1. #弯道之王领克10+和10开启预售#兄弟们，领克这次在北京车展是真打算在纯电圈“掀桌子”了！领克10系列正式开启预售，起步价20.99万，本次直接放出三个版型：领克10的701长续航版、816超长续航版，以及性能猛兽领克10+四驱版。这波操作双车定位非常清晰：领克10主打“高价值满配”，要空间有空间，要续航有续航，适合既要家用又要面子的用户；领克10+则是纯粹的“弯道之王”，直接把保时捷Taycan Turbo GT在亚洲山脊赛道保持了9个月的圈速纪录给破了（1分40秒14），这波赛道数据属实硬核。最狠的是，它居然把“傻快”和“能开”分开了。用冠军车队调校的底盘、CCD魔毯悬架，把电车那种“加速猛、过弯推”的毛病给治了。再加上900V架构+神盾金砖电池，最快4分22秒就能从10%充到70%，号称“1秒2公里”，这补能速度算是把里程焦虑按在地上摩擦了。科技犬锐评：在大家都拼命卷屏幕、沙发、冰箱的时候，领克回头把“驾控”这个老本行给做到了极致。10+用山脊赛道成绩立住了“性能图腾”，10用大空间打“全能体验”，这波双车策略很聪明。本次北京车展正式开启预售，领克10系列，三款版型可选，这可能是今年最能打动“驾驶爱好者”的纯电轿车之一。不过，最终能不能成，还得看5月上市公布的最终价格能不能真香。

2. 领克10+、领克10全球首秀，正式发布三电技术。新车搭载900V高压架构与神盾金砖电池，支持1秒极充2公里，10%-70%充电最快4分22秒领克10+双电机四驱最大功率680kW，925马力，零百加速3.2秒，亚洲山脊赛道圈速超越保时捷Taycan GT #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

3. 过瘾！开领克10+雨战东钱湖

4. 领克10+和10正式亮相，既有纯粹运动造型设计，也有更高性能、更高能效的运动三电技术，是领克在纯电时代对“运动”的全新诠释。领克10+搭载最高功率680kW双电机四驱，最大马力925匹，零百加速仅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。性能强到什么程度呢，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶“弯道之王”#领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#而领克10搭载的900V 95度神盾金砖电池，续航至高816km，基于V4极充桩能做到每秒极速补能2公里，SOC 10%-70%补能时间最快4分22秒，成为全球量产充电速度最快电车！#领克10极速充电1秒2公里#

5. 了解完领克10+和领克10的数据我脑子里只有一个词：不讲道理1分40秒14亚洲山脊赛道圈速干掉保时捷Taycan GT925匹、3.2秒破百加上那套驭风碳纤维大尾翼这已经不是“够用”的范畴了简直太硬核了再说补能95度电池版本1秒充2公里10%到70%只要4分22秒这效率，很梦幻配置也拉满座舱Flyme Auto 223扬声器哈曼后排座椅通风加热按摩全给所以领克这次是真想明白了纯电赛道，要干就干到极致#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

6. 2026北京车展领克10+与领克10正式开启预售，20.99万起的定价，直接把中大型运动纯电轿车的价值门槛拉到新高度，实力碾压同级，惊艳全场。设计上，两车延续The Next Day家族美学，5050mm车长搭配3005mm轴距，1.34黄金宽高比复刻超跑姿态。专属赛影蓝全系开放，晶耀流光工艺打造宝石级质感，颜值与气场双在线。性能与补能双双颠覆想象！领克10全系搭载900V高压架构，实现“1秒极充2公里”，4分22秒完成10%-70%补能，彻底告别续航焦虑。领克10+更是性能猛兽，双电机四驱爆发出680kW/925匹，零百加速3.2秒，搭配碳纤维可调尾翼与BREMBO高性能刹车，亚洲山脊赛道圈速登顶，加冕“弯道之王”。底盘由纽北团队调校，前双叉臂+后多连杆悬架+CCD魔毯悬架，兼顾运动操控与舒适通勤。20万级价格，百万级性能与配置，领克10+&10预售即爆款预定！除此之外，领克还带来了领克GT概念跑车，还有领克03+TCR赛车！可以说A1展馆的流量被领克拿捏了！#弯道之王领克10+和10开启预售#

