理想全员会：销量暴跌后，李想押注机器人

在2025年销量承压的背景下，理想汽车CEO李想召开了一场备受关注的内部全员会。会议并未聚焦于眼前的业务复盘，而是出人意料地全面转向了AI与具身智能的宏大叙事，宣布进军人形机器人领域。这一战略转向，究竟是洞察未来的精准布局，还是应对现实困境的缓兵之计？

智能速览

• 李想预测2028年L4级自动驾驶将落地，立志成为全球Top 3的AI企业

• 理想正式确立人形机器人战略，研发团队进行重大重组

• 2025年理想汽车交付量同比下滑近19%，未达预期目标

• 核心高管接连出走，内部员工对新战略出现理解分歧

• 汽车与人形机器人被并列为理想未来的“硬件本体”板块

精华内容

在销量与人才双双流失的背景下，李想选择用一场关于未来的宏大叙事，来回应当下的危机。这次战略转向的底气何在，又将面临哪些挑战？

激进的AI时间表

李想在会上给出了极具紧迫感的时间节点，展现了其对AI终局的判断。他指出，2026年是成为AI头部公司“上车”的最后窗口期，这意味着理想必须在未来一年内确立其AI领域的领先地位。同时，他预测最晚到2028年，L4级自动驾驶技术将实现商业化落地。李想的终极目标是，让理想成为全球范围内，能够同时布局“基座模型+芯片+操作系统+具身智能”这三家巨头之一，展现出了极大的野心与决心。

战略转向具身智能

会议最核心的决策，是理想战略定位的根本性跃迁——从“移动的家”全面转向“具身智能”。李想明确表示，理想一定会做人形机器人，并计划尽快发布。为配合这一战略，理想内部的研发团队已重组为基座模型、软件本体、硬件本体三大板块。值得注意的是，原本作为核心业务的汽车，与新确立的人形机器人，被共同归入了“硬件本体”这一新架构下，标志着两者在理想未来战略中的同等重要地位。

现实骨感的挑战

与CEO高维度的未来展望相比，理想当下的基本面正面临严峻挑战。数据显示，2025年理想汽车全年交付40.63万辆，同比下滑约19%，未能完成年初设定的销售目标。更深层次的问题在于人才动荡，近半年时间内，包括智能驾驶和基座模型在内的5位核心技术负责人相继离职。据内部反馈，一线员工更期待听到针对销量下滑的务实复盘与应对策略，而非宏大的AI概念，会议内部甚至出现了“听不懂”或“意义不明”的质疑声。

远见还是缓兵之计

在核心高管流失与销量负增长的“至暗时刻”，李想选择用“AI机器人”来讲下一个故事。这引发了一个关键问题：这是对行业终局的精准预判，还是为了转移经营压力的权宜之计？一方面，转向AI与机器人确实是科技巨头们竞争的下一赛道；另一方面，理想在汽车主业尚未稳固的情况下，开辟一条全新的战线，无疑是一场巨大的赌博。2026年，将是验证这一战略转向能否奏效的关键之年。

理想汽车的这次战略转向，是新能源汽车行业竞争白热化的一个缩影。它揭示了企业在生存压力下寻求第二增长曲线的迫切性与冒险性。这个赌局成败与否，不仅关系到理想的未来，也为整个行业提供了关于专注与跨界、现实与未来的深刻思考。当潮水退去，谁才是真正的裸泳者？

关键评论

• 有网友认为新势力企业追逐热点，缺乏技术深耕，根基不稳

• 有评论将此举比作小鹏研究飞行汽车，担心其偏离主业导致失败

• 也有观点讽刺理想从研究“胡桃木桌子”突然转向搞科技，反差巨大