16 万级中型 SUV 卷王：昂科威 PLUS 选购指南

别克昂科威 PLUS 一共有三个版本，分别为 28T 白金版、28T 四驱白金版以及艾维亚版。究竟哪个版本的性价比最高、最值得购买？

16.99 万的 28T 白金版，作为全系入门车型，实力却完全不 “入门”。驱动形式采用前置前驱，搭载一台 2.0T 涡轮增压四缸发动机，匹配通用旗下成熟的 9AT 手自一体变速箱，这套动力总成能爆发出 237 匹最大马力和 350 牛・米的峰值扭矩，推着这台中型 SUV 完成百公里加速仅需 8 秒，红绿灯起步时踩下油门，动力响应迅速且平顺，完全没有涡轮迟滞的顿挫感。不过要注意，这台发动机需要加注 95 号汽油，WLTC 工况下百公里综合油耗 7.99 升，对于一台 2.0T 车型来说，这个油耗表现中规中矩，日常城市代步每月燃油成本大概在 1000 元左右，大多数家庭都能承受。

配置层面，28T 白金版堪称 “堆料能手”。悬架采用前麦弗逊式独立悬架 + 后四连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适，能很好地过滤路面颠簸，过减速带时不会有生硬的冲击感。18 英寸轮毂搭配 235/55 R18 规格的轮胎，兼顾了舒适性和耐磨性，日常通勤或高速行驶都很稳。外观上，横向飞翼格栅搭配动态贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度极高；外后视镜支持电动折叠和倒车自动下翻，停车后不用手动掰后视镜，倒车时还能自动看清后轮轨迹，新手也能轻松泊车。

车内配置更是诚意满满，30 英寸一体大屏占据了中控台的核心位置，分辨率清晰，操作流畅度尚可，搭配流媒体内后视镜和 360 度全景影像，不管是狭窄路段会车还是倒车入库，都能通过屏幕看清周围环境，大大降低了驾驶难度。手机无线充电、行车记录仪这些实用配置也没有缺席，解决了日常用车的小痛点。安全方面，非全尺寸备胎、安吉星系统、6 个安全气囊以及 eCruise 驾驶辅助系统一应俱全，其中 eCruise 驾驶辅助系统能实现自适应巡航、车道保持等功能，跑高速时能减轻不少驾驶疲劳。

舒适体验上，28T 白金版也没让人失望。前排无钥匙进入 / 启动功能省去了掏钥匙的麻烦，轻轻一碰就能解锁车门；前排静音玻璃和后风挡隐私玻璃的组合，能有效隔绝外界噪音，关上车门后车内静谧性表现出色，高速行驶时也不会有明显的风噪和胎噪。带遮阳帘的全景天窗让车内空间显得更加通透，周末带着家人出游，打开天窗就能享受阳光和新鲜空气。水晶旋钮和真皮方向盘提升了内饰质感，方向盘加热功能在北方的冬天简直是刚需，早上开车再也不用忍受冰手的触感。亲肤皮质座椅柔软舒适，前排还支持通风和加热，夏天能快速降温，冬天能迅速升温，不管酷暑还是寒冬都能找到惬意的坐姿；后排座椅支持 4/6 比例放倒，偶尔需要拉点大件物品时，放倒座椅就能拓展出宽敞的储物空间，再加上后排杯架、扶手和后排出风口，后排乘客的体验也得到了很好的照顾。7 个扬声器、智能语音助手、主动降噪、氛围灯、电动尾门这些配置，在同价位车型中实属少见，也让 28T 白金版的竞争力大大提升。

多花 1 万元，就能升级到 17.99 万的 28T 四驱白金版。这款车的驱动形式从两驱升级为前置四驱，百公里加速时间慢了 0.1 秒，来到 8.1 秒，这点差异在日常驾驶中几乎感受不到。功能性配置上，后刹车升级为通风盘式，散热性能更好，连续刹车时能保持更稳定的制动效果；新增的越野模式让车辆在非铺装路面上的通过性有所提升。舒适配置则与 28T 白金版完全一致，没有任何增减。那么这 1 万元花得值不值？其实主要看你的用车场景，如果经常在雨雪天气通勤，或者偶尔要去郊外走点烂路，四驱系统能提供更好的抓地力和通过性，让驾驶更安全；但如果只是日常城市代步，两驱版本完全够用，没必要为用不上的四驱系统多花钱。

