大电池除了续航更抗冻？低温实测揭示增程车真实能力边界_新能源车

1. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 小鹏X9的增程版，在北方地区订单占比一度超50%，在缓解续航焦虑这块，增程的确是目前的好选择。所以，小鹏接下来又两款增程车来了。那就是小鹏P7+和小鹏G7的增程版。小鹏P7+增程版综合续航里程将达到1550公里，小鹏G7增程版综合续航里程1704km。这是直接把续航拉满了。这次在零下20度的环境测试，全程不跨温区、0高度差、空调稳开21℃，小鹏G7超级增程最终达成超1100km的综合续航成绩。管你外面怎么冷，续航焦虑这事是不存在了。平时可以充电，甚至加油都可以加92，又省下一笔油钱。而且增程版在海外充电基础设施不完备的情况下，也很有杀伤力。今年的增程车市场，有看头了。#汽场全开##小鹏汽车#

2. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

3. 增程80度电池！零跑D19静态体验

4. 北方冬天电车狗都不开？哈尔滨-20° ，11 分钟充饱10 台迪子！

5. #小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#开启增程“超快充大电池+大油箱”的时代。鲲鹏超级增程搭载了全球唯一超快充磷酸铁锂增程大电池，续航长，充电快，寿命长，超安全，而且能够通过智能监测带来更安全的智能体验。鲲鹏超级增程支持5C+800V超充倍率，并具备超1000℃热防护设计、IP68电池防水等级、7×24h AI电池医生、2000次电池循环寿命设计鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷发动机，即使在亏电状态下，仍可支持车辆以150km/h时速稳定巡航。而且，小鹏首创800V混合碳化硅同轴电驱，采用高度集成同轴架构，CLTC综合效率高达93.5%，兼具高集成与强动力，峰值扭矩达465N·m，峰值功率210kW，并实现电量剩余8%动力无衰减，这个痛点小鹏也解决了，真的强！鲲鹏超级增程，每升油可发电超3.6kWh/L，而鲲鹏增程架构热管理集成11源热泵智能回收系统，实现冬季能耗降低35%。另外，在增程器噪音这块，鲲鹏超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是纯电体验，解决传统增程器启动噪音大的问题。超静谧无感增程器，通过振动传递路径优化，实现增程器振动降低30%，运行噪声降低10%。加上小鹏自研主动停缸集成匹配技术，增程器启停和停止振动下降60%，实现无感启停。ENC增程器主动降噪技术，主动叠加反向相位信号，抵消20-250Hz增程器轰鸣音，噪声总值降低50%，增程器介入噪音≤0.5dB，带来真正全程无感的纯电体验。小鹏X9超级增程可以做到，1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，实现16.5kWh/100km综合电耗，支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，最后，它还可以加92的油，是真的省钱

6. #问界M8冬季出行实力护航#冬季开新能源车，特别是纯电车型，还是能明显感觉到续航有所衰减！这时候如果是增程或者插混的车型，还是能解决掉续航焦虑的。比如问界M8的智能增程系统，其设计标准就能耐受-40℃的极寒。即使是北方的严冬，车辆也能可靠启动，且续航超过1500公里，并且有意思的是，其纯电版基于800V高压平台，在-7℃低温下实测续航达成率仍较高，并能实现充电15分钟续航增加数百公里的快速补能。再配合上手机App，远程启动暖风空调，上车就跟在家一样温暖⚡对了，评论区聊聊，你的车续航能跑多少？有手机App远程控制功能吗？

7. 续航1768km，豪华舒适配置拉满，20万级SUV爆品预定？抢先试驾小鹏G7增程版

8. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

9. 3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池，创造了“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”的闪充新纪录。另外，第二代刀片电池不仅充得快，还实现了闪充与长寿命兼得，甚至连能量密度相较于第一代都提升了5%。还有，第二代刀片电池通过了一系列远超新国标的严苛安全试验，既充得快，又很耐用，还安全，可以说既要又要还要了。比亚迪为了展示对第二代刀片电池的信心和底气，将电池质保政策再加码，6年或15万公里之后，电池容量低于77.5%就免费包换，而且电芯终身保修。比亚迪硬核闪充技术树立行业新标杆，第二代刀片电池可以说是目前主流乘用车动力电池的最优解了。

