短途选丰田,长途选本田:你的用车场景决定谁更耐用

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04-27 11:52

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1. #买得起车还要养得起车#养车核心看用车成本、保养、保险和保值率等因素,纯电和油车各有优劣。1. 能源成本:纯电优势显著。纯电百公里电耗约15度,家充按0.56元/度算,百公里成本仅8.4元,年跑1万公里电费才840元;即便全用公共快充,年电费也才2700元。而油车百公里油耗约8L,按92号汽油均价8.3元/L算,年跑1万公里油费要6640元,是家充纯电的7倍多。2. 保养成本:纯电花销远低于油车。纯电没有发动机、变速箱,保养仅需做三电检测、换空调滤芯等,年保养费约300 - 600元,3年跑6万公里大概只需1200元。油车要定期换机油、机滤等,小保养就需500 - 800元,年保养费1200 - 2000元,3年跑6万公里保养费约4500元,豪华油车的保养费用还会更高。3. 保险与残值:油车更占优。纯电因电池维修成本高,保费通常比油车高20%-50%,20万级纯电年均保费约7000元,油车仅4500元左右。残值方面差距更大,5年车龄的油车保值率约65%,纯电大多仅35%-45%,同价位车型开5年,纯电卖车时可能比油车少卖3万元左右。

2. 20万价位,哪些混动SUV值得买

3. 10万公里才过磨合期?里程王齐聚广汽本田躁梦节! http://t.cn/AXyWHRne ​​​

4. 必须得说,这大概是今年听到最硬核的“人车合一”了。#东北大哥 10 年开爆里程表#黑龙江的黑河,零下三四十度是常态,冷启动是噩梦、热车是煎熬,这种环境下很多车跑个十几万公里就开始“气喘吁吁”了。但这台锋范,硬是在这种极寒地带干出了 100万公里 无大修的战绩。划个重点:这是真·里程表爆了,不是发动机爆了。开到99万公里封顶,数字再也跳不动了,但车子依然嗷嗷跑。这其实是一种挺浪漫的“圆满”——车还没老,表先认输了。从技术角度聊两句:本田这台发动机的耐用性确实是出了名的,但能跑到百万公里,靠的不光是“底子好”。东北大哥这十年,定期的保养、规范的驾驶、以及对车辆状态的敏锐感知,缺一不可。在极端环境下,机械的磨损是加倍的,能用10年跑出这个数据,说明这台车的核心零部件耐久性和整车的密封防寒工艺,确实经受住了考验。现在车主喊话广本,我觉得这不光是想要一个“里程清零”的解决方法,更像是一种带着自豪感的“炫耀”:你生产的车,把我这个车主熬成了传奇。期待广本给这位“极限测试员”一个体面的回应,毕竟,这就是最好的活广告。@广汽本田 @广汽本田林志斌 #这就是工业品的浪漫吗#

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6. 车是现金流的粉碎机!买车要慎重! #超哥直播回放 #买车 #养车成本 #理性消费

7. 给大家详细讲解一下荣放这台车 #荣放 #crv #汽车人共创计划

8. 每次去4S店保养,估计不少车主都跟我一样犯愁,面对一堆看不懂的保养项目,总觉得自己在交智商税。为了帮大家摸清这里面的门道,从维修到保养,养车的坑都帮你踩过了!上懂车帝搜索“养车避坑”,完整老郭机械局的节目记录都在懂车帝,同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线,看节目的同时就能直接体验。本次对比选取的这两台1.2T卡罗拉,真的太有代表性了,妥妥能看清不同保养方式,对发动机到底有没有影响。 一台是跑了22.5万公里的网约车,全程用的普通机油,还坚持1万公里才保养一次;另一台是只跑了8万公里的家用车,跟着4S店的要求来,7500公里一保养,而且用的机油品质还更好。等拆开发动机一看,最明显的差别就在气门室盖:家用车因为机油好,内部干干净净的。网约车用的是普通机油,里面会有一点点附着物。但重点来了!这种干净与否的差别,全看机油本身的品质,跟保养周期长不长、频不频繁一点关系都没有——可不是说保养越勤,发动机内部就越干净哦。其实真正能决定发动机用多久的,是缸压这个关键指标,相当于发动机的健康体检报告。缸压直接能看出气缸密不密封,新车的缸压一般在12bar左右,懂行的都知道,只要缸压低于8bar,发动机就得大修了。对比数据一出来,答案就很明显了:跑了22.5万公里的网约车,缸压还有10bar;跑了8万公里的家用车,缸压是10.2bar,俩车差距几乎可以忽略不计,都处在健康状态。这就说明,在二三十万公里的正常使用范围内,只要用的是合格机油,稍微延长点保养周期,根本不会伤发动机~很多车主都有个执念,4S店的原厂配件就是最靠谱的,其实只要产品符合你家车辆的厂商认证标准真没必要死磕原厂。其实养车没有标准答案,核心就是看需求、看逻辑。现在大家可以用懂车帝的AI保养单,拍照避坑功能来搞定。拍一张保养单的照片发给AI小助手全部搞定。#懂车帝独播# #用养避坑#网页链接 小榆说车的微博视频

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11. 请问丰田本田混动车可以上绿牌不限行你会考虑吗?

