小鹏843辆首进挪威销量前三！中国新势力增速161%改写北欧格局_新能源车

1. 历史首次！中国这个汽车品牌冲进了挪威销量前三！

2. 一家中国车企杀入挪威汽车市场销量TOP3 威胁丰田大众

3. 小鹏汽车出海六年海外累计销量突破十万台，覆盖65个国家和地区

4. 2026年7月挪威汽车市场销量排行榜前10名品牌如下：第一名：丰田，销量1260辆；第二名：大众销量985辆；第三名：小鹏，销量843辆；第四名：沃尔沃，销量726辆；第五名：宝马，销量611辆；第六名：奔驰，销量572辆；第七名：福特，销量460辆；第八名：比亚迪，销量370辆；第九名：斯柯达，销量366辆；第十名：起亚，销量360辆。通过销售数据很容易看出，丰田以系大众稳居挪威市场的前两名，依托本土完善的售后网络以及混动车型布局，在北欧耐用性需求市场根基深厚。不得不说的是，小鹏以843辆的成绩拿下第三名，是本次榜单中的一大亮点，小鹏汽车依靠智能座舱、长续航电车打开北欧高端新能源市场。值得一提的是，比亚迪以370辆的销量位列榜单第八名，比亚迪依托刀片电池优异的低温性能，适配挪威寒冷气候，多款纯电车型贴合当地用车需求。除此之外，沃尔沃作为瑞典本土品牌销量排名第四，在挪威市场认可度较高。宝马、奔驰两大德系豪华品牌紧随其后，由此可见，豪华燃油车在挪威市场份额依旧稳定。对于这份销量数据榜单您怎么看？ #晒图笔记大赛#

5. 2026年7月&1-7月挪威汽车市场品牌销量盘点

6. 挪威2026年上半年新车市场整体下降2.8%至7.3万辆；特斯拉第一，小鹏为挪威市场最畅销的中国品牌

7. 欧洲车市 | 挪威2026年6月：小鹏杀进前十领跑中国军团，特斯拉份额腰斩

8. 2026年第一季度挪威汽车销量榜

9. 🇳🇴挪威2026年2月汽车品牌销量排行榜

10. 小鹏出海6年累计销量突破10万辆，在新势力中排第一

11. 📊 整体大盘：纯电渗透率96.5% 挪威6月新车上牌近2万辆。在这个全球最激进的电动化市场，燃油车基本可以忽略，纯电车型占比高达96.5%。 📉 特斯拉份额腰斩特斯拉虽仍居榜首，但销量同比大跌43%，市场份额从去年同期的30.7%直接掉到16.5%，统治力明显削弱。 🚀 小鹏杀进前十领跑中国军团小鹏以770辆（+122.5%）冲到品牌榜第7，成为首个进入前十的中国品牌。靠的是G6、G9、X9三款车同步放量，而非低价。 🇨🇳 中国军团多点开花中国品牌合计超2000辆，市占率超10%。比亚迪、名爵稳居前列，极氪、深蓝、东风等也增长迅速，不再是一两家单打独斗。能在挪威这个纯电最挑剔的市场站稳脚跟，预示着全球电动化话语权的转移。【来自懂车帝车友圈】

12. 小鹏汽车出海6年：海外累计销量突破10万台覆盖65个国家和地区

13. 出海再加速！小鹏X9正式登陆欧洲7国并开启交付

14. 挪威4月汽车销量：电动化率再破纪录大众丰田领跑中国品牌加速

15. 4月挪威新车纯电占比98.7%，比亚迪小鹏稳在前十，特斯拉出局

16. 5月，比亚迪在挪威卖了567辆 5月，小鹏在挪威卖了551辆 5月，极氪在挪威卖了162辆 5月，蔚来在挪威卖了43辆 5月，赛力斯在挪威卖了51辆 5月挪威车市，新车注册超过1.5万辆，同比增长接近10%，纯电渗透率超过90%，挪威是全球电动化程度最高的国家之一。中国品牌比亚迪、小鹏入榜品牌榜总榜前十，分别排名第七、第八，月销都超过500辆。中国品牌中，小鹏G6销量最高，当月销量200辆，其次是比亚迪SEAL U、ATTO2和海豚，月销分别为180辆、160辆、140辆。依托出色的低温续航与充电性能，中国新能源车适配北欧出行场景，过硬产品力备受挪威消费者认可。