10. 比亚迪二代刀片电池：闪充不伤电池，这才是真技术。比亚迪刚刚发布的第二代刀片电池，搭配比亚迪1500kw闪充技术，直接刷新行业天花板：常温5分钟充好、9分钟充饱；-30℃极寒充电，仅比常温多3分钟，一举攻克充电慢、低温难两大痛点。很多人担心：快充会不会伤电池？比亚迪用技术给出答案，毕竟电池起家的比亚迪，最懂电池，也最有底气说，闪充不影响寿命。比亚迪通过锂离子高速通道降低产热，搭配全温域智能热管理均匀散热，从根源减少闪充对寿命的影响，真正做到快而耐用、快而安全。从定义安全到定义闪充，比亚迪手握全产业链优势，以硬核技术打破“快与寿不可兼得”的行业魔咒，重新定义全球领先动力电池。这就是比亚迪的实力宣言。

11. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

12. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

13. 零下30度情况下充满电不到12分钟，比亚迪第二代刀片电池真的太猛了。之前大家买电车最大的焦虑就是续航和充电，尤其是在冬天气温比较低的北方地区，充个电真的太慢太慢了，很多北方的朋友喜欢电车也因为充电太煎熬不得不放弃电车，而比亚迪第二代刀片电池就完美解决了这个问题。在零下30度且冷冻24小时的极端工况下，第二代刀片电池依旧可以做到充满电不到12分钟，补能效率接近甚至超越燃油车。有了第二代刀片电池，电动车充电慢，冬天难用的老问题都不再是问题。低温闪充，让电动车的充电速度不管是南方还是北方都和燃油车一样快，可以说，第二代刀片电池再一次开启了电动车的新时代，太夯了。 #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

14. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

15. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

16. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

17. #北方最该买的新能源#北方冬季严寒，新能源车常面临能耗上升、续航锐减难题。选智己“恒星”超级增程车型就对了！它的大电池带来超长纯电续航，低温充电优化策略让电池在低温下也能保持适宜温度，保障充电效率。800V平台支持超快充，15分钟就能补能不少。相比传统增程，它在低温适应性、续航保障上优势尽显，北方出行超安心。新浪汽车的微博视频

18. 车企CEO们现在都得卷得亲自上阵测试了...大师兄在黑河零下20度测G7超级增程，续航1108.3公里，空调也是正常开着的P7+增程版在同样环境里，12分钟就能从10%充到80%，极寒条件下充电和续航能做到这种程度，电池预加热和热管理还是做得很到位的，低温能耗控制得不错，充电效率也有保障，在北方深冬出行完全不用焦虑去年小鹏从G7开始车型反响就很不错，今年的长续航增程版对北方用户来说也是很诱人的～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#

19. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

20. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#，G7增程版可以跑出1108.3公里的续航，P7+增程版12分钟就能从10%充到80%。说实话太猛了，这可是在-20℃极寒的黑河啊！得益于标配大电池+大油箱、800V平台+5C超充以及低能耗，#小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#。这波小鹏的超级增程一发力，北方用户总算可以放心买新能源了

21. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

22. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

23. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选购新能源车常遇冬季续航衰减、充电慢等痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等解决问题，漠河实测亏电油耗仅4.3L/100km，综合续航超1500km。北方用户可优先考虑超级增程车型，兼顾纯电低成本与油车补能便利。锐车小叔的微博音频

24. #微博声浪计划# 正在北方试驾，新能源车在这边常遇冬季续航衰减、充电慢等痛问题，智己超级增程技术通过废热回收提升效率，-20℃续航保持率95%，亏电仍有强动力。LS6/LS9实测油耗低，冰雪操控安全，难怪北方销量占比超30%。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

