汽车座椅划破了皮咋办?汽车城探店200米搞定更换!
创作立场声明:缝缝补补又三年
GLK原车是革的,8年下来居然破了,质量真的是差。从座位中间的缝线处断开,应该就是质地的原因,反复的拉伸加上本身的老化,就断开了,可以看到侧面也有一点点裂痕,不是被划破的,就是自然裂开。
就是这个位置了。
这款座椅的通病。
一个车友的车,侧面也无故裂开了。
奔驰也是不厚道,10年前买的时候50w+连个真皮座椅都没有。
对于这种没什么经验,不知道怎么搞,比较懒也没研究哪里去搞这个,感觉网上卖汽车包真皮座椅都是全车整套的,也不是很想换,碰到不好的有可能还不如原车,或者说影响座位里气囊弹出,本来想着等换车算了,于是我在X宝花5块买了一张垫子挡住裂缝。
2年下来好像也没怎么想起去管它。
今年做保养的时候看着轮胎不太行了 ,把轮胎也换掉了,感觉车子还能开几年,座椅一直破着,感觉也不是很舒服,而且也会影响二手卖价,不如换掉算了。
于是在X宝搜索本地可以改座椅的店,问了很多店都表示只能改全车,感觉工程太大,只有2家可以改单座椅,但都没有可以只改坐垫不改靠背的,其中一家报价真皮400,并且可以做打孔,于是就循着店铺去了。
本来我以为他们是有现成厂家提供的座椅皮套可以直接换上去的,去了后才知道是我想多了
去到店里,老板居然说可以只换中间打孔那块裂掉的皮,技术这么好吗?后来看到我侧面也有一点点破,建议我换整个坐垫,不用换靠背,根据店里的材料纹路匹配情况,建议我换超纤皮只要200块,真皮的250块。我都看了一下,纹路和颜色确实还是超纤皮的比较接近,并且老板说这种皮很牢固,不会断裂,相信一次吧。还价20块无果后,就200愉快地成交了
安装完后顺带科普了下什么叫超纤皮,首先看反面很像真皮。
超纤皮全称是“超细纤维增强皮革”。原料是牛皮的边角料打碎按比例加入树脂制成的皮浆,用机械压延的方法做成一张张的“皮胚”,再经涂饰或经过湿法或干法覆合上PU 薄膜加工而成。
合成革:合成革以经浸渍的无纺布为网状层,微孔聚氨脂层作为粒面层制得。
看来超纤皮比以前的合成革要好一点,老板介绍的没错。
我都没来得及拍呢,就把我的座位给拆没了,我本来以为多大工程呢,要拆出整个座位,没想到居然可以单独卸下坐垫,给小哥省力了啊,感觉我工时费是不是给多了
。
看看卸下的坐垫。仔细看尾部和侧面其实是布的。不知道后面会怎么处理。
生拔下座椅套。
裸奔的样子,周围那些是什么车啊,这做工是不是太差了点,我感觉一般家用车不会是这样的。
感觉内部做工还是可以的,10年了,里面的支撑金属件都是铜的。
另外几辆车我看拆出来都是铁的,或者直接用一次性暗扣,感觉坐在上面随时有被扎到的可能,那还是这样的设计比较靠谱。
然后他们人就不见了,跑楼上去了。看不到施工,我还是在店里转下吧,很小的店面停着2辆保时捷。
敞篷的boxter是二手车行的无疑。
居然改成了前白后粉的洗剪吹风格
看内饰还是挺新的。
另外这辆Panamera就比较无语了。
里面拆的面目全非,是在翻新内饰吗?
近点看看拆到什么程度。
这时候又来了一辆刚买的A4,织物座椅的过来改全车座椅+饰板。
新车就开拆门板会不会心痛。反正要是我是不会去改的,至少把原车内饰用得很脏了再说。
20分钟过去了,还是看不到我的座椅,去市场里面其他地方逛逛吧。
玛莎Levante高配的轮毂,应该就下图这款了。
后面是奔驰常见的五幅轮毂。
还有卡宴的2套轮毂。
宾利添越和大G在做着保养。
路边还停着几辆劳斯莱斯,在这脏乱差的市场,你敢信?感觉很多都是二手车商在这里翻新,但都是高端车,开个GLK感觉都不好意思进来,顿时感觉这里的店铺手艺一流啊。看来平时别就相信4儿子,也要相信民间压箱底的技术啊。
兜一圈回来终于看到我车上的皮了。
原来是被拆开,一块一块的1:1切了皮下来,可以看到新的皮和原来的还是略有些区别,新的不如老的那么亮,新的更加厚实。
中间这块打孔的也已经裁好。原车下面还带着座椅加热的隔热垫,是垃圾棉做的
,新的皮已经被缝了回去。
貌似缝的还不错。
把原车侧面的布套部分也缝合回去,再缝上新的轨道管。
原来这种定制座椅皮套的店铺就是个裁缝店。当然这样反而觉得更好有没有?