12. 【黑河锋范车主已开百万公里,里程表定格,求助@广汽本田 】 黑龙江黑河一位本田车主晒出爱车里程表定格999999km的视频,车辆行驶百万公里依旧能正常启动,车主却因无里程显示不知如何更换机油,隔空向@广汽本田林志斌 @广汽本田 求助#东北大哥10年开爆里程表# “百万公里成就”,前有十余名雅阁车主已达成,这次则是买菜车锋范,有网友调侃这是“车还没老,表先认输了”,那句买发动送车的“承诺”依旧有效,而且这位车主所处的属于高寒环境(黑河),也印证本田发动机的耐用性,以及在极寒环境下的整车工艺与品控。 有个网友的建议特别好,建议将这辆百万公里锋范收藏,并为车主送上新车,既解决车主保养的实际问题,也让本田百万里程俱乐部再添一员。 http://t.cn/AXcBaDGV

13. 2016年本田思域,亲人之间过户一次,1.8L自动挡带中控大屏倒车影像+雷达,13万公里,发动机变速箱干爽。1.8L+ 搭载5at变速箱,黄金搭档 节油耐用好开,保养便宜,平时会加玻璃水就行。车子后面有追尾,正常行情3万中大,现在只要2.98个,省大几千比挣大几千容易。照样正常开,享受一年2万公里,发动机,变速箱质保。#思域## 武汉·一号车市

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28. 今天把荣放开起来给大家感受感受#汽车人共创计划 #荣放 #crv

29. 全网最详细,试全新丰田RAV4荣放00:46 续航测试07:11 越野测试11:44 驱动形式13:04 零百加速13:35 动态感受15:03 自动泊车15:33 悬架感受&测试18:26 隔音降噪19:54 外观细节22:27 后备厢细节26:16 前排体验32:58 后排体验35:01 车型历史36:21 选购建议37:50 总结#大V聊车# #十分钟专业分享# #全新rav4荣放# 韩路的微博视频

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39. #丰田王牌智混RAV4荣放换代#第六代RAV4荣放终于来了!31年来,荣放畅销180个国家,累计销量突破1500万台,连续7年蝉联SUV销冠,成为名副其实的全球挚爱。全球第六代RAV4荣放全新升级,整车许多地方都焕然一新。最关键是用了丰田最新的混动技术,油耗居然能做到百公里4.59升,既省油又有劲,真正实现了油和电都很强。#一汽丰田神车换代油电同强#看得出来,第六代荣放就是要做到全能,不管是日常通勤还是周末出游,各种场景都能应对。这种既保留硬派基因又提升舒适智能的升级,确实能打动人心。

40. 游荡美利坚第二期:美国二手车的价格太离谱了,丰田本田的保值率比奔驰宝马高太多!#游荡美利坚

41. 广汽丰田今天推出了厂家直销保养套餐,单次低至466元,4次也只需要2099元,包含机油机滤和工时费,另外送两个空调滤芯,这个价格跟第三方修理厂差不多,但用的是原厂配件,维保记录进系统,还能全国600多家4S店通用它的模式的变化在于以前售后保养是4S店各自为战,价格不透明,用户买套餐等于押注那家店一直存在,现在是厂家统一定价、直营收银,钱交给丰田不是交给某个经销商,门店关了换个店刷码照样可做而且这个套餐跟威兰达AIR版上市是同步的,威兰达AIR版权益价13.78万起,L2辅助驾驶、14寸屏、皮质座椅标配,动力总成终身质保,8年低息月供1600,那么可以理解成把买车和后面几年的保养一次性打包,价格透明,没有隐藏项目~13万级这个价位,厂家能把售后兜底、终身质保、低息金融叠在一起,不是在裸车价上做文章,而是在算用户全周期的持有成本,对于想买油车又不想在售后上花心思的朋友们来说太有诚意了#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

42. 开着丰田车谈本田差距

43. 今年买家用轿车,选这三款就可以了

44. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 广汽丰田推出了威兰达AIR版厂家直销保养套餐,彻底解决家用车主痛点!单次低至466元,4次仅需要2099元,包含原厂机油机滤+工时费,还送两个空调滤芯,价格和修理厂相近,但是品质更靠谱。 最关键是模式革新:这次是由厂家统一定价、直营收银,全国600多家4S店可以通用,不受单店经营影响,彻底告别保养价格不透明、隐形消费、门店跑路等问题。从购车到养车全周期兜底,不玩虚的,真正降低长期用车的成本!想买省心、耐用、省钱的家用车,这波诚意真的直接拉满!

45. 2月上险量对比:雅阁承压下行,凯美瑞稳守高位2026年2月,雅阁上险量5666辆,凯美瑞10750辆。近半年凯美瑞累计10.44万辆,雅阁7.47万辆,差距持续扩大。两款日系中型轿车的市场地位已明显分化,凯美瑞展现出更强的抗跌能力。中型轿车市场整体受春节因素影响环比下滑,但凯美瑞2月环比下降33%,雅阁环比下降45.7%,雅阁的波动幅度更大。从半年趋势看,凯美瑞月均稳定在1.7万辆以上,2025年9月达到2.12万辆的高点后小幅回落;雅阁则在2025年12月冲高至1.87万辆后连续两月快速下跌。凯美瑞的销量曲线更为平滑,雅阁的年末冲量特征明显但缺乏持续性。2月凯美瑞在全国30个省份销量高于雅阁,仅贵州、西藏等少数西部省份雅阁略高。从城市等级看,凯美瑞在一线、新一线、二线城市的销量均为雅阁的1.8至2倍,在三线及以下城市优势缩小至1.5倍。凯美瑞实现了全等级城市的压制,雅阁仅在低线市场稍有缩小差距。六大区域中,凯美瑞在全部区域领先。华东优势最大(3936辆对1554辆),华南(2223辆对1077辆)、华中(1903辆对1408辆)同样明显。雅阁在华北、东北的差距相对较小,但绝对量仍落后。凯美瑞在雅阁的传统优势区华南同样领先超过一倍,雅阁已无区域壁垒可言。雅阁上险量前五城市为郑州(235辆)、广州(168辆)、武汉(142辆)、东莞(110辆)、成都(98辆)。凯美瑞前五为广州(391辆)、郑州(337辆)、长沙(245辆)、北京(243辆)、东莞(235辆)。凯美瑞前五城市销量均超230辆,而雅阁仅郑州、广州过百。凯美瑞在华南、华中、华北的核心城市全面占优。雅阁在河南、湖南、河北等中部及北方省份仍有基础,用户以家庭为主,对价格较为敏感,购车决策中终端优惠权重较高。凯美瑞在广东、江苏、浙江等经济发达省份表现强势,用户群体覆盖中高收入家庭及商务人士,对品牌口碑和保值率更为看重。凯美瑞的用户画像偏高端化,雅阁则更依赖性价比策略。对雅阁,需控制终端价格波动,避免大幅降价损害品牌价值,同时加强在华东、华南的营销投入,扭转区域劣势。对凯美瑞,应警惕雅阁在低线市场的价格战冲击,保持产品迭代节奏,巩固高线城市的基本盘。总体看,凯美瑞在2月以压倒性优势领先雅阁,其全国均衡布局和高线城市的统治力是核心壁垒。雅阁销量持续下滑且区域收缩,风险在于被彻底挤出中型轿车第一梯队。#大v聊车#

