1. 等了好久的奔驰C级纯电版，4月就要发布了！太期待了！溜背造型+三叉星大灯，比燃油版更动感，空气动力学拉满，续航也更顶续航最大700km，再也不用怕跑长途没电了；可选后轮转向，开起来更灵活，隔音和舒适性也保持了奔驰一贯的高水准内饰连屏设计+圆形出风口，豪华感和科技感都有了？作为奔驰粉，终于等到纯电C级了，希望价格能亲民一点，已经准备好冲了！#奔驰C级##汽车资讯#

2. 奔驰的全新纯电动C级，预计很快发布奔驰刚刚曝光的测试车，车身上的伪装已经大幅减少，目前只剩下前脸和尾部的细节没有公布。我个人的看法是，前脸就是新GLC那套，尾巴可能会和新CLA很近似。这辆车会和奔驰近期的新车（比如纯电GLC）一样，在命名上模糊电动产品线的存在，叫“C-Class with EQ Technology”，也就是“使用EQ技术的C级”。在核心技术方面，电动C级会和电动GLC完全共享体系，使用MB.EA平台的800V架构，提供单电后驱和双电四驱的多款续航版本。按已知纯电GLC的情况来预测，94度电池版本的续航最高可以做到约800公里。座舱方面，预计也不会和电动GLC有太多区别。入门版提供双连屏、中配增加一个副驾娱乐屏、顶配则是那个横亘整个中控台的Hyperscreen。这辆全新的纯电动C级很可能在26年内就会启动量产，和宝马的新世代i3在2027年进行当面锣对面鼓的正面对决。#大v聊车##车评精选##汽场全开#奔驰

3. 年内国产还要加长，“电动小S”奔驰纯电C级亮相，800V高压平台

4. BMW i3 发布在即，奔驰来截胡了。奔驰在 i3 发布前一起解禁了全新纯电 C 级的媒体试乘体验。Autocar 表示：梅赛德斯-奔驰今年将推出 40 款全新或改款车型，但其中最重要的无疑是 C 级纯电。“此前，该品牌一直专注于豪华车市场，推出了 EQE 和 EQS 等电动车型。而此次是该品牌首次将目标瞄准特斯拉 Model 3 主导的市场，并且推出了其最畅销车型的电动版本。”这辆预生产原型车伪装严密，但与燃油版 C 级车的区别显而易见：车头更加直立，车身更低，后窗角度也更大（可能是为了空气动力学优化）。由于轴距更长、轮距更宽，车内空间也更大。“这款电动车是梅赛德斯-奔驰第二款采用其 800V MB.EA 架构的车型。计划推出多种电池容量版本，从 64kWh 到 94kWh 不等。续航里程将超过 435 英里。”另外，这辆车还可以选装后轮转向。

5. BBA纯电反击战！新平台国产后谁更香？

6. 虽然纯电CLA在中国不算成功，但奔驰对这台车非常满意。奔驰董事会主席康林松接受采访时称，纯电CLA是中国创新并“反哺”全球的成功案例。今年一季度，奔驰欧洲市场纯电车型销量增长超过34%，自上市以来，纯电CLA在欧洲累计注册量已超2.55万辆，由于需求超出全球产能，奔驰拉施塔特工厂甚至开启了三班制满负荷生产。这款被誉为“史上最聪明的奔驰”的车型，搭载了由奔驰中国团队主导研发设计的MB.OS架构，在国内配备Momenta的辅助驾驶系统，电池也来自中国企业。这正是奔驰所期望的：中国研发成果，引领反哺全球市场。

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13. 奔驰纯电C级全球首发，800V平台+39.1英寸超联屏

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28. 奔驰纯电C级真要来了，不是油车改的，是全新平台造的。

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32. 双电机四驱续航743km，奔驰首款纯电C级轿车开启订购

