华为问界M9首发途灵龙行平台,L3自动驾驶加速落地

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05-29 22:17

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1. 全新一代M9的详细配置放了出来,选购界面也可以先选配了。豪华拉满。全系6激光雷达立体矩阵,首发ADS 5,途灵龙行平台,巨鲸电池,全新鸿蒙座舱等等。这一代电池也会更大。还有旋转座椅等选配项。老板们,领世加长版拉满上车。#全新问界M9详细配置公布#

2. #鸿蒙智行发布会#鸿蒙智行累计销量超135 万台了,而且保持高增速。依托华为全流程主导、全栈技术赋能与全生命周期管理,鸿蒙智行无论是技术还是服务,都达到了业内顶尖水准。2026年底将布局超2459+家销售门店、1459+家服务门店,覆盖全国超94%+城市,充电网络接入超200+万充电枪。本次新品发布会,鸿蒙智行五大核心技术矩阵亮相,包括华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台。华为巨鲸电池平台秉持 “一样的电池,不一样的安全” 的理念,重新定义行业安全标准。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

3. 鸿蒙智行2026年底将布局超2459+家销售门店、1459+家服务门店,覆盖全国超94%+城市,充电网络接入超200+万充电枪。#鸿蒙智行发布会# 五大核心技术矩阵亮相,包括华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

4. 鸿蒙智行发布全新一代华为途灵龙行平台。5月27日,鸿蒙智行正式发布全新一代华为途灵龙行平台,华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东介绍多项核心技术,问界M9首发搭载。在华为全栈科技的赋能下,全新一代华为途灵龙行平台采用业界首创的6合1全域融合协同控制神经网络,最小决策链路时延小于1毫秒,端到端调度能力、处理能力分别提升10倍,协同控制器件数提升5倍;配合道路预瞄2.0系统,能够自主识别道路的距离、宽度、高度、障碍物信息,在最高200公里/小时主动爆胎控制、400毫米/秒车身抬升、“踏钉无痕”过坑防爆胎、三轮应急行驶、飞坡缓降等极限场景下均有从容表现。同时,全新一代华为途灵龙行平台采用双子座冗余设计,覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位与交互,为L3架构的推出做好全面准备。 #全新⼀代华为途灵龙行平台发布#

5. 从避免撞别人到避免被别人撞,ADS 5要进化成这样了?【X.PIN】

6. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版,华为加持爆款再升级!

7. #全新问界M9发布会定档5月27日# 新车搭载800V全主动底盘、华为途灵龙行平台、6激光雷达立体矩阵、全新双百万像素彩色投影大灯等旗舰配置。余总还说,M9 Ultimate领世加长版搭载超140项创新技术,具体都有啥,大家可以期待一下~#余承东曝问界M9携140项创新科技#

8. 华为乾崑智驾ADS 5正式发布!WEWA 2.0 升级为自动驾驶 AI 智能体,首发乾崑 OS;安全端,CAS 5.0 新增全时域防护,升级至六维安全;体验端,车位到车位迭代至 3.0,NCA 可随时激活,脱困能力显著提升。#华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布# 大肥皂的微博视频

9. 主动悬架这个挺有意思的,开过的人不多,不知道具体是什么东西的人更多。然后就变成了非有不可,没有不行的东西了有吐槽MAX+不能选主动悬架的,买MAX+多数是预算不足的,真有这五万块钱,为什么不加一万直接上ultra,提升百分之百比一个主动悬架强的多 这次问界M9全系升级了华为途灵龙行平台,整车的动态体验最起码还有S800可以做锚定,而加上了主动悬架则是给途灵平台更大的发挥空间,锦上添花而已,拍个优先顺序的话华为途灵龙行+主动悬架>华为途灵龙行>竞品主动悬架所以标配龙行平台的M9 MAX+ 怎么就不能和一些有主动悬架的竞品争呢?

