特斯拉FSD入华冲击波：国产智驾方案竞争力几何？_新能源车

1. 谁也没想到，特斯拉FSD入华的进度推进得这么快。官方对外作出回应，监督版FSD正在稳步走审批流程，而背后最大底气，就是全新建成的在华AI训练中心。数据不出境的模式彻底解决合规痛点，本土化调校也提上日程。沉寂许久的特斯拉智驾，接下来会掀起新变化吗？#特斯拉回应监督版FSD入华##特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉#特斯拉

2. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

3. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

4. 为啥特斯拉的FSD今年国内必须落地？一个最主要的原因就是特斯拉在国内的智驾和车机智能化，已经被国产新势力甩出十条街了。用完新势力你再用特斯拉，有种用完智能手机再用功能手机的感觉，我一点没夸张，下面我给大家详细说说。先说车机智能化，国产新势力我现在基本上不用手操控了，大部分操作都是用语音，而且已经用了好几年，非常好用。特斯拉语音是最近一段时间才有，超级难用，大部分你想要的功能它都实现不了，我都感觉不如没有。再说智驾，没有FSD，等于连城区NOA都没有，还是最原始的车道保持和跟车。因为FSD没落地，暂且理解，但连最基本的自动泊车，都做得很差。特斯拉的自动泊车，是我用过所有自动泊车体验最差的，我感觉应该是特斯拉取消了各种雷达的原因，只靠摄像头很难精准识别距离，一个车位要泊半天，还泊不准。上面特斯拉所有的缺点我都能忍，就是听说在美国FSD超级好用。我至今依然保留我的Model Y，就等国内FSD落地那天，看看是不是真的有传说中的那么神

5. 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局

6. 小鹏GX雨天智驾测试顶得住吗？

7. 200公里实测，小鹏VLA 2.0优缺点分析

8. 📅【#特斯拉在华建AI训练中心#】一张图看懂FSD入华时间表 2026年5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国应用。但真正的重磅新闻在细节里：特斯拉已在中国建立本地AI训练中心！让我们捋一捋时间线： ▶ 2026年初：特斯拉中国发布多个智驾测试招聘岗位 → 引发FSD加速落地猜测 ▶ 2月：陶琳表态数据无需出境，严格遵守中国合规要求 → 扫清数据安全疑虑 ▶ 一季度财报会：CFO公开希望FSD在Q3获得中国批准 → 给出明确时间预期 ▶ 5月21日：官宣监督版FSD将应用 + AI训练中心建成 → 本土化训练就位 ▶ 预计2026年Q3：等待监管部门审批结果 ▶ 获批后：监督版FSD面向中国用户推送关键看点： 1️⃣ “监督版”意味着L2+级别，驾驶员仍需监控，但城市NOA能力完整 2️⃣ 本地AI训练中心解决数据出境合规问题，也为后续无监督版铺路 3️⃣ 马斯克多次“催更”，特斯拉在华战略优先级极高所以，别只盯着“官宣”两个字。真正的里程碑是AI训练中心——有了它，FSD才能真正适应中国路况。Q3获批概率很大，年底前用上监督版FSD不是梦。持续关注，坐等推送。📱 #ai创造营##大V聊车#

9. 我和室友参与的试驾也有不少了，我们自己也是特斯拉、小米、蔚来、艾维塔车主，目前试下来华为的ADS确实是第一档的。//@大肥皂:作为比亚迪和小鹏车主，我也认为华为这套辅助驾驶牛波一。期待今年辅助驾驶的迸发！//@春卷:作为理想，小鹏车主，也同样认同华为ads就是当前最强智驾。当然，今年智驾领域还会有混战，看到年底形势会发展成什么样子吧！

