乐道汽车高管沈斐的最新采访，揭示了品牌在电池、智驾、换电及新车规划上的具体策略。这些信息直面用户关切，展现了乐道在激烈市场竞争中的务实选择与未来布局，为关注纯电家庭用车的消费者提供了极具价值的参考。
智能速览
100度大电池已在规划，但短期内暂不推出。
智驾系统年内将进行两次大版本升级，强化主动安全。
换电站将与蔚来及萤火虫共享，提升通行效率。
为平衡运营压力，小长假免费换电政策可能缩水。
新车规划包括L60换电版、改款L90及L90激光雷达版。
乐道车型将不配备NOMI助手，电池月租费用短期不变。
精华内容
从电池策略到智驾升级，再到换电网络共享，乐道的新规划务实且聚焦家庭用户，展现了清晰的发展路径。尽管伴随着一些取舍，但整体策略指向了更稳定的服务体验和更全面的技术覆盖。
电池够用论
关于电池容量，沈斐坦言100度电池虽在规划中但不会立即上市。其观点是，对于日常通勤与周末自驾的场景，85度乃至60度电池已能满足绝大部分家庭用户的需求。同时，他也承认品牌第一季度销量面临挑战，但认为稳扎稳打、保有量逐步提升，才能保障后续服务的稳定性，最终让车主受益。
智驾双线升级
智能驾驶是乐道今年的重点发力方向。年内计划进行两次大版本的系统升级，将同时推进纯视觉与激光雷达两条技术路线。升级的核心将强化AEB（自动紧急制动）和AES（紧急避让辅助）等主动安全功能，这正是家庭用户最为看重的安全底线。依托蔚来近期在智驾领域的显著进步，相关技术有望下放至乐道，为用户带来成熟可靠的体验。
换电共享与取舍
换电网络建设迎来新变化。乐道换电站将与蔚来NT3平台及萤火虫用户共享，实现网络加密。这意味着未来高峰时段换电将更高效，排队时间有望从去年的10分钟缩短至3分钟左右。但另一面，随着用户基数增长至14万，为减轻运营压力，小长假期间的免费换电政策可能有所缩减，或改为仅免除服务费。
新车规划揭秘
乐道的新车规划清晰，包括L60的换电版、L90的年度改款，以及备受关注的L90激光雷达版。值得注意的是，推出激光雷达版并非放弃纯视觉路线，而是为用户提供多一种安全冗余的选择。这种差异化思路，让追求极致安全的家庭用户可以选择激光雷达，而注重成本的用户则可以坚持纯视觉方案。
差异化取舍
在产品细节上，乐道做出了明确的取舍。首先，蔚来标志性的NOMI车载人工智能伴侣将不会出现在乐道车型上，转而采用响应快速、识别精准的定制化语音助手。其次，受行业电池成本上涨影响，电池月租费用在短期内不会下调。599元的月租费虽已是蔚来体系内的低价，但这一成本的稳定也成为用户需要接受的现实。