46. 2月上险量对比:皓影区域挣扎,RAV4荣放全面压制2026年2月,皓影上险量4125辆,RAV4荣放达到8742辆。近半年RAV4荣放累计8.80万辆,皓影5.26万辆,差距进一步拉大至67%。两款日系紧凑型SUV在市场地位上已分处不同层级,RAV4荣放稳居头部,皓影则面临掉队风险。在紧凑型SUV市场,RAV4荣放近半年月均1.47万辆,始终保持第一梯队;皓影月均8760辆,但2月环比下降47.6%,跌至4125辆,为近半年最低。RAV4荣放2月环比下降34.9%,降幅小于皓影,且绝对量仍接近皓影的两倍。从趋势看,RAV4荣放2025年9月至2026年2月虽有回落,但每月销量均高于皓影的峰值。RAV4荣放的规模优势难以撼动,皓影的销量波动更为剧烈。2月RAV4荣放在全国31个省份中的30个销量高于皓影,仅贵州皓影略高。六大区域中,RAV4荣放在全部区域领先。华东优势最大,2507辆对749辆,相差1758辆;华南1512辆对652辆,相差860辆;西南1096辆对548辆,相差548辆。皓影在华北、东北的差距相对较小,但绝对量仍落后200辆以上。RAV4荣放在东部沿海和西南地区建立起绝对统治,皓影仅在北方个别省份有微弱存在感。皓影上险量前五城市为广州(144辆)、武汉(83辆)、北京(77辆)、东莞(73辆)、重庆(71辆)。RAV4荣放前五为成都(356辆)、广州(277辆)、深圳(204辆)、天津(169辆)、杭州(170辆)。RAV4荣放前五城市销量均超160辆,而皓影仅广州过百。RAV4荣放在成都、深圳、杭州等新一线城市的统治力远超皓影。皓影在湖南、河北、山西等中部及北方省份仍有部分用户,对终端价格较为敏感,购车决策中优惠权重较高。RAV4荣放在广东、浙江、四川、江苏等经济大省全面领先,用户群体覆盖中高收入家庭,对品牌可靠性、保值率及售后网络更为看重。RAV4荣放的用户基础更为宽泛且高端,皓影则依赖价格促销维持存量。对皓影,需尽快止住2月的快速下滑势头,在华北、华中加大区域营销投入,同时避免与RAV4荣放正面价格战,转而突出自身设计差异化。对RAV4荣放,应警惕新能源竞品在紧凑型SUV市场的渗透,保持终端价格稳定,巩固高线城市基本盘。总体看,RAV4荣放在2月以绝对优势压制皓影,其全国均衡布局和高线城市统治力难以撼动。皓影销量持续下滑且区域收缩,风险在于被彻底挤出合资紧凑型SUV第二梯队。#大v聊车#

47. 比锋兰达便宜,丰田卡罗拉锐放8.88万起!10.48万的混动值不值?

48. RAV4荣放和威兰达,本质上是一款车,买谁更有性价比

49. 保养对于油车车主来说是买车之后必不可少的开销之一,这次广汽丰田厂家对于旗下刚发布的威兰达车型推出了直销保养套餐,单次保养的内容包括机油、机滤、洗车等工时费。另外还有3-4次的保养套餐更换原厂配件。这次厂家的活动个人感觉算是整顿了一下售后保养的乱象,让价格、配件、服务等全过程更加透明,让消费者省心。还可以依托于厂家庞大的4S店数量,用户可以去全国任意一家门店进行保养,在叠加目前厂家兜底的三大件终身质保,考虑购入家庭经济油车的车主不妨可以参考一下。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

50. 养车成本高一直是不少人的烦心事,现在车企直接出面兜底售后保养套餐,算是把售后服务卷到新层次了,很多人买燃油车都吐槽买得起、养不起,主要就是油费、保养、维修开销太大。丰田还推出官方直售保养套餐,4次一共2099元,配件和工时费全都包含,没有任何隐形消费。担心维修配件不靠谱?全部原厂直供配件、原厂标准施工、还有正规记录可查,用车更踏实。再加上发动机、变速箱、电池三大件终身质保,从买车到养车的风险都由厂家承担,车主完全不用操心。选威兰达,就是追求买车轻松、养车实惠、用车踏实。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

51. 丰田混动技术现在还值得购买吗?

52. 比“帕萨特”“凯美瑞”“雅阁”更超值!聊聊风云A9L光辉版

53. 预算15万左右入手,丰田新威兰达Air和比亚迪宋L DM-i该选谁?

54. 丰田RAV4荣放 1.可靠性爆表,开不坏的丰田。RAV4的发动机、变速箱等核心部件经过多年市场检验,故障率极低。 2.油耗表现惊艳。混动版城市工况油耗低至4.7L/100km,燃油版也在6-8L之间,特别是堵车时,电机驱动能省不少油钱。 3.空间实用性强。2690mm轴距带来宽敞后排,180cm身高也能轻松伸展,后备箱常规容积580L,放倒座椅后可达1600L。 不足之处: 1.动力表现平平。2.OL自吸发动机(126kW)加速较肉,高速超车略显吃力,发动机噪音明显,特别是急加速时,隔音效果一般。 2.内饰质感一般。中控台和门板多用硬塑料,豪华感不足。

55. 混动SUV就选它!全新威兰达油耗超乎你想象

56. 家用车,预算15万,记住这几辆车就行家用车 预算15万 记住这俩就行 #迈腾##凯美瑞##雅阁##天籁##亚洲龙 老高验车的微博视频

57. 途岳、锋兰达、途胜L和昂科威S,15万预算买合资SUV该选谁?