10. 刚刚的华为乾崑技术发布会上,华为正式发布了ADS 5,算力提升,搭载面向自动驾驶的操作系统:乾崑OS。采用全新WEWA 2.0智能体,车位到车位3.0,应用场景、博弈能力、通行效率得到提升,同时首发了全新的X-HUD抬头显示、转向过度稳定控制系统、全时域事前事后防范机制等功能。#华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布##华为乾崑技术大会#

11. 保罗车闻丨L3辅助驾驶体验 896线激光雷达+ADS 4.1

12. 5月27日,鸿蒙智行全景智慧旗舰SUV——全新一代问界M9正式上市,起售价47.98万元。新车获华为全栈技术赋能,首搭华为乾崑智驾 ADS 5辅助驾驶系统,配备行业首创6激光雷达立体矩阵,实现L3级全域感知。基于华为途灵龙行平台打造,升级800V全主动底盘、鸿蒙智能座舱及全车零重力座椅,带来140余项技术创新。品牌大使于和伟作为两年老车主现场分享:“这不是变化,是进化。”他透露已下定新车,完成从老车主到品牌大使再到新款车主的身份升级。好产品从不跟风内卷,只用硬核技术和真实体验说话。此次全面升级,进一步丰富鸿蒙智行高端智能SUV产品矩阵。#余承东说问界M9增程纯电同价##余承东称问界M9搭载L3全域感知#

13. #全新问界M9首发业界最高效电机##问界M9首发全新华为巨鲸电池平台#问界M9又又有向上顶破天了!全新一代问界M9将首发业界最高效电机,标准版采用双电机布局,而领世加长版三电机动力布局。业界最高效电机,这个定位的含金量是非常高的,这直接牢牢的奠定了中国新能源汽车的在核心技术的江湖地位。凭着这些这些技术,中国车稳了。还有新一代的华为途灵龙行平台,搭载全域融合架构自主思考数字底盘,首发全新华为巨鲸电池平台。

14. 今日,鸿蒙智行尚界Z7发布科技配置海报,官宣:**全系标配华为巨鲸电池、华为途灵平台、华为乾崑智驾ADS 4.1**。- 华为巨鲸电池:百万装车量零自燃,安全标准远超行业水平- 华为途灵平台:智能调校性能,以"稳"重新定义轿跑操控- 华为乾崑智驾ADS 4.1:智驾体验同级领先新车3月23日开启预订,更多科技配置届时揭晓。#尚界Z7安全是最高的信仰 #尚界Z7好戏在后头

15. 首搭ADS 5、零百2.98秒、获L3许可,启境GT7亮相北京车展

16. 华为智驾不是第一梯队 而是行业T0级的存在!

17. 全新的问界M9配置信息公开,好想换一台~#全新问界M9详细配置公布# 全系标配华为6激光雷达立体矩阵、华为乾崑智驾ADS 5、全新华为途灵龙行平台、全新华为巨鲸电池平台3.0、全新鸿蒙座舱、全新玄武架构2.0等全栈科技底座,实现“全系高配”。问界M9 Ultimate领世加长版以专属双拼配色、专属标识、星空顶、旋转座椅、线控转向等行政级奢享配置。

18. 华为乾崑技术大会刚落幕,启境GT7就带着全栈黑科技登场,深度协同研发+全栈技术上车,辅助驾驶、智能座舱、数字底盘核心技术全覆盖,真正实现「一车即乾崑」!

19. 鸿蒙智行依托华为全流程主导、全栈技术赋能与全生命周期管理,推动中国智能汽车产业升级。2026年底将布局超2459+家销售门店、1459+家服务门店,覆盖全国超94%+城市,充电网络接入超200+万充电枪。 本次新品发布会,鸿蒙智行五大核心技术矩阵亮相,包括华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台。华为巨鲸电池平台秉持 “一样的电池,不一样的安全” 的理念,重新定义行业安全标准。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

20. #全新问界M9首发业界最高效电机# 5月27日,全新一代问界M9正式上市,同步推出Ultimate领世加长版。全新问界M9此次焕新带来全方位升级,首发业界最高效电机,标准版双电机、领世加长版三电机布局拉满性能上限;搭载全新华为巨鲸电池平台,搭配途灵龙行平台与数字底盘,在设计、座舱、智能、安全等维度实现140余项创新突破。全新问界M9用实力续写标杆传奇,持续巩固中国高端智能SUV的领军地位。#问界M9首发全新华为巨鲸电池平台#

