今年2月春节返程，重庆一对夫妻从新疆喀什一路开回重庆，3700公里、开了42个小时，结果凌晨在某收费站下高速时，比免费时段晚了5秒，全程被收了1700多元通行费。潇湘晨报当事人后来发声：“当时又好笑又好气，当长教训了。”
评论区有条高赞留言说得更扎心：每次免高速费的节假日都会出现这种情况，早一个高速口下去也就交几十块钱，为了卡点省全程费反而多花一千多，属于捡芝麻丢西瓜。微博
如果你今年中秋国庆打算长途自驾，这个1700元的教训值得提前看一遍——因为今年的日历特别容易让人算错账。
今年的日历很特殊：中秋和国庆之间只隔3个工作日
先说清楚2026年的放假安排。中秋节是9月25日（周五）至9月27日（周日），共3天，不调休。河北青年报国庆节是10月1日（周四）至10月7日（周三），共7天，9月20日（周日）和10月10日（周六）要补班。微博两个假期之间，只隔着9月28、29、30三个工作日。
把这3天年假请掉，就是9月25日到10月7日的13天超长假期。微博“中秋国庆请3休13”这个话题这两天已经在社交平台刷屏，长线游热度明显上来了——毕竟这是近几年少有的、不靠调休硬凑就能拿到13天的机会。
但打算开车出远门的人，大多数还没注意到两个和钱直接挂钩的规则。
误区一：中秋假期高速不免费
中秋节假期高速不免费，根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。微博也就是说：9月25日到27日这三天上高速，不管开多远，全程正常收费。很多人看到“放假”两个字就默认免费，这是双节自驾最容易吃的第一笔糊涂账。
误区二：免不免费，看你下高速的时间，不是上高速的时间
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的规则是：普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。南方日报
翻译成人话：
9月30日晚上11点上高速（还在收费），10月1日0点10分下高速——全程免费；
10月1日早上8点上高速（已在免费期），10月7日24点之后才下——全程收费。
上高速的时间完全不重要，下高速那一下才是结算点。微博2026年国庆的免费窗口是从10月1日0:00到10月7日24:00，一共168个小时，仅限7座及以下小客车。河北青年报
长途自驾的过路费到底有多少？拿两笔真实账算算
第一笔：一位天津车主今年8月走天津—通辽—阿尔山—满洲里—海拉尔—齐齐哈尔—葫芦岛的环线，全程约3000公里，过路费1174元，折合每公里约0.39元（这条线走了一部分免费国道，单价偏低）。知乎
第二笔：前面那位张女士，喀什到重庆3700多公里，全程高速费约1724元，折合每公里约0.46元。潇湘晨报
两笔账放在一起，长途自驾的通行费单价大致在0.4—0.5元/公里。按这个估算：
往返5000公里的“请3休13”长线（比如华东到青甘、华南到云贵），过路费大约2000—2500元；
往返7000公里以上的新疆长线，3000元上下并不夸张。
这笔钱不是小数目，而且它是所有旅行开销里唯一“纯靠时间安排就能省掉”的一项——酒店、门票、油费都省不掉，只有过路费能靠时机省。
三种走法，对号入座
走法一：中秋3天短途（单程500公里以内）
中秋上高速就是要交钱，这点没法绕。但好处是：大部分长线玩家会把年假留到国庆前出发，中秋三天的路况反而比国庆宽松。单程四五百公里、往返八九百公里，过路费400—500元，适合用这笔钱买一个“不堵车”。周边游、探亲，这个账是划算的。
走法二：请3休13的长途旅行
这是最需要算账的一批人。9月25日出发，意味着整个去程都在收费期：单程2000公里，去程过路费就是800—1000元。
两个选择：
一是认下这笔钱，9月25日一早出发，赢在时间和路况——9月底的西北、川西还没到国庆车流峰值，提前一天到目的地还能错开高价房。
二是想省这笔钱，可以把长途拆成两截：9月28、29日先在家休整或短途晃悠，30日傍晚出发，开到省界附近的服务区休息，等10月1日0点免费窗口开启后再下高速——去程全程免费。网上流传的“提前上高速、在服务区等到免费再下”就是这个思路的变体，春节时就有不少人在用。
提醒一句：30日夜间是节前出行高峰，交警反复提示尽量白天通行、少开夜车。如果选这个方案，把夜间里程控制在三四百公里以内，人歇够再走，别为了省几百块钱疲劳驾驶。
走法三：不请假，只走国庆7天
不请假一样能吃到免费：9月30日晚出发、10月1日0点后下高速，去程免费。
真正的考验在返程：10月7日24点是硬截止。如果预估赶不回去，别硬撑到最后一刻——用“先下再上”：免费时段即将结束前还在高速上的，可以就近选择收费站先驶出高速，再重新驶入，只收最后一小段的费用，通常就几十元。南方日报各地交警每年返程日都在推这一招，因为卡点下高速不仅多花钱，收费站前扎堆还容易出事故。
三件事别做
别卡点下高速。往年免费结束前，收费站前扎堆冲刺是保留节目，有人甚至在高速口开直播围观。为了几十几百块钱追尾剐蹭，是这笔账里最亏的一种。
别通宵硬开。免费窗口168个小时足够长，真正逼得人熬夜的只有“出发太晚”这一个原因。行程往前排一天，比任何省钱技巧都管用。
ETC别乱切换车道。ETC进就ETC出，人工进就人工出；ETC进、人工出可能因为没有入口信息被拦在杆前，免费日堵在出口更闹心。
最后两个值得留意的信号
一是政策面：交通运输部近日印发《精品自驾旅游公路实施方案》，提出形成总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。人民网沿途的租车、充电、快修等服务也在配套跟上。长途自驾这条路，未来几年会越来越顺，今年国庆可以算是政策落地前的一次“预演”。
二是路况面：国庆前各地交管一般会发布具体的免费通行疏导方案和高峰预测，尤其是京津冀、长三角、进出川、跨长江这些老大难路段。出发前一两天查一下途经地的最新通告，比什么都实在。
把10月7日24点这个时间点记牢，然后把返程计划定在10月6日晚上之前“必须下高速”，而不是10月7日晚上“必须到家”。差出来的这半天，就是1700元和几十块钱的距离。
