9月20日零点，首都禁飞区正式启用；两天后，大疆GEO限飞地图把环京300公里从"加强警示区"升级成红区"禁飞区"，切成"环京禁飞区1-11"共11个扇区。 但对北京机主来说，"还能不能飞"已经不是问题了——真正的问题是：11月15日新规生效前，手里的机器怎么送走、能拿回多少钱。知乎
掐指一算，离11月15日只剩53天，更近的节点是10月底——已办理回购的飞友转述，补贴集中窗口在10月底前，之后缩水。 两条线一起倒计时，这篇就把官方给的回购、寄递、自带、报废四条路逐条算账，北京机主直接对号入座。知乎
先把时间线钉死
2024年1月：国家《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》落地，搭起全国框架
2025年8月：北京发布全域管制通告，非禁飞区申请后还能飞
2026年3月：首版《北京市无人驾驶航空器管理规定》施行，首次明确禁飞、禁存，留了备案窗口
2026年5月：第一版规定落地执行，据媒体统计二手回收价应声跌了约20%
9月11日：市人大常委会表决通过新修订版，9月13日公布，11月15日实施
9月20日：首都禁飞区启用，民航华北空管局公告C0903/26写得很细——以天安门坐标为圆心、半径300公里、地（水）面到无限高、永久生效
9月22日：大疆地图升级红区，分11个扇区
10月底：补贴集中窗口的最后观察节点
11月15日：禁飞+禁存+禁运全面生效
这轮收紧不是一夜之间的事，5月第一版规定施行时，二手回收价就已经跌过一波，降幅在20%左右。 新规的"三禁"翻译成人话：北京全域不能飞，不能持有、不能存放——放家里抽屉里也算，也不能运输、携带进京，高铁过安检、自驾进京都算，11月15日之后，人在北京、机在北京，两个都不行。知乎知乎
逾期不处置的，公安将开展常态化巡查检查，结合新《治安管理处罚法》，无人机违规飞行情节较重的可处5至10日拘留——违法成本已经远超一台机器的钱。知乎
回购：渠道差价大到必须货比三家
官方指定三渠道：转转、爱回收、大疆门店（部分授权店），各区有名录，不支持上门。 流程五步：现场估价、填回收申请表、终价确认、工作人员协助UOM注销、打款，机器款当场转支付宝，政府补贴是另一条线，现场政府工作人员审核签字后3个工作日打银行卡。小红书小红书
几个只有办过的人才知道的细节：估价要看电池循环次数，数据在遥控器里，就算遥控器不卖也得带上。 每台流程约1小时，多台机器还得算上排队时间，多个回购点已经排起长队。最要命的是报价一天一个数——有飞友在现场听说同款Air 3S前天报价5000多、昨天4000多、今天只剩3000多。 出清量越大越便宜，指望等价格反弹的可以死心了。小红书小红书
真实到手价，三笔都是9月中下旬办的：御3 Pro三电+白控，24年4月购、43次循环、大修过，机器款11573元+补贴3000元，到手14573元。 Air 3S屏控畅飞套装，爱回收报价3000、大疆店给到4128，最终机器款4128元+补贴1239元，到手5367元。 Air 3S彩屏畅飞版+4G模块，10多次起飞成色很新的，回收价3420元。小红书微博小红书
注意第二笔：一周前的经验还是"转转最高、大疆门店最低"，9月21日这位在大疆店反而比爱回收多拿1100多元——渠道报价本身在剧烈波动，唯一靠谱的做法是当天把三个渠道都问一遍再签字。小红书
还有一条最容易踩空的：补贴只认京通上登记过的机器。官方口径是补贴仅适用于已在公安机关完成信息核实的个人持有无人机，而信息核实工作7月31日就结束了，没登记的机器只能裸价出，那30%、最高3000元的补贴一分没有。小红书
寄递：EMS免费，但别寄到河北
不想卖的，官方给了免费通道：邮政EMS免费寄到北京以外的地址，朋友家、老家都行。 但这里有个认知坑：寄到河北不等于以后还能去飞。300公里圈以天安门为圆心，天津全域、河北的廊坊、保定、唐山、沧州、张家口、承德和石家庄大部、山西大同、内蒙古乌兰察布的一部分都在圈里。机器寄到廊坊朋友家，周末开过去掏出遥控器，大疆地图红区直接弹窗——白寄。知乎
真要留着飞，就寄到圈外：山东、河南、山西南部、辽宁，或者干脆寄回老家。小红书上甚至出现了"无偿京外代保管"的服务：代为保管、每隔30天充一次电飞三分钟养电池，要用的时候12小时内顺丰发出。 北京机主的无人机，正在变成一种"异地资产"。小红书
自带出京：成本最低的留机方式
自驾、坐车把机器带出北京，11月15日之前弄走就行，没有补贴但也不产生处置成本，是"还想留"的第一选择。想坐高铁、飞机带机器出门的，电池额度、安检口径另有讲究，出发前单独查清楚。
报废：低于180的直接拿200
老机器、坏机器，回购报价低于180元的别纠结，直接走指定报废流程，一台补200元，比回购报价还高——Neo这种入门机的回购报价只有120元，报废反而多拿80。小红书
圈外的机主看什么
北京这轮是极端案例，但信号值得所有人盯：湖北正在推进无人机管理立法。 杭州财政局在评估废止低空经济支持措施。 对行业来说，大疆2025年营收超过900亿、消费级无人机只有200亿出头，北京市场伤不到它的根基。 真正被改变的是全国二手市场——北京用补贴把本地存量机批量送进二手平台，未来几个月的二手价会持续被这批出清机压制，想捡漏的和想出手的都该把这个变量算进去。哔哩哔哩知乎微博
最后一个所有人都能用的动作：把UOM APP和大疆GEO地图当成起飞前和查天气一样的必查项。这次禁飞区生效前后，两个平台的空域标注并不同步，两边都要看；你所在的城市在不在圈里、明年会不会有新的圈，答案不在传言里，在这两个平台的更新记录里。
