华为高速L3自动驾驶将启商用:专属人机交互界面首次曝光

2025-11-20 20:14:51 7点赞 2收藏 16评论

快科技11月20日消息,在今晚的华为乾崑生态大会上,华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志宣布:华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案的商用之路即将启程

目前华为乾崑正在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3的路测工作,为正式商用做最后准备。

同时他还首次公布了L3专属人机交互页面,可以看到该功能启动时,会发出“L3自动驾驶已激活”的语音提醒,开启后界面会显示“L3领航中”

华为高速L3自动驾驶将启商用:专属人机交互界面首次曝光华为高速L3自动驾驶将启商用:专属人机交互界面首次曝光

此前靳玉志还给出辅助驾驶渗透率明确时间线:

支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆,2023年不足200万辆,2025 年预计超700万辆,渗透率达30%。

到2027年,该类车型渗透率将超50%,高速L3渗透率或突破20%,技术落地速度超预期。

关于华为乾崑的阶段性布局,靳玉志也明确规划:

2025年,ADS 4系统首发L3技术架构的高速商用方案,具备高速L3试点商用及城区 L4测试能力;

2026年,法规允许下力争实现高速L3规模商用、城区L4商用试点;

2027年,伴随高速与城区NCA功能普及,L3 规模放量,城区L4进入商用阶段,Robotaxi与干线物流逐步落地,全面开启无人化载人载物新时代。

编辑:落木

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16评论

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    L3的启用就是试金石,责任在厂家,法规也健全了,不会出现0.5秒退出。

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    据说现在按秒担责 [张小草_达咩]

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  • 自动驾驶没办法保证100%安全,但至少它是遵守交通法的,就凭这一条,都要比那些一年两箱油,以及将交通法视为废纸 的马路刹手靠谱的多

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    有些智驾表示:交规是什么

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    刚抖音上看了个:直行右转车道前面有车,智驾学坏了,跟着前面的车实线变道右转了。 [惊喜]

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  • 出事后,车主退出了L3自动驾驶,我都帮他想到了 [高兴]

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  • 看看这个排名倒数第一的智驾如何?

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  • L3商用,L4就真不远了

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    说不定已经被Hw注册了L4商标了。

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    HW的L3就是个商标,就和“0”添加酱油一样,“0”是个商标,不是代表没添加。

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  • L3只是个商标。 ZDM也开始收钱了呀,为什么要折叠我的评论呢。

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    6,各种钻空子

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