差价1万,城市通勤选Hi4-Z还是重度越野选Hi4-T?老车主帮你选

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4. 之前发了一篇坦克300L hi4-T的试驾,今天再分享一下300L hi4-z的试驾感受,希望能给纠结这两个版本怎么选的朋友一个帮助,这次只在城市道路上试了下,没有特意去走烂路越野。 还要再次感叹一下,全新300L真的挺好看,整体比例很协调。内饰也不错,保留了不少实体按键,看着就很舒服,用料和做工也都不差。配色有红色和黄色,还有全黑色,都是偏向运动的颜色。座椅没有特别的设计,但是包裹感非常好,我这个身材坐进去很贴合,只不过头枕有点抵头,可能没调到合适位置。 开的时候和hi4-T差别还是有的,首先就是加速,比hi4-T更快,动力更猛,油门踩深点就会感觉出来,而且动力很线性自然,响应速度特别快。转向手感优秀,低速轻、高速重,高速弯里稳定感也很好。轻微打方向会感觉有点轻,角度一大就自然了,这种还真是符合越野车的调性。 可能是加了电池重量,整车比hi4-T重了不少,所以转向很稳,转弯和变道车身姿态挺好,不过毕竟加长了一点,体感上没有坦克300稳当。 滤震表现整体很优秀,大小颠簸都处理得很干脆,全程都觉得挺紧绷的,尤其是快速过连续减速带,感觉特别棒。隔音总体表现很优秀,胎噪、风噪都控制得很好,底盘噪音也很棒,整体感觉真不像个方盒子越野车,这点挺意外的。 从日常行驶角度看,它好开、坐起来也不错,再考虑到它应该不差的越野性能,有这个需求的话,挺合适的。如果你平常有但不算很深度的越野需求,平常上下班通勤比较多,那建议选300L hi4-z,经济型更好,如果你有的越野需求比较重度,那建议考虑hi4-T。【来自懂车帝车友圈】

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36. 有人说插混才是未来主流,看完长城的混动算是明白了。 先拆解一下长城的混动系统“Hi4”都是什么意思。H代表混动,I代表智能,4代表四驱系统,连一起就是智能混动四驱。 Hi4-T(图1)可以说是专门为硬派越野打造的插混系统,主打带大梁的越野平台。全车只配备一个P2电机,安装在发动机后方、变速箱前方的位

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40. 7月19日,全新坦克300在杭州上市,起售价19.98万元。作为从业二十年的观察者,我认为此次改款标志着硬派越野从“工具属性”向“潮玩生活方式”的彻底跨越。 新车在保留方盒子基因的同时,以“两长一短”黄金比例重塑气场,更契合都市审美。核心亮点在于首搭Hi4-Z混动系统,4.3秒破百的加速能力配合25

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44. 预售价25.98-26.98w,全新坦克300来了。这次一口气带来了4种动力形式,怎么选?来,聊聊: 首先聊这次新加入、也是很多人一直在等的Hi4-Z车型。长轴距车身,3010mm的长度甚至超过了坦克700,换来的是内嵌在大梁中的59.6度超大电池,CLTC纯电续航251km。也就是说,这是一台日常

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46. 全新坦克300终于上市:售价19.98-25.98万元。说实话,这次300的更新堪比大换代,在保留经典的基础上,把大家一直期待的东西基本都补齐了。 外观不大改,还是那个大家熟悉的坦克300,坦克官方明确说了,坦克300短时间内不会有大的改款,所以喜欢这个经典方盒子造型的可以放心买。不过这次Hi4-

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48. 车盟快讯:今晚,全新坦克300今晚正式开启预售,其中Hi4-T版预售价25.98万元,Hi4-Z版预售价26.98万元,燃油版售价将在后续公布。作为上市以来最大的一次升级,全新坦克300延续经典方盒子设计,并针对智能化、舒适性和动力系统进行全面进化。新车搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶、Co

49. 全新坦克300正式上市,售价19.98‑25.98万元,共五款配置,包含燃油版、柴油版、Hi4‑T、Hi4‑Z插混版本。 插混车型终身免费开通价值26000元高速/城市NOA领航辅助。8月31日前订车,享总价值至高33000元上市限时权益,含订金膨胀、至高10000元置换补贴、0息购车、红外夜视系统

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57. 最近刷到好多坦克300Hi4-Z的讨论,直接把传统硬派的传动轴分动箱全砍了,靠电四驱挑大梁,有人吹它家用越野两头通吃,有人骂它纯样子货,我说说我自己的真实看法,不站队谁。 先讲城市家用这块,它是真的香啊!没有传动轴占地方,车内地板直接做纯平,后排中间坐的人再也不用卡着腿难受,电四驱反应还特别快,平时下雨路滑、过年回老家走段烂泥路,轮上动力一秒就能分配明白,比老机械四驱好开太多,还没有燃油硬派的起步顿挫、油耗高的毛病,日常代步带全家出游,它的家用属性比正经燃油硬派强出一大截。 但要说它真能玩硬核越野,那我觉得噱头是大于实际实力的。真跑重度越野场景你就懂了,没有物理锁死的分动箱,纯靠电子限滑和电机发力,真陷进深沙坑里、爬那种连环交叉轴的乱石坡,很容易挠半天轮上动力锁不住,越陷越深。连着高负荷冲沙二十分钟,电机直接高温限功率的情况不少实测博主都碰到过,真往无人区荒郊野岭钻,它的可靠性肯定比不过带机械传动结构的老硬派。 最后我总结啊,它根本不是啥“全能家用硬派”,也算不上纯纯智商税样子货。要是你90%的时间都在市区通勤,剩下10%顶多跑跑郊区露营的非铺装路轻度撒野,它完全够用还特别好开。但你要是奔着玩重度越野去买它,那买回去肯定得后悔,越野这块它真的撑不起硬核玩家的需求。【来自懂车帝车友圈】

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