移个桩顺带解决车主起火风险，大电流接线可不能随便。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天是给值友上门移个桩，本质上是拆一装2，因为移走后还得重新装一个留给他老丈人用。

拆机是在村里，大露天的电线密密麻麻大家都懂的，我找了半天愣是没敢确定那条线通往电表，最后再三确认后是跟边上的小作坊一起的，接在三相电表下面，因为没有挡板里面电线皮已经开始风化开裂了。告知客户潜在的安全隐患后只能是半带电操作，把充电桩先拆了。

打开电表箱一瞬间脑子嗡嗡的

为啥插板接地线上？一波操作差点看到不懂了。

已经烧的差不多了的插板线

电工为啥都嫌软线不好？，因为氧化了不好处理哦，这线怎么敢接的，据说村里电工只会这样接。

只压了零线

带电操作？那肯定不干，所以就零线压了端子结束。地线也没有，接零线上用就是了。

这下温度完美收工走人

C40的闸开盖在露天都能跑到快50度啧啧啧，就这样吧。

满满当当

花了一个多小时才安装好你敢信，有时候新装方便，拆装要“修”还折腾时间。

电表出来先进个桥架穿墙

那接着就是带上欧拉的充电桩去新地方安装了，新的地方也有意思，如果不是恰好有穿墙桥架这线估计又要绕上一大圈。

看出什么名堂了吗

现在倒是很少见到“镀锌”桥架了，看来不算消防桥架了，可以放心穿。这墙后面就是电表了，这个跨接2米多不需要额外打吊杆就是靠加厚的pvc管撑住的，买pvc管别管牌子，只认准壁厚就行了，其他都是智商税。

这段布线也就32米左右，亏的能穿墙，否则可能又得我来打洞了，费时费力还不挣钱的那种。

出线套管

因为这边开工差不多是四点多了，开始加速猛干，一小时就穿好了线，装充电桩反倒是花了不少时间，主要是这线烧的厉害。

这颜色啧啧啧

因为要额外接插座就果断一条线并接了，看看那漂亮的紫铜色跟这线头的金黄对比一下，不处理压接了也是有很大阻值的。

就这样差不多了

所以接线不可以马虎啊，软线最怕氧化，只要施工中解决这个问题那实际电气性能都是优于硬线的。

这里再插一句，很多事情就跟百度问医一样啥症状都是晚期没救了，在没有对事物有正确认知之前很多答案都是抛开剂量谈毒性。最常见的就是有人问软线只能70度而硬线能90度工作，所以软线不能拿来装充电桩。那让我们先无视充电桩自带的枪线就是软线的情况下去看待硬线可以90度工作的真相：YJV能够90度工作是交联聚乙烯绝缘耐温90度，超过90度就不推荐了。这个温度并不是指铜芯工作超过90度就不行了。同理软线一般是rvv偏多，聚氯乙烯绝缘工作温度是70度内。要知道正常4平方的rvv拉近一百米工作温度也没超50度，如果不压端子，不做好防潮，不用C63的闸，肯定工作温度远超60+，但在60度以下，两种线就“没区别”。只不过一想到那些用正泰c40不压端子轻轻松松90度的确实不能让他们用rvv，自作死呗。

正常应该比体温低的工作温度才对啊

就这样收工走人

今儿个开车来回快三小时，实际干活4小时（含测温半小时），变相等于上班一天，突然觉得好没意思啊，但是一想到又解决了一起充电桩安全隐患就开心啦。