10. 跟随访华+疯狂招人，特斯拉真要上“满血”FSD了？【X.PIN】

11. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗#特斯拉FSD入华，与其说是“狼来了”，不如说是一条搅动市场的“鲶鱼”。客观来看，国内智驾完全扛得住。首先，本土厂商早已构筑了深厚的护城河。华为、小鹏等头部玩家在FSD缺席期间，已经针对中国特有的复杂路况（如外卖车穿插、无保护左转、人车混行）积累了海量数据与经验，在场景适配上甚至优于主要依赖全球通用数据的FSD。其次，商业模式差异巨大。特斯拉6.4万元的买断价或潜在的高额订阅费，与国内车企将高阶智驾标配化、普惠化的打法格格不入，性价比并不占优。此外，受限于国内严格的数据安全法规，FSD无法直接复用其全球算力优势，算法迭代难免面临“水土不服”的阵痛期。因此，FSD的到来不会形成降维打击，反而会倒逼国产智驾从单纯的硬件堆砌转向算法与体验的精细化竞争。最终受益的，将是能享受到更成熟、安全智驾服务的消费者。特斯拉fsd入华国内智驾扛得住吗 #秒懂热点就用智搜##热点解读#

12. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

13. #车企主动为智驾负责##买车送城市领航兜底是什么体验#比亚迪这场“敢为”智能化发布会，真不是简单炫技，而是直接改写行业规则！别人把高阶智驾当豪车专属，比亚迪偏要搞“全民智驾”，7万级车也能选装激光雷达智驾。自研4nm璇玑芯片、天神之眼5.0，还敢给城市领航安全兜底，这底气没谁了。从电动化领跑，到智能化硬刚，千亿研发砸下去，就是要让高端技术平民化，这波操作既硬核又接地气，不愧是国产领头羊！

14. 🚗【#特斯拉已在华建立AI训练中心#】FSD真的要来了？特斯拉悄悄在上海建了“大脑”！ 5月21日，特斯拉官宣监督版FSD即将在中国市场应用。虽然具体落地时间还没回应，但一个重磅信号已经释放——特斯拉已在华建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力！这意味着什么？以前大家担心的“数据要传到美国”的问题，陶琳早就说了：辅助驾驶数据无需出境，严格遵守中国数据合规要求。现在AI训练中心直接建在国内，相当于给FSD装上了“中国大脑”。 2026年以来，特斯拉密集发布智能驾驶测试相关招聘岗位，马斯克也多次喊话要落地更完整的FSD功能。一季度财报电话会上，CFO还透露希望今年Q3能获得中国监管部门批准。算算时间：AI训练中心已就位，本地化团队在搭建，Q3审批窗口临近——监督版FSD的落地很可能就在下半年！对于已经买了特斯拉、花了6.4万选装FSD的车主来说，终于不用再对着“期货”干瞪眼了。不过话说回来，监督版意味着还是L2+，人要在环。但能在国内复杂的路况下跑通特斯拉的纯视觉方案，本身就是技术里程碑。期待早日推送，让我也体验一下“硅谷老司机”的中国路考！🤖 #大V聊车##ai创造营#

15. 华为乾崑发布2025年出行报告：活跃用户总数： 2025年超过 131.5万人，从年初的56.8万增长至年末的131.5万。渗透率/活跃占比：高达 98%。这意味着绝大多数购买了乾崑智驾车型的车主，都在实际使用该功能。全年累计智驾里程超过 54.2亿公里。从1月的18.4亿公里累积到12月的70.0亿公里。辅助泊车，全年累计使用超过 3.3亿次。功能偏好：62.3% 使用泊车辅助 (APA) 21.1% 使用遥控泊车辅助 (RPA)8.9% 使用代客泊车辅助 (AVP) “车位到车位”功能全年使用超 3000万次，且覆盖全国超 100万个停车场。该功能在下半年，特别是8月后，呈指数级爆发增长。主动安全：全年主动避免可能碰撞超 212万次。平均帮每位车主避免了约 1.6次危险。55% 为弱势道路使用者 VRU，如行人、电动车、摩托车。41% 为车辆。4% 为其他障碍物。98%的活跃用户占比是一个非常惊人的数据。在过去，很多车主购买智驾版车型可能只是为了配置丰富，但实际不敢用或不爱用。华为的数据证明，其系统的可用性和信赖感极高，车主已经养成了开智驾的习惯。4.2亿公里的里程和130万+的用户，意味着华为拥有海量的真实路况数据。这些数据反哺训练模型，是一笔不小的财富。

16. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

17. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

18. #华为乾崑#2025年发展迅猛，华为乾崑智驾ADS 搭载量已突破140万。合作的车企已经达到15家车企。2026年华为乾崑会有80款合作车型上市，非常值得期待，而且ADS Pro也会开启城区NCA了，2026年华为乾崑智驾普及率会更高。

19. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

20. #安全背后有乾崑# ADS升级到4.1版本后，在拥堵城市道路、村道山路等复杂场景中表现显著优化，端到端通行时间大幅下降，重刹率降低，用户满意度提升。对突发障碍物响应更敏捷，变道路径规划更丝滑，汇入汇出动作流畅度提升48%。新增驾驶员失能辅助功能，可主动识别并执行靠边停车，配合主动鸣笛预警~春节期间，搭载华为乾崑智驾ADS4.1系统的车型，累计行驶里程3.73亿公里，同比增长210%，活跃用户占比高达92%#尊界首搭双光路图像级激光雷达#

21. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

22. 特斯拉被车主告了！索赔近400万

23. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

24. 【大爆炸】中国版特斯拉，最有机会成为全球巨无霸的龙头之一

25. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗#其实在我心中有两个被神话的东西特斯拉fsd 山姆都是拥有之后就会祛魅的东西，不是说不好，只能说也没那么神。就像特斯拉 fsd，还有人认为远远超越了国产，实质上也就一般。山姆超市的品质也就一般般。

26. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

27. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

28. 实测天神之眼B 新搭载车型，复杂路况城市领航够稳吗？

29. #FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#特斯拉FSD正式改名为“特斯拉辅助驾驶”，定价6.4万不变，而且监督版确认可以在国内使用了！简单划个重点：包含基础+增强辅助驾驶全部功能，未来会逐步开放更多场景；官方明确标注“需驾驶员主动监控，并非全自动驾驶”；定价6.4万，比国内多数高阶智驾选装包都贵。如果监督版FSD顺利落地，将直接对标国内城市NOA方案，凭借全球数据积累和算法优势，可能对现有格局造成影响。但也要注意，国内道路环境复杂，本土化适配和法规审批仍需时间，最终体验如何还得看落地表现。

30. 真的杀疯了！技术实力铸就底气，重新定义行业底线，彻底终结“高端智驾天价垄断”，全民城市领航时代，正式开启。此前比亚迪首创泊车安全兜底，将智能泊车使用率拉升至93%，事故率近乎清零，用实力验证技术底气。如今再度行业独一档突破，全城领航免费安全兜底重磅落地。新老用户合规开启天神之眼A、B城市领航，有责事故全部损失由比亚迪全额赔付。零费用、无上限、不影响次年保费，全球唯一「泊车+城市领航」双兜底，安全感直接拉满。真正的普惠智驾，从此照进现实。全系车型开放天神之眼B激光智驾选装，仅12000元，就让普通家用车也能拥有激光雷达高阶城市领航。门槛腰斩、体验越级，让高端智驾不再是豪车专属。天神之眼C也将于12月迎来重磅OTA，持续进化越用越强。国产智驾里程碑诞生，自研4nm璇玑A3智驾芯片正式量产，2100TOPS超强算力、超低功耗、算力利用率翻倍，硬核支撑L3/L4高阶自动驾驶，补齐国产智能汽车核心短板，改写全球智驾芯片格局！背靠315万+智驾保有车型、日均2亿公里海量数据、5000人顶尖研发团队，天神之眼实现架构、传感、算法、数据四大维度全面革新。全新AI超级智能体「迪迪虾」上车，人车交互迈入主动智能新时代。千亿研发死磕技术，敢为行业先、敢担天下责。从电动化弯道超车，到智能化领跑全球，比亚迪以极致技术与硬核兜底，冲刺零事故出行愿景，让靠谱、安全、普惠的高阶智驾，走进千万用户的日常。#中国自研高算力芯片突破4纳米# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

