650马力很爽，但你真的需要这台赛道电车吗？
05-22 16:30
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18. 真的很感谢现代N给的这次机会，算是第一次驾驶汽车上赛道和金卡纳都是你给的！！（17年开BRZ去一次，完全懵逼，没概念，三四千转换挡，真觉得不算上赛道）体验非常好，我以为我赛道放不开。结果好爽，感觉还挺极限的，就是用的啥模式我都不懂一顿瞎开，车的功能一多我就手足无措。 首先说赛道：赛道开的油车N，每车3人每人3圈，我第二个开，坐完车有点不舒服，到我开一上去就好兴奋，两个弯后副驾就来一句：“你比我开得还猛啊”，一直咬着前车屁股走，副驾一直说我：“慢点慢点慢点慢点、抱弯心抱弯心抱弯心，没抱住没抱住，刹车刹车刹车”说了我1圈半多，六号弯都，我实在忍不住了“知道知道，没事没事”，大家都是来试驾的，而且是赛道，一直说我。可惜前面忘了录，我开完换人我就下了没上，因为我真不擅长坐车。只有我开完没上了，建议N活动应该还是单人单车。或者自愿。总体感觉真的爽，有机会还是得玩玩赛道了。 再说金卡纳，我真的是一次都没玩过，斯巴鲁官方活动那次我都自惭形秽弃权。IONIQ 5N真心猛，第一把就碰了锥桶，第二把教练居然给了个“极限了”的评价。真开心。当然并不极限，首尾不行，起步没弹射，还直接空挡给个地板油（只开手动挡的人，懵逼，居然要开“雨刮”再起步），终点没冲刺然后一脚刹停（前面不是障碍危险就是自然而然不会一脚重刹） 总结一下就是：我一直对韩系车既不讨厌也不喜欢，从Ioniq5n开始关注到，颠覆了我对电车的认知！！去试驾过一次，然后也偶尔关注一下伊兰特N，捷尼赛思这些，也去试驾了G70猎装（想买台家用车，挺喜欢没钱）开始觉得现代造车真的蛮有诚意，这几年也真的蛮好了。车本身真心不错，但是很多我还是不太喜欢他们的外观设计，比如伊兰特N，前面不错，后面感觉那种线条实在不喜欢，IONIQ5N我真的觉得像网约车埃安Y[笑哭R]（轻喷我）它如果不是SUV而是高尔夫这样，昂克赛拉次世代两厢这样的钢炮型，我真有点上头，但是第二个问题来了，尽管它在国内定价最低，但是40个我还是真觉得绝大多数人不会选择它。反正我是，电车我目前都还是不太接受，要么就是几万块纯工具车可能会买。（每天都需要用50-100公里这种情况） 同样是幼稚产业保护做起来的，现代真的值得赞，不像冰、沙、大三件套，各种牛，没一个走得出去的。而现代在北美市场太屌了。 也期待我万一成为车主吧。不知道是什么车。一千字！
抖音 2026-03-24 00:00:00
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