大功告成。把原来的铜丝穿回去,再套上就可以了。
户外阳光下感觉坐垫的颜色有点区别,实际放到车内,由于整体都是黑的,基本看不出区别。
装完以后的效果,毫无违和感,图拍出来感觉中间缝线有点不直,其实是光线的原因,实际还是很值的。
总结
优点:
整个工程下来大约用了2.5小时,可能因为店里生意好,略有点忙,但收费200着实划算。
做工挺棒的,最小程度的改动,基本恢复到原车效果,没有为了收更多的钱而要求更换原车的靠背,点赞卖家。
皮质摸起来手感比原车的要软一点,而且更厚实一点,手感来说比原厂的要好一点。
不足:
由于是预打孔的实际的孔不如原车那么密,仔细看还是略有点区别。
颜色略有点差异,车主看习惯了仔细看能看出来,乘客是一定看不出来的。
这样缝缝补补,感觉10年老车又焕发青春活力,又可以愉快地再战几年了。
题外话
话说GLK弄好,今年已经换了4个轮胎了,我的BMW轮子又挂了
,过一个坑,1秒就没气,一开始黑灯瞎火照了半天也没看出哪里漏了,也没看出来哪里有钉子,想着防爆胎可以80KM速度以下开几十公里没有问题,于是直接走高架大概10km开回家了,开到一半在高架上发现轮子有点一拐一拐的感觉,开起来车头都是一高一低晃的,我以为是一条胎没气的原因,但是总感觉不对,以前没碰到这样过,想着大概率是要换胎了,应该不是戳破补胎这种小事。到家的地库发现胎是彻底废了,防爆胎感觉直接被切割,这还能叫防爆吗?
这么大的缝,粗略一看轮毂好像没有伤到。表面那些是轮胎里面出来的粉末,可以擦掉
原厂倍耐力的 900多一条。跑了6年多5W8公里,后轮2个一起换了吧,前轮看着还行,再用一段时间再说。
打电话 问了问4S,能不能开去修理厂,4S表示这样的话还是叫拖车去比较好。地库里拖车根本进不来。于是赌一把吧,网上先买2条胎。 之前众测过佳通的轮胎。
感觉还可以,不过去年工具车众测换的有2条由于磨损不匀问题不行了,在年中换成了锦湖。
上次评测就说过下次就用这个,这次就兑现买来试试,价格是真便宜,5XX一条17寸防爆胎还包安装,好像没有比这更便宜的了。途虎直接送到最近的店,距离只有1km,正值双11时期,2天后轮胎就到了,直接开过去就把胎换了。
途虎店里说这胎虽然已经是这个德行,但是开一段时间完全是没问题的,也不会伤到轮毂,这尺度和4S差距也太大了。感觉还是途虎的话比较靠谱,毕竟换胎多了,经验比较丰富,换上之后整体浸在水里试了好几回,确认轮毂接触处没有漏气的地方,做了动平衡也表示没什么问题。
1个多礼拜下来感觉和原厂的区别不大,一条是2020年年中生产的,一条是9-10月生产的,才买2条,日期就差这么多。当然最值得庆幸的是轮毂果然没坏,依旧没有漏气的现象。反正防爆胎胎噪都大,也都硬,还是很想吐槽没有备胎的车,轮胎半夜在路上破了,真的是没辙。
至此,2020年我一共换了8条非主流胎。。。。有兴趣的可以看看之前2篇。








































陈步堂
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霸霸值到了
话说你这glk齿轮箱有异响没?
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丑不要大脸脸
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