迈入力反馈的全新驾驶模拟世界 图马思特T300RS GT游戏方向盘体验

2022-03-14 19:01:27 17点赞 42收藏 13评论

前言

主机游戏大作扎堆的2、3月,有一款游戏再次掀起了赛车游戏的热潮,那就是《跑车浪漫旅7》(以下简称《GT赛车7》)。尽管这款游戏为索尼PlayStation平台的独占大作,但系列制作人山内一典的名号与这25年来《GT赛车》正代所创下的良好口碑,使其获得了相当不错的人气,在“老头环天下第一”的笼罩当中杀出一条血路。

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随着《GT赛车7》的发售,赛车游戏方向盘这个原本硬核、小众的游戏周边设备也被更多的玩家所认识、了解到其远超游戏手柄的拟真性,以及截然不同的驾驶体验。游戏方向盘,尤其是更加专业的力回馈方向盘相比手柄最大的优势,正是其内部电机将动力传输至方向盘,来模拟真实驾驶时路况、转向、车速等参数产生的触感反馈。

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除了力反馈模拟之外,中高端力反馈赛车游戏方向盘还具有精细的输入精度,玩家可以在更绵密的转向、踏板行程中操控游戏中的车辆。以《GT赛车7》为例:该作游戏菜单中就可以对支持品牌和型号的游戏方向盘,直接改键和自定义设置,以满足不同类型赛道和玩家驾驶习惯对方向盘的操作需求。

迈入力反馈的全新驾驶模拟世界 图马思特T300RS GT游戏方向盘体验

说到力回馈赛车游戏方向盘,就必须要提到图马思特(THRUSTMASTER)这个游戏外设品牌了。图马思特拥有丰富的赛车游戏方向盘产品线,覆盖从入门、中端到专业级别的产品,并且具备有很强的拓展能力。玩家可以更换方向盘盘面与脚踏板、增加手动排挡杆等等来提升系统的专业性,当然这也是更加高玩和烧钱的道路。对于刚开始接触力反馈方向盘的玩家来说,选择一款中端级别的产品既不会花太多的钱,方向盘本身的手感、性能和拟真度又相当出色。下面小编就为值友们带来图马思特旗下中端级别赛车游戏方向盘——T300RS GT的开箱与实际驾驶体验。

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开箱&外观设计

图马思特T300RS GT赛车游戏方向盘获得了索尼《GT赛车》的正版授权,产品包装箱正面右上角、方向盘盘面中央也印刷有《Gran Turismo》游戏LOGO。包装盒多处印刷有该方向盘所使用的的一些科技和参数配置,譬如霍尔效应精确技术、提供力反馈的无刷伺服电机、双皮带传动设计等,凸显了其作为力回馈方向盘的专业性。

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这款游戏方向盘包装主要包含方向盘盘面、方向盘底座、踏板组、底座夹具及紧固螺钉、说明手册和锥形制动块金属支架等。这里的锥形制动块金属支架,可以安装在刹车踏板处。玩家通过调整橡胶锥形块与金属支架的距离,来改变刹车踏板的行程范围和阻力强度,提供更多的刹车操控体验(不装也是完全可以玩的)。

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该型号的踏板组具有离合器、刹车和油门三个踏板(图中从左至右),并且踏板面采用了金属材质,质感与真车的脚踏板相当接近。三个踏板的行程和踩踏所需的力度大致相近,其中离合器和油门踏板支持高度和间距调整。玩家如果想做一些诸如“跟趾”类的动作,就可以把刹车和油门踏板的间距调小一点。此外,使用附带的内六角扳手,还能够调整每一个踏板的倾角,以满足不同玩家的驾驶习惯。

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由于内含无刷电机与皮带传动系统,图马思特T300RS GT赛车游戏方向盘底座还是相当有些分量的。未安装方向盘盘面时,可以看到方向盘安装接口,左侧“PS4-PS3”切换开关(这款方向盘支持PS5主机)、MODE模式按钮及指示灯,以及右侧的L3和R3按键。当玩家按住MODE按键2秒后,指示灯由红色变为绿色,此时油门和离合器踏板的功能转换。玩家可以用左脚控制油门踏板,右脚控制刹车踏板和离合器踏板。

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底座是通过USB线缆连接PS5主机,完成底座、踏板组和主机间的连接即可自动识别、开始游玩。如果想体验手动换挡的驾驶体验,玩家还需要购买自家型号为TH8A的手排挡。

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图马思特T300RS GT赛车游戏方向盘正面中央按键区域和换挡拨片,使用了坚固且质感不错的拉丝金属材质,握持区域绝大部分都覆盖有凹点的防滑橡胶,握持手感非常舒适且不容易打滑。按键方面,这款方向盘盘面上基本按照索尼PS手柄的布置方式,小编在《GT赛车7》游戏中和PS5主机系统中都可以直接使用方向盘的按键控制。

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包装内附带有一个塑料材质的底座夹具,配合紧固螺钉可以牢牢地固定在桌面上。对于追求更专业的玩家,底座也预留了2个M6螺钉的螺孔,可以安装在驾驶舱支架上。图马思特赛车游戏方向盘的一个特色就是具备快拆系统,玩家可以自己另购几种不同型号的方向盘盘面,通过快拆系统安装在方向盘底座上。

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实际体验效果

将方向盘底座的USB连接线插入PS5主机后,方向盘便会在无刷电机和皮带传动系统的控制下左右旋转,进行自动校准(此时不要握持方向盘,避免受伤)。在方向盘和踏板组自动校准完成后,玩家即可使用T300RS GT进行游玩。在使用图马思特T300RS GT游玩《GT赛车7》游戏时,小编最直观的感受就是电机通过力反馈,模拟了车辆在转向、压上路肩时的路感、车轮的抱死和碰撞,感受丰富且相当细腻不突兀。

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由于采用了皮带传统结构,这款游戏方向盘在传递力反馈时小编感觉相当自然、顺滑,声音也比较安静,连接电视游玩时基本感受不到方向盘内电机和皮带的工作噪音。这样的全新驾驶体验,是游戏手柄或没有力反馈的方向盘还无法做到的。

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图马思特T300RS GT方向盘配备有16位分辨率的霍尔传感器(65536点),转向角度最高支持1080°,更大的转向角度、更高的分辨率能够实现更加精确的转向控制。这款方向盘在产生力回馈时的最大扭力并不算大,当然这也是出于产品定位的原因。不过这却更适合刚开始接触力回馈方向盘的玩家,便于更稳定地控制方向同时体验力回馈的独特路感,还不会觉得累。

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在《GT赛车7》的游戏设置界面上,玩家可以在“控制器”处选择这款方向盘、直接自定义按键设置,操作还是非常方便的。在驾驶过程中,玩家还能够暂停对按键配置、方向盘转向灵敏度、力反馈最大扭矩和力反馈灵敏度在10挡范围内进行调节。这样玩家就能根据自己的驾驶习惯、车辆和赛道设定诸如前轮的转向速度和响应速度, 反馈力度和敏感度。

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总结

图马思特T300RS GT方向盘在力反馈赛车游戏方向盘中价格算是中端级别,是一个想要体验力反馈驾驶感受、又不想花太多钱添购专业设备的选择。在小编的实际体验中,这款方向盘力度并不算大,能够体验到力回馈所带来的路感,并且实现了更精确的驾驶操控,上手速度也是比较快的。

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