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轴距加长26厘米，坦克300长轴版越野还强吗？空间和通过性怎么选不后悔

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07-09 10:09

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坦克300越做越大，紧凑硬派还剩多少？

得得皮 2026-06-30

来自微信公众号
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560千瓦1195牛米，0百加速4.3秒，全新坦克300长轴版来了 0到100加速4.3秒的坦克300，你敢想象吗？全新坦克300终于来了，它又是可以当一个硬派越野用，又可以当新势力用，这才是最大的进化。 很多人觉得这车没怎么太大变化，是不是年度改款忽悠我们是全新的？还真不是，这车变了500多个地，连鼻子都加长了，轴距加长了26厘米之多，现在车长4886，轴距3010，3米多轴距的大长车。 这加长的大鼻子里空间可真不小，2.0T四缸能装，那4.0V8也能装，再加俩涡轮也放得下，真有可能有这版本。鼻子加长后，机器更贴近里面，前轴大概在这，也就是说整个机器是在前轴的后面，重心更好，更接近于前中置布局。 同时轴距加长没有牺牲越野通过性能，前悬尺寸缩短，接近角从现款32度提升至38度，爬坡、岩石穿越的极限通过能力不降反升，依旧保留非承载式大梁车身、前双叉臂独立悬架、后整体桥悬架这套专业越野底盘硬件，越野基础素质没有缩水。 设计上，坦克300是和大G一样非常经典的车，外形这一代并没有大变。前中网重新设计成蜂巢样式，写着坦克，公司名GWM写在这，是长城国际化的标志。 保险杠也重新设计，最大的特点是分3节，前面1节，侧角1节，万一越野撞碎了，只需要换1块就行，甚至需要更大通过角的时候，把它拆了，轮子可以直接露出来，跟牧马人似的。 包括前面那盖，打开直接可以通纵梁，装牛栏杠都可以直接装，侧面的盖也可以打开，装射灯非常方便。 内饰方面，经典的大通铺仪表台和漂亮的空调出风口都保留着，经典得到延续。流媒体后视镜更大，屏幕也更大，档把子没有了，变成怀档，把手机无线充电放在这。 最核心的功能放在了触手可及的位置，调两驱四驱、坦克掉头、HEV和EV的切换、座椅加热通风，这个布局非常实用。 这辆车配了全套的咖啡Pilot辅助驾驶，车顶有瞭望式激光雷达，各种摄像头全配齐了，搭载Orin-X高算力智驾芯片，总算力达到254TOPS，能够全天候精准识别行人、路障、越野路面碎石坑洼等障碍物。 高速NOA领航可实现自动跟车、智能变道、匝道进出；城市道路NOA支持红绿灯识别、窄路会车自动避让；越野专属功能包含100米循迹倒车、越野障碍物识别、远红外夜视系统，夜间低能见度山路也能清晰感知路况。 针对车身加大带来的泊车难题，新车配备跨楼层记忆全自动泊车，系统可自动识别车位完成进出。 最大的变化是动力总成，现在看到的长鼻子版是Hi4-T或者Hi4-Z，全部都是混动的。混动最大的变化是动力，这车有560千瓦，1195牛米，0到100加速4.3秒，多猛！ Hi4-Z版本搭载59度的大电池，CLTC可以跑到251公里，后桥是一个跟车身解耦的电桥，平时在城市里溜达，可以通过电池带着后电桥跑，就是1台纯电车。 Hi4-T版本则搭载37.1度电池，纯电续航105公里，机械四驱带三把锁，专门重度越野。同时还有纯燃油版，2.0T发动机匹配9AT变速箱，3.0T版本还能加装虎克越野套件。 全新坦克300还推出了几个新颜色，比如悠然青，还有黄的、红的，都是非常奔放的正颜色。长城现在已经开始优化汽车的颜色，从把车造出来造好的阶段，到了追求外观调性的更高阶段。 3010毫米的轴距带来的空间提升肉眼可见，后排腿部可留出2拳余量，坐垫加长对大腿支撑更充分，后备厢纵深加长，常规状态下可容纳2个28寸行李箱搭配全套露营桌椅，后排座椅放倒后形成纯平储物空间，兼顾家庭采购、自驾露营、长途穿越多重需求。 全新坦克300补齐了空间、智能、动力短板，既能日常代步，也能长途穿越，真正做到了原厂即满配，无需后期改装即可胜任绝大多数户外越野场景。 它没有把越野和城市通勤做成对立的两端，反而用技术融合的方式拓宽了硬派越野的能力边界。

