智驾体验有感：全民共享的出行未来？

在汽车智能化浪潮下，“全民智驾”的呼声日益高涨。不过，这个概念究竟是切实可行的发展方向，还是只是一个遥不可及的美好愿景呢？咱们不妨以宝骏2023款Kiwi Ev为例，聊聊智能辅助驾驶和自动泊车功能，来一探究竟。

宝骏2023款Kiwi Ev搭载的“灵犀智驾”系统，整合了大疆车载立体双目摄像头的技术优势 ，具备复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国城市路况全覆盖等亮点。在实际驾驶过程中，这套系统的表现可圈可点。在城区拥堵路段，它能立体识别周围环境，就算车道线混乱，也能正确识别车道线，保持智能驾驶辅助功能不退出，还能按路肩轨迹自动并线汇入主车道，比传统ACC功能智能化程度高很多。开启打转向灯变道功能后，当目标车道后方无车时可以智能加速变道，前方有车时，则智能减速变道，安全又智能，在市区驾驶几乎不用太多人为操作。在城市高速环线部分，它过匝道的能力也很强，能应对低至75m半径大曲率弯道 ，并根据曲率智能调节通过速度，虽然和人为控制相比还有差距，但也能通过降速来提高过匝道成功率。而且，后续还可通过OTA升级实现识别红绿灯并顺利通行的功能，在10万级车型里，这样的智能化程度相当出彩。

再说说它的自动泊车功能，那实用性真的很高。对车位和障碍物的识别又准又快，找车位效率大大提高。再加上车身小巧，更是为泊车提供了便利。它还支持驾驶员下车后用手机控制操作，比如在狭窄车位停车，人可以提前下车，然后用手机下达泊车指令，车辆就能自动停进车位，还能自己从停车位开出来；如果在出车时发现直线上有障碍物，还会自动转向，把车开到方便上车的位置。想象一下，在拥挤的停车场，别人还在为停车发愁、小心翼翼地挪车时，你轻松就能让车自动停好，是不是很方便？

从宝骏2023款Kiwi Ev的体验来看，全民智驾并非完全不靠谱。随着技术的发展和成本的降低，像这样价格亲民的车型也能拥有实用的智能辅助驾驶和自动泊车功能，让更多人体验到智驾的便利 。当然，目前智驾技术也还存在一些问题，比如技术成熟度有待提高，面对一些极端路况，智驾系统可能还无法很好应对；部分消费者对智驾功能存在认知偏差，容易过度依赖等 。但不可否认的是，全民智驾正在逐步走进我们的生活，未来可期。