遥控在手，夜骑无忧-迈极炫WF-1600头灯体验。

自打前几个月把老伙计美利达1300送到了阁楼上的骑行台，入手了新车CANYON AEROAD MVDP之后，就想着夏夜骑行还是得换个好用的车灯，之前用过迈极炫的头灯和尾灯，无论从品质还是操作上都十分满意，听说最近他们家出了更好玩又实用的遥控器版，白羊座的好奇心顿时又压不住了，有了充足的探索欲之后，新品WF1600的入手就变得非常顺理成章。

先来看外包装，对老朋友迈极炫是非常熟悉了，有关国内的做自行车头灯的品牌，他们家也是我最熟悉的唯一的一家，身边好多骑友和好友都在用，是有着超高口碑的，所以每一次入新品的时候也都会有老友重逢般的亲切感。

掀开顶盖可以看到采用无缝金属机身设计的外观，和早先的其他型号产品一样，握在手上有冰凉的金属质感，夏天握着的时候别提多舒服了，侧面的拉花和型号名字是用激光蚀刻的方式做出来的，细腻考究，WF1600的命名方式来自于它的1600流明，一般夜骑用这个亮度已经足够了。

底部是适配佳明的底座，用螺丝固定在灯体上，如果碰到了意外的摔车等情况，底座就算摔坏了也能用极低的成本更换一个，考虑得很周到了，看来在提升使用寿命这个出发点上，迈极炫可谓不遗余力。

远近光一体已经不是什么稀奇的配置，跟汽车一样，现在高级一点的头灯都会配备远近光一体功能，从头部正面我们可以看到WF1600采用左近右远的双透镜方案，利用两个独立的高亮LED灯珠配合高透光学透镜，做到了泛聚一体化，左边近光灯的面板和右边略有不同，经过处理后不会直射对车对人的眼睛之外，还能做到更泛光。

充电接口依然设计在车灯的尾部，带有防尘防水的硅胶盖子从而实现了全车灯的IPX68级防水，无惧风雨。采用的还是市面上的主流-TYPE-C接口，内置了两颗18650锂电池的这款车灯，容量达到了5200mAh，最长续航能力达到了12小时，能充分满足夜骑需求。这个Type-C口为充放电一体，除了充电使用之外，还能给身边的电子设备充电，也就是说相当于一个移动充电宝，这个功能用来给手表，手机，码表等设备应急用时是非常好用的。

车灯顶部的按键区域只有一小块，却包含了往上往下（调高调低亮度）以及中间的三个部分按钮，另外，按压开灯之后，按键区域还会亮出不同颜色的灯来显示电量状态，操作直观又简单。

拿到手之后首先就是按一下开关键看看灯光效果，果然从光照强度和照射范围来看，简单目测都能满足要求。

配件方面，配备了四条不同长度的安装绑带，内六角扳手，遥控器，数据线，说明书，遥控器安装粘带，另外甚至还有Gopro转接座，可谓足够丰富齐全。

接着来说说最特别，也是我最感兴趣的遥控器吧，从前我们骑行的时候，车灯挂在车头前方，碰到要调节亮度和闪烁模式，或者是远近光的时候，总要脱把去按压，虽然次数不多，但是也容易造成危险，现在有了这个遥控器，操作上能带来多大程度的便捷呢？

咱们先看按钮的构成，遥控器分成上下两个按钮，圆形的是亮度切换按钮，单击即可调节亮度，双击则能切换模式，方形的按钮则是单击进入极亮模式，双击则能进行闪烁切换，两个按键长按都能进行对车灯的打开和关闭。

安装遥控器的方式是通过穿过遥控器的魔术粘绑带，这根带自粘部分粘性很强，安装上之后就会很稳固。在使用之前我们先把遥控器靠近车灯，进行第一次的配对，同时遥控器上两个按钮十秒左右，会看到交替闪烁的蓝灯。等到遥控器和车灯上的指示灯同时亮起蓝色，随后2秒后熄灭，就表示配对成功了，整个过程还是非常简单快捷的。

然而在安装的时候我发现了一个小问题，由于只支持正装，而我的车把不是圆把，也没有空余的码表位，所以还需要一个挂架才能解决安装的问题。

随包装自带的绑带暂时用不到了，也希望迈极炫将来能改进非圆把的安装配件，毕竟现在为了气动性，很多公路车都用上了扁形的气动把而非圆把了。

最终我采用了如上图这样的安装方式，用一个3D打印的挂架完美实现了吊装，实测使用过程中也是非常稳固的，并没有出现担心的晃动情况。

由于我的码表架原来的角度是略微往上翘起的，所以吊装车灯的时候，特地调节了一下俯仰的角度，以符合照射要求，这个只需要调节好角度之后再拧紧螺丝即可实现，也非常方便。

遥控器的安装位置，我选择了车下把位的侧面，这样不论采用哪个握把方式都能快速精准的找到按钮位置，从而实现一边骑车不脱把就能调节灯光的效果。

换个角度俯瞰车灯，之所以选择了WF1600而没有直接上2500的原因，是因为重量上，1600更轻一些，而续航和亮度方面却已经足够满足我的要求。

点亮车灯之后看看大白天的效果，户外高亮度情况下都能看得出，灯照还是很集中而且亮度很可观。

来测试一下遥控器控制车灯的效果，两个按钮的反应都非常灵敏迅捷。

熟练了之后像切换闪烁模式这种事情，握把的时候“ 顺带”动一下拇指就能搞定了。

装上之后马上就去夜骑试验了，实际操作了一下，两个字：真香！尤其像有些有部分路段有路灯，但是碰到树荫或者公交车站这种遮挡物体的时候又显得很暗的环境，按压按钮，轻松点亮车灯或者调节适合的亮度，随心所欲。

碰到缺少光照的村道，打开和关闭车灯前后对比，完全是两个视野，打开了人少的环境下的远光，甚至看到了路面上漂亮的线条音符图案，这在以前的夜骑模式下根本是无从想象的。

所以这台迈极炫WF1600还是没有让我失望，尤其是遥控器的加入，大大提升了使用的便捷性，加上一贯高水准的防水，续航，亮度，做工，可说几乎没有什么大的硬伤了，如果非要鸡蛋里挑骨头的话，改进一下更匹配气动车把的安装方式，会更加完美。

另外，APP的功能虽然初衷是好的，实际使用起来好像用处不是很大，当然这个只是个人直观感受了，总体来说，WF1600还是一盏非常值得推荐的远近光一体头灯，夜骑的小伙伴们肯定用得到。

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