7. 弯道之王实至名归！领克10+&领克10全球首秀炸场，纯电运动新标杆来了🔥#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一# 领克10+ with Racing Package以1分40秒14刷新亚洲山脊赛道圈速，超越保时捷Taycan GT登顶！900V高压架构加持，实现1秒极充2公里，10%-70%补能最快仅4分22秒，直接迈入4分半补能时代。双电机峰值功率680kW、925匹马力，零百加速最快3.2s，黄金宽高比超跑姿态、碳纤维大尾翼、越级豪华智舱拉满体验，20万级纯电市场再掀风浪！

8. 领克10：三电技术全面升级，“有灵魂”的高性能纯电座驾技术解读

9. 北京车展，领克10+和领克10开启预售，三个版型，预售价20.99万~25.99万元起。正式上市会在5月份。前几天，10+刚刚刷新亚洲山脊赛道的圈速纪录，成为亚洲山脊赛道全级别量产纯电轿车最快车型。跑比赛，你永远可以相信领克。我开过很多领克的车，对于它的驾控我还是有底的。对电车来说大马力或许唾手可得，但大马力并不能代表车的操控好。这次10和10+把TCR冠军赛道的调校经验注入其中，而且全系标配带CCD电控减振的魔毯悬架。还有900V架构和神盾金砖电池的加持让这台车也成为了全球量产充电速度最快的电车，达成了1秒2公里的成就。另外，安全一直是领克的招牌。这台车还完成了行业首次超国标12倍的1800焦电池底部撞击极限测试。给大家说说选购建议，要续航选816超长续航版，追求质价比选701后驱版。运动发烧友那必须上领克的+号车，10+925匹，一步到位，无需改装。电车有很多种，领克的设计和运动性格一直是标杆级的存在#弯道之王领克10+和10开启预售#

10. 领克10+&10全球首秀暨三电技术发布会：1秒极充2公里革新补能体验，登顶山脊赛道定义“弯道之王”！#领克10极速充电1秒2公里#4月7日，领克旗下中大型纯电运动轿车领克10+&10开启全球首秀直播，并发布领先三电技术。作为领克纯电家族的重磅新作，领克10+&10以纯粹运动造型和高性能运动底色，回应年轻驾驶者对高品质运动纯电的期待。更以最新900V高压架构、至高93.7%工况效率电驱、神盾金砖电池最快补能等领先技术，为中大型纯电运动轿车市场带来更具突破性的产品价值和更高标准的技术方案，更引领全球新能源开启“1秒极充2公里”的补能时代。#领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#与此同时，领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾领克10+，联合领克汽车运动的赛道级调校并在官方性能套件的赋能下，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶“弯道之王”，进一步强化了领克在纯电运动领域的引领地位。双重成就的背后，是领克高性能电驱技术的全面支撑：领克10+搭载最高功率680kW双电机四驱，最大马力925匹，零百加速仅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅75kg，比竞品减重12kg以上，CLTC工况效率达到最高93.7%；配合同轴式驱动布局、10ms四驱切换响应以及2ms级G-TCS智能防滑控制，让车辆在动力释放、弯道响应和稳定操控上都具备同级领先的硬核实力。领克10+和10的正式亮相，完整展现出领克由内而外的运动基因——既有纯粹运动造型设计，也有更高性能、更高能效的运动三电技术，是领克在纯电时代对“运动”的全新诠释。领克10+以极致运动体验，在25万级市场树立高性能运动纯电新高度；领克10则为20-23万级市场提供更具价值感的纯电新选择。两款车将以更完整的产品矩阵，共同诠释领克运动基因，并将推动中大型运动纯电持续进阶。