21. #问界M9售价47.98至65.98万元##大V聊车# 全新问界M9正式上市且交付:问界M9 Max+ 47.98万元起;问界M9 Ultra 53.98万元起;问界M9 Ultimate 领世加长版 64.98万元起;这次搭配华为6激光雷达立体矩阵、华为乾崑智驾® ADS 5、全新华为途灵龙行平台、全新华为巨鲸电池平台3.0、全新鸿蒙执行专属座舱等,心不心动

22. 华为乾崑首款旗舰大六座SUV-奕境X9静态分享

23. #靳玉志称今年或为自动驾驶元年#据报道,在今天的智能电动汽车发展高层论坛(2026)期间,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累,并可用于判断何时可进入到真正的完全自动驾驶阶段。靳玉志呼吁,主机厂、自动驾驶企业都应公开相关数据。同时,他作出预测:L3 是走向完全自动驾驶中无法跳过的必经阶段,2026年或为全球自动驾驶的元年。而在同一活动中,靳玉志重申华为不造车,致力于成为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”,不做产业竞争者,只做产业的赋能者。“我们不造车,帮助全球车企伙伴造好车、卖好车。”(IT之家)#华为靳玉志重申华为不造车#

24. 汽车经纬网 | 同价1.2万 比亚迪的天神之眼能否与华为乾崑ADS一较高下?

25. 作为全球首款L3自动驾驶架构设计的MPV,岚图珠峰不仅填补了高端MPV智驾领域的空白,更将推动整个行业向L3商业化落地加速迈进,有点期待![good]

26. #华为乾崑技术大会#全新乾崑智驾ADS 5正式亮相,实打实推动辅助驾驶向自动驾驶迈进。 此次升级全是硬核干货,技术上,世界模型WEWA 2.0全面升级,更推出全新乾崑OS自动驾驶操作系统,筑牢智驾底层技术根基;安全层面,全维防碰撞系统CAS 5.0新增全时域安全,升级为六维安全防护,把事前防范、事后保障做到更极致。体验上,车位到车位功能升级至3.0,NCA随时随地可激活,复杂路况脱困能力也大幅提升。 在智驾行业内卷的当下,华为乾崑没有玩概念,而是扎根技术、安全、实用体验三大核心,一步步夯实自动驾驶的落地基础。ADS 5的发布,不仅是自身技术的迭代,更让大众看到自动驾驶离日常出行越来越近,真正做到以技术守护出行安心#华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布#

27. L3/大电池/全主动底盘,二代国产9系都在卷些啥?

28. 华为乾崑智驾ADS 5正式亮相,实打实从辅助驾驶往自动驾驶迈进。这次升级全是硬货:世界模型WEWA 2.0大更新,还推出了乾崑OS自动驾驶系统。安全方面,CAS 5.0升级成六维防护,全时域守护更靠谱。体验上,车位到车位3.0、NCA随时激活,复杂路况也能轻松脱困。可以说华为乾崑智驾扎根技术、安全和实用,稳步落地自动驾驶。

29. 20万内+五菱大六座+华为ADS Pro,华境S开启盲订,原厂用什么轮胎?

30. #启境GT7首发华为乾崑赤兔平台#启境GT7的核心卖点还是全套华为,从鸿蒙座舱,到ADS 5,再到底盘的XMC 3.0,把感知、决策、执行打成一个闭环。座舱这一块,新一代鸿蒙+小艺智能体,往“有记忆、有理解”的交互走 ADS 5叠加896线激光雷达+CAS 5.0 赤兔平台+XMC 3.0数字底盘,再叠三电机和闭式双腔空悬 今年华为覆盖的车型确实很多,目不暇接

31. 【华为靳玉志:L3 是走向完全自动驾驶的必经阶段,今年或为全球自动驾驶元年】智能电动汽车发展高层论坛(2026)期间,华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示,华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累,并可用于判断何时可进入到真正的完全自动驾驶阶段。靳玉志呼吁,主机厂、自动驾驶企业都应公开相关数据。同时,他作出预测:L3 是走向完全自动驾驶中无法跳过的必经阶段,2026 年或为全球自动驾驶的元年。而在同一活动中,靳玉志重申华为不造车,致力于成为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”,不做产业竞争者,只做产业的赋能者。“我们不造车,帮助全球车企伙伴造好车、卖好车。”鸿蒙智行 3 月辅助驾驶里程 6.3 亿公里(累计辅助驾驶里程 77.4 亿公里),辅助驾驶活跃用户占比超 95%。

32. 20多家车企抢首发,展车超50款,但华为ADS5没统治北京车展?

