小鹏P7新车上市一线销售周报

2025-09-03 09:27:36 18点赞 5收藏 25评论

具体情况如下:

1,订单情况:

均店新增订单:30~40台

进店量占比:60%

进店量上涨:30%

需要注意:

-上市当晚迎来订单小爆发,周末试驾迎来峰值。进店、试驾稳定增长,订单客户持续转化。

-一二线城市尤其是珠三角、江浙沪地区订单表现较好,高配比例也越高。展车试驾车和部分现车上市前已到位,提前开始交付。

2,客户画像:20~35岁,男性比例:70% ,同品牌增换购:20%

需要注意:

-客户整体非常年轻,情侣和年轻家庭看车为主,34C车主增换购,考虑颜值代步用车。

-门店一开始担心颜值会导致喜好两极化,但实际反馈实车外观接受度可以,认为销量起来后能够吸引更多客户到店。

3,配置选择:

10个的话

702ultra 版本:5

820 ultra 版本:2

750 ultra 版本:3

外观颜色:

新月银(主销)星瀚绿(次主销)

内饰颜色:

星球紫(主销)

选装:

20寸运动轮毂(主要选装)

需要注意:

-配置上认为702 ultra已够用,试驾质感好评度很高,其中四驱高性能版试驾车客户反馈超预期。

-订单客户认为智驾是小鹏核心产品力,期待图灵芯片后的实际体验,观望试驾情绪明显。星瀚绿外观反馈很好,紫色外观因为限定内饰影响选装率。

4,竞品对比:10个客户里,5个对比小米SU7,2个特斯拉model 3,1个蔚来ET5T,1个极氪007GT

需要注意:

-对比小米SU7客户非常年轻,主要考虑颜值和智能化,部分客户已下订SU7,犹豫转订手续问题。

-对比特斯拉model 3客户主要考虑品牌,对比蔚来ET5T看重颜值和质感。

小鹏P7新车上市一线销售周报
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25评论

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  • 二手两年后12以下买一个玩玩可以

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  • 路过门店去试了下,后排腿部空间不错,但是后排头部空间局促,适合个子小的或者小朋友,后备箱空间大

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    那不是和mona03差不多了

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    不至于吧?我之前觉得p7+也比m3好太多

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  • P7算力2000多冗余很多,配置也都拉满,除了电池品牌,其他没啥缺点

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    现在看是过剩,说不定明天就不够了

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    明年

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  • 这车外观和mona3接受过程相似,网图看一般般,甚至不在正常审美范围内,但一看实物,感觉还不错,比较年轻化,有活力,又能接受了。

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    我觉得mona3车头好看,但是尾灯有点虎头蛇尾的感觉

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    路面上看到试驾车还挺好看,比小米有自主设计

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  • 奇葩设计,大灯先碰撞,增加用户负担

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    你车撞了都是自己掏钱修吗??不出保险?? [皱眉]

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    你们是没车还是怎样?难道轻微的碰撞要大灯先接触?这不是增加了用车成本吗?以往车有一圈保险杠先顶着,这样就只是很普通的磨损而已,现在大灯的玻璃一碰就坏了,你说说你选哪个吧***

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