25. 固态电池要来了！买车四大好消息别错过！ #超哥直播回放 #固态电池 #买车 #购车补贴

26. #北方最该买的新能源#智己恒星超级增程绝对是北方冬季的增程解决方案，直接打破“新能源不过山海关”的魔咒！零下30℃极寒下纯电续航依旧能打，充电、动力、能耗全不打折，这实力真的太顶了💪相比传统增程，它的核心优化全在痛点上：一是搭66kWh超级骁遥MAX电池+800V高压平台，低温起步充电功率达170kW，亏电仍能爆发275.5kW动力，彻底告别“有电龙没电虫”；二是独创增程一体式热管理架构，回收增程器废热给电池保温、座舱供暖，让电池始终处于20℃黄金工作区，杜绝续航断崖；三是1.5T专属增程器针对发电工况优化，极寒亏电油耗还能低至4.3L/100km，能耗比同级降20%。从硬件到能量管理的全维度升级，让增程车在北方冬季也能做到续航实、补能快、动力稳，这才是真·冬季友好型增程技术！#大v聊车#

27. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

28. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

29. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

30. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 小鹏汽车这次冬测太硬核了！在零下20度的黑河实测2026款P7+和G7超级增程，结果超给力，G7一箱油一箱电跑了1108km，综合续航超1100公里，极寒天续航也不虚。P7+充电贼快，电池预热后12分钟就能从10%充到80%，低温快充稳如常这技术实力杠杠的，北方冬天用车妥妥放心

31. 不愧是大厂，又放大招了！铂智3X的“厂家双担责”，升级为“厂家三担责”了👌厂家、门店、品牌谁也不隐身，三方全兜底，这算是三重保险了吧？电池也是，2年/5万公里衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%的，厂家直接免费更换原厂新电池，保险到牙齿🦷广汽丰田是行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，这个头开得真勇啊，北方人狂喜～#铂智3X月销量破万##广丰推出电池衰减厂家担责#

32. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

33. 比亚迪第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆！常温：5 分钟充好，9 分钟充饱；低温：-30℃极寒，仅多 3 分钟。以闪充、高能量密度、长寿命、高安全全能表现，攻克 “充电慢”“低温充电难” 两大行业痛点，重新定义全球领先动力电池。闪充不仅快，更耐用、更安全，比亚迪用实力说话。因为对第二代刀片电池有足够的信心底气，比亚迪宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是“终身保修”。比亚迪起家于电池，是名副其实的“电池大王”。

34. 就在刚刚，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会现场展示了10款车型，这些车被冷冻24小时，在电池冻透之后，从20%到97%，充电时间全部少于12分钟！比亚迪第二代刀片电池，极寒充电从20%到97%，充电时间不到12分钟！只比常温多3分钟，创造了远超过往低温充电速度的新纪录！比亚迪第二代刀片电池在零下30度极寒环境下从20%到97%，充电时间做到了12分钟以内！这比起其它新能源车，在三亚零上30度的充电时间，还要少很多！比亚迪的闪充，常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟！在常温下，现在行业充饱一次电，快充一般要一个小时；超充一般要半个小时；而比亚迪这次发布的闪充，直接把时间压缩到十分钟以内！以后，充饱9分钟，才有资格叫闪充！#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充# #比亚迪第二代刀片电池#

35. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

36. 一条视频了解：闪充是否会影响电池的寿命？是否会对电网造成冲击？

37. 充得快，更耐造！比亚迪第二代刀片电池重新定义安全最近，比亚迪第二代刀片电池正式亮相：常温5分钟充好、9分钟充饱，-30℃低温仅多3分钟！以硬核闪充技术树立行业新标杆，让“充电焦虑”成为历史。充得快只是基本功，安全和耐用才是真功夫。很多人担心：闪充这么猛，电池扛得住吗？比亚迪用实测说话：500次闪充循环后边充边针刺，依然不起火、不爆炸；10倍新国标能量的底部撞击，电池包同样安然无恙。这份安全底气，源于全温域智能热管理技术——让闪充产热更低、散热更均匀，真正实现闪充与长寿命兼得。作为电池大王，比亚迪用深厚技术积淀证明：第二代刀片电池——充得快、用得久、更安全。这不仅是技术突破，更是给每一位用户的安全承诺。

38. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 何小鹏在黑河零下20度的冬测，直接给北方新能源车主喂了颗定心丸啊！小鹏G7超级增程版愣是跑出了1108.3公里的续航，还全程开着21℃空调，这续航直接赶上两辆油车了，冬天跑高速再也不用盯着电量焦虑，简直是“续航卷王”本王。更绝的是2026款P7+，12分钟就能把电从10%充到80%，咱就是说，喝杯热咖啡的功夫，车就满血复活了。以前总说新能源车冬天是“电动爹”，小鹏这操作直接把“爹”的标签撕了，看来北方车友冬天开新能源车撒欢儿的日子终于要来了！#小鹏G7超级增程零下20度实测续航破1100公里#

