哈弗H9、途乐Y62、发现4二手硬派越野横评:谁在越野性能与持有成本间真正平衡?

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03-09 09:50

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汽车经纬网 | 哈弗H9穿越版23.29万 告别改装风险树立硬派越野新标准
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【实拍日产全新途乐:东京车展上最霸气的越野车,V6双涡轮性能拉满】这次在东京车展上首次体验了日产全新一代途乐,这也是日产15年后首次更新这款旗舰越野车,代号为Y63。全新途乐车身尺寸依然庞大,车长达到5.35米,车宽为2.03米,车身高度接近2米,而轴距也达到3075mm,比上一代长了50mm。如此大体量的旗舰越野车应该算是全场最霸气的一款车型。外观设计上延续了硬派风格,但明显更加精致豪华,对得起百万身价。两侧的大灯采用双C型造型,和日产家族式的V-motion回旋镖设计类似,但是改为更为方正的设计——顶部还有一根镀铬饰条贯穿。中间是巨大的进气格栅,采用六边形花纹设计,双层的镀铬饰条增加豪华感。侧面也是标准的硬派越野车造型,D柱设计成飞翼式,中间增加了一小截贯穿镀铬饰条。同时这款车选装了22英寸轮毂,非常夸张。车尾则采用了贯穿式灯组,尾灯也呼应了前灯采用双C型设计。后备箱空间足以安排下四五个人的行李箱,而且盖板打开还有下沉空间。内饰采用日产最新的双联屏设计,尺寸为双14.3英寸。出风口设计在中间宽大的中央操纵台上。保留了全部实体按键,甚至换挡也改为了按键式设计,非常适合中东和北美。整个前IP台有大量的皮革材质包裹,配上大面积的亮黑饰板,杯架也有卷帘覆盖,看上去就很美式豪华。实拍车型的第二排采用三座设计,靠背可以纯平放倒、也能向前翻折,这样进入第三排更方便。第二排的所有操作放到了前排后面,中间座椅可以单独放倒作为扶手,但没有提供杯架设计。另外第二排也可以使用后排屏幕支架来架起一个Pad,算是提升了第二排娱乐体验。第三排也是三座设计,所以全新途乐其实有7座和8座。但第三排空间一般,优点是二三排放倒后可以形成一个完全纯平的空间,真正的大平层。实拍这款车因为车门上有标注V6T,代号为VR35DDTT的3.5L V6双涡轮增压发动机,动力输出最大功率为335kW,最大扭矩为700N·m,搭配上9AT变速箱,性能上完全满足百万级别越野车的需求。目前全新途乐还没有引入中国的消息,一方面是高昂的排量税和豪车税都会导致这个级别的豪华越野车售价会过于昂贵,另一方面则是目前日产品牌可能还无法支撑起途乐的销量。不过英菲尼迪QX80作为途乐的兄弟车型应该会考虑引进中国市场——两款车型区别主要在于内饰豪华程度上不同,既然都是卖豪车价格,不如引入英菲尼迪QX80来作为日产国内旗舰。#汽场全开##大v聊车##日本东京车展##日产全新途乐#
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1. 汽车经纬网 | 哈弗H9穿越版23.29万 告别改装风险树立硬派越野新标准

2. 【实拍日产全新途乐:东京车展上最霸气的越野车,V6双涡轮性能拉满】这次在东京车展上首次体验了日产全新一代途乐,这也是日产15年后首次更新这款旗舰越野车,代号为Y63。全新途乐车身尺寸依然庞大,车长达到5.35米,车宽为2.03米,车身高度接近2米,而轴距也达到3075mm,比上一代长了50mm。如此大体量的旗舰越野车应该算是全场最霸气的一款车型。外观设计上延续了硬派风格,但明显更加精致豪华,对得起百万身价。两侧的大灯采用双C型造型,和日产家族式的V-motion回旋镖设计类似,但是改为更为方正的设计——顶部还有一根镀铬饰条贯穿。中间是巨大的进气格栅,采用六边形花纹设计,双层的镀铬饰条增加豪华感。侧面也是标准的硬派越野车造型,D柱设计成飞翼式,中间增加了一小截贯穿镀铬饰条。同时这款车选装了22英寸轮毂,非常夸张。车尾则采用了贯穿式灯组,尾灯也呼应了前灯采用双C型设计。后备箱空间足以安排下四五个人的行李箱,而且盖板打开还有下沉空间。内饰采用日产最新的双联屏设计,尺寸为双14.3英寸。出风口设计在中间宽大的中央操纵台上。保留了全部实体按键,甚至换挡也改为了按键式设计,非常适合中东和北美。整个前IP台有大量的皮革材质包裹,配上大面积的亮黑饰板,杯架也有卷帘覆盖,看上去就很美式豪华。实拍车型的第二排采用三座设计,靠背可以纯平放倒、也能向前翻折,这样进入第三排更方便。第二排的所有操作放到了前排后面,中间座椅可以单独放倒作为扶手,但没有提供杯架设计。另外第二排也可以使用后排屏幕支架来架起一个Pad,算是提升了第二排娱乐体验。第三排也是三座设计,所以全新途乐其实有7座和8座。但第三排空间一般,优点是二三排放倒后可以形成一个完全纯平的空间,真正的大平层。实拍这款车因为车门上有标注V6T,代号为VR35DDTT的3.5L V6双涡轮增压发动机,动力输出最大功率为335kW,最大扭矩为700N·m,搭配上9AT变速箱,性能上完全满足百万级别越野车的需求。目前全新途乐还没有引入中国的消息,一方面是高昂的排量税和豪车税都会导致这个级别的豪华越野车售价会过于昂贵,另一方面则是目前日产品牌可能还无法支撑起途乐的销量。不过英菲尼迪QX80作为途乐的兄弟车型应该会考虑引进中国市场——两款车型区别主要在于内饰豪华程度上不同,既然都是卖豪车价格,不如引入英菲尼迪QX80来作为日产国内旗舰。#汽场全开##大v聊车##日本东京车展##日产全新途乐#