再往上加 2 万，就到了 19.99 万的艾维亚版。这款车的动力参数和前两个版本保持一致，主要升级集中在配置和专属标识上。功能性配置方面，轮毂升级到 20 英寸，搭配 245/45 R20 规格的轮胎，视觉效果更霸气，抓地力也有所提升；横向飞翼格栅换成了艾维亚专属样式，动态尾灯升级为流光款，再加上专属车标、专属同色包围和矩阵式大灯，让整车的豪华感和辨识度直接拉满。外后视镜带记忆和自动下翻功能，能记住不同驾驶员的使用习惯；HUD 抬头显示可以将车速、导航等信息投射到前挡风玻璃上，不用低头就能查看，提升了驾驶安全性；防眩目远光、前方泊车预警和自动泊车系统，让新手也能轻松应对各种泊车场景。不过比较遗憾的是，艾维亚版取消了备胎，万一遇到爆胎情况，只能靠补胎工具应急，对于经常跑长途的消费者来说，这点可能会影响用车体验。

舒适配置的升级也很明显，座椅材质从亲肤皮质换成了艾维亚打孔真皮，透气性更好，质感也更显高档；扬声器数量从 7 个增加到 9 个，还配备了 BOSE 音响系统，音质提升立竿见影，不管是听流行音乐还是古典音乐，都能带来沉浸式的听觉体验。此外，艾维亚迎宾踏板、后排无钥匙进入、前排座椅腰托、主驾座椅记忆、智能钥匙套装、空气净化系统、感应式电动尾门这些配置，进一步提升了用车的便利性和尊贵感。但话说回来，2 万元的差价只换来这些配置升级，性价比着实不算高，除非你对豪华配置有极强的执念，否则真的没必要为了面子多花这 2 万元。

三款车型的动力表现大同小异，核心差异还是集中在驱动形式和舒适配置上。综合来看，28T 白金版作为入门款，能把电动尾门、360 度全景影像、手机无线充电、流媒体内后视镜、座椅通风 / 加热这些实用配置全部标配，在同级别车型中实属难得，16.99 万的价格也很有竞争力，综合性价比最高，是大多数消费者的首选。

可能有朋友会好奇，昂科威 PLUS 和昂科威 S、凯迪拉克 XT5 到底是什么关系？其实它们之间并没有直接关联。昂科威 S 是全球车型，后悬架采用的是五连杆结构，底盘调校更偏向运动；而昂科威 PLUS 仅借用了 XT5 的动力总成，说它是中国特供车也不算冤枉。但别克向来舍得堆料，即便是入门版车型，配置也给得十分慷慨，这也是它在开年车市低迷的情况下，还能月销近 1 万台的关键原因 —— 毕竟谁能拒绝一台配置丰富、价格厚道的 SUV 呢？

昂科威 PLUS 的主要竞争对手是本田 CR-V、大众途观 L 这些日系、德系热门 SUV。和它们相比，昂科威 PLUS 的动力表现更强劲，2.0T 发动机的参数远超同级别日系、德系车型；功能性配置也更丰富，像 360 度全景影像、座椅通风 / 加热这些配置，在同价位日系、德系车型上往往是高配才有的；内饰也更精致考究，大量软性材质的包裹和细腻的做工，完全摆脱了美系车 “傻大黑粗、做工粗糙” 的旧印象。值得一提的是，昂科威 PLUS 的内饰基本照搬了凯迪拉克的设计风格，大联屏的布局甚至吸引了不少女性消费者关注别克、凯迪拉克品牌。

不过话说回来，这车也不是完美无缺。大屏幕的质量表现中规中矩，偶尔会出现卡顿的情况；车内音响系统虽然配置不低，但部分车主反映会出现故障；后排空间不算宽敞，对于身高超过 180cm 的乘客来说，腿部空间可能会有些局促；座椅的乘坐舒适性也有待提升，长时间乘坐可能会感到疲劳；日常油耗相对偏高，这也是美系车的通病。但如果这些不足你都能接受，那昂科威 PLUS 绝对是一款值得考虑的车型。毕竟在 16-20 万这个价位区间，能把动力、配置、质感平衡得这么好的车型，确实不多见。

总的来说，别克昂科威 PLUS 是一款靠配置和性价比取胜的车型，如果你追求实用、看重性价比，28T 白金版绝对是最佳选择；如果有四驱需求，28T 四驱白金版可以作为备选；至于艾维亚版，除非你对豪华配置有特殊需求，否则不建议入手。希望这篇评测能帮到正在选车的你，也祝愿大家都能挑到心仪的座驾。