为什么我看环法很多下坡110+?度娘查到最高时速101.5?

2023-09-08 13:17:15 13点赞 8收藏 32评论

为什么我看环法很多下坡110+?度娘查到最高时速101.5?

起因是有个值友说碳架很脆,要么不坏,要坏就直接蹬断,很危险,我骑过的不多,骑过捷安特的好一点的,自己也有国产的一个碳架很便宜的。觉得这位值友说的有些言过其实,普通人的腿想要正常蹬断碳架,我觉得是异想天开。随口回了一句环法很多110+的速度?意思是说人家大神那也都是用碳架,骑那么快都蹬不坏,我等凡人能骑多快?还想蹬坏碳架?然后引来一众骑值友说我和他们位面不同,看的不是一个环法,可我看直播,经常看到扫摩托车时速表超过110的啊,为啥呢

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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32评论

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  • 摩托车欢乐表呗。人家比赛的车架应该贵很多吧。会不会断跟厂家质量有关吧,可以查查别人有没有蹬断。

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  • 碳布车架正面钢性很强,横向则比较脆,侧面受力断车架连接处很多很多的 [邪恶] ……

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    嗯 正解。只要质量合格的大厂车架,想蹬断是不可能的,都是摔车或者撞击才会断

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  • 掉下悬崖时,还能上500呢😅比动车还快

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  • 哇,这作者写的内容真是调皮有趣啊!看来他她对环法比赛还蛮了解的嘛,居然知道很多下坡时速可以达到 110+。不过,度娘查到的最高时速竟然是 101.5,这是怎么回事儿呢?看来这作者还需要多了解一些相关知识啊,让我们一起期待他她后续的分享吧!

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    听君一席话,犹听一席话

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    骑车下坡时速度可以达到110公里/小时或更高,但百度搜索最高时速仅为101.5公里/小时,可能是因为比赛规则和路线等因素影响了车速。

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  • 58迈,3000捷安特公路车,没风,柏油路,蹬到极限,有线码表,

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  • 你的碳架和环法的碳架 价格是差不多的?还拿来一起比?

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  • 你放哪,我保证踹断 [邪恶]

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  • 这个我知道,前两天我还评论来着…其实说半天,应该是关注摔的人怎么样了 [不说话] 普通人菜腿30速度摔倒铝合金和碳纤维问题应该都不大吧…

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  • 下坡顺丰可以的
    纯纯靠人力蹬上60都费劲

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  • 环法最快也就六七十吧,一百多那是加了发动机的

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    网上人均60千米/小时巡航

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    六七十是平路冲刺速度,一百多是下坡速度

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  • 现代航空领域都大量使用的材料,强度会差?获取资讯如此容易的今天,仍然有人靠脑补下结论!

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  • 碳架强度高,但也脆,要么结实的一批,要么因为一个小小的蹭点就裂开了,都不奇怪!普通人的碳架车,要仔细呵护,避免刮蹭,但做到不容易。

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  • 比赛用的跟民用的的质量差别太大了,普通的往死里贵可能还没有专业的一个零头

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    贵不代表强度高。

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  • 张大妈这还带连续剧的?我好给你评论了环法汽车赛?没过2分钟就刷到你这个帖子了 [惊喜]

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  • 原因是你看到的110,单位是千码。1码(yd) = 0.9144米(m)。所以换算过来是100.584公里。现在大部分人说车速时将码取代km/h,造成认知会偏差。

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    什么车的速度表是千码计算的?

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  • 弱弱的问一句,有没有一种可能是每个位职业车手的车架都是根据车手的身材比例定制的?如果是定制的,无论从工艺、还是材质,会不会都比一般的强一丢丢?

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    uci要求比赛用车必须是量产市售车型

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    如果是定制的多半会比普通车强度低一丢丢。因为强度什么的够用就好,重量等才是竞赛级器材要追求的。

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  • 自行车上测得时速是轮子周长再乘以转速 实际测量是按路程间的距离来算,如果你中间车子走了弯路,实际上就没那么高的数值

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  • 想说明什么?没明白

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  • 大神们的车架轮组是小批量订制哪怕是有市售也凤毛麟角,1是质检专人负责不易有瑕疵,2是赞助商出钱使劲操一场比赛换一个很正常。普通人没车商支持一辆骑到报废为止,也没团队维保,没法比的。

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  • 发视频的人均车速感觉都40+ 不去环法它们都屈才了
    反正自己骑 懒得搭理吹牛*的攀比拍照党

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