9月12日，一个几百人的北京飞手群里，民警发完新规，又发来回购通知，把负责回收的人拉进了群。群里安静了一阵。知乎
新规11月15日施行。北京全域划为管制空域，禁飞、禁存、禁运进京，也不许再向北京销售。个人违规，机器没收，罚500到5000元；单位最高5万元。知乎
不是因为它飞了。规定管的是“持有、存放”：不问飞没飞过，只问手里有没有。离今天只剩9天，抽屉里那台不飞的机器，也得先走。
北京不是突然出手。5月1日那版已经禁飞、禁售、禁运，当时给存量机器留了实名核验的口子。9月11日的修订把最后这个口子收掉。四个多月，从“别飞”走到“别留”。
到今年上半年，全国实名登记的无人机有478.8万架。把监管从飞行延伸到持有，北京是第一个这么做的城市。微博
存量机器只剩四条路：现场回购、报废回收、EMS寄递出京、自己带出京。前三条有补贴，但最划算的窗口已经在10月31日关上。
现在去办，到11月14日，回购补贴是成交价的15%，单台封顶1500元；10月31日前是30%，封顶3000元。报废从200元降到100元。EMS寄出京免邮费，自己带走没有补贴。知乎
补贴只给已在公安完成信息核实的个人机器。
真正决定到手多少钱的，不是补贴比例，是回收企业的现场报价。
9月18日，香港Now新闻的记者拿一台约2500元的无人机去指定门店，验机后的报价是1060元。另一位机主3000元买的大疆Mini 2，报价360元。知乎
补贴按成交价算。3000元是上限，不是预期收入。越接近15日，出手的人越多，回收价越往下走。
另一个容易踩空的地方，是“寄到河北”。9月20日零时，首都及周边禁飞区启用。按公开的航行通告和UOM地图，这是一个以天安门一带为圆心、半径300公里的圆。
UOM平台上的变化更直接：石家庄、保定、唐山、廊坊、承德、张家口、秦皇岛、衡水、沧州的适飞空域连片消失，河北只剩邢台、邯郸还留着蓝色。知乎
所以，把机器寄到河北朋友家，只解决了“北京不能存”，没有解决“河北不能飞”。那个圆里，个人娱乐飞行只剩报批和不飞两个选项。想继续飞，机器得去圆外；想留机器，得接受它长期只是个物件。
还有一条最新的出口。10月26日，大疆服务官方账号发布了北京用户专属托管方案，给不想卖机器的人一个暂存的选择；具体规则以官方客服为准。小红书
也别把抽屉里所有会飞的东西都当成无人机。按现行标准，飞行玩具要同时满足真高不超过30米、起飞重量小于0.25千克、水平距离不超过100米、速度不超过18公里/小时。
还要无线电符合微功率短距离要求，不带拍摄和测控设备。六条全满足，才算飞行玩具。航模的核心是不自动保持高度和位置、不自主飞、不超视距。
成品穿越机如Avata 2，出厂就有自动悬停和远程识别，按轻型无人机管；多数自组穿越机则归航模。判断看实际能力，不看包装上写的是“玩具”还是“无人机”。知乎
北京这套做法，真正特别的地方不在罚多重，而在它承认了一个新对象：持有状态。飞行可以停，机器可以锁进柜子，但“它在不在北京”成了一个需要申报、需要清理、可以用补贴引导的事实。
对别的城市，这是一份现成的模板；对住在别的城市的人，它至少提醒了一件事：下单之前，先打开UOM看一眼那张图。机器没变，变的是它所在的地图。
