软弹持久不衰，NB 旗舰级竞速跑鞋，实至名归！

创作立场声明：为备战太原马拉松所购买跑鞋，下周就是2021太原马拉松比赛日了，希望一切顺利。

New Balance FuelCell RC Elite v2 是 New Balance 旗下最强的马拉松竞速跑鞋，作为第二代旗舰竞速跑鞋，它的堆料是实实在在的，超轻透气的针织结构鞋面、超厚的 FuelCell 中底、集成碳板、耐磨橡胶大底，助力跑者跑得更快、更舒适。下面就随我详细看看这双跑鞋吧。

解析

从外观来看，我个人不喜欢 NB 的飞行 Logo，我觉得太尖锐了，显得比较突兀，但是整体配色还是比较好看的，白色、橙色、黑色的组合恰到好处，除此之外，还巧妙的设计了安全反光贴。

防撞鞋头采用「U型」结构支撑，配合外在的防撞胶头以及高密度编织鞋面，能稳定支撑鞋面空间，减少磨脚的现象。

鞋面非常轻薄，只有一层编织物组成，而且网孔超大，透气性是显而易见的，相反防水和保温能力就差了，只适合跑城市马拉松。

中底材质依旧采用 NewBalance 当家中底科技 FuelCell，但整个中底的厚度比第一代有所增加，实测后跟约 39cm，前掌厚度约为 31cm，前后足跟差只有 8cm，相对来说比较平，能给全掌以缓冲，也有利于全掌落地，从而减轻对身体的冲击。

FuelCell 中底之上内嵌了一层碳板（透过镂空的中底可以看见），厚厚的中底叠加全掌碳板提供了源源不断的弹(动)力，此外碳板的存在还可以减少 FuelCell 缓震带来的泄力感，以及保障抗扭转性，长时间跑步不觉得脚感无力，两者的结合恰到好处。

轻质耐磨橡胶大面积覆盖于前掌位置，提供更显著的防滑性能，脚后跟位置设计了黑色的耐磨橡胶，同时达到保护中底的目的，延长耐久度。

鞋舌比较长，向上突出一部分，也是只有轻薄一层，表面设计了透气孔，便于透气，不压脚背，保障了脚踝的舒适感。鞋舌仅通过鞋带固定，没有和鞋身两侧固定，属于普通鞋款的设计。

鞋身和鞋面一样轻薄，但是网孔比鞋面小一些，表面的 new balance 字符和 Logo 图案呈凸起状覆盖在鞋子表面，既带来视觉冲击美感，又保障了鞋面的支撑性。

后跟是保障包裹性能最重要的部位，所以在这双鞋的后跟用料并没有节省，该有的棉质填充和支撑片都还有。

Fuelcell 鞋垫，看着也很普通，可能相比普通鞋垫轻一些或软一些。

这双 44 码的鞋子单只才重 226g，非常轻便。

实穿

跑鞋的前掌采用宽楦设计，适合亚洲人脚型，宽松不磨脚。由于鞋身比较轻薄，再加上宽楦设计，鞋内空间充足，鞋领、鞋舌都比较软，穿的时候非常方便，不费劲。

从图中能明显地看出长鞋舌的优势，包裹着脚背，减轻了鞋带的压力。

Fuelcell 的中底非常软，在全身静压之下形变非常明显，由此带来的脚感自然是非常舒适的，也就是常说的「踩屎感」很明显。

总的说来，这双鞋给我一种宠宠欲动的感觉，上脚之后的轻弹感非常明显，让人迫不及待地想去跑步。

鞋身上设计了夜间反光贴，虽然小但是有，有就能起作用，就能提升安全保障。

实测

我目前 154 斤，穿 43 码鞋子，跑鞋一般选 44 码，防止顶脚尖。以我的体重能明显感到鞋子的软弹，Fuelcell 的缓震性能果然优秀。

宽楦设计，留给前掌充裕的活动空间，再加上超厚的中底设计，有利于全掌落地，从而快速的过渡到前掌弯折蹬地，节约了从后脚跟先着地再过渡到全掌着地的时间，当然全掌着地带来的冲击力也比后跟着地带来的冲击力要小，还能避免受伤。

耐磨橡胶大底提供了足够的防滑能力和抓地能力，同时设计得也比较厚，对 Fuelcell 中底保护得也很好，特别是脚后跟处，不论是内旋还是外旋，都能防止过度磨损。

穿着它跑了个半马，弹性持久不变，而且没有卸力感，始终能保持着地面坚实的反馈，这种反馈会引导全掌着地，形成一种正反馈，所以说好的跑鞋有助于提升跑步体验，让你越跑越想跑。

此外大网眼鞋面透气性很好，跑完之后满头大汗，但是双脚却感觉不到焐热，鞋楦也比较宽，前脚掌不会感到挤脚。延长的鞋舌、加厚的鞋领使得脚背、脚踝的感受也非常舒服。

总结

都说跑马拉松伤身体，但是现在我们有了更好的装备，它们的存在可以帮助我们减少跑步对身体的伤害，所以我建议跑步首选缓震优秀的跑鞋，它能潜移默化的保障跑者的身体。这双New Balance FuelCell RC Elite v2就挺好的，缓震速度俱佳。

优点

1. 品牌优势，NB 旗舰跑鞋。

2. 堆料够猛，超厚中底加碳板加轻薄鞋面，全面保障跑步体验。

3. 中底材料的缓震极限很大，即使大体重的跑者也可以穿着，适用人群更广。

缺点

1. 价格略贵，且使用场景受限，只适合竞速跑步使用，不防水，不扛冻。