越野二手 2026-07-03

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精选参考来源

1. 坦克300越做越大，紧凑硬派还剩多少？

微信公众号 2026-06-30 00:00:00

2. 560千瓦1195牛米，0百加速4.3秒，全新坦克300长轴版来了 0到100加速4.3秒的坦克300，你敢想象吗？全新坦克300终于来了，它又是可以当一个硬派越野用，又可以当新势力用，这才是最大的进化。 很多人觉得这车没怎么太大变化，是不是年度改款忽悠我们是全新的？还真不是，这车变了500多个地，连鼻子都加长了，轴距加长了26厘米之多，现在车长4886，轴距3010，3米多轴距的大长车。 这加长的大鼻子里空间可真不小，2.0T四缸能装，那4.0V8也能装，再加俩涡轮也放得下，真有可能有这版本。鼻子加长后，机器更贴近里面，前轴大概在这，也就是说整个机器是在前轴的后面，重心更好，更接近于前中置布局。 同时轴距加长没有牺牲越野通过性能，前悬尺寸缩短，接近角从现款32度提升至38度，爬坡、岩石穿越的极限通过能力不降反升，依旧保留非承载式大梁车身、前双叉臂独立悬架、后整体桥悬架这套专业越野底盘硬件，越野基础素质没有缩水。 设计上，坦克300是和大G一样非常经典的车，外形这一代并没有大变。前中网重新设计成蜂巢样式，写着坦克，公司名GWM写在这，是长城国际化的标志。 保险杠也重新设计，最大的特点是分3节，前面1节，侧角1节，万一越野撞碎了，只需要换1块就行，甚至需要更大通过角的时候，把它拆了，轮子可以直接露出来，跟牧马人似的。 包括前面那盖，打开直接可以通纵梁，装牛栏杠都可以直接装，侧面的盖也可以打开，装射灯非常方便。 内饰方面，经典的大通铺仪表台和漂亮的空调出风口都保留着，经典得到延续。流媒体后视镜更大，屏幕也更大，档把子没有了，变成怀档，把手机无线充电放在这。 最核心的功能放在了触手可及的位置，调两驱四驱、坦克掉头、HEV和EV的切换、座椅加热通风，这个布局非常实用。 这辆车配了全套的咖啡Pilot辅助驾驶，车顶有瞭望式激光雷达，各种摄像头全配齐了，搭载Orin-X高算力智驾芯片，总算力达到254TOPS，能够全天候精准识别行人、路障、越野路面碎石坑洼等障碍物。 高速NOA领航可实现自动跟车、智能变道、匝道进出；城市道路NOA支持红绿灯识别、窄路会车自动避让；越野专属功能包含100米循迹倒车、越野障碍物识别、远红外夜视系统，夜间低能见度山路也能清晰感知路况。 针对车身加大带来的泊车难题，新车配备跨楼层记忆全自动泊车，系统可自动识别车位完成进出。 最大的变化是动力总成，现在看到的长鼻子版是Hi4-T或者Hi4-Z，全部都是混动的。混动最大的变化是动力，这车有560千瓦，1195牛米，0到100加速4.3秒，多猛！ Hi4-Z版本搭载59度的大电池，CLTC可以跑到251公里，后桥是一个跟车身解耦的电桥，平时在城市里溜达，可以通过电池带着后电桥跑，就是1台纯电车。 Hi4-T版本则搭载37.1度电池，纯电续航105公里，机械四驱带三把锁，专门重度越野。同时还有纯燃油版，2.0T发动机匹配9AT变速箱，3.0T版本还能加装虎克越野套件。 全新坦克300还推出了几个新颜色，比如悠然青，还有黄的、红的，都是非常奔放的正颜色。长城现在已经开始优化汽车的颜色，从把车造出来造好的阶段，到了追求外观调性的更高阶段。 3010毫米的轴距带来的空间提升肉眼可见，后排腿部可留出2拳余量，坐垫加长对大腿支撑更充分，后备厢纵深加长，常规状态下可容纳2个28寸行李箱搭配全套露营桌椅，后排座椅放倒后形成纯平储物空间，兼顾家庭采购、自驾露营、长途穿越多重需求。 全新坦克300补齐了空间、智能、动力短板，既能日常代步，也能长途穿越，真正做到了原厂即满配，无需后期改装即可胜任绝大多数户外越野场景。 它没有把越野和城市通勤做成对立的两端，反而用技术融合的方式拓宽了硬派越野的能力边界。

