深蓝汽车在11月11日给G318车系添了一个新版本——四驱畅行乾崑版，官方指导价18.98万元，把"华为乾崑智驾＋鸿蒙座舱＋双电机四驱"这套组合第一次压进了19万元以内。它不是简单加个配置换个名头，而是对整个价格阶梯的一次重排。微博
今年8月21日，全新深蓝G318在成都车展上市，提供华为乾崑与天枢领航两套智驾系统，三个版本的限时优惠价从19.68万元排到23.68万元。当时想入手乾崑双智的最低门槛是21.68万元的舒享乾崑版，如今畅行版把这个门槛直接拉低了2.7万元。经济观察报知乎
留住的核心没有缩水。智驾方面沿用华为乾崑ADS 5 Pro与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，这也是品牌在8月发布时"20万元级唯一搭载华为乾崑双智的方盒子"这一说法的延续。据媒体对新车智驾硬件的介绍，它配备舱内激光雷达以及27个感知传感器，支持城区NCA、高速领航和全域自动泊车。经济观察报太平洋汽车
动力和电池同样是原车系的成熟规格：1.5T增程器加前后双电机，系统综合功率331kW，零百加速5.9秒，35.07kWh电池对应CLTC纯电续航200km，30%到80%快充约15分钟。太平洋汽车
那2.7万元从哪里来？官方给出的解释是把不常用的东西换成更能装的空间：核心智能、四驱全都留住，把不常用配置换成更大后备箱。媒体版本更直接：相比更高配置车型取消空气悬架与CDC，保留四驱、全套智驾和鸿蒙座舱，以此拉低乾崑智驾版本的入手门槛。配合后排纯平放倒的座椅，这辆"方盒子"把卖点从越野硬件挪向了露营和全家出行的装载场景。微博太平洋汽车
这套做减法的逻辑，深蓝两个月前就公开讲过。9月23日的世界新能源汽车大会上，深蓝汽车董事长邓承浩给出的数据是：车上的冰箱用户实际使用率仅5%，后排娱乐屏、车载KTV全年使用不超过十次。畅行乾崑版相当于把这番"配置冗余"的表态落进了产品定义：对很少重度越野、日常主要在城市通勤的用户来说，与其为一年用不了几次的悬架和配置付费，不如换成更低的入手价和更大的后备箱。知乎
市场竞争也是这次上新绕不开的背景。11月1日深蓝汽车公布10月全球销量32602辆、环比增长8.01%。整体盘子在涨，但G318单车型在方盒子细分市场的存在感一直是社区讨论的焦点，9月知乎上"钛7月销3万、G318月销200"的对比甚至直接写进了话题标题。选在双十一发布并同步下订权益，显然是在借促销节点给这个老车型找新增量。官方宣传中，下订可享7重礼包，至高价值33759元。太平洋汽车知乎微博
值得留意的边界是：18.98万元是叠加双十一限时权益的窗口期价格，且相比舒享乾崑版逐项删减的配置清单，官方并未完整公开，目前可确认的取舍集中在取消空气悬架与CDC、强化装载空间。对把它列入候选的用户，去门店时值得问清楚两件事：2.7万元价差对应的具体减配项，以及权益截止后的价格是否回调——这决定了18.98万的性价比是常态还是节点红利。
