斯巴鲁WRX vs 傲虎怎么选?我们汇总了127位用户真实观点

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42. 终于,这俩车停在了一起,杰德 & WRX旅行(Levorg)。在扔进弯道之前,它俩除了底盘质感,剩下脾气、性格、驾驶节奏等等几乎没啥本质区别。一切发生变化,开始于方向盘转动,切入弯道的那一刹那。这两天开,Levorg总给我一种“新时代传统车”的感觉,很像那种10年前纯燃油车仔细雕琢,力求完美,但风味保持住的感觉。这就是我喜欢的方向(在不看价格单论产品的情况下),但坦白讲,这绝对与中国市场需求背道而驰。倒也无妨,这车本来就是给有预算有需求的极小众进口的,他们开着我保证特别开心,这车可以做到。#凯文聊车##斯巴鲁wrx##斯巴鲁levorg#

43. 刚好最近车多,带大家线上看看我们的展厅基本上宝马MP占了大半,再就是东瀛宝马,马自达MX-5,以及GG86 BRZ ,斯巴鲁WRX,还有老店长SHELBY COBRA,其实还有几台凯雷德 有喜欢的欢迎私信啦#平行进口车手册# 平行进口车手册 柴可夫斯基-平行进口车手册的微博视频

44. 40W?日系瓦罐?也太孤独了!

45. 直男开斯巴鲁,这句话一点没错,它没有花里胡哨的设计和配置,只有简单和纯粹的快乐#车评精选# TopSpeed最速档的微博视频

46. 400公里小长途回北京,高速120巡航油耗6个。哈曼卡顿音响真好!跑高速很享受。临到家前找了几个大弯,我终于明白了港台地区的媒体为啥开levorg时乐的那么开心了!这套VTD四驱装备后的Levorg,弯道特性和50:50分配的WRX完全不同!明显感觉弯中可以更早开油,比大部分前驱、后驱车,以及手动挡WRX,都明显能更早开油,油门下去以后,明显感觉动力更多被送去了后桥,后轮能咬住推你,前轮扒着地往目标方向拽你,这感觉太棒了!但是吧,你踩下去,动力真就那么回事儿,这车惊艳地方,就是四驱和底盘。说实话,Levorg是挺分裂一个车,在你正常开的时候,这就是个质感更好的杰德,无论动力预期还是驾驶乐趣,纯纯日子车,一旦有弯道你开始压榨底盘性能,让四驱发挥作用,你才知道:哦!原来我钱花这了啊!#凯文聊车##斯巴鲁wrx##斯巴鲁levorg#

47. 预算50-60万买SUV ,选它俩就对了,避坑指南

48. 30.98万起配置超BBA!福特探险者是越级SUV,高配更值得买?

49. 38.98万没优惠,国内限量配额!斯巴鲁WRX瓦罐是性能车更是信仰车

50. 开头暴击,果然平行进口啥车都有这次交付两台斯巴鲁,WRX和BRZ如果是你,你选哪台呢平行进口车手册#平行进口车手册# 柴可夫斯基-平行进口车手册的微博视频

51. 朋友 斯巴鲁wrx旅行 开过吗中秋节给兄弟们发波福利 888/3抽奖详情 .#岳车无数# 亢岳的微博视频

52. 斯巴鲁Levorg,2.4T,275马力,从北京过来跑了200公里,平均车速101km/h,表显油耗17.6km/L折合5.68L/100km !!!卧槽?!!这明显比我在新西兰开@王秋HARLEY-WANG 的2.4T傲虎省油,这有点意外唉。另外我发现这车原厂低速排气声音还挺大!跑高速很安静(我喜欢,这是好的运动排气)。结果进长城的时候安保小哥说:“我听你声音以为是个跑车呢!结果开近一看,你这是斯巴鲁,斯巴鲁是赛车!”哈哈哈哈!长城的小哥太可爱了!@魏建军 魏总能给他升成安保队长吗?#凯文聊车##斯巴鲁wrx##斯巴鲁levorg# 保定·长城汽车技术研究院

53. 越野车的城市代步表现如何 深度体验东风猛士M817

54. 701期 | 平行进口的手动挡斯巴鲁 WRX和BRZ 今天这两个都是朋友摆到展厅帮忙卖的车,也是亏的稀里哗啦,平行进口的低价车难做,因为很难起量,这俩就是鲜活的例子 所以,消费者能得到一个不错的价格,WRX和BRZ WRX加拿大版顶配 31.8万 BRZ加拿大版低配24.8万 喜欢您来 #平行进口车手册##平行进口车手册[超话]# http://t.cn/AXPD99xM

55. 很实用很皮实也很有个性,20万预算买斯巴鲁旭豹的都是真爱?