31. 🚗 #特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉监督版FSD将落地# 特斯拉车主群今天应该刷屏了。官方确认监督版FSD将在中国市场应用，虽然具体落地时间还没回应，但AI训练中心已经建好，说明这次是真的在路上了。先泼一点冷水：注意"监督版"这三个字。它不是完全自动驾驶，而是需要驾驶员全程监控、随时准备接管的辅助驾驶。在国外，FSD Beta已经迭代了很多版本，但事故和争议也不少。特斯拉把入华第一版定为"监督版"，既是监管要求，也是对复杂中国路况的敬畏。那车主能期待什么？首先是城区道路的领航辅助。如果落地顺利，特斯拉车主可能很快体验到红绿灯识别、无保护左转、拥堵路段跟车这些以前只有国产智驾才有的功能。其次是OTA的进化速度——本土AI训练中心意味着模型更新可以更快响应中国场景。但也要做好心理准备。第一，功能可能是分批次开放，先部分城市、部分路段。第二，订阅价格不会便宜，参考北美199美元/月的定价，国内即便打折也是一笔持续支出。第三，也是最现实的：监督版要求你手不能离开方向盘、眼不能离开路面，"解放双手"的幻想先收一收。总的来说，特斯拉在中国建AI训练中心、承诺数据不出境，是在用诚意换信任。对车主而言，2026年下半年可能是特斯拉智驾体验的分水岭。但记住：再好的辅助驾驶，此刻的方向盘后面，还是你。

32. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

33. 赛力斯，小鹏等智驾好的车企大涨，说明特斯拉FSD入华利好大家普及软件收费即使八字还没一撇，资本市场也先干为敬，各路官媒中国基金报，券商中国都传遍了，智驾股票也大面积涨停了但FSD要全量推送，还是要等走完测试流程，估计三季度……#特斯拉监督版fsd入华#

34. MG携手Momenta，打造中国年轻人的特斯拉

35. 要极致性价比还是华为乾崑ADS？深蓝S09和吉利银河M9如何选？

36. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

37. 中国智驾芯片全景：国产崛起,三国杀格局成型

38. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

39. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

40. 自动驾驶技术成熟后，会诞生哪些有意思的商业模式#自动驾驶 #Robotaxi #城市机器人 #无人驾驶

41. 比亚迪直接放大招！激光雷达智驾下放全系，天神之眼B选装仅1.2万，堪称业界良心！最炸裂的是7万级海鸥也能选装激光雷达+城市领航，9万出头就能落地。更狠的是全球首创双兜底！王传福放话：城市领航出事比亚迪全赔，无上限、不收费，新老车主OTA升级都能享！从代步小车到旗舰车型，天神之眼C新车均可升级激光雷达智驾。曾经20万+才有的高阶智驾，如今下放到入门市场，全民城市领航时代真的来了！#全球首个敢为城市领航兜底的车企##比亚迪智能化战略发布会#

42. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

43. #特斯拉监督版FSD入华#现在期待FSD的人还多吗？国内智驾竞争都进入白热化阶段了。上次市区试驾起售价不到15万的华境S，全系标配华为乾崑ADS Pro增强版+舱内激光雷达Limera，城区领航辅助实测表现非常顶。不管从软硬件、性价比还是竞争力看，国内好的智驾方案都太多。虽然FSD在海外表现的确很好，但国内的智驾这条赛道已经不是几年前的格局了，个人觉得FSD这波进来了也很难了

44. #特斯拉监督版FSD入华# 6.4万买断，或者599-699元/月订阅价（虽然之前客服辟谣了699的价格，但是这个价格区间基本坐实)，如果你是特斯拉车主，你会付费吗？你们觉得特斯拉FSD入局，对小鹏、理想、华为等本土品牌会造成冲击吗？网页链接

45. #马斯克曾多次表示正推进FSD入华##特斯拉监督版FSD入华# 特斯拉最新的公告上，中国地区已经可以使用“特斯拉监督版的FSD”了。注意是中国地区可以使用，不是中国某些地区。但事实上，从去年到今年，现在国内还是只有几个大城市在试运行FSD。不知道特斯拉真正全国铺开适合中国路况的FSD，大概需要到啥时候了。如果不能适配好中国路况，比不过华为,MMT的话，即便月收费不高，估计交的人也不会多的。

46. 写在特斯拉FSD入华前......

47. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

48. #马斯克为特斯拉FSD鸣不平# 中国国内现在对城市NOA和高速NOA规定也在严格，对于普通人来说，如何适应使用需要有个过程。所以特斯拉FSD自动驾驶技术挽救了许多生命。马斯克说的也很好理解，你做好了是应该的，做不好肯定被骂，如果自己开，无非是自己担责，但是你收钱了肯定要承担这部分职责：“即使我们将安全性提升十倍，挽救每年因车祸丧生的百万人中的 90%，特斯拉仍然会因为那 10%的死亡案例而被起诉。而其余 90%的幸存者大多甚至都不知道是特斯拉救了他们。”可能L4 级别的Robotaxi责任好界定一些#大v聊车##特斯拉#

49. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

50. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

51. 升级了天神之眼5.0后智能泊车辅助有何提升？

52. 2月左右OTA，大家春节前，就可以开着华为乾崑ADS4.1的车回家了 ADS5.0年内发布。2026年尊界S800、问界M9、智界V9，首批上华为全新激光雷达与辅助驾驶方案。大家觉得怎么样？？#买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑# 宿艺的微博视频

53. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，急招智驾测试技师：工资最高30K，覆盖北上广深等9城；海外版定价99美元/月！#特斯拉监督版FSD入华#北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9～14K，而在猎聘上的薪资范围则为10～30K。此外，智驾场地测试专员职位目前仅能在特斯拉中国招聘官网进行投递。业内普遍认为，FSD若想在中国实现大规模商业化，首先仍需跨越监管与数据合规门槛。当前，国内针对L3级自动驾驶的政策体系正在逐步完善，但现阶段开放范围仍主要集中在特定道路、特定场景和限定区域内。与此同时，尽管特斯拉已强调“数据不出境”，但FSD高度依赖海量实时数据迭代，如何维持算法训练效率，仍是核心挑战之一。此外，中国复杂交通场景也对FSD的本土化适配提出更高要求。相比北美道路环境，中国城市道路中电动车、三轮车混行及复杂施工等非标场景更多。当前，中国车企几乎均已进入城市NOA（导航辅助驾驶）量产阶段。工信部数据显示，今年1至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到69.15%，较去年同期提升10个百分点。这意味着，在中国市场，智能驾驶早已不再是特斯拉的“独门技术”，而是整个行业加速普及的竞争方向。看来上周马斯克没有白来中国啊！

54. 华为ADS智驾方案分析

55. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

56. #客服回应特斯拉监督版FSD入华##马斯克曾多次表示正推进FSD入华# FSD Supervised 现在服务的国家包括：美国 - 加拿大 - 墨西哥 - 波多黎各 - 中国 - 澳大利亚 - 新西兰 - 韩国 - 荷兰 - 立陶宛恭喜入华，接下来可以系统性展现纯视觉和激光雷达支持下国内的辅助驾驶的能力差异#特斯拉#

57. 五菱摸高，华为智驾助跑，华境S抱着全家桶来了

58. 特斯拉完全自动驾驶系统 FSD 零接管横穿美国，做到这点有多难？算是自动驾驶系统的里程碑吗？

59. 特斯拉1月大降价！一条视频让你看清！ #超哥直播回放 #买车 #特斯拉 #理想消费 #买个der

60. 王传福：比亚迪为城市领航安全兜底

61. 激光雷达产业明天要涨飞了，比亚迪宣布把激光雷达下放全系车型，而且选装价格不错，激光雷达+城市领航选装仅1万2，连7万级的代步车海鸥都能选，比亚迪天神之眼C新车均可升级激光雷达版智驾，美滋滋，全民城市领航时代来喽。 #全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 张梦龙的微博视频

62. #比亚迪智能化战略发布会##全国首个城市领航兜底# 你敢信吗？7万块的海鸥都能选装激光雷达+城市领航了，而且选装包才1万2！比亚迪这是要把智驾打成白菜价啊！以前觉得高阶智驾是几十万车的专属，现在连代步小车都能上了，全民城市领航时代真的来了。这就是技术实力铸就底气，感谢比亚迪，让普通人也能享受科技红利！#智驾进入兜底新赛道#

63. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗#目前国内的几家智驾做的也不算差了，就算特斯拉fsd入华，影响也不大。智驾目前不是用户选择车辆的核心因素，有了fsd，特斯拉也不会多卖多少车，看看特斯拉在已经开通fsd的几个地方的销量变化就知道了。#老张聊科技# 特斯拉fsd入华国内智驾扛得住吗