39. 10%→70%仅5分钟！比亚迪第二代刀片电池再创纪录

40. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充，-20℃抢先实测，充电有多快

41. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 北方冬天开电车的痛点，小鹏X9超级增程算摸透了。冰雪路面有稳行系统兜底，开着不慌；零下20度也能12分钟补能70%，10分钟座舱升温36℃，上车就暖。1600km续航+全座加热，续航不打折。上市后门店试驾火爆，还有至高1.5万购置税补贴，难怪成了北方家庭的香饽饽～ http://t.cn/AX42ic9T

42. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

43. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

44. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

45. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

46. 百媒见证极寒充电

47. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

48. 聊聊比亚迪大唐和腾势的第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆

49. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里# 大师兄在零下20度的黑河参与小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+的冬测。作为质检员，见证了小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！而且，车辆全程不跨温区、不走下坡路（0高度差）、空调保持21℃！在如此极限的场景下续航突破1000公里的新能源车并不多，小鹏G7超级增程的低能耗表现以及续航能力确实领先。此外，在平均-20℃的极端环境下，2026款小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态12min，补能10%-80%。小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+在黑河的冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车在续航表现、充电补能等方面都非常出色，能打消北方用户的低温冬季用车忧虑，上市后应该有不俗的市场表现。

50. 在比亚迪最新的发布会上，除了宋Ultra，新腾势Z9GT这些琳琅满目的产品之外，最引人瞩目的还是比亚迪的第二代刀片电池。作为新能源领域革命性的创新，在第一代刀片电池问世之时，就引领了行业风潮。而现在，第二代刀片电池以出色的低温性能，硬核闪充技术树立行业新标杆！在比亚迪官方的测试视频里，在常规的测试条件下，比亚迪的第二代刀片电池就能够做到5分钟充好，9分钟充饱的惊人成绩。而在零下30度，堪称严苛的低温条件下，第二代刀片电池的充电时间也只多花了3分钟。作为一家以电池起家的公司，比亚迪最懂电池。也有人担心，快充可能影响电池寿命。正因如此，比亚迪第二代刀片电池的质保政策再加码！容量低于77.5%时就免费包换，电芯依旧终身保修！这就是电池大王的底气！作为中国新能源的销冠，看来2026年新能源市场还是比亚迪领先！

51. 极狐全新阿尔法T5增程版来了，是否可以打破增程痛点，享受纯电级体验呢？数码大事件的微博视频

52. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

53. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#想在北方的冰雪世界里自由穿梭，一台靠谱的车是关键。何小鹏为了让大家冬天用车无忧，亲自带队在黑河零下20度的极寒中“检查作业”。结果很让人安心：小鹏G7超级增程一箱油一箱电跑了超1100km，空调一直暖洋洋，续航焦虑完全不存在的。2026款小鹏P7+更是贴心，极寒下预热神速，喝杯咖啡的时间就能充好大半电量，告别冷风中等车的狼狈。这才是懂生活的科技。1月8日，相约2026小鹏全球新品发布会，挑辆心仪座驾，温暖出发去探秘雪景吧！http://t.cn/AXbxFw2K

54. 比亚迪闪充技术：闪充一下，全都不怕！

55. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

56. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

57. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

58. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

59. 闪充技术腾势首批搭载，探店全新2026款腾势Z9GT，有哪些变化？

60. 带着你们最想了解的问题帮你试车，小鹏 X9 增程版到底行不行？本期节目您将看到：- 增程版与纯电版的感受差距？- 增程器启动时候的噪音和振动如何？- 单电机的驾驶感受如何？- 车内四人的百公里电耗表现如何？- 还有哪些需要升级的点？感谢收看。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 吴颖碎碎念的微博视频

61. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#大师兄在零下20度的黑河参与小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+的冬测。作为质检员，见证了小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！而且，车辆全程不跨温区、不走下坡路（0高度差）、空调保持21℃！在如此极限的场景下续航突破1000公里的新能源车并不多，小鹏G7超级增程的低能耗表现以及续航能力确实领先。#小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#此外，在平均-20℃的极端环境下，2026款小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态12min，补能10%-80%。小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+在黑河的冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车在续航表现、充电补能等方面都非常出色，能打消北方用户的低温冬季用车忧虑，上市后应该有不俗的市场表现。

62. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

63. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

64. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

65. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

66. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

67. 迟来的提车Vlog！来回一千公里喜提新车！800V大电池，增程车型电车体验，20w出头，诚意满满！52Max版本入门即顶配！我愿称之为满级工作车！国庆得让兄弟们抽签轮流开了！#买增程先看智己# #新一代智己LS6还是太全面了# 老胡的车生活的微博视频

68. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

69. 试驾小鹏X9超级增程，四轮转向超长续航，三排大6座体验舒享！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增##大v聊车# 李勇岐的微博视频

70. 配备二代刀片电池和后轮转向，静态体验比亚迪海豹08

71. 极狐首台增程车来啦！极狐全新阿尔法T5增程版都有哪些黑科技以及亮点？这条视频就告诉你。燕山派的微博视频

72. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

73. 大电池小油箱

74. 大电池大油箱，纯电500公里的增程车是告别焦虑还是多此一举？

75. 纯电续航430千米！大电池增程方案，就是目前的最优解！

76. 北方人慎选纯电车？北方冬季续航掉得快，主要有三个原因。

77. 智己增程版在北方冬季实际续航表现如何？

78. 实测零跑全新C11，他能拿捏冬季用车痛点吗？#零跑C11 #零跑汽车 #零跑开门红

79. 智己汽车零下20℃电量保持率95%

80. 零跑 C11 增程版零下 15℃实测体验

81. 何小鹏零下20度冬测P7+和G7

82. 近日，何小鹏在零下20度的黑河参与小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+的冬测。

83. 极寒？高温？都不掉链！小鹏G7超级增程实现-20℃实测综合续航超 1000km！

84. 零下20℃黑河硬碰硬实测！小鹏G7超级增程直接跑出1108.3km续航！

85. 零下20℃开了两个月，零跑C11超级增程彻底颠覆了我冬季用车认知

86. 增程车型冬天还是挺合适的

87. 大电池的确是增程车的解药

88. 理想l6冬天暖风可以用增程器

89. 极狐T5增程版挑战-30℃极寒千里！冬天续航帮你测过了

90. 增程车=电车+充电宝？错！它是藏着“智能大脑”的系统化车型

91. 星源增程技术解码

92. 增程车 2023 年卖爆 80 万辆！百年老技术终翻红，车企布局有门道

93. 2025年增程车还值得买吗？纯电续航与补能便利性成关键分水岭

94. 20万预算买SUV，增程与纯电的真实差距

95. 不吹不黑

96. 工薪阶层买电车，增程好还是插混好？听听内行人怎么说

97. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车比插电式混动到底强在哪？

98. 北方车主实测零跑C11超级增程

99. 一位北方车主的真实评价，零跑C11超级增程冬季用车体验如何？

100. 冬日里的惊喜！零跑C11超级增程实测

101. 谁说增程冬天费油？开零跑 C11 跑 8 千公里，账单让邻居眼红

102. 零跑C11增程冬季实测

103. 亲测零跑C11超级增程版冬季出行

104. 为什么2026年更多人买增程？一位工程师爸爸的理性计算

105. 大电池增程为何成车企新宠？4大核心优势+行业逻辑揭秘

106. 增程无敌了？春节回家跑800km长途，堵了3小时，心里话忍不住要说

107. -30℃ 12分钟充满！比亚迪二代刀片发布，友商还怎么玩？

108. 能量密度暴涨30%！比亚迪二代刀片电池发布，电车寒冬顽疾有解了

109. 比亚迪第二代刀片电池核心信息及行业影响解析

110. 比亚迪第二代刀片电池在零下30度极端环境下实现12分钟极速补能，这一历史性突破不仅将低温充电从“数小时”压缩至“分钟级”，更彻底消除了新能源车“不过山海关”的地域魔咒。通过技术平权，比亚迪打破了南北气候鸿沟，攻克了燃油车时代的最后堡垒，宣告电动化技术已无禁区，为全球新能源普及扫清了关键障碍。

