近日，一汽红旗旗下首款硬派越野车型正式定名为红旗G919，其研发与测试信息也随之公开。作为红旗品牌在硬派越野领域的首次尝试，G919凭借其独特的“四电机+非承载车身”技术组合，引发了市场的广泛关注。
G919在结构上采用了专业越野车标志性的非承载式车身（俗称“带大梁”），为车辆在高强度越野路况下提供了坚实的车身刚性基础。其动力系统是核心亮点，搭载了由一台2.0T发动机作为增程器和四台驱动电机组成的增程混合动力系统。这套系统综合功率可达620千瓦（约843马力），峰值扭矩为1320牛·米。在续航方面，车辆配备了容量约为64千瓦时的电池组，CLTC工况下标称纯电续航里程为280公里，配合油箱，其综合续航能力超过1350公里。
在越野配置方面，红旗G919具备强悍的硬件基础。车辆配备了前后桥机械差速锁与“能量中锁”组成的“三把锁”系统，以应对复杂的脱困场景。同时，它还搭载了空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，能够调节悬架高度与软硬，兼顾越野通过性与公路行驶舒适性。得益于四电机独立驱动技术，G919还可实现原地掉头等特殊功能。根据已公布的数据，其接近角为30°，最大涉水深度达到900毫米。
外观方面，红旗G919采用了硬朗的“方盒子”造型，车头融合了红旗家族化的直瀑式格栅与中轴线旗标设计。同时，原厂提供了丰富的外观越野套件，包括高强度前后保险杠、拖车钩、车顶重载平台、探照灯以及全地形AT轮胎等。车尾则采用了硬派越野车常见的侧开式尾门和外挂式备胎设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为5135/2050/1950毫米，轴距为2900毫米。
内饰方面，G919在保持硬派风格的同时，延续了红旗品牌的豪华与科技属性。座舱内配备了大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和后排吸顶娱乐屏，并保留了部分实体按键以方便越野时的盲操作。舒适性配置包括副驾驶零重力座椅、扶手箱冷暖冰箱、后排折叠小桌板等。此外，车辆车顶集成了激光雷达，预示其将搭载高阶智能驾驶辅助系统，支持城市及高速领航辅助驾驶功能。