11. 领克再次杀疯了！全新领克10+和10刚刚首秀，号称“弯道之王”——直接拿亚洲山脊赛道圈速第一，连保时捷Taycan GT都甩在身后。关键是充电快得离谱，1秒能补2公里，10%到70%只要4分22秒，彻底告别焦虑。性能更炸，925匹马力、3.2秒破百，还有碳纤维大尾翼、BREMBO刹车这些硬核装备。25万级就能拿下极致运动体验，20万级也有超值选择。领克这次，真把运动纯电玩明白了！#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

12. 领克旗下中大型纯电运动轿车领克10携10+ 开启全球首秀，新车搭载900V高压架构，支持“1秒极充2公里”，其中95度电池10%-70%补能仅需4分22秒，充电速度全球量产车最快。而作为领克纯电家族的重磅新作，领克10+ 顺利登顶山路圈速榜，以1分40秒14，成功超越Taycan GT。#领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

13. #领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速第一#圈速说话，实力为王！领克10+以1分40秒14的圈速成绩，成功超越保时捷Taycan GT，登顶亚洲山脊赛道全级别圈速榜首！从赛道基因到量产实力，从弯道操控到极致性能，领克用一场实打实的破局，刷新了中国性能车的新高度。不玩噱头，只拼硬功，这就是属于中国品牌的性能底气。

14. 领克 10+&10 全球首秀太炸了！领克 10 + 直接拿下亚洲山脊赛道圈速第一，干翻保时捷 Taycan GT。900V 架构加持的神盾金砖电池补能封神，4 分 22 秒充至 70%，20-25 万级这个配置，纯电运动轿跑卷王实锤！ #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

15. 领克这次在北京车展带来了全新领克10＋，双电机功率680kW！标配CDC智能魔毯悬架，弯道之王没跑了！而这样一款性能超标的车才20多万元就能买到，你们心不心动？还有领克第一款GT概念跑车，帅飞了！#领克10# #领克第一款GT概念跑车##2026北京车展##弯道之王领克10+和10开启预售#

16. 今天领克10&领克10+完成全球首秀，同步发布全新三电技术，两款新车分别卡位20-23万、25万级市场，定位中大型纯电轿车 #领克10极速充电1秒2公里# 新车搭载900V神盾金砖电池，实现1秒极充2公里，10%-70%补能最快仅4分22秒，续航至高816km，军工级安全体系全方位护航，有效缓解用户充电焦虑 #领克10+亚洲山脊赛道圈速第一# 新车以1分40秒14的圈速登顶，零百加速仅3.2s，赛道级调校搭配专属性能套件，尽显极致运动本色

17. 领克10＆领克10＋来了！900V高压架构＋神盾金砖电池，1秒极充2公里，10%~70%电量补能最快4分22秒官改套件的领克10+ with Racing Package更是以1分40秒14的山路圈速超越保时捷Taycan GT，登顶亚洲山脊赛道圈速第一，这数据太炸裂了 #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

18. 今天在北京车展现场，看到领克10/10+，我只想说，现在年轻人眼里，车不只看参数，还看能不能给情绪价值。而领克10，就是把“带感”刻进DNA的那种。低趴的超宽车身，大尺寸可调碳纤维尾翼、黄色高性能卡钳，战斗感直接拉满。带感的不只是外观，900V高压平台，双电机四驱，零百最快只要3.2s。的确，电驱动时代让大马力唾手可得，但底盘操控就不是谁都有的。领克10由纽北认证团队操刀，赛道级底盘调校，前双叉臂+后多连杆，标配CCD自适应减振。前几日，领克10+还刷新了亚洲山脊赛道圈速记录，超越保时捷Taycan Turbo GT，成为这条赛道最快的量产纯电车。有颜值、有操控、有科技的领克10/10+，你觉得怎么样？#弯道之王领克10+和10开启预售# #2026北京车展#