17. 全球销量120万！小鹏海外占比8%，高端纯电出海走出清晰路径

18. 小鹏汽车海外销量破10万辆

19. 从下面这几张图看：小鹏势头强劲啊… 小鹏集团公布2026年6月交付成绩：6月共交付新车40,126台，第二季度累计交付103,295台。 6月，小鹏GX共交付6,739台，并于7月1日正式迎来第10,000台整车下线。小鹏X9全球累计交付突破60000台海外市场，小鹏G6、G9在欧洲多国持续保持领先优势，2026年5月在德国、法国、挪威、丹麦、葡萄牙等多国纯电细分市场斩获中国品牌销冠… #小鹏6月交付新车40126台##小鹏GX第10000台下线##小鹏G6和G9斩获欧洲五国销冠#

20. 小鹏海外销量破10万台，为何在慕尼黑发布会13天后才官宣？

21. 太燃了！小鹏汽车海外交付超10万台，挪威销量第二，第一出人意料

22. 7月1日，小鹏集团公布2026年6月交付成绩：6月共交付新车40,126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103,295台。 6月，小鹏GX单月交付6,739台。7月1日，第10,000台小鹏GX正式下线。随着核心零部件产线增加，GX交付节奏将逐步加快。截至今日，交付周期上限超过35周的用户，预计等待时间可缩短1-3周。同期，小鹏X9全球累计交付突破60,000台，创下新势力MPV交付速度新纪录。MONA系列首款SUV——小鹏MONA L03将于7月2日迎来中国首秀并开启预售，随后启动全球上市，进一步丰富小鹏产品矩阵。海外市场方面，2026年5月，小鹏G6、G9在德国、法国、挪威、丹麦、葡萄牙等多个欧洲国家纯电细分市场斩获中国品牌销量冠军，全球化布局稳步推进。感谢每一位用户的信任与选择。

23. 欧洲车市｜挪威2026年5月：比亚迪、小鹏展现强劲实力

24. 小鹏集团6月最新交付成绩来了！ 6月，小鹏集团共交付新车40,126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103,295台。 6月，小鹏GX交付6,739台，并于7月1日迎来第10,000台整车下线。同期，小鹏X9全球累计交付突破60,000台，创下新势力MPV交付速度新纪录。 2026年5月，小鹏G6、G9在德国、法国、挪威、丹麦、葡萄牙等多个欧洲国家纯电细分市场斩获中国品牌销量冠军，全球化布局稳步推进。 #小鹏集团 #小鹏GX #小鹏X9 #小鹏G6 #小鹏G9