111. 比亚迪第二代刀片电池

112. 零跑 C11 超级增程版

113. 零跑C11超级增程冬季实测

114. 零跑C11超级增程是如何成为我的"冬季出行搭子"的？

115. 零跑C11超级增程车主实测

116. 15万级SUV，大电池超级增程，零跑C11冬季用车体验如何？

117. 陕西乡党看过来零跑 C11 超级增程冬季实测，零下 18℃照样嘹咋咧

118. 北方寒冬考验，零跑C11增程版冬季真实用车

119. 哈尔滨车主实测

120. 零跑 C11 超级增程冬季实测 300km 纯电续航够通勤，远程备车 + 低成本

121. 零跑C11增程冬季用车体验

122. 零跑C11超级增程冬季用车体验，续航、成本、细节、智能化全都有

123. 零跑C11超级增程车主真实评价，冬季用车无压力，与燃油车抗衡

124. 大电池+AI智控热管理，零跑C11超级增程，冬季续航不打折

125. 冬日里的温暖伙伴

126. 15万级纯电SUV冬季用车实录

127. 零跑 C11 超级增程冬季用车实录

128. 理想L系列续航越开越实！3个省电技巧，电耗压到13.5kWh/100km

129. 《理想L6纯电续航！空调+座椅通风续航达成率110%？》兄弟们，今天测理想 L6 纯电续航，我真的被打脸了！

130. 理想L6冬季实测

131. 理想i6冬季续航79%？我为啥独爱L6的“1000km自由”

132. 哪吒L上市即交付！15万级增程SUV，续航1300km，理想L6压力山大

133. 零下30度开增程车闯漠河！3000公里实测问界M7，这几点太绝了

134. 全新问界M7，冬测满油满电，跑出了超过1500公里，平均油耗才4.2升

135. 问界M7汽车的增程版与纯电版，哪个更好？

136. 2025款问界M7 实测

137. 3600公里深度体验

138. 春节返乡实测｜问界M7增程vs纯电，谁更省心？未来趋势早已定调

139. 2026年还需要增程车吗？从大电池爆发到纯电围剿，答案藏在现实里

140. 800V+大电池+5C快充，增程也能当纯电开了？

141. “兆瓦闪充”带来的快充，会如何影响大电池增程车型？

142. 纯电续航430千米！大电池增程，就是过渡阶段的最优解！

143. 增程式电动车配大电池是刚需还是鸡肋?

144. 最新小鹏X9超级增程答用户问

145. 升温快,还够稳!小鹏X9超级增程的冰雪表现这么棒?

146. 奕派008增程冬日用车测试

147. 增程车电池衰减更严重,很多增程车主后悔了:原因不仅是电池衰减

148. 大电池+小油箱才是增程最优解?智己增程系统发布,纯电续航450km

149. 大电池增程车能否解决北方用户冬季焦虑？

150. 买车前必看!5 种车型优缺点一张图看懂,市区代步、长途出行该怎么选一目了然

151. 增程式电动车的价格相比传统燃油车有何优势

152. 智己翻桌了!1500km+四轮转向+激光雷达+800V,权益价19!79万起

153. 增程式混合动力汽车(Extended-Range Electric Vehicle,简称EREV)是一种结合了电动汽车和传统燃油汽车特点的汽车。它的主要特点是具有一个额外的燃料源,通常是汽油或柴油,用于在电池电量耗尽时为车辆提供动力。这种设计使得车辆在长途驾驶时仍然能够保持较高的续航里程,同时减少了充电站的依赖。

154. 大电池小油箱,能否让增程上位

155. 买了增程汽车才明白

156. 谁说冬天电车不行，智己超级增程实测续航扎实成本极低

157. 零下12℃实测零跑 C11 26 款增程版：15 万级 SUV 冬季续航与智能双在线

158. 智己恒星超级增程，让大电池增程成为新风尚

159. 冬天选车不用愁：增程版是“续命神器”，阿维塔07给你满血安全感

160. 15万左右买零跑C16增程版？冬季用车要注意这几点

161. 电动车电池的热管理系统对续航里程的影响

162. 近日，何小鹏在零下20度的黑河参与小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+的冬测。作为小鹏汽车一号质检员，他见证了小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！ #何小鹏零下20度冬测P7+和G7 #小鹏G7零下20度实测续航破1100公里 #开着小鹏回家过年 #小鹏汽车