64. #车企主动为智驾负责# 手动点赞！说起城市智驾，之前不少人都心存忐忑，车流密集、路况多变，实在不敢轻易尝试。现在车企推出城市领航兜底服务，主动为出行安全负责。有了这份保障，开车轻松不少，也让我们真切感受到车企的诚意与担当。#买车送城市领航兜底是什么体验#

65. #特斯拉监督版FSD入华#老马来一次中国就能办一件大事！FSD喊了好久一直进不来，现在会先批准监督版 FSD 进来中国，不过还没最终落地，还在招聘智驾测试员，但最起码是有明确准入了。价格方面现在欧洲地区的监督版 FSD 目前仅支持订阅制，没有一次性买断方案了。立陶宛车主每月订阅费用 99 欧元（约合 782.9 元人民币），这个价格中国消费者能接受吗？国内目前主要是一次性买断，像鸿蒙的比一般版本贵个3万块钱，momenta了地平线了这些稍微便宜点。如果特斯拉FSD能在国内用了你接受月租还是买断？价格多少能接受？免费是不可能的哈哈！

66. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

67. 近2.2亿公里，从尝鲜到刚需｜聊聊小鹏MONA年度AI辅助驾驶报告

68. 同有华为智驾，岚图泰山X8与问界M8差距惊人！

69. 比亚迪天神之眼车型持续热销！累计256万智驾车销量稳坐第一，比亚迪这是把智驾卷成购车必选项了！日均1.6亿公里数据喂出来的系统是真靠谱，94%的激活率说明不是摆设！2025年OTA跟开盲盒似的，从自动绕行到无麦K歌，越开越香。最绝的是泊车兜底承诺，撞了直接找厂家，不影响保费还不限首任车主，这自信没谁了！小猪搞机的微博视频

70. 比亚迪王传福：敢兜底才是好智驾，敢兜底才是真安全！

71. 【#特斯拉监督版FSD# 可以在中国使用】#马斯克冲击全球首位万亿美元富翁# 特斯拉中国客服回复：“6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪尽快推送给国内客户。” #特斯拉FSD#

72. 【#特斯拉监督版FSD入华# 急招智驾测试技师】21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD(完全自动驾驶)即将真正落地中国市场的相关猜测。此次开放的岗位包括智驾测试技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。

73. 特斯拉FSD入华倒计时

74. 特斯拉FSD入华进展

75. 为什么特斯拉FSD入华传闻总是涌现？

76. 六年等待终落地！特斯拉监督版FSD正式登陆中国

77. 特斯拉FSD（监督版）已经准入，对本土智驾行业是碾压还是追赶?

78. 特斯拉FSD到底是什么水平？2026实测真相来了

79. 特斯拉FSD V12.5中国落地

80. 特斯拉的自动驾驶技术怎么样

81. 特斯拉FSD入华，鲶鱼效应下的中国智驾变局

82. 正式落地！特斯拉监督版FSD登陆中国，九城高薪急招测试人员

83. 特斯拉监督版FSD正式落地中国背后的商业逻辑

84. 特斯拉FSD监督版有望落地中国多国同步开放可用

85. 亲身体验马斯克的FSD V14，感觉他已经赢了自动驾驶之争

86. FSD进入中国市场中国企业早已繁花锦簇

87. 特斯拉FSD入华，智能驾驶大爆发

88. 特斯拉FSD再次更名，中文名变为“特斯拉辅助驾驶”

