迈凯伦750S进入最终订单阶段，将于2027年正式停产。 这是这两天刷屏的信息点；更接近交易现场的说法来自汽车博主端：750S将在2027年停止生产，但目前仍然接受新车订单，官方尚未公布继任车型的具体计划。 “停产倒计时”下该怎么买，答案就藏在这条口径差里：750S不是库存甩卖，而是产能窗口进入最后一程。搜狐汽车微博
这条消息的关键词不是日期，而是层级：停产日程目前只到“据悉”这一档，官方没有给出具体停产时间，也没有展开讲接替车型。 “2027”现阶段是媒体与渠道报道的日程，不是迈凯伦发布的公告，但它指向的趋势在过去一个多月里被多个独立信源交叉验证，方向上没有悬念。小红书
停产信号九月已经释放，十月的刷屏只是补上了日期
时间表是在9月中旬成形的。2026年9月16日，迈凯伦公布一项5亿英镑的英国投资计划，并正式确认将推出高性能SUV。 随后，“未来两年内陆续停产Artura、GTS和750S三款核心车型”的消息开始广泛流传。 而当时《Autocar》说得很直接：迈凯伦尚未公布V8超跑的停产日期，但刚发布的限量版788HS作为硬核赛道告别版，暗示750S不会延续太久。 把三块信息拼起来，10月的刷屏只是把此前空着的日期填上了。汽车商业评论CNMO科技Autocar
750S退场不像是销量判决，更像一代平台寿命的自然终点。它的底子可以追溯到2017年的720S，2023年以深度改款身份接棒：减重30公斤，4.0T V8提升至750匹、800牛·米，零百2.8秒，0-200公里/小时7.3秒。 两种车身的海外预订起售价为硬顶32.4万美元、敞篷34.6万美元。保罗车闻车市脉络
收官交给限量200台的788HS：2027年正式交付，硬顶与敞篷各半，每台由MSO专属定制。 这台车把同一台M840T压榨到788PS、干重1265公斤——谢幕动作依然是减重，而不是加电机。 一个卖了近十年的平台体面退场，本身不构成产品失败的信号。车若初见微博
纯燃油是最后的卖点，也是最明显的代价
同级在售车型里，750S几乎是不带电气化的独苗。兰博基尼Temerario用4.0T V8加三台轴向磁通电机做到920马力、零百2.7秒、极速343公里/小时，纸面数据已经盖过750S。 法拉利阵营中，296被专业车评人认为在诸多方面更占上风，而价格上真正贴着市场走的迈凯伦Artura与296本就不在同一级别，新车指导价差60万。 庞珅在750S发布当口的判断放到今天依然成立：同样价位的法拉利和迈凯伦，之前一定是迈凯伦更强，现在不是了。 750S剩下的护城河是纯燃油的轻量化、直接响应，以及一套卖了近十年、被反复验证过的成熟动力。微博微博微博
迈凯伦准备填回空位的产品明确带着混动：据经销商向媒体透露，新超跑将在2028年前到来，搭载双涡轮混动V6，扭矩约1,085Nm，起售价约23万英镑、比Artura贵约3万英镑——官方尚未承认这款车。 于是竞品比较真正比的是路线选择：买750S，买的是纯燃油中置V8的最后一个完整交付窗口；等新一代，买的是混动路线的性能上限与新车标下的完整产品周期。Autocar
下单之前，避开三个坑
第一个误区是“停产等于打折”。迈凯伦2025年以来的整改方向恰恰相反：销量降至约2000辆后，公司削减经销商库存、取消沃金工厂两个生产班次中的一个，转向按订单生产，明确以减少折扣、改善车辆残值为目标。 最终订单阶段更可能出现的是折扣收窄而不是扩大，真正要核查的是渠道：平行与“中规”渠道仍在公开为750S招揽预定，这类广告不会写明与官方渠道在质保、车源与规格上的差异，签合同前需要逐条确认。汽车商业评论小红书
第二个误区是按收藏溢价去算现款残值。迈凯伦的二手履历相当冷：一台行驶不到五千公里的720S Coupe准新车，就要亏掉将近100万。 更近的例子是二手车商的账本：一万公里内好车况的Artura约170万，同车况的296则要到300万以上。 停产后真正的稀缺变量集中在官方限量200台的788HS上，普通版750S退市后大概率仍会沿着这个品牌的贬值曲线走，指望“绝版=升值”并不成立。微博微博
第三个误区是把品牌口碑一刀切套在现款可靠性上。Artura早期交付的问题确有记录：发动机与燃油系统隐患、机油泵故障、冷却管路设计缺陷，以及会触发仪表盘虚假故障报警的顽固软件漏洞。微博
迈凯伦随后针对Artura相关资产与生产工装计提高达4.68亿美元的减值损失。 对今天的买家，这反而是反向参照：成熟纯燃油V8的750S机械风险更低，但平台临近谢幕，停产后零件供应与软件更新都按老平台节奏走，下单前把质保范围与周期确认清楚，比砍价更重要。微博
三条路径其实很清楚。要在2027年前把最后一台纯燃油中置V8开进车库，就在最终订单阶段尽早锁定产能，同步核查渠道与质保；在意下一代产品和新车标，可以等迈凯伦官方日程——McL 6GT量产版计划2028年发布并首搭全新LOGO，随后是品牌首款SUV。 至于尚未官宣的继任车型细节，把它留给迈凯伦自己的正式发布会，而不是社交平台的倒计时。搜狐汽车
