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同价位国产ADV配置碾压进口车，但长测可靠性仍是硬伤

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张雪机车拿下两连冠，让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

网络用户 2026-03-30

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有人在评论区说都是进口的东西，麻烦你善用AI把眼睛睁大看清楚,人家所有的供应商都可以写在上面，清清楚楚，自己看看吧【张雪820RR 供应链国产化清单】📊 核心结论：整车国产化率 87.2%（34/39家供应商）基础版车型国产化率 97%，进口件仅限高配升级部件---🔴 动力系统 🇨🇳 国产化率：100%（12项全自主）- 发动机：张雪自研 X380MW-A 三缸819cc- 曲轴/连杆：天润工业（山东）- 气缸套：中原内配（河南）- 缸体/缸盖：渝江压铸（重庆）- 传动齿轮：秋田齿轮（重庆）- 热管理：银轮股份（浙江）- 电机/风扇：德昌股份（四川）- 离合器：福达股份（广西）- 轴承：长江轴承（重庆）- 进气系统：恒勃股份（浙江）- 钛合金气门（赛事版）：季华实验室（广东）- 油底壳：隆鑫通用（重庆）---🟠 底盘行走 🇨🇳 国产化率：70%（基础件全自主，高配件进口）✅ 国产基础配套：- 避震器（标准版）：渝安减震（重庆）全可调- 制动系统（标准版）：赛福/泰斯科（浙江）四活塞+ABS/TCS- 传动链条：征和工业（山东）- 链轮/副轴：久祺股份（浙江）- 变速箱齿轮：长江齿轮（重庆）- 减震结构件：拓普集团（浙江）🌍 进口高配升级件（非基础版）：- 高配RR-R版避震：KYB（日本，无锡组装）- 赛道限量版避震：Öhlins欧林斯（瑞典）- 高配版制动：Brembo（意大利）M50S卡钳- 轮胎（高配）：倍耐力（意大利）V4全热熔---🟡 电控智能 🇨🇳 国产化率：100%（7项全自主）- 智能仪表/T-BOX：鸿泉技术（浙江）OTA+圈速计时- ECU控制单元：科博达（上海）- 六轴IMU：中国电科（重庆）弯道ABS/TCS算法- 电子快排/胎压监测：国产配套- 车机互联：华为终端（广东）- 全车线束：超严电器（重庆）---🟢 车身结构 🇨🇳 国产化率：80%✅ 国产配套：- 铝合金车架/后摇臂：渝江压铸（重庆）- 锻造轮毂（高配）：万丰奥威（浙江）- 碳纤维覆盖件（高配）：恒神股份（江苏）- 标准版轮胎：正新轮胎（台湾品牌，厦门产）- LED灯具：佛山照明（广东）- 标准版排气：万虎工业（重庆）- 结构件：长盈精密（深圳）🌍 进口高配件：- 限量版排气：天蝎Akrapovic（斯洛文尼亚，全段钛合金）---💡 关键结论：1️⃣ 基础版820RR：国产化率超 95%，核心三大件（发动机、电控、车架）100%自主2️⃣ 进口部件仅3类：高端避震、竞技制动、赛事轮胎/排气 → 全是高配升级件，非基础配置3️⃣ 供应链分布：重庆（7家）+ 浙江（6家）+ 山东/广东（各3家）为主力产业带一句话总结：这是真正意义上的「中国智造」中大排平台，基础版几乎全国产，进口件只服务于赛道级高配需求。#大v聊车##中国制造需要更多的张雪#

网络用户 2026-03-31

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1. 张雪机车拿下两连冠，让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