25. 小鹏海外销量破10万台，为何能覆盖65个国家和地区？

26. 2026年7月各车企在国内销量：比亚迪23.94万、上汽19.70万、吉利14.35万、长安12.48万、零跑7.85万、奇瑞7.43万、长城4.61万，蔚来理想小米小鹏卡在3万区间比亚迪：7月国内销量23.94万辆，同比下降9.18%，1-7月累计国内销量125.57万辆，同比下降34.20%；上汽集团：7月国内销量19.70万辆，同比下降12.20%，1-7月累计国内销量150.80万辆，同比下降16.90%；长安集团：7月国内销量12.48万辆，同比下跌17.80%，1-7月累计国内销量91.18万辆，同比下跌26.00%；吉利集团：7月国内销量14.35万辆，同比下降24.10%，1-7月累计国内销量109.22万辆，同比下降18.60%；零跑汽车：7月国内销量大约7.85万辆，同比增长72.36%，1-7月累计国内销量33.9万辆，同比增长37%；零跑国内年累计销量也超过长城！！！等10号确切数据奇瑞集团：7月国内销量7.43万辆，同比下降32.10%，1-7月累计国内销量48.79万辆，同比下降36.20%；长城汽车：7月国内销量4.61万辆，同比下降3.75%，1-7月累计国内销量33.86万辆，同比下降17.40%。鸿蒙智行：7月国内销量4.5万辆，同比下降5.7%，1-7月累计国内销量28.6万辆，同比增长13.7%。鸿蒙智行目前基本不出口，月出口基本是问界300辆，暂忽略不计蔚来集团：7月国内销量3.59万辆，同比增长71.0%，1-7月累计国内销量22.7万辆，同比增长68.0%，出口少量，忽略不计理想汽车：7月国内销量3万辆，同比下降0.86%，1-7月累计国内销量22.39万辆，同比下降4.58%，出口忽略不计小米汽车：7月国内销量超3万辆，1-7月累计国内销量21.5万辆，同比增长42.50%。未出口，出口忽略不计小鹏集团：7月国内销量3万辆，同比下跌11%，1-7月累计国内销量16.8万辆，同比下降约20.6%，小鹏7月出口大约在8000辆左右国内销量梯队稳定：第一梯队（单月15万以上）：比亚迪、上汽；比亚迪持续坐稳国内市场龙头，优势明显。第二梯队（10万-15万）：吉利、长安；两家国内市场同步承压，降幅扩大。第三梯队（4万-10万）：零跑、奇瑞、长城、鸿蒙智行；奇瑞国内销量大幅下滑，长城国内规模垫底。第四梯队新势力（3万到3.9万）: 蔚来暴涨，小米有所增长具体增长多少不确定，理想国内下跌，小鹏国内下跌11%小鹏靠海外增长支撑传统自主品牌国内集体承压，零跑、小米、蔚来等新能源新势力持续抢占国内份额；传统车企单纯依靠燃油基本盘难以回暖，新能源产品迭代速度决定国内份额能否止跌。

27. 2026年7月新势力销量盘点：零跑破十万辆

28. 2026年1-5月北欧四国汽车市场品牌销量盘点根据易车整理的各国官方机构/汽车协会数据显示：北欧四国汽车市场品牌销量前3名分别为：大众、丰田、沃尔沃，销量分别为：29,954辆、28,964辆、26,997辆北欧四国汽车市场中国品牌销量前3名分别为：比亚迪、小鹏、名爵，销量分别为：4,607辆、4,292辆、3,625辆北欧四国：瑞典、丹麦、挪威、芬兰 #北欧 #海外 #涨知识 #比亚迪 #小鹏

29. 小鹏monal03价格12.38。小鹏MONA L03精简总结纯电/增程双动力，分Plus/Max/Ultra SE三款，优惠起售价12.38万。 1. 配置区分 • Plus（12.38万）：基础智驾全配，纯电550km、增程1380km，1-4周提车 • Max（13.48万）：底盘内饰升级，纯电525/625km、增程1330km，增程4-7周交车 • Ultra SE（14.68-15.68万）：顶配，高阶智驾、豪华内饰、运动套件齐全 2. 动力选择纯电：快充19.1分钟，市区有家充优选；长续航版加速更快增程：综合续航超1300km，快充14.7分钟，长途、无固定充电适用 3. 选购建议预算有限选Plus；家用均衡选Max；追求满配选Ultra SE；长途选增程，市区通勤选纯电 #小鹏 #小鹏汽车 #何小鹏 #小鹏monal03 #新能源

30. #小鹏monal03全球发布会# 大师兄在德国全英文演讲，这口“湖北口音”的口语能打几分？说重点，MONA L03是小鹏首款中国和欧洲同步上市的全球车型，主打智能时尚SUV，4650mm 车长、2850mm 轴距，溜背造型、无边框车门、隐藏式水切、星环贯穿尾灯，分纯电和增程双版本，纯电续航CLTC最高650km，增程版纯电 CLTC 续航315km，综合续航 1330km 智能驾驶VLA 2.0 纯视觉系统全球通用，Max 单图灵芯片 750TOPS 算力；Ultra SE 双芯片 1500TOPS 算力，海外专属优化：严格执行欧洲行人优先、环岛让右、多国交通标识识别；适配无标线乡间道路、城市窄巷自动泊车，支持全场景城市 NGP 领航辅助，15.6 英寸 2.5K 中控屏 + 26.8 英寸超大 W-HUD，14 点云朵按摩、通风、加热、电动腰托国外双版本35600€起售，中国市场还有Plus、Max和Ultra SE多个配置车型,12.38万元起，如何？#小鹏monal03价格杀疯了#