3. 车手魏建军征战敦煌耐力赛,要开的是一台柴油车?#魏建军开H9首次征战敦煌##哈弗征战敦煌耐力赛# 我是杨坨的微博视频

4. 兼顾越野性能与家用属性,全新坦克500!#2025广州车展# 浩黑森的微博视频

5. 一个硬核的车,让我一不小心就开到了星球高峰的边上,这次开的是二代哈弗H9穿越版,它在二代哈弗H9基础之上升级了悬架/轮胎/双油泵双油箱等等等等,本身底子就很硬核,升级之后极其全能,不仅有长续航,还能有硬核的底子带你去往更加恶劣的地区,你看我一不小心就开到了希夏邦马的边上...... http://t.cn/AXy1cE7j

6. #二代哈弗H9穿越版# 正式上市,限时优惠换新价23.29万起。双油箱形式,油箱容积131升。标配三把锁:TOD+Mlock+前后锁,增加岩石模式与专家模式,原7种变9种。标配AT胎,2.5吨拖车资质。穿越版车高升高30mm,最小离地间隙提升11mm,接近角、通过角提升。动力:还是柴油2.4T+9AT。这车两个原厂硬核:原厂双油箱和原厂升高+AT胎。柴油机本身又具备大扭矩,外加双油箱,续航也多了,玩的就是长穿

7. 坦克300成了咱们国家南北极考察专用车,居然还是坦克300的柴油版~

8. 很结实很能造,上到20万预算买哈弗H9如何选?柴油汽油谁更强?

9. 广州车展逛到哈弗展台,主题“粤活粤年轻”还挺对年轻人胃口!今年1-10月卖了61.67万辆,同比涨13%,猛龙更是拿了11次新能源方盒子销量冠军,累计破15万台,实力肉眼可见。#广州车展潮这看##2025广州车展# 最圈粉的是Hi4智能四驱电混技术,还拿了科技进步奖特等奖,能做到两驱能耗享四驱体验,太懂咱们的需求了。产品矩阵也全,枭龙MAX适合城市通勤,猛龙和大狗能城能野,H9更是极限探索的靠谱伙伴。 而且哈弗是真敢造,环塔拉力赛上猛龙燃油版卫冕赛段冠军,H9还拿了量产组总冠军,极限环境下的可靠性没话说。现在品牌不只是做汽车,更像年轻生活方式同行者,不管是日常代步还是户外撒野,都能找到适配的款~

10. 哈弗硬派越野家族匠心之作——二代哈弗 H9穿越版正式上市了!以“让每个人都能实现穿越的梦想”为初心长途穿越,续航是核心底气。二代哈弗H9穿越版搭载131L双油箱设计,配合双油泵独立工作机制,从根本上解决长途续航痛点,让每一次出发都无需为补给纠结。搭配长城领先的柴油技术—预热快、高温散热快的优势,让长途旅行既省心又省钱,彻底告别“续航焦虑”。而高强度车身与车架的“钢筋铁骨”,更给这份长续航增添了满满的安全保障。此外,新车车高抬高30mm,最小离地间隙提升11mm,接近角与通过角同步优化,通过性再上台阶。底盘、悬架等关键部位用料扎实,防腐能力突出,轮眉及侧踏饰板采用耐磨皮纹设计,皮实耐用的属性完美适配长途穿越的严苛需求。二代哈弗H9穿越版打破“硬派越野=舒适性差”的刻板印象,让长途旅行成为享受。超大车内空间搭配可纯平放倒的后排座椅,带来宽敞乘坐体验与充足储物空间;靠背9层+坐垫 8 层的宽大座椅,材质亲肤耐磨,支撑性十足,久坐不累。整车降噪设计堪称亮点:降风噪优化、柴油发动机7大降噪措施、真材实料隔噪与重点部位吸噪设计相结合,营造出静谧的座舱环境。豪华越野标配的悬架系统与升级后的车身悬置材质,能有效过滤路面颠簸,进一步提升乘坐舒适度。从人类探索本能出发,二代哈弗H9穿越版精准洞察用户对远方的向往,以长续航、高可靠、强舒适、高性价比的全面产品力,成为承载穿越梦想的理想座驾。未来,哈弗将持续深耕硬派越野领域,为用户带来更多兼具实力与温度的产品,助力每一次向远方的出发。#二代哈弗H9穿越版# #让每个人都能实现穿越的梦想#