58. 丰田亚洲龙2.5L尊贵版 二手车介绍 这是一台新车指导价249800元的丰田亚洲龙2.5升尊贵版,2019年5月上牌,目前行驶14万公里,车况稳定实用。作为丰田TNGA架构下的中型旗舰轿车,它兼顾商务质感与家用舒适,2.5L自吸引擎动力平顺可靠,油耗经济,长期使用省心保值。 配置上自带自适应巡航、全景影像、主动刹车、真皮电动座椅等,驾乘舒适、安全性高,宜商宜家。整车成熟度高,底盘沉稳、空间宽敞,是家用代步与长途出行的优质选择。目前里程适中、状态良好,性价比突出,入手即用无需整备。现在10万多一些,感兴趣的小伙伴们来聊#私人定制淘车服务# 武穴

59. #一汽丰田神车换代油电同强# 谈到城市SUV,绕不开的一款车就是丰田RAV4荣放。第一代RAV4开创了“城市SUV”概念,通过轿车化底盘与适度抬高的车身设计,首次将舒适性与轻度越野能力结合,满足了当时对“通勤省油+周末郊游”的双重需求。现在一堆车追求舒适性和轻度越野,那RAV4荣放是开创者,同时还是领导者,全球累计销量超1500万台,连续7年蝉联SUV销冠。直到现在10月销量数据公布,荣放的销量依然稳居前十,在SUV中排名第四。这实力可想而知。现在,第六代RAV4荣放来了,神车依旧神!智能、舒适、越野,都没落下。拥有超越同级的多模式四驱系统和必要的脱困能力,低至4.59L/100km同级最低油耗,智能座舱也迎来大升级,15.6寸超薄窄边超清显示屏,只能说,全球硬派新经典首选还看RAV4荣放。#汽场全开#

60. 2026北京车展对话丰田研发 内卷时代丰田如何看待中国混动赛道新格局

61. 为什么身边的人都推荐买丰田拒绝国产?大家都说丰田的利润远胜比亚迪,丰田高利润率如何惠及普通消费者?

62. 粉丝连麦:父母工资各2千自己赚5千想买车,别给生活添麻烦 #超哥直播回放 #买车 #凯美瑞 #买个der #卡罗拉

63. 同事新提了一辆凯美瑞#汽车人共创计划 #修车人的日常 #凯美瑞

64. 家用车,预算15万,记住这几辆车就行

65. 全球化车型,本田奥德赛17.78万起!比国产MPV还便宜的它值得买吗

66. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 到底是赚还是亏,我来算笔账,大家看看在不在理。套餐有三种:1、1次 630元,含机油、机滤、垫片、洗车及工时费;2、3次 1649元,含3次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器;3、4次 2099元,含4次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。另外,他们一些软性优势,比如广丰承诺都采用原厂件,且能保持完整的4S店维修记录,这些肯定在卖车时有优势;而且广丰全国600多家4S店通用,哪里方便去哪里保养,也不用担心闭店。当然,这些软性优势是过去很多人选择4S店的关键原因了。可现在赚钱不容易,省当下的钱才是王道。那广丰这个套餐如何呢。以主流2.0L、2.5L自吸为例,正常在广丰4S店做一次基础保养,单次常规价格在600~800区间浮动,具体看机油型号和城市。630元/次,谈不上捡漏价,属于一个相对稳定的官方定价。关键在后面两档。3次1649元,也就是549.7元/次。而且还送2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。按4S店原价算,原厂空调滤一般在200-300元,空气滤100-200元,合计保守估算也有400~600元的价值。也就是说,单纯从账面上看,三次套餐已经比单次划算不少。4次2099元就更划算了,平均下来524.75元/次,滤芯数量和3次套餐一样。如果按4次基础保养值 4×630=2520元来算,等于直接便宜了421元,再叠加滤芯,优惠就更大了。

67. 本田奥德赛直降6万起,最低17.58万起可入手!比国产MPV还便宜了

68. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#广丰新威兰达算是彻底把油车养护这个事,玩到了新高度!!!厂家推出了直营保养套餐,就是你直接跟厂家买保养,包含材料,工时费,好处就是所有材料都是正品,所有标准都是丰田全球技术规范,还能保留完整的原厂记录背书,而且价格还不贵,4次保养只要2099,最最最最革命的,它是厂家的保养,你全国600多家4S店,想去哪个去哪个,不用非要找你买车的店,不用面对销售各种刁难,你只管去,剩下的交给厂家!这才是新时代油车该有的养护!

69. 空间大动力不疲软而且很皮实,10年的老本田奥德赛究竟多保值?

70. 14万预算可入手,入门配置很接近!丰田威兰达和RAV4荣放该选谁?

71. 本田缤智直降3万起,10万内入手比XR-V更香吗?

72. 之前工作的时候,部门里好几个小伙伴都是买的本田CRV,那时候自主的新能源刚刚兴起、纯电续航较短的插混车一车难求。跟同事们小小的调研过一圈,都说比纯油车省、起步加速快、销量大更放心。前段时间参加东风本田的#强电智混全民体验季# 活动,实际长距离深度体验了一下,更加理解到本田i-MMD系统的运行逻辑,把#强电智混就是多快好省# 中的「多」有了更深切的体会,也就是丰富的驱动模式组合,让整个行车过程都比较舒适、有信心。当然,体验季联谊本身也加深了车主们之间的相互认同,尤其是席间听几位MT车主分享的内容,能够感觉到雷布斯经常提的那种眼里有光智车驿站#大v聊车# 老卜说车的微博视频

73. 丰田凯美瑞和本田雅阁你会选哪一个?

