双温车载冰箱实测体验

双十一自驾装备开箱｜双门双温车载冰箱实测，露营刚需款

打算长期跑长途、经常出门露营的朋友，选车载冰箱优先看能不能分区，这次双十一我直接入手这款双仓独立控温款，跟普通单仓冰箱体验差距真的很大，来好好说说这段时间的使用感受。

拿到手第一眼，造型很有户外硬核感，主体白色，搭配灰色包边和橙色拉手，顶盖自带两个杯槽，停下来休息的时候放饮料很方便。正面是实体按键控制面板，加减温、模式切换按键一目了然，不用在小小的触控屏上反复点按，开车的时候调温更稳妥，不容易误触。侧边自带内嵌把手，搬抬的时候更好发力。

最核心的就是它的双门分开设计，两个仓体相互独立，双层密封门，一圈厚实的密封胶条牢牢锁住冷气。两个舱可以单独设置温度，一边设置冷冻，用来放肉类、冰袋、冰淇淋；另一边调冷藏，存放矿泉水、果汁、酸奶、水果。不用再纠结该冻食材还是放饮品，出门露营食材和冷饮能同时安排上。内胆做工平整，配件、电源线、说明书都收纳在仓内，开箱干干净净。

我直接装车放在后备箱试用，压缩机启动之后制冷速度很快，对比半导体制冷，降温上限高很多。数显面板可以实时看到仓内温度，温度稳定之后不会频繁启停，控温比较精准。自带电池保护，支持多档位电压保护，油车不用担心熄火之后电瓶亏电，电车也适配，长时间驻车露营心里踏实。

散热格栅分布在箱体下方，摆放的时候记得预留空隙，不要堵住散热口，不然会影响制冷效果。运行噪音属于低频轻响，关上车门之后车厢里几乎感受不到，不会吵到休息。机身外壳是防刮的硬塑料，户外搬运、磕碰不容易留下明显划痕，户外用耐造这点很加分。

当然也有客观缺点，双仓结构，同体积下单仓的总容量会比它更大；而且整机重量比单仓款重，女生一个人搬会有点吃力。顶盖虽然有杯架，但不能承受太重的东西，不要直接坐上去。

总结一下适合谁：经常露营、短途长途都跑，既要存生鲜食材，又想随时喝冰饮，需要冷冻+冷藏同时在线，这款双温款就很合适。如果只是平时通勤偶尔放几瓶水，追求轻便，那单仓会更适合。

自驾的幸福感很多时候就是这样，不用提前在家冻好保温箱，出门一台冰箱，冷饮食材全都搞定。双十一入手性价比不错，有分区需求的车友可以重点看看。

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