北京时间10月18日晚，2026赛季WSBK（世界超级摩托车锦标赛）第十二站、也是赛季最后一站的WorldSSP组别第二回合正赛在西班牙赫雷兹赛道提前结束——比赛因红旗中止，张雪机车53号车手瓦伦丁·德比斯一度领跑、最终以第5名冲过收官，队友费德里科·卡里卡苏洛第15名完赛。加上17日首回合，德比斯以第10名完赛，卡里卡苏洛从第25位连追11位至第14名。这一站没有奖杯，但随着赫雷兹两回合跑完，张雪机车以年度车手亚军（德比斯赛前已凭291分提前锁定）、年度车队第二、制造商年度第三，结束了首个完整WSBK赛季，全赛季共拿下6个分站冠军。雷速体育青蜂侠央视新闻
赫雷兹三天：从第25位发车到最后一圈的领跑
收官周末的剧本并不光鲜。排位赛阶段车队深陷调校泥潭，德比斯只拿到第12位，卡里卡苏洛更是排在第25位。10月17日首回合，德比斯从第12位起步追到第10完赛，一度逼近第9；卡里卡苏洛从队尾一路超车追到第14，两人合计带回8个积分，为制造商榜第三的卫冕打下底子。提前封王的雅马哈75号阿雷纳斯则拿下首回合冠军。九派新闻雷速体育优酷体育
真正的"最后一战"发生在18日晚8点。第二回合开局混乱，德比斯从第8位发车冲进领跑群、一度占据第一。但比赛未能跑完：最后阶段红旗出示，名次就此定格，阿尔科巴在混乱中收下收官胜，德比斯第5、卡里卡苏洛第15，冲线即赛季结束。从全年视角看，这是张雪机车本赛季的缩影——排位与单圈是短板，长距离缠斗和反超才是这台820RR-RS的主场。雷速体育
赛季账本：6冠、291分和一个行业纪录
把时间拨回起点：张雪机车2024年4月才在重庆注册成立，2026赛季是品牌首个完整WSBK赛季。十二站战罢的成绩单包括——知乎
车手榜：德比斯以291分位列年度第二，在埃什托里尔站次回合获得第三后，他落后榜首阿雷纳斯73分、领先第三名57分，在还剩一站的情况下提前锁定亚军。 阿雷纳斯则提前夺得年度车手总冠军。新华网
车队与厂商：张雪机车车队年度第二，制造商年度第三——中国品牌在WSBK WorldSSP组别的首季便站进了前三序列。哔哩哔哩知乎
分站冠军：全季6胜，起点是3月28日葡萄牙波尔蒂芒的处子冠，德比斯驾驶820RR-RS赛车连续两个回合夺冠。据中新社报道，这6次夺冠直接拉动了品牌出口，今年1月至9月张雪机车已接到出口订单7500台，全年目标冲刺1万台。中国新闻网
高光时刻全记录：一个赛季可以浓缩成几圈
波尔蒂芒双冠（3月28-29日）：德比斯以领先第二名3.685秒的优势冲过终点，在通常以零点几秒论胜负的WorldSSP里堪称"断层级领先"，次日再胜一场，打破杜卡迪、雅马哈、川崎对组别的长期垄断。知乎
匈牙利巴拉顿公园绝杀（5月2日）：首回合最后一圈连续超越、逆转夺冠。央视网
捷克莫斯特单站全胜（5月17日）：德比斯包揽两回合冠军，赛季第二次一周双冠；
米萨诺末圈绝杀（6月）：首回合最后一圈取胜拿下赛季第6胜，这也是年度最后一冠；
法国马尼库尔（9月）：德比斯夺得超级杆位、队友卡里卡苏洛紧随其后位列第二，正赛两回合均登上第三；
埃什托里尔锁定亚军（10月11日）：首回合从第17位追到第6，次回合因红旗中断后从第6位重新起步追至第3并做出全场最快圈，这一站过后，年度亚军席位提前落袋。
低谷同样真实：阿拉贡高温下两回合均列第8、积分榜一度跌至第三，英国多宁顿站45摄氏度地表温度里首回合起伏挣扎，赫雷兹排位第25位发车。冠军与挣扎交替，正是一支新军磨合期的标准曲线。
赛道之外：一台"极速倒数"的车为什么能跑赢订单
820RR-RS的技术路线反直觉。据科技日报报道，这台818.8cc直列三缸发动机输出约145匹，但张雪团队主动放弃直道极速堆砌，把研发压进弯道性能——创始人张雪的说法是"极速在组内排名倒数，弯道调校带来的单圈优势足以碾压对手"。减重同样激进：量产820RR整车193kg，赛车版干重压到175kg，单是碳纤维消声器尾盖就"减重17.8克、成本增加300%"。这套"以弯道换直道"的打法在收官战被再次验证：单圈拼不过、正赛能追分。
赛场热度正在变成生意：820RR拿下今年广交会设计创新奖（CF奖）至尊金奖。 品牌9月单月售出9979台、居国产中大排量（≥250cc）品牌销量首位（品牌对外口径）。创始人张雪则把下一场"比赛"排在了10月25日——回到湖南麻阳老家，再次挑战他22岁时未能完成的摩托冲浪吉尼斯世界纪录。 对张雪机车来说，赫雷兹不是终点，只是赛季的最后一圈。知乎四川观察