74. 20万内油混SUV就看它!全面体验第六代荣放

75. 19万预算内可入手,要运动还是要稳重?本田UR-V和冠道该选谁?

76. 经典日系SUV也会与时俱进,丰田第六代RAV4荣放是真全球明星车!

77. 前不久换了变速箱油后,现在不看转速表升档基本感觉不到动作了,挺平顺的。虽然理论上规格更高,不过本田的平行轴6AT没有5AT平顺是事实,而且这个6AT对于油的要求比一般的AT变速箱敏感。常见的AT变速箱,即使长期不换油,大多只是平顺性、换挡速度比起换油后差一点点,区别不会特别大,但是本田这个平行轴6AT我长期使用下来它的分界线差不多就是2年这个区间,过了2年不换油平顺性明显就会变差,得勤换油才能维持好的体验。不过这车换一次变速箱油只要300多块,又因为换得比较勤油不会真的脏,单次重力更换就足够了,如果是去4S的话换变速箱油甚至还没换机油贵,成本上倒是可以忽略。不仅是对更换周期有要求,对于油量要求也很敏感,严格按照手册上的3.1L体验就会很好,加到3.5、3.6升,甚至不懂的人4L整桶用完,开一段时间就会出现明显顿挫甚至转速波动。这车不仅正常保养换机油只需要难以置信的4L,变速箱油也是很省,有些修理厂老师傅缸数多油量就多的固有思维,在这车上是不行滴。

78. 10万内入手不买低配!比亚迪秦PLUS DM-i和丰田卡罗拉双擎如何选

79. 10万预算买本田XR-V贵了吗?次顶配11.79万比国产SUV更值吗?

80. 本田皓影优惠4.8万起,13.79万可入手!但为何都买15万的中配?

81. 迟到的技术生不逢时,丰田混动车主聊长安轻混

82. 大而稳而且不费油!优惠4万起,本田冠道20万卖贵了吗?

83. 从飞度到雅阁,广本二手车保值率有多高?跑赢德系跑赢BBA!

84. 2026款丰田凯美瑞双擎运动版16.3W落地是不是贵了?

85. 9.9万起!2026全新卡罗拉 7分钟到店体验!朗逸与轩逸慌了吗?

86. 10万预算买丰田锋兰达,就是把钱花在刀刃上!哪款性价比最高?

87. 丰田的 HEV 混动技术,在电动化浪潮下还能保持竞争力吗?

88. 一口价12.99万起,优惠补贴后还有优惠!本田皓影入门版够不够?

89. #一汽丰田神车换代油电同强# 我一直认为,未来汽车能源格局就是油电混动各占三分之一的份额,从一汽丰田发布的新车来看,伟大的思想总能不谋而合。一汽丰田今天带来了第六代荣放、全新卡罗拉和全新bZ5,油电混动全覆盖,产品全面升级,神车换代,油电同强!#汽场全开##大v聊车#

90. 啥叫迷信日系?丰田THS混动油耗确实是目前行业稳定的优秀表现,实际开油耗也低,比本田还低,这是事实。所以才更想验证国产不同技术路线的混动解决方案,价格还更低,实际表现怎么样?//@D我是狄:别迷信日系了,星越L i-HEV这混动技术真不赖。

91. 前几天,以为锋范用户吐槽广汽本田里程表超过99万公里之后就不能继续使用了。好多朋友给他出谋划策,也圈了广汽本田。大家一边惊叹于本田车耐用,也一边调侃广本该给仓子换辆车很快广汽本田就看到了,今天居然给老用户带来了不少福利,也联系了仓子商量置换事宜10年以上的老用户居然接近500万。这么多用户对可靠耐用的本田车很有感情,广本这次的老车主福利也挺有价值耐用,是一辆车极具价值的特点,在这个内卷的市场,格外值得我们珍惜#东北大哥10年开爆里程表#

92. 本田 i-MMD 混动系统实际体验如何,有哪些优缺点?

93. 【2011年本田雅阁 2.0L 自动挡】经典B级车标杆,皮实耐用,家用代步首选。2.0L自吸+5AT变速箱,动力平顺、油耗经济,13万公里实表,发动机变速箱状态巅峰。四条新胎(24/25年),到手无需整备;保险、年审均到9月,手续齐全。空间宽敞,底盘扎实,内饰干净整洁,无重大事故。省心耐用,性价比高,到手直接开,无需额外投资。2个多一些,零首付带走。

94. 优惠到位,入门相差3-4万!丰田汉兰达和皇冠陆放如何选?

95. 本田接下来有大动作2027年,将推出3款全新车型,覆盖燃油、混动、新能源三大领域,包含全新一代雅阁、搭载本田王牌混动技术的全新混动产品,以及基于中国新能源平台打造的自研车型~首款搭载第五代i-MMD混动技术的全新车型,计划于明年第一季度上新#2026北京车展##本田#

96. 我这代混动RAV4的四驱主要是为不良路面行驶,总功率增加很小(后电机功率和前THS功率不能直接相加),但重了90公斤贵了1.3万,对我家来说是完全没必要的配置。//@胡伟漳:为啥当时没有考虑四驱RAV4,虽然你已经有窄快霸道,但是以你的应超尽超的手法,四驱双擎应该可以提速快一点吧?越野能力忽略不计//@PRND21:是的,混动四驱RAV4用THS,后轮用纯电机,混动四驱CR-V用电驱为主的i-MMD,反而是一根轴连过去的……

97. 东风本田发动机退场,新能源汽车屡战屡败,谁能拯救电动时代的本田?

