N55与N20通病对决：密封老化与正时缺陷谁更致命？_轿车

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4. 真的，各位宝马粉。N54 N55 真的不要去碰。玩E底盘，还不如买个F底盘的225。现在价格也不贵。一个是发动机没啥大毛病，二个B48动力也不差，刷一刷比N55还强点。操控更舒服，注意，不是说绝对意义的更好，而是更舒服，方向，轴距，车重都更好。而且内饰外观也不错。

5. 聊聊低粘度机油这两天要给这台库存的尼桑Nissan Z做保养库存时间有点长，该换机油了，发现原厂标号是0W20，我们决定给它换成30粘度的全合成机油。如果你开的一些车辆也是原厂要求20，或者更低粘度的，为了发动机的健康，我建议你换成更高粘度的。因为现在燃油车的环保法规和排放法规，以及油耗，很多的车厂采用了低粘度的机油，比如说0w20甚至0w15或者，我听说本田还有0w08，那这种低粘度的机油，虽然在油耗上和环保上就会有比较突出的表现，但是这种低粘度机油在发动机高温高负荷的时候，对于发动机的保护，我觉得是欠妥的。所以如果你现在的车用的是低粘度机油，我觉得可以适当把粘度增加一点，可能会造成一点点油耗的上升，但是对于发动机的保护，是更上一层楼的。这只是我个人建议，仅此而已天津

6. 宝马5系 F18 535Li提示该保养了。虽然上次换油后才开了两三千公里，但养车方面必须不能差事儿，咱直接开到4S店宝马原厂0W-30机油伺候。N55B30六缸发动机，每次需要7升油左右。看看放出来这油的清澈程度，就知道这两年基本没咋开现在网上假机油太多了，我觉得还是4S店更放心一点，七年以上车龄还能享受长悦保养优惠，工时费和零件都有折扣，总体算下来甚至比在外面专修店还便宜。越是年份长的车，越需要精心保养。

7. 有的车废气阀油气分离不彻底（换了也用处不大那种…），高转速进气负压太强会抽走过多的机油（机油蒸汽），严重的时候会顺着进气管路漏出来…试试加一个油气分离器（机油透气壶），本着折腾才有乐趣，直接买了个卡车，够大，气阻小，滤芯也好换，再加个开关，每次跑完赛道直接把收集的废油放出来ps：这进气歧管上高尔夫球表面有点东西，讲究

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9. 又有网友来店里看我了，开了个老5系。一看尾标535i，不知是真是假，打开机舱一看，真的是N55 3.0T发动机，太猛了！他自己在网上淘的一手车源，极品车况，就三个面补漆。公里数也不高，12万公里，内饰都特别新。机况很出色，完全不烧机油。这种车况个品相的535，可以说是可遇不可求。武汉·一号车市

10. 大众三代EA888涡轮增压直喷发动机的歧管端双污染物（曲轴箱+汽油箱）外置废气波纹管的隐藏集成式内铸通路设计变更。①相比二代节约了至少约150元组件成本。②汽油蒸汽碳罐冲洗管道引入曲轴箱污染物油气分离器系统管腔做双污染物系统汇流，缩减管道长度和简化接口复杂度。③双污染物气体汇流强化混合，弱化不同种类可燃气体从不同通道进入进气歧管系统对各缸燃效的非均影响程度。④彻底取消外置废气波纹管及所有关联接口。油气分离器及歧管组件得以简化，大幅度节约成本。⑤注塑歧管+铸造缸盖+铸造摇臂室上盖+注塑分离器四件内通废气通道，通畅性/响应性/保温性/可靠性全面优化。BMW的B48TU2.0T直喷发动机也设计变更了雷同的内置废气再循环歧管端通道。但其油气分离器系统分离功能性能明显不足，导致机油异常消耗发生烧机油积碳问题，甚至发生液态机油被吸喷污染火花塞情况。宝马向市场用户解释为正常现象，并要求加入更多机油以应对每个保养周期过量的机油消耗。这是非常不可取且不负责任的做法。无论是外置管道还是内置通道，废气再循环系统的核心要求必须要严谨关注：分离器分离最低效率能否保障覆盖发动机相关最低基本需求，否则迟早被市场诟病。大众第5代EA888延续了三代双污染物系统汇流内置设计技术方案。且进一步强化分离器分离性能，旋风离心分离+迷宫分离+捕捉分离多合一，弱负压弹簧膜片阀，高/低工况双流道。另外一个，高转速增压工况分离器流道端管接头是上翘的，冷凝液可回流。此端集成设计了内压过载泄压阀（红色阀芯）。2代EA888此阀（泄压+补气）在2代上曾发生过严重机油直漏问题，二代旋风分离器端保压旁通阀存在同样风险。此阀口位置能设计遮板更保险，如带滤芯则更好。