89. 特斯拉6.4万辅助驾驶是完全自动驾驶吗？官方澄清哪些误区

90. 特斯拉中国再改名称，FSD定名辅助驾驶

91. 城市NOA横评

92. 比亚迪为什么敢给城市领航兜底？背后有东西

93. 比亚迪城市领航兜底，日活用户提升50%

94. 一整年免费兜底，比亚迪城市领航智驾真担当！

95. 智驾想要真正普及，最大的难题其实是用户信任。

96. 比亚迪天神之眼B，城市领航兜底

97. 比亚迪全面兜底1年，智驾最难的不是技术

98. 华为、小鹏、特斯拉辅助驾驶的差距。别被参数忽悠！市区开智驾，这仨根本不是一个段位！

99. 智驾双雄争霸

100. 华为堆料、小鹏拼传感器、理想搞双系统——国产五大智驾方案，谁最懂中国路？

101. 手握30万，选特斯拉FSD还是华为智驾？算完这笔账不再纠结

102. 特斯拉监督版FSD和华为ADS哪个更好

103. 华为智驾接管率0.2次/百公里，比FSD强在哪

104. 为何坐拥30亿公里数据，FSD入华仍无法碾压本土智驾

105. 数据说话！特斯拉FSD在华水土不服，华为ADS为何领先15倍？

106. 端到端下的自动驾驶无保护左转还难吗？各车企对此表现如何？

107. 从智驾兜底政策，看中国智能驾驶的进步｜钛7车主真实感悟

108. 智驾真的太香了

109. 真正让车主满意的智驾，到底是什么样？看看这些反馈

110. 2026年智驾怎么选？老司机

111. 2026年买车，智驾到底能不能选？内行说实话，别花冤枉钱

112. 智驾全面爆发，2026年买车这3个配置必须有

113. 2026年智驾靠前的车系｜实测排名+真实体验

114. 智驾哪家最强？2026实测封神榜出炉，数据说话，避开所有智商税

115. 特斯拉FSD更名入华，6.4万元定价如何搅动国产智驾市场

116. 特斯拉FSD对决华为ADS

117. 特斯拉FSD入华，6.4万买断价为何难敌国产智驾“性价比战争”？

118. 特斯拉FSD又“入华”了?五个问题拆解真实进度条

119. 马斯克一来万事通！特斯拉 FSD 正式敲定入华

120. 华为ADS 4.1、特斯拉FSD V15来袭，L3自动驾驶将至？

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122. 特斯拉FSD正式入华？监督版落地意味着什么

123. 特斯拉监督版FSD官宣入华，预计最快三季度获批推送

124. 传闻落空：特斯拉FSD入华时间再度推迟！

125. 特斯拉FSD来了！特斯拉监督版FSD正式官宣登陆中国！

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127. 特斯拉FSD是什么？普通人到底需不需要？

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129. 特斯拉监督版 FSD 全自动辅助驾驶正式入华

130. 华为ADS4.1暴雨识别率98%，特斯拉仅78%，谁更安全？

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132. 特斯拉宣布监督版FSD将在中国市场应用

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139. 特斯拉监督版FSD入华，有望加速中国智驾行业发展

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146. 特斯拉监督版FSD官宣落地中国本土化测试提速静待审批落地

147. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国。1. 定位与责任：监督版FSD为L2级辅助驾驶，并非自动驾驶，驾驶员需全程专注、随时接管。 2. 适配要求：仅支持HW4.0硬件的2024年9月后生产的Model 3/Y。 3. 进度与费用：目前高速NOA可用，城市NOA预计2026年Q3全量推送；全球转为订阅制，国内月费预计499-699元。关注我，学会更多特斯拉小技巧。希望我的经验会对你有帮助😊 Tesla 焕新 Model Y

148. 2025年智驾盘点

149. 跳代升级！华为ADS 5.0定档4.23：L3高速放心放手，华为兜底600万

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152. 华为ADS 4.1突袭推送！泊车代驾被砍，车主炸锅，升级到底值不值？