98. 2月上险量对比:CS75PLUS西南主场强势,RAV4荣放依赖沿海2026年2月,长安CS75PLUS上险量12742辆,环比下降13.03%,下滑幅度符合春节假期季节性规律。同期丰田RAV4荣放上险量8742辆,环比下降34.91%,远超行业平均,除假期影响外,自主竞品冲击与终端优惠不足是主因。2月为传统淡季,自主与合资的销量波动幅度差异,反映出后者对价格策略的调整弹性更弱。春节后市场回暖时,自主车型的恢复速度通常更快。紧凑型SUV市场CR5超60%,竞争激烈。CS75PLUS在自主阵营中稳居第一梯队,对RAV4荣放形成明显领先。RAV4荣放则处于合资阵营核心主力位置,但受高性价比自主车型挤压,市场份额持续承压。头部自主车型已从“配置竞争”转向“品牌认知竞争”,合资品牌仅靠可靠性口碑难以维持溢价,需重新审视定价体系。城市等级分布上,CS75PLUS新一线城市销量占比18.3%,一线仅占1.2%;RAV4荣放一线城市占比8.7%,新一线21.9%。CS75PLUS以新一线及西南主场为核心,抗风险能力强;RAV4荣放更依赖一线城市和沿海传统优势区域,下沉市场支撑不足,抗风险能力相对较弱。区域销量方面,CS75PLUS前三区域为西南(3405辆,占比26.7%)、华东(2409辆,18.9%)、华中(2236辆,17.6%),华南仅436辆(3.4%),受日系合资强势挤压。RAV4荣放前三区域为华东(2507辆,28.7%)、华南(1512辆,17.3%)、西南(1096辆,12.5%),西北销量偏低。自主品牌在华南面临长期渠道与消费偏好壁垒,单纯降价难以突破;合资品牌在西南被主场比赛压制,需差异化产品策略而非仅靠品牌力。用户画像上,CS75PLUS核心为28-40岁、月收入8000-18000元的新一线/二线城市家庭用户,购车首购与换购比例约6:4,注重空间与性价比。RAV4荣放核心为30-45岁、月收入15000-30000元的一线/新一线中产家庭,换购与增购比例约7:3,注重品牌口碑与保值率。两车用户群体重叠度有限,自主主攻首购家庭,合资依赖增换购中产。未来若自主品牌向上突破15万—20万区间,将直接侵蚀合资基本盘。综合近半年趋势,CS75PLUS累计上险量74878辆(低于RAV4荣放的87972辆),但单月领先优势明显,春节后月度销量有望重回15000辆以上。RAV4荣放虽累计总量仍高,但月度下滑幅度大,市场份额将持续承压。建议CS75PLUS加强华南区域渠道建设与置换政策;RAV4荣放需加大终端优惠并下沉市场。#大v聊车#

99. #三刀买百车# 粉丝分享凯美瑞最新成交行情车型:凯美瑞双擎26款2.0豪华版黑色指导价:18.98裸车价:14.5购置税:1.3购车补贴:0保险:0.55赠送项目:行车记录仪,普通贴膜,脚垫消费项目:上牌1千落地价:16.2全款贷款:贷款8万,5年

100. 丰田卡罗拉Concept:你要的我都有在今年的东京车展上,丰田发布了这款卡罗拉Concept,乍看之下,内饰方面或许概念性还很强,不过外形好像和现在的量产电车没太大距离了。细看一眼,前后的贯穿式灯带、低趴且短小的车头、隆起的后背配上一套鸭尾。有人说它不像卡罗拉,我觉得它很“新能源”那它的能源有多新呢?丰田在这方面又一次发挥了他们的鸡贼天性:这辆车的平台可以做纯油、混动、插电混动、纯电。不仅用户可以自主选择能源类型,对于丰田来说也是多路径押宝,进可攻退可守,相当鸡贼👏这种力求最大公约数的打法,你说不像卡罗拉?#大v聊车##汽场全开#丰田

101. 开了十年本田再换丰田,才懂耐用性不是一个级别的痛!

102. 十年本田换丰田,一个过来人的忠告

103. 买发动机送车?本田耐用性实测

104. 同1.5T差距竟如此大!本田发动机与丰田变速箱谁才是真正家用王者

105. 全球发动机故障率最低前五排名揭晓,捷豹沃尔沃奔驰丰田本田依次上榜,丰田发动机故障率仅0.58%实属罕见令人安心

106. 日系车选丰田还是本田?修车工透底

107. 本田CVT与丰田CVT深度横评

108. 开10年本田换丰田

109. 2026实测

110. 丰田汽车可靠性评分排名(2026版)

111. 卖掉本田换丰田,十年账单算完,才知耐用性真有差距

112. 丰田凯美瑞十年32万公里只换过两根火花塞,本田CR-V却在26万公里时涡轮漏油花了1.8万,这个数字差距到底说明了什么

113. 为什么本田CVT有L挡,丰田却没有?两者差异藏着耐用性的终极秘密

114. 全网吹爆的日系二手车

115. 混动双雄怎么选?凯美瑞双擎对决雅阁锐·混动

116. 凯美瑞VS雅阁

117. 都是日系合资B级车!凯美瑞和雅阁实测对比,差别比想象中大

118. 混动双雄终极对决

119. 后悔雅阁买早了!双擎2.0才13万多,长近5米配双隔音,带运动套件

120. 凯美瑞混动对决雅阁混动

121. 凯美瑞和雅阁哪个值得买?

122. 买得起却养不起?凯美瑞一年养车账单曝光,忠告

123. 新款CR-V与新款RAV4荣放,一场“总成本”与“高溢价”的理性对决

124. 新款CR-V与新款RAV4荣放的“长期主义”之争,谁是精明的家庭投资

125. 车主坦白新款CR-V和RAV4荣放,有些优势开久了才懂

126. 14万起选紧凑SUV!CR-V vs RAV4谁更值?

127. 买混动选丰田还是本田?技术市场全对比

128. 全球汽车发动机寿命大比拼

129. 发动机故障几乎为零!这5大"铁打"品牌,真能开10年零大修?

130. 本田和丰田谁性价比高?修车师傅

131. 为什么总说“能买丰田不买本田,能买本田不买日产”?