2. 有人在评论区说都是进口的东西，麻烦你善用AI把眼睛睁大看清楚,人家所有的供应商都可以写在上面，清清楚楚，自己看看吧【张雪820RR 供应链国产化清单】📊 核心结论：整车国产化率 87.2%（34/39家供应商）基础版车型国产化率 97%，进口件仅限高配升级部件---🔴 动力系统 🇨🇳 国产化率：100%（12项全自主）- 发动机：张雪自研 X380MW-A 三缸819cc- 曲轴/连杆：天润工业（山东）- 气缸套：中原内配（河南）- 缸体/缸盖：渝江压铸（重庆）- 传动齿轮：秋田齿轮（重庆）- 热管理：银轮股份（浙江）- 电机/风扇：德昌股份（四川）- 离合器：福达股份（广西）- 轴承：长江轴承（重庆）- 进气系统：恒勃股份（浙江）- 钛合金气门（赛事版）：季华实验室（广东）- 油底壳：隆鑫通用（重庆）---🟠 底盘行走 🇨🇳 国产化率：70%（基础件全自主，高配件进口）✅ 国产基础配套：- 避震器（标准版）：渝安减震（重庆）全可调- 制动系统（标准版）：赛福/泰斯科（浙江）四活塞+ABS/TCS- 传动链条：征和工业（山东）- 链轮/副轴：久祺股份（浙江）- 变速箱齿轮：长江齿轮（重庆）- 减震结构件：拓普集团（浙江）🌍 进口高配升级件（非基础版）：- 高配RR-R版避震：KYB（日本，无锡组装）- 赛道限量版避震：Öhlins欧林斯（瑞典）- 高配版制动：Brembo（意大利）M50S卡钳- 轮胎（高配）：倍耐力（意大利）V4全热熔---🟡 电控智能 🇨🇳 国产化率：100%（7项全自主）- 智能仪表/T-BOX：鸿泉技术（浙江）OTA+圈速计时- ECU控制单元：科博达（上海）- 六轴IMU：中国电科（重庆）弯道ABS/TCS算法- 电子快排/胎压监测：国产配套- 车机互联：华为终端（广东）- 全车线束：超严电器（重庆）---🟢 车身结构 🇨🇳 国产化率：80%✅ 国产配套：- 铝合金车架/后摇臂：渝江压铸（重庆）- 锻造轮毂（高配）：万丰奥威（浙江）- 碳纤维覆盖件（高配）：恒神股份（江苏）- 标准版轮胎：正新轮胎（台湾品牌，厦门产）- LED灯具：佛山照明（广东）- 标准版排气：万虎工业（重庆）- 结构件：长盈精密（深圳）🌍 进口高配件：- 限量版排气：天蝎Akrapovic（斯洛文尼亚，全段钛合金）---💡 关键结论：1️⃣ 基础版820RR：国产化率超 95%，核心三大件（发动机、电控、车架）100%自主2️⃣ 进口部件仅3类：高端避震、竞技制动、赛事轮胎/排气 → 全是高配升级件，非基础配置3️⃣ 供应链分布：重庆（7家）+ 浙江（6家）+ 山东/广东（各3家）为主力产业带一句话总结：这是真正意义上的「中国智造」中大排平台，基础版几乎全国产，进口件只服务于赛道级高配需求。#大v聊车##中国制造需要更多的张雪#

3. 「张雪机车夺冠热」能重振我国摩托车制造业吗，我们的摩托市场此前经历了什么？

4. 一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

5. 沈逸教授如何看待张雪机车成功夺冠背后的意义摩托车就是两个轮子的汽车是工业革命的象征

6. #张雪机车夺冠估值超10亿#张雪机车这两场比赛最大的影响就是让大家看到了希望！不仅是国产机车逆袭进口机车的希望也有对未来中国摩托车行业发展的希望摩托车13年报废大多数大城市禁行一些地区甚至禁止摩托车上高速根本原因在于过去我们摩托车产业还不发达产品质量一般，安全性能一般，一些摩友们的素质也跟不上。如今张雪证明了本土摩托车产业越来越强也会倒推政策的进步希望国内摩托车能早点取消报废年限能早点享有平等路权当然，咱也爱骑摩托车也希望一些摩友们别再不守规矩少嘚瑟，少出事儿也是对摩托车行业最大的帮助

7. 我不懂摩托车，不过老家不禁摩，每天都能看到不同样式很帅的摩托查了下大多是下图这种国内品牌做的摩托车，外观设计都很炫酷，看起来像很贵的车，但实际上相对国外品牌（哈雷，宝马，本田等）类似外观的车要便宜很多个人认为国产摩托车在外观设计方面，比国产汽车还是要更加先进一些，掌握到了“看起来很贵但实际便宜”的精髓，有必要进行对标提升说直白点？放在汽车行业，就是15-20万做出图2的外观#行业观察##摩托车#

