10月13日，零跑汽车官方宣布，旗下紧凑型纯电轿车B01自2025年7月上市以来累计交付突破100,000台，品牌也已连续三个月月销超十万台。 同期晒出的首批车主账单，给出了一个与"电车一律省钱"并不完全一样的答案：真正省下的是电费与保养，持续走高、弹性最大的反而是保险——有车主没出过险，第二年续保报价仍超过8,000元。IT之家
需要先说明边界：B01上市至今约15个月，还没有车主跑满真实的三年。下文的"三年账"，是把车主已晒出的110天、半年、1万公里等实测账单，按行业通行的"3年/6万公里"口径归一后的测算，每一笔都有可追溯的公开出处。
10万台：15个月走完的车，账单刚过磨合期
B01在2025年7月24日正式上市，售价8.98万至11.98万元，定位紧凑型纯电轿车，CLTC最长续航650公里，高配搭载激光雷达与高通8650芯片，即日开启交付。 上市首月交付就突破万台，大定锁单超2万台。 6天后的7月30日，第10,000台整车量产下线。界面新闻微博界面新闻
2026年7月16日，零跑对B系列整体焕新：全新B01以590、670公里两种续航、五档配置重新上市，售价9.58万至11.98万元，吸收了此前C系、D系的配置，续航也更多。 五个档位依次是590舒享9.58万、590悦享10.38万、590激光雷达11.38万、670悦享10.98万、670激光雷达11.98万。微博小红书
累计10万台的主体是2025款首批车型，车主用车时长普遍在半年到十五个月之间，恰好是养车成本"该暴露的都暴露了"的阶段：首保做完、第一轮续保到期、日常电耗数据完整。品牌大盘提供了背景：零跑9月全球交付105,656台，同比增长59%。 这份成绩单让零跑成为新势力中首个连续第三个月站上10万台阶的车企！ 国庆期间，10月7日单日交付突破7,600台。第一财经微博IT之家
省的部分：电费每月一两百，保养一次150元
已晒出的账单里，"省"的部分高度一致。一位日均通勤35公里的车主晒出半年明细：家充按0.6元/度，每月电费约120元，加上洗车、停车后固定养车开支约490元，未含保险——该发帖账号带有经销商身份，口径仅供参考。 另一位670悦享版车主每天通勤85公里、含高速，4到5天慢充一次，自述每月用车开销1,900元出头。小红书小红书
保养是电车的天然优势项。一位车主的B01提车小半年、行驶1万公里，到店常规保养连工带料花150元，随保养检测的电池健康度为99.6%。 更早的一位首批车主提车110天、跑了10,102公里去做第二次保养，感受是新能源没什么可保养的，无非紧紧螺丝、调调胎压。小红书小红书
质保是压住维修支出的关键：多位车城店账号与车主晒出的口径是，零跑对首任车主提供三电及整车终身质保，条件为非营运、一年不超过35,000公里，具体条款以官方合同为准。 也有首批车主多方求证后反映，这一里程限制的口径发生过调整。小红书小红书
贵的部分：保险才是三年里的第一大开销
保费的离散度很大。一位车主第一年保费4,900元、出过一次维修费两千元以内的事故，第二年平安续保算上优惠实付4,540元。 另一位公司户车主第一年保费6,700元，未出险的第二年降到5,100元。小红书小红书
但也有人拿不到降价：一位B01车主晒出第二年续保报价超过8,000元，并强调自己没出过险。 同价位、同车况的续保结果能从4,500元差到8,000元，地区与保险公司定价系数带来的影响，不亚于出险记录本身。小红书小红书
保险贵的根子在维修。一位车主后备箱碰撞后出险，定损单维修费9,280元，其中工时费三千多元。 另一位车主两个面喷漆加板筋，4S店报价1,200元、连同下保险杠换新要2,000元，并被售后告知走保险后未来三年保费会上浮18%。 三电终身质保覆盖不了这些事故件，而保险公司正是按这类维修成本给整车定价。小红书小红书
归成三年账：约2.1万—3.4万元，保险占六到七成
把上述实测按"3年/6万公里"归一：电费按家充约0.1元/公里、公共快充上浮一倍计，三年约6,000—12,000元；保养按每万公里150元档计，约900—1,500元；保险按已晒出的首年4,900—6,700元、次年4,500—8,000元区间外推，三年约14,000—20,000元。三项合计约2.1万—3.4万元，保险占六到七成——养B01"贵不贵"，主要不取决于充电站，而取决于保险公司。
同样的6万公里交给一台油耗7—8升/百公里的同级燃油车，按当前92号汽油价算术估算，仅油费三年就在3万—3.6万元，保养费用通常也数倍于电车的150元档，而燃油车保费更低：电车确实省，但省下来的绝对额是每月三五百的量级，不是营销话术里的"几乎白养"。购车端还有一笔今年新出现的成本：2026年1月1日起，新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收，实际税率为车价的5%、每辆减税额最高不超过1.5万元。 有经销商晒出的670悦享版落地明细是：指导价10.98万元、终端优惠1.3万元后裸车9.68万元，购置税4,283元、保险5,000元。 店端优惠是个案，但把税、险、裸车打包在一起砍价，已经是这个价位常见的谈法。中国新闻网小红书
这本账之外：三个提醒
其一，三年数字是测算值：最长车龄只有15个月，150元/次保养与99.6%的电池健康度是真实账单，但三年保险外推受新能源车险定价调整影响，整体可能波动。其二，高里程用户要盯紧质保条款里"一年35,000公里"的上限，年行驶超3.5万公里或车辆转营运的，终身质保可能失效。其三，这本账还没算折旧：车评人评价全新B系列吸收了C系、D系的配置，续航更多，价格反而更便宜。 这直接压低了老款行情，有提车仅四个月的车主直言，不管是价格还是配置，对老车主都不是很友好。 把残值折损一并计入，才是这台车完整的三年总账。微博小红书
