忠言逆耳，普通消费者购买三缸车要慎重，哪怕价格低

创作立场声明：本人为汽车领域从业人员，有机会学到一些专业知识。然而每个人站在不同立场，内容就会有所偏重，客观与否还请大家指正，期待深入探讨交流。

不知道是什么压力导致很多车企都推出过三缸车型，不过其中最知名的品牌莫过于别克、宝马和日产了。前两个品牌在三缸车上虽然没有栽了大跟头，但是也用事实证明一件事，三缸车想要卖得好，价格便宜少不了。而日产则只能说通过性能应证了三缸车也挺不错的，至于有没有春天，这个售价有点难。言归正传，今天不是来评判车企该不该推出三缸车，而是想和大家聊一聊，为什么不建议大家选择三缸车？

其实从新车的角度来说，目前别克、宝马、日产的三缸车型都没有明显问题，不论抖动还是噪音，其实都非常小，即便是认真去感受，可能和四缸车也没有什么区别。所以很多网上关于三缸车的评论，其实人家说的也没毛病，全新的三缸车的确是没有问题。但是大家要注意一点，那就是真正出问题的三缸车，往往是开了几年之后的产品，而这时候又有谁去关注这些车呢？而你一旦买了一辆这样的产品，卖又卖不上价格，自己开着还闹心，你说自己是否会感到郁闷呢？

这里并非每一辆三缸车都出问题，但是相比四缸车而言，很多三缸车在几年后的噪音或者抖动会变大。不过这里多说一点，像宝马X1、别克等部分车型虽然在车外听着发动机的声音感觉有点吵，但是在车内其实并没有特别大的变化，还是让人可以接受的。有兴趣的朋友不妨抽空去二手车市场，试驾一些开了几年的宝马X1、别克英朗、别克GL6，或许你就会发现四缸车与三缸车的不同，当然，这里强调是同价位产品的对比。因为有的三缸车开了几年之后的表现也比一些廉价的四缸车要出色。

当然，这里并非说三缸车肯定会出问题，只是从目前的情况来看，三缸发动机出现噪音增大、抖动异常的概率还是要更大一些。或许有网友提出质疑，一些车主还能把四缸车开出问题，你怎么就揪着三缸车不放呢？其实真的没有这个意思，但是你想一下，如果能把四缸车开坏，三缸车能禁得住他的所作所为吗？或许我个人对三缸车还是有一定的偏见，但是这种偏见还是建立在产品的基础上，我反而希望有车企能够通过三缸发动机出色的表现来打我的脸。

总而言之，大家把我的话当作耳边风也好，当作忠言逆耳也罢，还是希望普通消费者不要轻易尝试三缸机，或许三缸机出问题的概率非常小，但是一旦让你遇到了，你说闹心不？还是那句话，三缸车什么时候可以买？价格低到不可思议的时候，其他情况下，均不建议轻易尝试三缸车，尤其是拿辛苦打工的钱买一辆三缸车，不觉得有些儿戏吗？