56. 斯巴鲁官宣传奇 WRX STI 回归,1月9 日将在东京改装展(Tokyo Auto Salon 2026)正式亮相。 斯巴鲁官方社交媒体发布预热视频,蓝色车身搭配标志性 STI 徽标,俯拍视角确认延续四门 sedan 形态。 作为承载 WRC 荣耀的性能图腾,自 2021 款停产后终于盼来续作,新车基于现款 WRX 打造,纯燃油动力大概率保留。#MJ车谈#

57. 纯电和增程两种动力可选,续航能力出众,试驾智己LS6增程版

58. 傲虎高速刹车抖,今天去斯巴鲁搞搞,顺带做过保前的检查

59. 斯巴鲁到底值得买吗? #车圈艺术家

60. 斯巴鲁STI要回归了?据澳大利亚媒体《Drive》报道,斯巴鲁正在了解粉丝对Performance-E STI 和 Performance-B STI 两款概念车的看法。这两款概念车表明斯巴鲁愿意重新全力投入性能车型的研发,但是该品牌正在权衡两种方案的利弊:一是采用电动动力系统,二是沿用传统的涡轮增压水平对置发动机与手动变速箱组合。所以STI到底出不出?恐怕还是个问题!#大v聊车#

61. 老家堂哥很纠结,他的斯巴鲁傲虎买了13年了,奔腾B9010年了,两辆油车卖吧不值钱,留着多余,因为一辆车完全够用。刚才堂哥说打算卖了斯巴鲁,买一辆10万左右的新能源。我给他的建议是卖掉奔腾B90,因为傲虎是四驱,更实用。各位好友,你怎么看?

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63. 2026款斯巴鲁傲虎震撼登场!硬派转型,设计、性能、智能全面革新

64. 2026款斯巴鲁傲虎亮相!配2.5L+四驱+大梁,29.98万看啥丰田霸道

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67. 全新傲虎重磅发布:262马力+全时四驱,设计比奥迪Q5更对胃口?

68. 2026款斯巴鲁傲虎亮相,2.4T 260马力+全时四驱+EyeSight 5.0

69. 斯巴鲁傲虎荒野版搭2.4T水平对置发动机卷土而来

70. 全国最后的傲虎旷野版入手机会!末代绝唱!

71. 全新2026款斯巴鲁WRX:275马力+18英寸轮毂,性能家轿新标杆

72. 全新斯巴鲁傲虎曝光,11.6英寸竖屏+Nappa真皮,全时四驱+陡坡缓降,越野通勤都能打

73. 全新2026款斯巴鲁WRX亮相,275马力水平对置+全时四驱+18英寸轮毂,性能家轿新标杆

74. 2026款斯巴鲁WRX亮相,2.4T水平对置+295马力390牛・米,对称全时四驱,性能党直接冲

75. 斯巴鲁傲虎荒野版亮相,越野套件加持,搭2.4T水平对置发动机

76. 斯巴鲁全新傲虎Wilderness东京车展重磅亮相

77. 2026款斯巴鲁傲虎来了,造型更硬派,开起来到底行不行?

78. 斯巴鲁傲虎。斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂推出的中型SUV,定位为“全球首款SUW(Sport Utility Wagon)”,即运动型多用途旅行车。  以下是其详细介绍: 外观设计 展现出独特的跨界风格,车身修长且姿态较高,拥有SUV的高大车身与旅行车的流畅线条。全系标配单天窗、电动尾门、LED日间行车灯、车顶行李架及矩阵式灯光特色功能。 内饰配置 全系标配真皮方向盘,中控屏幕尺寸为11.6英寸,提供清晰的视觉体验和媲美智能手机般的便捷操作。部分车型配备纳帕真皮座椅,质地柔软,兼具高质感和耐久性。 动力系统 2026款提供2.5L自吸引擎和2.4T涡轮增压引擎两种动力选择,全系匹配CVT变速箱与全时四驱。其中,2.5L发动机功率为134kW,扭矩为241Nm;2.4T发动机功率为194kW,扭矩为376Nm。 安全配置 配备EyeSight驾驶辅助系统,通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,可实现防碰撞制动、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助等功能。此外,车辆还标配车辆动态控制系统(VDC),可控制汽车行驶途中的不稳定因素,增加车辆稳定性。 价格 2024款官方指导价为29.98万-32.48万元。#斯巴鲁 #斯巴鲁傲虎 #傲虎 #傲虎二手车 #汽车