31. 欧洲权威测试智驾，华为全球第一，三连冠欧洲最权威的智能驾驶测评机构，德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布，最新一期测评结果。一、完整积分排名（TOP10） 1. 华为乾崑 ADS （享界S9T）：4.46 2. 小鹏 NGP （P7）：4.33 3. 理想 AD Max V13.4（i8

32. 对话｜小鹏汽车：拒绝简单 “套娃换皮” L03将是预期销量最高的

33. 外媒：Stellantis正与小米和小鹏洽谈合作事宜有传言称，Stellantis正在与两家中国电动汽车制造商小鹏和小米洽谈，希望在欧洲市场建立合作关系。Stellantis在财务管理方面一直表现平平，也未能紧跟电动汽车行业的潮流并引领发展，因此寻求与中国制造商合作以完成向智能电动汽车的转型也就不

34. 【同比下滑4%！小鹏汽车5月交付新车3.2万辆】日前，小鹏汽车官宣：5月份共交付新车32158辆，环比增长4%。尽管旗下车型不少，但小鹏汽车整体给人的感觉就是增长乏力。其中，单月同比下滑超4%，就是最好的说明。面对国内市场的颓势，小鹏汽车今年加快海外出口。自4月份小鹏P7+启动海外交付后，海外月销

35. 12万的车杀到宝马老家！小鹏MONA L03慕尼黑全球首发 | KenTV

36. 发达国家放弃全电动车，我国电车一降再降，高举发展新能源汽车大旗，电车会变成中国车企自嗨吗？

37. 小鹏出海的目标还是挺明确的，毕竟国内市场饱和了，大部分车企都呈现出下跌趋势，当前肯定是以出海才是最好的目标。按小鹏汽车的设想，是把超4000座自营超充站+1MW兆瓦级的充电桩铺设在欧洲，打算在2年内实现，你们怎么看小鹏这一目标？

38. 小鹏MONA L03上市，12.38万元起，可选装固特异高性能轮胎！

39. 小鹏 MONA L03 首秀发布，14.38 万起，有哪些技术亮点？预计销量如何？

40. 欧盟准备对中国插混车征收关税德国商报称，欧盟计划对中国生产的混动车型征收反补贴税，此前欧盟仅对中国生产的纯电动车加征关税。知情人士称，欧盟委员会已经做好准备，一旦多数成员国批准，即可加征关税。自从欧盟对纯电车型加征关税后，中国品牌电动车在欧洲份额不降反升，因为加大了插混车型出口力度。现在，欧盟

41. 时代真的变了，以前被日系、欧系占领的香港车市，如今却被比亚迪等国产车霸榜了！根据香港运输署公布的数据显示，在2025年香港私家车新车首次登记品牌TOP20当中，有8个品牌来自大陆企业，在TOP10当中，大陆品牌更是占了5个，分别是比亚迪，极氪，小鹏，埃安和名爵（目前属于上汽集团），其中比亚迪更是

42. 中国品牌汽车欧洲销量，连续两月超越日系

43. “新势力”在泰国实力也能打！探店泰国小鹏4S店

44. 对比十年前轿车、SUV、MPV销量榜，国产车还没完胜

45. 汽车销量爆冷门！小鹏超过比亚迪成第一，“蔚小理”变“小理蔚”

46. 当合资集体退场，国产车会成你买不起的样子？还记得当年国产手机么

47. 你说合资车为什么不如国产车？真相可能跟你想的不一样。现在网上有很多声音都在说国产新能源已经全面超越合资车了，像什么座椅按摩、高阶辅助驾驶、空气悬架、后轮转向这些，就拿配置都能比死合资车。我觉得这些不是最重要的原因。国产车真正的进步是在国外的销量，特别是在欧洲地区的销量。欧洲是老牌汽车强国的主

48. 14万级SUV，扛起小鹏出海重任

49. 中午吃饭小逛了一下停车费305克朗高实在是高话说挪威这边小鹏