深蓝说冰箱使用率5%，申请了洗脚盆专利

昨晚，#深蓝汽车申请车载洗脚盆专利#上了热搜，全网车迷都在问同一句话：真的假的？

是真的。专利叫「车载洗脚装置和车辆」，7月31日申请，10月9日公布，目前在实质审查阶段，还没授权，深蓝也没说过要把它装上车。

专利附图里的装置，伸出来展开成一个能泡脚的盆，收回去就折叠藏进车身的安装腔。据媒体报道，深蓝还在推进车载喷淋系统的专利。

总之，这是概念图里的洗脚盆，不是明年配置表上的。

有意思的是时间点。9月23日海口世界新能源汽车大会上，长安汽车副总裁、深蓝董事长邓承浩的演讲相当清醒：车载冰箱实际使用率只有5%左右，后排娱乐屏和车载KTV一年用不到10次，产品的成功不依靠简单的硬件堆砌。

现在，撞上了。老板刚公开给堆配置泼冷水，自家专利库里躺着一个车载洗脚盆。难怪网友笑：车圈这是要比赛开洗浴中心？

要我说，这专利不用急着嘲，也不用当真。

车企的专利库里什么都有。申请专利成本很低，画个方案递个文件，不落地也无所谓。但把一盆水装进车里是另一回事：加水排水、碰撞时的泼洒泄漏、潮湿发霉、用电安全、重量空间，每一项都是实打实的量产门槛。车载火锅、车载马桶、车载淋浴，这些年车圈专利都安排过，今年4月还有赛力斯的车载厕所专利，真装上车的一个手数得过来。所以这类新闻，九成看个乐子，一成看技术方向。

比洗脚盆更值得看的，是那个5%。

这个数字的出处，关注的人不多：不是深蓝自己统计的，智己高管此前给过同样的数，来源是车机后台的功能启停日志——压缩机有没有工作，是车自己上报的。使用率低的原因也给得具体：通勤时间短、制冷来不及；离车保温耗电；抽屉式对前排拿取不友好。

三条原因，全指向同一个前提：通勤场景。

翻翻小红书，跑长途、去露营的人那里，冰箱完全是另一个故事。乐道车主晒后备箱52升大冰箱，自驾路上冷饮水果随时拿；理想车主的8.8升冷暖冰箱夏天冰可乐、冬天温牛奶，还能手机远程控温；有位车主用了四个月，冰箱成了全车最抢手的位置。当然也有人反着说，觉得大部分配置都是车企造出来的伪需求，冰箱最没用。

两种说法都是真的，因为说的是不同的生活。每天通勤四十分钟的人和周末带娃露营的人，同一台冰箱的使用率天差地别。配置没有绝对的没用，只有配不配你的用车场景。

我在车企做产品规划那几年，说个不太讨喜的实情：车企定配置，最关心的是好不好卖，你用不用是另一回事。冰箱上不上配置表、进不进发布会PPT，影响的是这个月的订单；至于一年用100次还是3次，得开上半年才有答案。所以也别光怪车企堆没用的配置，只要买车的人还按配置表付钱，这种卷就停不下来。

我们普通人能做的很简单：看车时别问有没有冰箱，问有没有用它的场景。

其实就看几件事。每天单程通勤多久？半小时以内的，压缩机制冷基本来不及，带冰袋的小保温箱都比它实在。周末带不带家里人出门？长途、露营、接娃补课，冰箱、220V电源、后备箱空间才是刚需。抽屉式的要解开安全带转身够，后备箱独立式的得下车开，是两个物种。

下次去店里，别听销售念配置表，把冰箱打开，伸手进去摸摸深度，再坐回驾驶位试试够不够得着。这比看任何一场发布会都有用。

至于洗脚盆？专利在专利局躺着，车在4S店卖着。你的下一台车带洗脚盆的概率，跟你在服务区突然想泡脚的概率差不多。