10月17日晚，广汽埃安全新Ray系列的首款车型Ray7在北京国家速滑馆开启预售：5个版本，预售价12.88万—15.88万元。官方将其概括为"96项高价值配置超级加配"，预售期支付599元即可锁定价值27000元七重权益。 对多数用户来说，首推答案是13.88万元的702后驱驾趣宁德版——比入门版贵一万，换来172公里续航和一块62.98度的宁德时代大电池，还顺带解锁了绑定702系列的音响升级权益；而激光雷达和城市领航辅助是否值这一万，取决于你是不是每天都用得上。快科技知乎
一万块的入门版，并不"丐"
全系基于800V高压平台，统一搭载华为DriveONE多合一电驱的180kW后置单电机，零百加速最快6.8秒。 悬架为铝混前双叉臂加后五连杆，配前后稳定杆、FSD可变阻尼减振器和HRS液压回弹止动器，是一台正儿八经的纯后驱运动取向轿车。 车身4960mm、轴距2920mm、风阻0.22Cd，还给了一台轿跑少见的61L前备厢。谢欣哲玩车教授太平洋汽车
三电方面，45.58kWh和62.98kWh两种容量的宁德时代电池融合弹匣电池2.0技术，CLTC续航530km和702km两档，百公里电耗低至9.7度，SOC 30%至80%快充仅需21分钟。 也就是说，配置表上的差价买的不是"面子"，而是三件具体的事：跑得远不远、智驾高阶不高阶、刹停用不用线控。太平洋汽车快科技
五个版本，实际是三笔账
12.88万的530后驱驾趣版搭载基础智驾；加一万到13.88万，出现了一个岔路口——530后驱激光版用这一万增加激光雷达、解锁高阶智驾，702后驱驾趣宁德版则把电池升级为宁德大电池、续航提升至702km。 有媒体把它翻译成大白话：同样的13.88万，“看你更看重辅助驾驶，还是想少充几次电”；再加一万到14.88万的702后驱激光宁德版，两样都能有。说车的一只耳海评
激光雷达之上，是一套文远知行L4级一段式端到端大模型方案，1颗192线激光雷达加3颗4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达共27个传感器，支持高速/城区领航辅助和车位到车位功能。 顶配15.88万的702后驱EMB激光宁德版，是全系唯一搭载华为EMB线控制动的版本，制动、驱动一体架构实现四轮制动力独立控制，现场披露的刹停距离达到32.8米级别，同级少见。太平洋汽车东方-JM
权益表里藏着一张"版本地图"
七重权益中大部分雨露均沾：599元订金膨胀抵2000元购车款、3000元无门槛补贴、价值3999元的仲夏紫高定车漆、3999元一体式运动座椅、4999元三层镀银天幕、原厂全景天幕遮阳帘，外加广汽老车主复购专属5000积分。 但有两项与具体版本绑定：价值5000元的17扬声器音响免费升级，只开放给702后驱驾趣宁德版、702后驱激光宁德版和EMB顶配三款；高性能轮辋加黄色卡钳则只给15.88万的EMB版。 这意味着同价位的13.88万，702驾趣宁德版在权益上比530激光版还多拿约5000元的实硬件——把它放进"首推"的算盘里，又多赢一分。玩车教授太平洋汽车
预售价不是终点，但也别等过火
Ray7的正式上市时间官方尚未公布，预售权益是限时政策、有效期截至上市当日。 有行业分析认为其入门价已比刚上市不久的吉利银河TT还低1100元，预计正式上市价还会小幅拉低。 但"等等党"要算清另一笔账：等来的降价属于上市政策，而599元锁定的权益过期不候；对已经想清楚版本的买家，先付599元锁定权益、上市日再按最终价格定夺，是比裸等更稳的姿势。太平洋汽车朱玉龙
一句话收束：预算敏感且有充电条件，12.88万入门版足矣；想少折腾、要长期车感，首推13.88万702后驱驾趣宁德版；城区领航是刚需，直接上14.88万激光宁德版；15.88万EMB顶配，留给为线控刹车技术买单的那一小撮人。