19. 中大型纯电运动轿车领克10+&10正式登场！5米车长+3米轴距+1.34宽高比，低趴轿跑姿态。搭载900V高压架构，电驱CLTC效率至高93.7%。神盾金砖电池支持1秒极充2公里： 95度版SOC 10%-70%仅4分22秒，10%-97%仅8分42秒，成全球量产充电最快电车； 77度版5.5C，10.5分钟充10%-80%。领克10+ with Racing Package以925马力、零百3.2秒、80-120km/h 2.1秒，山脊赛道圈速1分40秒14超越保时捷Taycan GT，登顶“弯道之王”。刚刚全球首秀的领克10+&领克10 会是运动纯电新标杆么？ #领克10极速充电1秒2公里##领克10+亚洲山脊赛道圈速第一#

20. #2026北京车展# 领克10和10+开启预售了。领克10售20.99万起，领克10+售25.99万起。这俩车有点东西，901V高压充电极快，底盘由纽北团队调校。最猛的是10+，双电机最高功率680kW，直接打破保时捷Taycan保持的亚洲山脊赛道纪录，成了新“弯道之王”。20多万就能买到这种级别的电车，感觉现在国产车越来越卷了。#智驾数码团#

21. #2026北京车展#领克展台一定得看，有全新发布的GT概念跑车，非常帅！领克10+和领克10也同步开启预售，20.99万元起，撒贝宁惊喜亮相展台。领克10+&10是高颜值轿跑，长宽高5050/1966/1468mm，轴距3005mm，搭载900V高压架构，4分22秒完成10%-70%的补能，全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和CCD电控减振系统带智能魔毯悬架，最大马力925匹，百公里加速仅需3.2秒，操控更是一绝，登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”！现场还交付了中国第一台领克03+TCR赛车，领克应该是中国品牌在赛车领域投入最大的，在世界顶级房车赛事中“七年九冠”，非常强大！#弯道之王领克10+和10开启预售##北大还行撒贝宁当场破防#

22. 5月10日，领克驾控营“谁是弯道之王，十万人试10，一试见高下”挑战赛石家庄站正式开启。本次活动集结领克车主、意向用户、性能车爱好者及专业媒体，依托专业金卡纳综合赛道，以多组连续弯道、复杂路况工况，实地检验2026款领克10的操控功底，让参与者沉浸式感受这款纯电中大型运动轿车的弯道天赋与电驱性能魅力。新能源汽车发布了头条文章：《弯道实力尽显！领克10+&10驾控营试驾体验》弯道实力尽显！领克10+＆10驾控营试驾体验

23. 北京车展首日，领克 10、领克 10+ 中大型运动纯电轿车正式开启预售。领克10 701长续航版：20.99万起领克10 816超长续航版：22.59万起领克10+四驱性能版：25.99万起领克10：单电机300kW，零百5.9s，最高816km超长续航，日常通勤无焦虑领克10+：双电机680kW/925马力，零百加速3.2s，2段可调碳纤维尾翼，赛道级操控拉满而且全系标配纯铝悬架+CCD电控减振、900V高压架构、高阶智驾#弯道之王领克10+和10开启预售##北大还行撒贝宁当场破防##弯道之王领克10+和10开启预售#

24. #千匹马力的领克10+来了# 领克 10 +性能版与「赛影蓝」专属车色双首发！10 + 从设计、性能、操控全面提升：赛影蓝采用豪华跑车级车漆工艺，碳纤维可调尾翼 + 21 寸锻造轮毂气场拉满；双电机四驱 925 匹马力，3 秒级破百，搭配 Brembo 卡钳、豪车级悬架！领克10提供77kWh和95kWh两种容量电池选择，最高续航816km，入门即搭载300kW电机，续航性能兼顾。

25. 为什么常说「开宝马坐奔驰」？宝马的驾驶乐趣究竟体现在哪里？

26. 弯道之王实至名归，领克10+用圈速证明纯电操控天花板