132. 买车一年贬值10万?2026年保值率榜单曝光,这些车买了就是接盘侠!

133. 华强二手车中心-目前最保值的日系车有那些?

134. 燃油车保值率霸榜背后

135. 10年车龄的丰田二手车,还能开得丝滑流畅?28万公里实测揭秘真相

136. 发动机故障几乎为零!这6大“铁打”品牌,真能开10年零大修?-1

137. 30万公里无大修!丰田M20D真能跑百万公里吗?

138. 开了10万公里才明白,为啥二手家用代步还是自然吸气更香!

139. 引擎之争

140. 本田VS丰田,谁更耐开?十万公里见真章,差距拉大,天差地别!

141. 你敢相信,本田汽车保值率整体居然高于丰田汽车

142. 北美最耐用家用车排行

143. 本田思域的保值率如何

144. 2025思域vs卡罗拉终极对比

145. 别乱买家用车!老司机力荐3款,皮实耐造,开10年照样稳如新车

146. 家用车天花板!8款耐造王,开20年都不坏,还省油最值得普通老百姓入手

147. 10.08万 VS 13.79万!丰田锋兰达 VS 本田CR-V!

148. 12万级家用SUV 丰田锋兰达 锐放双擎 油耗4.3L 比CR-V更亲民更省

149. 2026款本田HR-V与丰田锋兰达对决,谁更能击中中国家庭用车需求?

150. 丰田混动可靠吗?20 年技术 + 千万车主:放心选

151. 电池用10年不坏,故障率还低一半!买混动还是丰田省心?

152. 丰田混动保养别被套路!核心项目+真实费用一次讲透

153. 丰田这5款车太狠了!30万公里不用大修,最后一款被喊“一车传三代”

154. 丰田混动保养真相!核心项目和真实费用全解析

155. 丰田与本田,到底谁才是家用车之王?老师傅的答案让人意外

156. 十年本田换丰田,一个过来人的忠告:耐用性,真不是一个级别

157. 开20万公里不大修?丰田耐用的4个核心密码,藏在“不激进”里

158. 开丰田混动10年才懂:关于电池的5个坑,4S店根本不愿透露

159. 本田CR-V保养终极攻略:燃油/混动差异化养护,6万公里省出1万+

160. 汽车变速箱优劣大解析:2026年家庭/暴力/代步选车指南

161. 全球公认开不坏的10款B级车,20万公里才刚刚出磨合期!

162. 丰田CVT的耐用性:不是“铁打的”,而是算准了家用车的需求密码

163. 各国汽车发动机的寿命排行榜

164. 丰田混动双擎保养指南:别被4S店坑!核心技巧+周期全解析

165. 思域与卡罗拉谁更耐用?修车师傅:五年后故障率见分晓

166. 2026款卡罗拉双擎还是燃油?10万公里老车主讲透3个真实差异

167. 养车明账:本田CR-V保养成本解析,年均两千油电有差异

168. 丰田维修成本真的比大众低?15万公里实测揭露日系车的隐藏成本

169. 丰田锋兰达真实用车成本拆解 家用合资 SUV 养车无压力

170. 丰田凯美瑞养车成本分析:为什么说它是“家用省心之王”?

171. 本田 CR-V 一年用车成本明细 保险车检 + 保养花费全梳理

172. 丰田车主必看:变速箱油别乱换!一文讲清周期、油品、换法与避坑

173. 丰田终于“妥协了”! 只要10.28万,2.0L双擎可选,新款SUV上市

174. 一汽丰田斩获J.D. Power 车辆可靠性+新车质量双重认证,品质实力再获权威背书

175. 喜报丨一汽丰田斩获J.D.Power车辆可靠性+新车质量双重认证,品质实力再获权威背书

176. 丰田车科学保养指南:避开过度消费

177. 本田型格用车成本拆解 紧凑运动家轿年均 2.2 万养好,年轻代步省心

178. 本田CR-V用车保养全攻略:周期/成本/避坑一文读懂

179. 一箱油跑千公里!本田i-MMD混动凭啥让雅阁成B级车省油标杆

180. 丰田养护铁律:全车油液+零部件更换周期,避开4S店忽悠5年省2万

181. 发动机十大品牌排名

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183. 丰田凯美瑞用车成本核心指南:维修故障解析与保养实操全攻略

184. 丰田卡罗拉都说开着省油,那么每年的综合养护成本要多少钱?

185. 卡罗拉锐放保养手册

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187. 新款RAV4荣放惊艳登场,为何新款CR-V是更触手可及的高价值之选?

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189. 深度对比新款RAV4荣放与新款CR-V:产品力细节决定用车品质

190. 发动机故障率仅为0.29%,本田是如何做到的?

191. 丰田汽车维修保养注意事项 - 哔哩哔哩

192. 本田CR-V 1.5T发动机耐用性如何?

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194. 本田思域养车成本实测:一年1.5万,到底值不值?

195. 比亚迪秦PLUS DM-i vs 丰田卡罗拉双擎:混动车型谁更省油耐用

196. 2026年一季度保值率TOP10:买这几款车,开三年不亏钱!

197. 搭载2.0L+E-CVT,百公里油耗4.59L,RAV4荣放前三年用车成本分析

198. 开了1000公里后发现,凯美瑞和雅阁,差距太大千万不要选错了!

199. 2026款RAV4荣放双擎vs CR-V混动 实测对比,家用选谁不踩坑

200. 丰田车型变速箱油更换分享:核心知识点

201. 丰田RAV4荣放0-20万公里保姆级保养及避坑指南! #rav4荣放 #丰田荣放 #荣放保养 #汽车保养 #丰田

202. RAV4荣放 vs 本田CR-V:日系双雄全方位对比

203. 本田雅阁保养成本全解析:家用中级车标杆

204. 丰田凯美瑞燃油版VS混动版,综合用车成本能差多少钱?