33. 全新一代奔驰纯电C级申报图曝光

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39. 全新2027款梅赛德斯奔驰C级电动版展示！ 💛💛梅赛德斯-奔驰正式发布全新C级纯电轿车（C-Class EV）。新车正式摒弃了“EQ”系列命名与饱受争议的圆润造型，首发车型C400 4Matic预计将于2027年上半年登陆美国市场。 💙💙新车告别“弓形车身”，前脸采用致敬经典的复古格栅（可选1050个发光像素）。得益于专属纯电平台，轴距较燃油版加长97mm至2962mm，风阻系数低至0.22。车辆配备101升前备箱与470升后备箱，并在全景天幕中融入了162颗发光星徽。 🧡🧡内饰大量承袭自纯电GLC。高配车型可选装贯穿中控台的39.1英寸无缝联屏（Hyperscreen）；标准版则采用10.3英寸仪表加双14英寸中控屏的组合（副驾侧替换为数字动画饰板）。 🩷🩷官方称其长途行驶平顺度堪比S级。车辆可选装结合云端及地图数据提前预判路况的自适应空气悬架，并强化了整车隔音。此外，新车支持最大4.5度的后轮转向系统。 💚💚首发四驱版搭载双电机，最大功率482马力，峰值扭矩800牛·米，零百加速3.9秒。配备94.5kWh电池组，WLTP续航达762公里；支持330kW直流快充，10分钟可补能325公里。未来还将推出续航约800公里的单电机后驱版本。#奔驰C #奔驰C电动 #新能源汽车 #新车发布

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50. 全新奔驰C级纯电版车型正式发布。全新奔驰C级纯电版车型正式发布「外观」轴距为2962mm 「内饰」 39.1英寸中控屏幕柏林之声3D音响系统「底盘」配备空气悬架配备后轮转向功能双向4.5º 转弯直径11.2m 「动力」 *C 400 4MATIC车型采用前后双电机布局后轴电机集成2速变速箱综合功率360kW 扭矩590牛·米官方0-100km/h加速时间4秒官方极速210km/h 「电池续航」风阻系数0.22Cd 搭载容量94kWh三元锂电池组 WLTP工况续航里程762km #奔驰 #奔驰C级 #宝马 #宝马3系 #奥迪A5L

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56. 全新一代奔驰C级纯电版正式亮相！作为基于MB.EA专属电动架构打造的中型豪华纯电轿车，其既延续品牌豪华基因，又以硬核技术完成电动化进阶，彰显奔驰在电动转型中的诚意与实力。新车采用800V高压平台，搭配空气悬架、后轮转向等配置，兼顾操控质感与行驶平顺性，彻底告别“油改电”的过渡模式，配置上也丝毫不输国

57. 奔驰纯电C级来了，不是油改电，不是插混，是正儿八经的纯电C级。

58. 奔驰C级纯电曝光

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64. 奔驰纯电C级渲染图曝光，经典“大嘴”造型，纯电驱动，续航约800公里！

65. 全新纯电奔驰C级登场奔驰经典C-Class迎来换代，变身纯电车型！外观全新设计，格栅延续新GLC风格，车身造型介于普通C级与EQ电动轿车之间，车尾配备黑色贯穿尾灯，星光元素满满。内饰全面焕新，可选装39.1英寸超宽中控联屏，还有带162个发光奔驰标的全景天幕「Sky Control」，可与车内氛围灯联动。动力上首发C400 4Matic版本，双电机输出482马力、扭矩590牛·米，搭载94.5千瓦时锂电池，WLTP工况续航可达762公里。新车标配MB. Drive驾驶辅助，进阶脱手系统可选装，预计2027年上半年登陆美国市场，同年还将推出燃油版，售价暂未公布。转载于:motor1com #奔驰 #全新C级 #豪华车 #电动车 #汽车资讯

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69. 2027款奔驰E级纯电版谍照曝光！或弃EQ命名！ 🩷🩷在新能源汽车市场持续升温的背景下，传统豪华品牌奔驰正加速推进电动化转型。继发布全新纯电GLC SUV后，外媒近日曝光了纯电版E级轿车的谍照与渲染图，这款基于MB.EA平台打造的新车预计将于2027年正式亮相，其设计语言与动力系统均展现出奔驰对电动化时代的全新理解。 💙💙新车将搭载800V高压平台，支持330kW超快充技术，充电10分钟可补充300公里续航。入门版采用后置单电机布局，最大功率250kW；高配版则配备前后双电机，综合输出达360kW/800N·m，匹配2挡变速箱与94kWh电池组，WLTP工况续航有望突破700公里。MB.EA平台在轻量化与热管理方面的优化，或将为新车带来更高效的能耗表现。 🩵🩵纯电E级若能保持奔驰一贯的豪华质感，同时在智能化与三电技术上达到主流水平，结合其品牌溢价，有望扭转此前EQ系列在中国市场的颓势。不过，最终市场表现仍取决于定价策略与产品交付质量，尤其在30万-50万元级电动轿车市场竞争日益激烈的背景下，奔驰需在技术创新与成本控制间找到平衡点。#奔驰E #新能源汽车 #奔驰E级新能源 #抖音汽车

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