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55. 宝马MINI烧机油所有因素都在这里，一个视频讲清楚。 1. 气门油封老化孔径变大（新油封已泡好）；2. 气门室罩盖废气阀分离不彻底（换原厂件）；3. 缸体拉缸（内窥镜查竖纹沟槽）；4. 机油选不对（推荐原厂5W30/0W30）；5. 涡轮增压器损坏；6. 活塞环卡滞。按这 6 点排查，不用大修也能解决！ #石家庄宝马mini专修 #宝马烧机油 #mini烧机油 #烧机油免拆治理 #MINI整备

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62. 判断废气阀好坏主要看症状表现和简单检测，核心是观察是否出现油气泄漏、发动机异常及压力异常。 1. 观察核心症状 - 油气泄漏：打开发动机盖，查看废气阀及连接管路，若有明显油渍、机油渗漏，大概率是阀门密封失效。 - 发动机抖动/怠速不稳：废气阀故障会导致进气系统压力异常，发动机出现怠速抖动、加速无力，甚至报警灯亮起（如OBD灯）。 - 机油消耗过快：若未发现外部漏机油，但机油量下降快，可能是废气阀损坏，导致机油被吸入燃烧室燃烧（俗称“烧机油”）。 2. 简易手动检测 1. 发动机熄火后，拔掉废气阀与进气歧管连接的软管。 2. 用手触摸软管端口，若感觉有明显机油残留，说明废气阀已无法分离油气，属于损坏状态。 3. 也可晃动废气阀，若内部有异响，可能是阀门部件松动或断裂。废气阀如何判断好坏？废气阀坏了有哪些表现？废气阀积碳怎么处理？附近汽车维修养护中心，修复更换废气阀，专业汽车维修保养，师傅修车上门随叫随到#每天一个用车知识 #废气阀故障 #上门维修电话 #附近汽车维修店 #附近修车

63. 宝马740动力受限真相很多宝马740车主一遇到“动力受限”报警，就被建议更换气门马达、偏心轴、气门室盖这所谓的“死亡三件套”。结果几千上万花出去，故障灯还是亮。其实，N55发动机的病根往往不在这些机械件上，而是发动机电脑（DME）被机舱高温给“烤中暑”了！控制气门的芯片一旦失灵，你换再多零件也没用。今天咱们不拆发动机，直接给电脑动个“微创手术”，帮车主省下不少钱，找回巅峰动力！ 📍 深圳宝马专修。 #宝马740 #N55发动机 #死亡三件套 #深圳宝马专修 #群辉宜养车

64. 宝马N20水温高抛锚？90%是这俩件坏了！

65. 气门油封坏了的症状？气门油封坏了的症状主要体现在以下几个方面： 1.烧机油、冒蓝烟：这是气门油封损坏的典型表现。气门油封损坏会导致机油渗漏到燃烧室内燃烧，从而烧掉机油，产生蓝烟。这种蓝烟通常较为明显，即使在车辆行驶过程中也能很容易被察觉到，同时还会有明显的机油味道散发出来。 2.火花塞加速积碳：由于气门油封损坏导致的机油渗漏会影响火花塞的工作，机油附着在火花塞电极上，在高温高压的燃烧环境中，逐渐形成一层厚厚的积碳。积碳的存在会干扰火花塞正常的点火功能，使得点火不及时、不准确，甚至无法点火，进而影响发动机的工况和动力，车辆在行驶时会明显感觉加速无力，响应迟缓。 3.发动机动力降低：一方面，气门油封损坏后，气门可能产生倾斜，使得气缸的密封性变差，气缸压力下降，在发动机工作时，压缩冲程中气缸内的气体无法保持足够的压力，导致燃烧不充分，能量转换效率降低，这不仅直接影响发动机的动力输出，让车辆在起步、爬坡等情况下显得力不从心；另一方面，火花塞积碳影响燃烧效率，也会降低发动机的动力输出。 4.机油消耗加快：正常情况下，发动机的机油消耗处于一个相对稳定的水平，但气门油封损坏后，机油会通过破损处不断泄漏，进入不该进入的地方，从而使机油的消耗量急剧增加。车主会发现，原本能维持较长时间的机油，现在需要频繁添加。如果这种情况得不到及时处理，机油量持续减少，最终可能导致发动机因润滑不足，零部件之间的磨损加剧，甚至出现发动机抱死、爆缸等严重故障，让车辆彻底瘫痪在路上。 5.其他症状：发动机可能出现抖动现象，可能是由于进气不足或排气不干净；冷车启动时排气管冒蓝烟，热车后逐渐减少；气门顶部出现黑色胶质物质，可能是漏油的状态。如果发现汽车出现上述异常情况，应及时检查气门油封是否损坏，若损坏需及时更换。同时，为避免气门油封损坏，需注意发动机的日常保养，定期更换机油和机油滤清器，保持发动机的正常工作状态，避免过度使用或过度负荷使用。广州发动机专业维修，气门油封更换，发动机维修保养，24小时修车服务！#气门油封 #气门油封更换 #广州发动机维修 #发动机维修与保养 #24小时修车电话

