一个 18.2MB 的安装包，上线一个多月，GitHub 星标一万三。它叫 DiPlay，一个开源项目，装进安卓车机，iPhone 连上来，中控屏就能跑 CarPlay。
原理不复杂。真正运行 CarPlay 的还是 iPhone，车机只负责显示、出声，再把触摸和按键传回去。老车机在这里，接近一块外接显示器。
免费是真的，但「所有安卓车机都能用」不是。官方写着：项目专注比亚迪车机，其他品牌可能能跑，但不在支持范围。 系统要到 Android 7.0；7.0 到 8.1 的无线连接还没实车验证。最新版是 0.2.22。GitHub
装之前先查两处：设置里的 Android 版本，和车机能不能装第三方 APK。第一项对不上，后面的教程不用看；第二项不行，直接换方案。
原厂锁死、装不了 APK 的车机，像大众 280/866、宝马 iDrive、奔驰原厂屏，直接放弃。 安卓 4.4 到 6 的老车机只能找社区移植版，版本杂，装前先备份。知乎
能装的，连接方式有四种：车机自带热点、Wi-Fi Direct、同一局域网、USB。USB 最稳，但要数据线插数据口。第一次连会弹「本地 VPN」，那是给 USB 链路用的，允许就行。
连上先别调参数，默认 30 帧、关掉 HEVC；车机卡再把分辨率降到 80% 或 60%。改完必须点「应用并重新连接」，行车中别碰。
免费的另一面是没认证。官方承认，这不是苹果认证产品，用的是从公开 Carlinkit 固件里提取的实验性配件身份。 私钥可被提取，未来 iOS 更新还认不认，没有答案；它仍是公开预览版，一次只能跑一个投屏应用。知乎
所以另一条路一直有人走：买盒子。盒子不只有 CarPlay，华为 HiCar、百度 CarLife 的盒子逻辑一样，插在 USB 口，把手机画面投到原车屏。
价格大多在三百到六百。 硬件解码，流畅度和稳定性通常更好。代价是占一个 USB 口、多一根线，夏天发烫，用久了偶发断连。小红书
一位老车车主记录过：车机 USB 口老化，盒子越断越频繁，换成 DiPlay 才稳下来。小红书
第三条路是换屏。后装一块安卓或 Linux 大屏，有商家报 480 元包安装。 好处是不用再跟原车机较劲，坏处是分辨率、刷新率和原车功能都要打折，拆装还可能影响质保。小红书
顺序其实很清楚。车机是 Android 7.0 以上、能装 APK、又是比亚迪，先花一个停车的时间试 DiPlay；跑长途、车还在质保期、不想折腾，买盒子。
车机已经卡到开导航都费劲，别在软件上耗，直接换屏；原厂封闭车机，连试都不用试。
车机玩法的边界，不是软件有多神，而是这块屏和它的固件，让不让你玩。