33. 车长4米9多,轴距增加22mm,全新平台,搭华为智驾,25.99万起这奥迪你喜欢吗?

34. 华为为什么在自动驾驶最前沿的VLA模型上悄无声息?

35. 华为乾崑智驾ADS二三事

36. 华为MDC智能驾驶计算平台系列解析

37. 华为掏家底了余承东这次没吹牛2026年车可能真不用你开了L3上市驾驶员可以躺着睡觉

38. 余承东口中最强悍的SUV就位:问界M9已为L3时代铺好红毯

39. 鸿蒙智行的“技术盛宴”,为何总由尊界来“上菜”?

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41. 华为卓越的底盘技术, 途灵(Tuling)智能数字底盘平台

42. L3自动驾驶爆发前夜:华为乾崑七城内测开启智能出行新纪元

43. 华为、地平线双雄发力!L3自动驾驶正式落地,中国智驾领跑全球

44. 华为智能化驾驶技术与合作解析

45. 问界M9官宣搭载全新华为途灵龙行平台,实测视频发布

46. 自动驾驶最新进展

47. [流言板]鸿蒙智行全新一代问界M9官宣搭载全新华为途灵龙行平台

48. 鸿蒙智行L3自动驾驶内测,自动驾驶的春天来了?

49. 华为L3开启内测!史诗级革命即将来临?

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52. 华为L3级自动驾驶,新消息

53. 尊界S800途灵龙行平台:5.05米转弯半径如何颠覆豪华车驾乘体验

54. L3级自动驾驶车型2026年一季度试点上路,量产还久远吗?

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56. 尚界Z7T搭载的华为途灵平台如何优化弯道车身姿态?

57. L3来了,这两台国产车可以自动驾驶了

58. 从单点技术突破到体系化领先,尊界如何撑起华为技术的金字塔尖?

59. 华为靳玉志:2026年自动驾驶元年,L3级是必经之路

60. 比亚迪云辇与华为途灵,“物理极限”与“智能极限”的巅峰对决

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62. 尊界S800转弯半径仅5.05米:华为途灵龙行平台如何实现

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65. 问界M9 硬核实测来了!🚗💨 #问界汽车 #问界智趣随行 #问界M9 #鸿蒙智行 #国货之光 全新华为途灵龙行平台加持,底盘调校直接封神!蛇形绕桩稳如磐石,变道无侧倾,制动不点头,飞坡落地平稳,波浪路从容穿行,颠簸路滤震高效,起伏路稳静如常。 这才是智能电动汽车该有的样子!以顶尖技术引领架构跃迁,重新定义驾控体验。🔥

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67. 全新一代问界M9终于来了!这次直接用上全新华为途灵龙行平台,我立刻去看了多路况实测👇🏙️ 城市路况:蛇形绕桩稳得像块石头,高速变道几乎没侧倾,紧急制动既不点头也不顿挫🌲 复杂路况:飞坡腾空后能平稳落地,非同轴波浪路也能从容闯过,颠簸路面滤震超高效,起伏路段照样稳静如常不得不说这次底盘调校真的很硬核,直接带动智能电动汽车架构全面跃迁~问界M9,稳行每一段路!#问界m9价格 #全新一代问界M9 #鸿蒙智行 #友乾崑乐无穷 #安全背后有乾崑

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78. 全世界的智能驾驶真的是只有华为和其它。 听了两位智能驾驶国家标准制定参与者的谈话节目,证实了智能驾驶真的是只有华为和其它。 华为是中国自动驾驶标准的四家主要起草单位之一,也是主要起草单位中唯一从事自动驾驶系统研发的企业,其它主要起草单位都是科研性质的单位。 华为还是ISO世界通用自动驾驶标准的主要起

79. 2026:智能驾驶从"炫技"走向"变现"的关键之年

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