163. 冬季电动车续航提升攻略：从-10℃到0℃，让你的爱车多跑100公里

164. 零跑C11超级增程冬季实测： 300km纯电续航，真的能当纯电车开吗？

165. 零跑C11增程版冬季用车实测，续航不虚标，舒适性配置拉满

166. 极简业界 | 2026增程车技术变革：大电池①

167. 新能源车 CLTC 续航水分大！实测：冬季最低 5 折！选购如何不踩坑

168. 零下极寒也不怕，智己超级增程实测油耗低续航长

169. 这款增程SUV真香！省油又省钱，冬天续航还很稳定

170. 拒绝充电焦虑！比亚迪硬核闪充技术树立行业新标杆

171. 冬季用车真实体验：零跑C11增程版续航稳，配置超贴心

172. 增程车 “大电池省电费 + 小油箱稳长途”，戳中千万车主

173. 比亚迪第二代刀片电池重磅发布。比亚迪第二代刀片电池重磅发布，硬核闪充技术树立行业新标杆！充电慢、低温充不进、安全焦虑这些电动车用户的“心头病”，比亚迪给出了终极答案。第二代刀片电池携全新闪充技术正式登场，以五大核心突破，重新定义动力电池的技术高度。充电速度，全面突破想象第二代刀片电池实现真正意义上的“闪充级”体验：5分钟充好，9分钟充饱。从10%到70%电量仅需5分钟，充至97%只需9分钟。即便在零下30℃极寒环境下，20%充至97%也仅需12分钟，比常温只多3分钟。低温充电难，从此成为历史。#比亚迪第二代刀片电池 #硬核闪充技术树立行业新标杆 #比亚迪 #湖南大叔

174. 增程车的军备竞赛，已从电池容量转向发电效率

175. 新能源汽车低温续航缩水？该怎么解决这类问题呢？

176. 恒星超级增程登场，吹响大电池增程的集结号

177. 小鹏双车零下20℃续航破千，800V超充引领冬季出行新突破

178. 比亚迪第二代刀片电池：破解低温充电与快充衰减难题。长期以来，充电慢、低温充电难、快充伤电池是新能源汽车用户的核心顾虑。比亚迪第二代刀片电池彻底打破这一困局，不仅实现零下30℃仅多3分钟充电，更通过底层技术创新，让大功率闪充少产热、快散热，从根源保护电池寿命。其严苛的质保政策与卓越的技术表现，兼顾效

179. 低温快充快一倍？电池预热真相+场景用法，冬季充电不排队

180. 还是喜欢大电池增程

181. 满油满电能跑一个月！何小鹏-20℃冬测：小鹏G7超级增程续航1108.3公里

182. 大电池增程车，是真刚需还是车企“堆料内卷”？

183. 低温充电慢？电池预热技术如何释放超充潜力？

184. 冬季用车不纠结？综合续航 1220km+全系8295 芯片通勤自驾都省心

185. 2026款问界M7增程MAX五座长续航版测评：智驾与实用的双重进阶

186. 摆脱充电桩束缚，恒星超级增程给你自由

187. 百公里油耗不到7升，增程车凭什么比燃油车还省？媒体实测解惑

188. 冬季用车小技巧，怎么防冻？怎么提升续航？

189. 大电池，是增程车的解药吗？

190. 问界新M7增程六座版试驾：全场景打通，家用旗舰的理想之选

191. 2026年，买大电池增程车，重点要看哪几点？

192. 智能驾驶普及者！昊铂HL增程版无图领航+冬季无忧续航

193. 大电池增程车批量上市买新能源车该怎么选？

194. 冬季新能源汽车续航缩水的原因及应对策略

195. 比亚迪第二代刀片电池+闪充重磅发布：低温性能全面跃升

196. 增程车型动冬季如何热车

197. 9分钟充饱！比亚迪第二代刀片电池正式亮相

198. 新能源汽车电池预热你真的了解吗

199. 比亚迪第二代刀片电池

200. 理想纯电电池预热&保温实用指南

201. 比亚迪二代刀片电池，寿命和安全都有！

大电池除了续航更抗冻？低温实测揭示增程车真实能力边界

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