205. 本田CR-V保养成本全解析:家用SUV的省心保养手册

206. 丰田凯美瑞2.0L智能电混双擎版养车成本解析

207. 丰田CVT变速箱真耐用?真相+靠谱维修攻略全告诉你

208. 丰田为何推荐1万公里换机油?专家详解合成油与现代发动机变化

209. 好看好开还要好用,HR-V与锋兰达,谁更懂家庭需求?

210. 本田CR-V保养手册

211. 丰田卡罗拉用车成本全解析 家用神车三年开销明细

212. 汽修保养008:保值率与二手车价值:换车时你亏了多少?油车3年保值率58%,电车更惨

213. 协会发布 | 2026年3月中国汽车保值率报告

214. 养车成本计算器:油费+保险+保养+维修,一年到底要花多少钱?

215. 后排能滑动,油耗3.5升! 深度对比CR-V和RAV4荣放

216. #丰田车冬季保养秘籍。丰田车冬季保养不用过度浪费用!10万公里内,0W20全合成机油一年或1万公里换一次。原厂火花塞6万至10万公里更换,变速箱油更是6万公里必须换,延期会伤害变速箱。刹车油2年或4万公里更换,含水量超3%就得立刻换。电瓶能打着火就别换,带启停的记得换同型号。防冻液缺了补同型号就行,简单又实用。 #汽车保养#丰田用车#冬季用车小知识

217. 买车看啥?看质量、看服务、看保值,广汽本田全占了

218. 广汽本田的口碑不是吹出来的,是这些奖杯一块块垒出来的

219. 广汽本田这些年的奖杯,就是它实力最好的证明

220. 想买省心车?先看看广汽本田这些年拿的奖再说

221. 十万公里高温大修!本田混动的缸垫噩梦能躲吗? 在汽车世界里,本田发动机长期以“高效、耐用、节能”著称,然而近几年,随着1.5T与2.0混动系统的普及,一些车主却发现:他们的发动机开始出现高温、冷却液下降、甚至缸垫失效、机油乳化等问题。为什么这台以可靠闻名的发动机,开始变得“脆弱”了?其实,问题并非在于“偷工减料”,而是来自“高效率的副作用”。 ⸻ 一、热效率与散热之间的矛盾 为了实现更高的燃油经济性,本田在十代雅阁、CR-V PHEV等车型上,采用了高压缩比、轻量化铝合金缸体和复杂的混动启停逻辑。 这些设计让发动机在理想工况下能以极低的油耗输出强劲动力,但也意味着: •散热系统被压缩到极限; •发动机频繁启停造成热循环应力; •缸盖与缸体热膨胀不均,久而久之便形成“热疲劳”。 于是,一旦冷却液品质下降或系统中出现局部汽化,缸垫最先承受不住,防冻液就可能渗入气缸或机油系统,最终导致“大修”的悲剧。 ⸻ 二、早期信号:高温从不是突然发生的 发动机高温往往有“预告期”。 冷却液缓慢下降、冷车启动后白烟持续、机油盖出现乳白泡沫、水温表波动异常……这些都是冷却系统衰退的征兆。 有经验的车主会在冷车时观察膨胀壶液位,在排气管口闻到甜味时及时检查。 一旦发现冷却液液位连续几周下滑而无外漏,就该警惕缸垫边缘渗漏的可能。 ⸻ 三、预防之道:让热循环保持健康 要避免高温大修,核心在于维护冷却系统的长期稳定。 1.冷却液定期更换: 虽然本田官方标注10年或20万公里,但对于混动车而言,建议每4~5年或8~10万公里更换一次。 使用原厂Type-2蓝色冷却液,保持50%的稀释比例,可兼顾防冻与防腐性能。 2.散热系统保养: 每半年清理散热器外部灰尘、检查水泵和节温器,格栅封堵不超过70%。 夏季保持畅通,冬季适度保温,防止散热不均。 3.行驶习惯调整: 每周至少一次15公里以上的长距离行驶,让发动机达到并保持90°C以上的正常工作温度,彻底蒸发冷凝水。 短途行驶后怠速半分钟再熄火,利用风扇带走余热。 4.实时监控温度: 借助OBD设备实时观察水温与油温,理想区间为:水温75–90°C,油温90–105°C。 一旦出现频繁超过95°C或波动异常,应立即检查冷却系统。 ⸻ 四、强化措施:主动防御而非被动维修 对于长期城市行驶或气候极端的车主,可以进行一些“温控强化”: •加装副水箱或自动排气罐,防止气泡积聚; •升级高效散热器,增加15–25%的换热能力; •提前调整风扇启动温度至90°C; •定期检测冷却液pH与导电率,防止防腐剂失效。 这些改进虽然成本不高,却能显著延长发动机与缸垫的寿命。 ⸻ 五、结语:让效率与耐久共存 高温和大修并不是本田发动机的宿命,而是热管理被忽视后的结果。 只要做到: •冷却液健康, •散热通畅, •热循环稳定, •使用习惯科学, 那么,本田的高效发动机依然可以陪伴十年二十万公里而不需大修。

222. 丰田保养避坑指南。🚗丰田保养这三个坑你中了吗?别再被忽悠花冤枉钱! 1️⃣变速箱油:别听4、5万就换,丰田变速箱终身免维护,每4万公里检查一次就行,能省好几百! 2️⃣火花塞:原厂铱金或铱铂合金材质,自然吸气能跑10万公里以上,涡轮增压6万公里,点火正常根本不用换! 3️⃣刹车片:没固定更换周期,厚度不低于三四毫米就能用,不暴力驾驶跑10万公里以上,混动的甚至15万公里没问题! #汽车保养#丰田#避坑指南

223. 家用SUV选对不选贵!新款CR-V对比RAV4荣放谁更值

224. 320万车主的选择! CR-V对比RAV4荣放,谁才是家用SUV真卷王?

225. 凯美瑞用车成本全解析:燃油版 / 双擎版一年花多少钱?

226. 对比2026款新款RAV4荣放,新款CR-V在哪些看不见的地方下了功夫?

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