11. 昨天去兰州参加了212 T01柴油版的上市发布会,与其说是发布会,更像是一群朋友的聚会聊天,我们聊到了柴油版的乐趣,聊到了越野驾驶的安全,更是聊到了212给我们带来的情绪价值,柴油版或许不适合北京,但作为汽油版的车主,我愿意为它代言! 穆卡mukadas的微博视频

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13. 212 T01柴油版到底是空有其表,还是内有乾坤?#212T01##越野车##迎刃而上为越野而生# 刘爱斯ACE的微博视频

14. 四驱这么简单的东西,不根据结构根据啥?分时四驱就是最简单的东西。几个铁疙瘩啮合在一起,四轮绝对同步,承载上限就取决于金属的强度。解耦电四驱玩出花来他也变不出中央差速锁。结构不仅决定了下限,同时也决定了上限。比如分时四驱这种纯硬派越野用的东西,连调校的空间都没有。Trail Rated更多的是对具体车型的评价。一台车的越野能力是受多种因素影响的,除四驱系统外,还有动力总成、整备质量、悬架结构、接近角离去角、轮胎等等。我说的不是“四驱”这个东西吗?

15. 巴丹吉林沙漠试驾T01柴油版,聪明的动力组合果然内有乾坤#一起212##212越野车##2025阿拉善英雄会##212T01柴油版# 运良越野的微博视频

16. #四驱车# 总结:1.四驱分为适时四驱、分时四驱和全时四驱,在低价位上主要是用适时四驱和分时四驱。2.适时四驱更适合绝大多数人使用它会根据行驶路况自动切换两驱与四驱模式,而分时四驱则需要驾驶员自己手动切换。3.争取在2026年整一台自己的四驱SUV给大家拍越野节目! 农民新八的微博视频

17. 今年1-10月总销量61.67万辆、同比增长13.28%的业绩,不仅体现了产品实力,更反映了品牌理念与用户需求的高度契合。特别值得一提的是,哈弗猛龙车型11次斩获新能源方盒子销量冠军,累计销售突破15万台,成为品牌年轻化战略的重要支撑。另外,Hi4技术以智能四驱电混架构,实现了“两驱能耗、四驱体验”的技术突破。这一技术解决了长期以来困扰行业的“高性能必高能耗”难题,为消费者提供了更优的技术解决方案。同时,基于Hi4技术,哈弗构建起覆盖全场景的产品矩阵:哈弗枭龙MAX满足城市通勤的低成本需求;哈弗猛龙与哈弗大狗系列成为年轻人可城可野的“潮流搭子”;哈弗H9车系则以极端环境下的可靠性,成为极限探索者的忠实伙伴。这一产品布局充分考虑了不同用户群体的多样化需求,体现出哈弗对市场的深刻洞察及对用户真实需求的精准响应。#2025广州车展#

18. 保定车神征战敦煌!#哈弗征战敦煌耐力赛##2025长城汽车敦煌越野耐力赛##魏建军和他的哈弗H9##二代哈弗H9# http://t.cn/AXhARsib ​​​

19. 胖哥汽车频道 坦克300成了咱们国家南北极考察专用车,居然还是坦克300的柴油版~ 胖哥汽车频道的微博视频

20. 212长风柴油版亮相啦!大家猜猜价格能到多少?#212越野车##运良越野##212长风版##2025广州车展# 运良越野的微博视频

21. #腰椎骨折# 术后第94天越野车坏了能拖吗?手动挡+分时四驱(PART TIME)可以在路上拖自动挡+全时四驱(FULL TIME)必须放板上拖我表达能力有限,大伙儿看说明书吧,中英文对照可以有#jeep##牧马人##越野# BTW:手动挡+全时四驱或自动挡+分时四驱或有轴头离合器的自动挡+全时四驱能拖吗?

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