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87. 原漆带车衣,斯巴鲁傲虎运动限量版。车型:斯巴鲁 傲虎 20款 改款 运动限量版 上牌:2020年11月 表显里程:6.6万公里 排放:国六 动力:2.5L 一口价:13.59万 看车地点:导航搜索“爱车的诺诺成都站整备中心”(看车请提前联系,避免跑空) - 1)搭载代号FB25的水平对置发动机,动力响应快,加上全时四驱系统,足以应对城乡路况;另外这台限量版本的傲虎拥有专属双拼色座椅,银色后视镜以及车门上的OUTBACK车型铭牌等都在彰显与普通版本的不同之处。2) 高配车型配置丰富有:全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警,车侧盲区影像、电动后尾门、无钥匙启动/前排无钥匙进入、支持CarLife、方向盘换挡/加热、前排/第二排座椅加热等等。 3)车辆整体成色很棒,外观金属面还贴有透明车衣保护目前车衣状态也很不错仅有几处小的瑕疵破损(详情可见诺式报告)。 4)维保记录齐全,保养规律,从记录可以看出车辆基本每5000公里就去4S店保养更换机油、机滤,可见前任车主平时用车也很爱惜。 5)轮上四条轮胎余量接近7成,入手后可继续使用 参考油耗:8.8L/100km(数据来源小熊油耗车系分析) #爱车的诺诺成都站 #二手车 #好车西运 #斯巴鲁#傲虎

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93. 新款斯巴鲁傲虎上市,尺寸加大,搭2.4L涡轮增压发动机+四驱

94. 斯巴鲁第三代傲虎,代号BP,国内正式引进的时间为2004年至2009年。 傲虎和力狮是基于同一平台开发的兄弟车型,本质上是力狮的衍生车型。第一代傲虎就是斯巴鲁以第二代力狮Touring Wagon为基础,通过调校悬挂、提升离地间隙等方式打造而来的 。 三代傲虎与第四代力狮BP/BL系列共同发布,两者共享底盘、动力总成等大量部件,很多改装件和底盘件也是通用的,相当于奥迪轿车、Avant和Allroad。 这一代傲虎首次应用了X-Mode驾驶辅助系统与ATV主动式扭矩引导系统,提升了车辆的越野性能和操控稳定性。 全系标配对称全时四驱也是斯巴鲁基操,这套四驱在半抓地路况例如泥泞、雪地上具有十分高的价值,这也是为什么三代傲虎能成为美国最畅销的旅行车,当年销量突破10万台。 动力配置2.5i版本搭载EJ25 2.5L水平对置自吸发动机,最大功率127kw,最大马力173匹,最大扭矩227牛·米;3.0R版本搭载3.0L水平对置发动机,动力更为强劲。 三代傲虎之所以被称为最美斯巴鲁瓦罐,除了修长平直的车身、精致的细节设计外,无框车门也是其一大特点,这也是在与丰田合作前的最后一代傲虎的坚持,受制于丰田时期的成本控制,往后的四代傲虎和五代力狮均取消了这个使用了20年的设计。 #dou是好车 #经典车 #斯巴鲁 #斯巴鲁傲虎 #傲虎bp9

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103. 斯巴鲁WRX tS:是好的WRX,但不是最好的WRX

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105. 第216期:到底是谁在买斯巴鲁傲虎?

106. 斯巴鲁第七代傲虎车型开发解析-外观内饰篇

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111. 全新2026款傲虎亮相,124kW/169PS+CVT+全时四驱,2745mm轴距+11.6英寸竖屏+EyeSight系统

112. 斯巴鲁WRX2.4+全时四驱,是否还是你心中的猛兽#斯巴鲁 #斯巴鲁WRX

113. 全新斯巴鲁傲虎海外售价曝光,外观内饰新调整,两种动力可选

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120. WRC 传奇再续!斯巴鲁 WRX STI 官图曝光,2.4T + 全时四驱,燃油性能最后的倔强

121. 排量大才是真的好,当年2.5T斯巴鲁WRX三厢开起来很舒服

122. 新一代的斯巴鲁傲虎 outback wilderness,感觉野性和力量都加强了

123. 斯巴鲁傲虎空间实测,后排空间一般

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