66. 宝马偏心轴改良螺丝，不仅没用还会损坏你的发动机！！！宝马改良偏心轴出油螺丝，不仅没起到润滑的作用，还会对机油泄压，这对N55发动机6缸轴瓦是灾难性的。N55 6缸进气凸轮轴轴瓦和曲轴6缸大小瓦都在机油油路末端，机油泄压后会加剧磨损。另外机油泄压对VANOS影响也会很大. #宝马学长小课堂 #宝马#宝马偏心轴 #n55偏心轴#宝马反诈中心

67. 二十万公里2014款宝马528Li领先型发动机水温高故障检修作业报告

68. 气门油封坏了有什么症状？气门油封坏了的症状主要体现在以下几个方面： 1. 烧机油、冒蓝烟：这是气门油封损坏的典型表现。气门油封损坏会导致机油渗漏到燃烧室内燃烧，从而烧掉机油，产生蓝烟。这种蓝烟通常较为明显，即使在车辆行驶过程中也能很容易被察觉到，同时还会有明显的机油味道散发出来。 2. 火花塞加速积碳：由于气门油封损坏导致的机油渗漏会影响火花塞的工作，机油附着在火花塞电极上，在高温高压的燃烧环境中，逐渐形成积碳，影响点火性能，进一步造成发动机动力下降。 3. 动力下降：气门油封损坏会破坏气缸的密封性，导致气缸压力不足，使得发动机动力减弱。另外，汽油会沿着气门导杆进入气缸，导致积碳加速，火花塞变得油腻，火花塞的积碳严重就会影响点火性能，进一步造成发动机动力下降。 4. 机油消耗加快：油封损坏后，机油会大量流失，加快机油消耗。要是不及时处理，严重时发动机因为缺乏润滑和冷却可能会爆缸。 5. 发动机噪音变大：由于润滑和密封效果变差，发动机在运转过程中会产生较大的噪音。 6. 发动机抖动：可能是由于进气不足或排气不干净导致的。 7. 启动困难：气门油封损坏会使气缸密封性变差，压力不足，导致启动困难。 8. 缸内溢油或混缸：气门油封的密封性失效，导致机油乱窜。 9. 排气管有油渍和湿气：由于机油进入燃烧室燃烧，排气管会有油渍和湿气。 10. 发动机灯亮起：在一些情况下，气门油封的损坏可能导致发动机控制单元检测到异常，从而点亮发动机故障灯。如果发现以上症状，应及时检查并更换气门油封，以保证车辆发动机的良好状态和正常运行。附近汽车维修养护店，车辆维修保养24小时服务，气门油封坏了维修更换，同城24小时修车。#附近汽车维修养护#车辆维修保养24小时服务#气门油封坏了维修#同城24小时修车 #发动机维修

