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秦PLUS慌了!10万级插混迎来空间王,轴距2815mm续航180km

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07-04 17:17

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2. 不到10万起的合资B级插混,东风日产N6到底香不香?

3. #东风日产N6 作为城乡通勤、纯家庭用车的N6真实车主,不吹不黑,说点最实在的感受。 之前开油车那几年,每次加油都心疼,尤其是失业后,对开支更敏感。换了N6之后,最大的感受就是:终于不用老往加油站跑了。城市代步基本用电,成本比原来低太多,就算跑远路发动机介入,整体开销也比纯油车省不少,对现在的我来说,太实用了。 再说说驾驶感受。我开惯了1.5L油车,一开始还担心电车会不习惯、起步太冲。但N6真的很不一样,开着完全不像很多电车那样突兀,反而很像油车,平顺、线性、好掌控,起步不窜、加速不猛,家里老人小孩坐着特别稳,我上手也毫无难度,完全没有油车换电车的违和感。 然后是家用最在意的点: 座椅舒服、车内空间大,这点真的加分。不管前排开车,还是后排坐人,长时间都不累,一家人出门宽松不挤,回老家拉点东西也够用。 再加上防晕车技术2.0,我们家老人小孩本来容易晕车,换车之后明显好太多,走农村弯路、烂路都稳,晃动小、不晕车,对家庭用车来说太重要了。

4. 日产N6用车体验。今天在苏州提了风信紫N6 170Max+旗舰,开了大半天,真实感受说几句。 风信紫这个颜色太吸睛,阳光下有渐变质感,低调又特别,比黑白耐看太多。内饰软包多、缝线精致,15.6英寸大屏看着爽,车机用8775芯片很流畅,语音反应快、不用反复喊。座椅是日产大沙发,软且支撑好,前排带按摩通风,开久也不累。 动力平顺,电起步安静轻快,市区超个车很轻松。底盘滤震不错,过坑洼柔和,隔音也到位。纯电170km够日常代步,一周一充就行,快充也方便。L2辅助驾驶好用,高速省力。 小缺点:天幕不能开启,只能透光;无线充电功率一般、速度慢;扶手箱空间一般,放东西不太顺手;隐藏门把手雨天有点涩。整体很满意,家用代步、颜值舒适都在线,性价比挺高。#东风日产N6

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14. 日产N 6真实用车感受!已开2000km.提车半个月了来分享一下用车感受: 电耗/油耗:这肯定是大家最想知道的问题吧! 城区我基本用的电跑高速回老家才用的油,基本上城区电耗在:9-13之间也算是一个不错的水平了 国道高速油耗用强制保电的话应该在4L/km左右 不吹不黑不仅油耗低同时还能反向充上电 驾驶感受:方向沉稳,提速很线性,不至于一下推背,但也不失提速感 (防撬头)减速也有(防点头)反正加速减速都挺柔和的 底盘还是比较稳定的,虽然用了后扭力梁但是我觉得没有网上说的那么的不堪,我甚至觉得比我家油车的多连杆还要软,但有时候过减速带确实是会影响体验。 内饰座仓:无可挑剔的,百看不厌的,这也是我喜欢n6的原因,简单而大气,简约而高级!开了6年油车的我感觉2.5k的大屏幕也确实很不错,追剧听歌简直不要太爽! 每一位坐过这车的朋友同事家人都在夸,12万多落地的小车居然这么有性价比! 真的是被车子的一些些小细节惊艳到的,有的是感慨座椅舒服,有的是感慨日系车的收纳!不知道你们发现了没有副驾和后排都有小挂钩而且前排后收纳包里面居然还有单独分层! ? 真的我真觉得这车同价位同级别根本没有对手! #日产 #东风日产 #日产n6 #插混 #新能源 欢迎大家一起交流分享用车感受和小技巧!

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