8. #浙创投为张雪机车投资9000万# 内燃机与电动化双线发力到底有多🐮，阿B up分析了张雪机车获得九千万投资的原因，内燃机与电动化双线发力且核心部件100%国产，张雪的这台车发动机的核心是自主研发的819cc 直列三缸发动机，阿婆主带你深入了解，为什么张雪机车可以领先雅马哈、杜卡迪将近4秒

9. 张雪机车夺冠背后，是比《飞驰人生》还精彩的爽文【X.PIN】

10. #张雪说夺冠底气来自中国制造#赛道上的硬核技术细节是中国制造起飞的佐证：这次夺冠的赛车核心发动机ECU以前玩机车，大家默认好用的都是德国博世、意大利马瑞利张雪团队没用这些进口大厂的成熟方案，而是自研了国产ECU。因为在WSBK这种级别的赛道上，油门响应要以毫秒计算，过弯极限的动力输出不能有丝毫偏差。要把这套国产电控系统的稳定性，做到比肩甚至超越欧美日同级竞品意味着底层算法、传感器精度、高温耐受性能全部要过关。

11. 中国摩托车登顶WSBK

12. #张雪机车夺冠# 去年看到过程前采访张雪的视频，第一次听到张雪。重庆是个摩托车重镇，在老名牌扎堆中杀出一个张雪机车，从一个热爱摩托车比赛却无门到创建自己品牌的摩托车，到国际顶尖摩托车赛事两天两夺冠，深切感受到什么叫“热爱可抵岁月漫长”,什么叫“只要你知道去哪里，全世界都会给你让路”。热爱，是一生中最宝贵的幸运。我们在教育孩子时千万别遏杀他们的热爱。 #教育聊一聊# http://t.cn/AXItdHCP

13. 张雪的成功，普通人能学到什么？

14. 中国车手张雪驾驶国产820RR-RS摩托车拿下世界级冠军，创造中国品牌历史首胜。这一冠带动国产订单激增158%，这就是中国速度啊。虽然目前国产品牌力与可靠性仍存在一些短板，但是在这一刻国产机车突破重围，扬眉吐气！我们要为张雪欢呼，为中国制造喝彩！

15. #张雪机车#希望张雪机车能推动国内摩托车改革我不指望解除禁摩我也觉得摩托车吵吵我只希望解除摩托车十三年报废这个落后的制度毕竟一台摩托车确实不便宜十三年正值巅峰状态中国的制造业如果连十三年的质量都无法保证又如何去征服世界

16. 张雪，见证中国大排量摩托车行业逆袭

17. 六边形战士，光阳Dink G 150评测，一款在动力表现非常有个性的ADV车型。弯道计划ProjectS【普】字PRJS2026003期#摩托车##弯道计划##光阳DINKG150##年轻人的第一辆ADV##光阳摩托# @光阳摩托官方微博牛仔机车技研的微博视频

18. 现在我们国家在机动车市场，不止汽车强，摩托车也同样离谱一向高傲的KTM，出了个小排量仿赛RC450，前两天上了工信部，除了沿用大哥RC990的外观外，直接用了春风450CC的发动机，功率调高了点，41.3kW 也就是56匹动力。450这个动力平台很稳定，覆盖从巡航、仿赛、街车再到ADV，现在KTM都开始套壳了#我和汽车的日常##KTM#

19. 张雪820这个发动机感觉要红了。接下来还有naked车型以及ADV车型。摩托车上发动机几缸基本就相当于双倍缸数的汽车发动机的定位。并列双缸就是直列四缸。三缸就相当于6缸的定位。汽车上三缸是垃圾，摩托车上三缸是一个中量级非常好的选择。而且张雪这个是带平衡轴的振动控制很好的。 #大v聊车#

20. 发布了头条文章：《重拾昔日荣光？宗申亮相地表“最”强直列双缸发动机！》纵观世界摩托车发展100多年来的观察，250cc貌似都是个头轻脚重的存在。而来到2026年，国内玩乐型摩托车的排量已经悄然涨至公升级，面对这样的市场环境，250cc排量还会有市场价值吗？摩托车 #弯道计划# #宗申动力# 重拾昔日荣光？宗申亮相地表“最”强直列双缸发动机！

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