153. 2026国产智驾天花板！华为领跑，小鹏理想紧追，比亚迪性价比之王

154. 2026最新智驾格局形成！2026最新智能辅助驾驶天梯榜

155. 6.4万买断VS几百包月！车主直呼真香，特斯拉FSD这账怎么算？

156. 特斯拉FSD：MLIR重构与欧盟准入

157. 重磅！智界V9首批升级ADS 5，华为智驾直接进入无图时代

158. 国产智驾四大阵营内卷，华为/Momenta/自研品牌，到底谁能封神？

159. 4月23日北京车展，华为将发布鸿蒙智行ADS 5.0 二、三季度分批升级

160. 2025年主流智驾系统排名及优劣深度解析

161. 特斯拉宣布全面推出 FSD 包月付费套餐！

162. 智驾实力成选车第一要素，这是当前公认智驾最好的五款车型

163. 华为智驾ADS4.1--真心推荐升级。过年期间，看到不少鸿蒙系车主都升级了ADS 4.1，高速长途各种秀操作，作为华为智驾HI模式的岚图车主，我真是又羡慕又期待。没想到元宵节当天，就收到了超惊喜的元宵礼物——ADS 4.1正式推送！这也是我提岚图以来第一次大版本升级，一开始过程不算顺利，几经折腾总算成功升级完成。这里先给大家几点实用小建议： 1.尽量在信号好的地方升级，连WIFI速度会快很多； 2.车辆保持上电状态，避免下载升级包时卡死； 3.下载完成后别急着立刻升级，建议把车停到车库、锁车后离开，在手机上设置就近时间自主升级； 4.不锁车无法升级，人在车内会被锁约1.5小时，这点一定要注意。升级完成后，我立刻抽空跑了一圈，全程大约30公里，涵盖园区道路、城市道路、交叉路口、匝道、快速路、高速路以及ETC收费口等多种场景。整体感受是：ADS 4.1相比4.0，拟人化程度有非常明显的提升，有条件的车友强烈建议升级！下面说说我的真实初体验： 1.交叉路口通行更从容、更老司机正常通行且无危险时，不会像4.0那样出现不必要的重刹，避免影响后车通行；遇到红灯且前车阻挡右转时，也不会一直亮着右转灯，逻辑更合理。 2.对侧向行人、电瓶车反应更聪明侧向有行人或电动车切入时，车辆反应极快，会轻微制动，但不会重刹刹停。判断对方无强行切入意图后，会立刻平稳加速通过，通行效率很高。 3.车道居中更标准、更稳定直道行驶时，车道居中比4.0更规范，不会出现明显偏右的情况，开起来更安心。 4.变道更果断、成功率更高无论是城市道路还是高速，变道效率都大幅提升。很多时候打转向灯之前，车辆已经向目标车道靠拢，打灯同时就开始变道，动作流畅干脆。我今天测试的路段，即使高速拥堵，所有变道全部一次成功。 5.新增车机流量热点分享，超实用这次升级还支持把车机流量以手机热点形式分享，每月10G流量终于不会浪费，这点必须点赞！其它变化，等后面再增加测试里程后再发现！

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175. 不服来战！一年端到端494 次，辅助泊车使用两千多次！我的真实年度报告！真用才真分享！别再说自动驾驶“鸡肋”了，看看我的战绩：全年ADS辅助24117公里，占总里程73%，超越99%车友！自动泊车2165次，车位到车位494次，停车？根本不用我动手。那些还在“尝鲜”的人，我已经把它当成了刚需。你敢晒出你的ADS数据吗？评论区见，我先来！#华为乾崑 #晒出你的ads出行报告 #安全背后有乾崑 #和鸿蒙智行走过的这一年 #智界

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182. #与问界赴团圆 #问界OTA升级 #智享车生活兄弟们，兄弟们号外，号外之前尝鲜OTA升级没有升级的今天华为开始全面推送升级了并且在下午14:30开始全域直播推送想要马上升级体验ADS4.1又不知道怎么升级的兄弟们可以看下我这条跟着我的节奏来一起操作第一步:打开问界或者鸿蒙智行App，在我的爱车页面往下拉，找到车辆软件版本，如果提示可以下载那就手机下载即可；第二步:当App下载完成，打开车机，找到设置里面系统更新时间，调整到你想要更新的时间即可；第三步:注意更新时要能保证有足够的电量，最少不低于10%的电量，尽量找个空旷，平地，网速好的地方，要不然下载速度慢，更新容易卡顿！后续更新完也容易出现故障！一定注意一定注意！以上这些就是的对本次华为乾坤智驾ADS4.1更新的经验分享。喜欢我视频的可以点赞，关注转发哦！谢谢大家…！！！！总之升级过后变道，路口，红绿灯识别，刹车都更丝滑，更类人！导航到终点基本可以车位到车位到达！还没升级的兄弟们赶紧去升级试试吧！

183. 无法升级、隐性“锁电”、宣传不符，智能汽车OTA争议爆发！强制国标落地，车企OTA升级不能再“任性”了

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