二丫高光时刻,第七代天籁借内燃机突破重围


二丫高光时刻,第七代天籁借内燃机突破重围



《权游》第七季结尾,上演了有史以来最疯狂的一幕,夜王骑着冰龙,推倒绝境长城。在剧集的最后,定格在了异鬼长驱直入那一刻。面对《权游》最强大的反派——夜王,瑟曦、龙妈等人不得不暂停对铁王座的追逐,结为同盟。

因此,第八季一开始,就延续着人类与异鬼的战争;在第三集,这场“临冬城保卫战”迎来了高潮,观众们的心思也在跌宕起伏。


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两军交锋,面对异鬼大军的疯狂入侵,人类军队节节败退。强攻下临冬城城墙的告破,战场转到了临冬城内,人类军队只能凭着最后的意志与异鬼搏战;

王者对垒,囧诺和龙妈以两对一的优势,成功将夜王打回地面。正当囧诺准备与夜王决战时,夜王将双方倒下的尸体全部变成了异鬼。囧诺被阻拦,只能眼看夜王带领着异鬼向神木林而去;

神木林中,异鬼夜王与绿先知布兰正式见面,就在他准备杀死布兰的危机关头,二丫及时出现。随着瓦雷利亚匕首的腾空换手,二丫最终送走了这位异鬼的王者。


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夜王的冰飞烟灭,异鬼军队和冰龙也因此消失,临冬城之战,就此告终。

观众都在惋惜夜王的退场,但是从异鬼的侵略中守住了维斯特洛大陆,实现“逆风大翻盘” 的关键,无疑就是二丫。


新能源动力的围追截堵

在汽车市场这个维斯特洛大陆,经营已久的燃油车也是在遭受着“入侵”。随着“夜王”特斯拉电池技术的深入,续航里程这一阻挡新能源汽车发展的“绝境长城”被推倒,各种造车新势力纷纷凑起了热闹。


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传统的燃油车,受到内燃机的特性——压缩比所限制,在优秀的燃油经济性和强劲的输出动力之间只能二选一。这也是新能源汽车的可乘之机。

内燃机的破局关键

针对油耗和动力的兼顾,可变压缩比的课题在内燃机早期已经提出。而日产,用20年的时间,超过200亿美元的资金支持,攻克了这一百年难题,成功研发出2.0 VC-TURBO发动机。


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实现可变压缩比的关键,在于日产研发中心的独创多连杆系统,通过对活塞行程高度的调整,实现了可变压缩比的愿景。2.0 VC-TURBO发动机可从压缩比8:1(高性能)到14:1(高效能)间无级切换,成就内燃机的巅峰时代


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其实,萨博也曾展示可变压缩比发动机的原型,可惜到破产之时也未能将之实现量产。针对量产后可变压缩比发动机的耐用和稳定,日产对2.0 VC-TURBO进行了系列严苛的实验测试:超过3万小时测试台测试;超过300万公里道路测试;全球范围内的气候与天气适应性……这些远超一般发动机12倍的测试,最终才能成就一方重器。


二丫高光时刻,第七代天籁借内燃机突破重围


2.0 VC-TURBO就应用在了第七代天籁上。经过调试后,2.0 VC-TURBO发动机为第七代天籁提供了380N•m峰值扭矩,180kW最大功率,成就同级最快6.42s的百米加速度以及6.6L的百公里最低油耗。


二丫高光时刻,第七代天籁借内燃机突破重围


用肉身之躯,对抗异鬼,这是人类的骄傲;以内燃机,媲美混动车型,这是燃油车的骄傲。就像二丫用手中的瓦雷利亚匕首拯救临冬城;第七代天籁和2.0 VC-TURBO的互相配合,在新能源汽车的围追截堵中,为燃油车冲破重围。


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