今日头条 2026-07-03 00:00:00

3. 坦克300虎克版来了。坦克300硬桥版工信部公告： 长宽高分别为：4886、1984、1960mm 轴距：3010mm 前后轮距都为1675mm 接近离去角为41/36度 整备质量2510kg 搭载E30Z V6 3.0T发动机，最大功率265kw，匹配9AT变速箱。E20CB 2.0T发动机，最大功率175kw，匹配9AT变速箱 #最新款越野车 #全新硬派越野车 #坦克300硬桥版 #坦克300

抖音 2026-05-09 00:00:00

4. 更大 更酷 全新坦克300将7月6日预售

微信公众号 2026-07-02 00:00:00

5. 坦克300完全版终于要登场了，V6发动机啊！ 坦克300虎克版终于登上工信部，车身尺寸4886/1984/1960mm，1960mm的车高意味着离地间隙明显提升。 轴距拉长到3010mm，接近角达到恐怖的41度。 原厂配固铂AT3轮胎，还有专属黄色涂装。 高处涉水喉非常醒目，看图2还有红色V6尾标。 再看图3前悬架，整体桥结构显而易见。 可以冲了兄弟们！ #头条创作训练营#

今日头条 2026-05-09 00:00:00

6. 坦克300加长，坦克品牌升维

懂车帝 2026-03-25 00:00:00

7. 坦克300长轴版正式亮相，预售价25.98万起 全新坦克300长轴版正式亮相，在保留经典方盒子造型的同时实现了全面升级。车长增加至4886毫米，轴距加长260毫米达到3010毫米，后排空间得到质的提升，彻底解决了此前被吐槽的后排局促问题。 车身宽度增加到1984毫米，高度调整为1927毫米，整体姿态更舒展，接近角达38°，离去角达33°，最小离地间隙235毫米，最大涉水深度800毫米，通过性未受影响。 前脸换装了熏黑的TANK字母标识格栅，搭配外露铆钉，显得粗犷霸气，车顶配备激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶，长途驾驶更轻松安全。 内饰采用Nappa真皮座椅，支持加热通风按摩，后排椅背可调节角度，座舱材质升级，保留大量物理按键适配盲操作，车机搭载Coffee OS 3和高通8155芯片，解决老款卡顿问题，新增红外夜视系统提升夜间安全。 动力方面提供丰富选择，燃油版包含2.0T和3.0T发动机，功率分别提升至175千瓦和265千瓦。插混版分为Hi4-T和Hi4-Z两种系统，Hi4-T搭载37.1千瓦时电池，WLTC纯电续航105公里，专注硬核越野；Hi4-Z配备59.6千瓦时大电池，纯电续航达200公里，综合续航1122公里，0-100km/h加速4.3秒，兼顾动力与节能，适合城市通勤与轻度越野。 此次改款精准解决用户痛点，预售价25.98万起，预计将持续领跑硬派越野市场。

今日头条 2026-07-07 00:00:00

8. 双版本布局+尺寸升级，新款坦克300插混版车型信息梳理

今日头条 2026-07-03 00:00:00

9. 新款坦克300将于今日开启预售，尺寸加长，动力形式更多了

今日头条 2026-07-06 00:00:00

10. 坦克300怎么选？汽油、柴油、插混各有千秋

今日头条 2026-02-25 00:00:00

11. 坦克300柴油版2.4T+9AT扭矩480牛·米越野更强

汽车之家 2026-04-02 00:00:00

12. 坦克300长轴燃油版曝光，长度近4.9米轴距超3米，3.0升V6油耗行？

今日头条 2026-05-14 00:00:00

13. 坦克300柴油版将搭载2.4T发动机，越野扭矩提升显著

汽车之家 2026-04-02 00:00:00

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