69. 40个烧机油原因全揭秘！第28个坑了90%的车主

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73. 买二手宝马N20和B48怎么选？🚗宝马N20和B48发动机怎么选？看完这篇不踩坑！ N20发动机： 1️⃣燃油经济性不错，公里数高后相对稳定，不容易烧机油漏水，十万公里后基本不漏油 2️⃣但发动机噪音大，冷启动时尤其明显，还有涡轮增压油管通病导致冒蓝烟，正时链板断裂（15-20万公里），水泵、节温器（通病故障），高压油泵内漏等问题 B48发动机： 1️⃣相比N20噪音小，油耗更低，经济实用性更高 2️⃣十万公里内除了可能有漏水问题，其他都比较稳定，但也存在发动机异响（青蛙叫或煮开水声）、VANOS电磁阀卡滞（无故障码抖动）、气门室盖内漏（烧机油）、发动机抖动（节气门积碳）、碳罐电磁阀通病等问题 #宝马二手车#汽车技术#青年创作者计划

74. 宝马维修避坑指南！原厂平替零件清单直抄

75. 气门油封烧机油检查务必区分进排气

76. 宝马气门油封漏油会引发机油消耗异常（烧机油）、发动机燃烧室积碳激增、火花塞油污失效、三元催化器堵塞或损坏等核心问题，具体表现如下： 1. 漏油的机油会随进气进入燃烧室参与燃烧，造成排气管冒蓝烟，机油消耗量显著增加，需频繁补加机油。 2. 未完全燃烧的机油会在燃烧室、进气门、活塞顶部形成大量积碳，导致发动机怠速抖动、动力下降、油耗上升，还可能引发爆震。 3. 机油附着在火花塞电极上会造成火花塞短路，引发点火不良，进一步加重发动机抖动、启动困难等故障。 4. 机油燃烧产生的颗粒物会堵塞三元催化器，导致排气背压升高、动力下降，严重时会造成三元催化器永久性损坏，触发发动机故障灯点亮。#汽车保养与维修 #宝马#漏油漏水#通晖汽修

77. 宝马740加速没劲？更换电子气门电机/偏心轴！你的宝马740i是不是突然加速没劲、动力受限了？🚨 诊断仪一查，直指宝马核心黑科技——Valvetronic电子气门系统！这次我们不仅换了伺服电机，还同步更换了偏心轴，彻底解决电机带动偏心轴卡滞磨损的问题！专业换件后，再做系统归位学习，7系旗舰动力瞬间回归！ #深圳宝马专修 #宝马电子气门 #宝马伺服电机 #宝马偏心轴 #宝马偏心轴三件套

78. 给你们分享一个宝马N55不想让车主追着你屁股要喷油嘴就看我接下来说的干的看我做的你学废了吗？不管任何宝马车系只要搭载N55 这款发动机的车子不管你是后驱车还是四驱车你们有没有发现大修过后油耗高的吓人还报氧传感器故障或者拆了喷油嘴后启动突然多了两秒延迟而且过了没多久车主跑来找你们麻烦叫你们索赔他的喷油嘴泄露接下来到你们点赞关注➕收藏的时刻到了想学不想掉沟里别叽歪按照我说的办去做必须好不管宝马什么车系的N55发动机后驱车：大修后或者换油泵油嘴必须一缸跟四缸高压油管是处于螺丝松弛状态开钥匙打车快速启动两次马达发动机曲轴空腔运转三至五圈螺丝上紧然后给防冻液电子泵开始排空气空气排好后着车成功复位四驱车：一缸进油管处于打开状态启动车辆油轨压力上来之后锁紧然后变速箱大力鼓螺丝不要装让电脑识别到传动系统故障然后着车机子温热后升车装大力鼓螺丝切记不要上偏了然后下地出门试车车子行驶到六十码的时候稍微冲一下然后瞬间感觉有推背感了掉头回家插电脑扫描全车消故障码如果当中有报分动箱永久故障不用管消一遍断电上电后出门在跑一圈跑的远一点回来你就会发现分动箱成为间歇性了此时就可以洗车交车了喷油嘴油耗也不高也不容易坏了学费了吗学费了还看啥点赞关注➕收藏鼓掌 666喊起来下次给我点别的发动机 N55三个八 837修麻了弟兄们 #修车 #上热搜 #抖音推广

79. 如何快速判断气门油封是否漏油？

80. 进气道积碳严重导致气门损坏

81. 宝马N20发动机正时链条导轨为什么容易断？

82. N20发动机这是烧机油了吗

83. 曲轴箱通风系统，一边环保一边制造积碳？

84. 曲轴箱通风系统涡轮增压发动机的不一样

85. 气门油封烧机油不同车不同原因

86. 宝马X3（3-7万公里）—— 发动机机油格座（滤清器底座）垫片渗油

N55与N20通病对决：密封老化与正时缺陷谁更致命？

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