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加拿大宣布2026年起对中国电动车实施年度进口配额并大幅降低关税，首年配额4.9万辆、税率6.1%

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02-06 13:35

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加拿大2025年电动汽车销量前10，无一国产品牌，但是，给了中国电动汽车4.9万辆的进口配额。加拿大的目标是2026年新能源汽车销量占比达到20%，按照加拿大的汽车年销量规模，电动车预期销量约为38万辆。4.9万辆相当于12.9%的份额，这个已经不小了。而且，关税从100%暴跌到了6.1%。大家猜猜看，2026年哪些中国产品能把这图里的哪些车型挤出榜单？#微博新知##新能源汽车##大v聊车#

【加拿大马尼托巴省省长致信加拿大总理，要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税】根据最近的报道，马尼托巴省省长致信加拿大总理Mark Carney，敦促联邦政府取消对来自中国的电动汽车（EV）征收的100%关税，以换取中国取消对加拿大油菜籽和猪肉的报复性关税。这一呼吁反映了西部省份对贸易战“双线作战”的担忧（一方面保护本土EV产业，另一方面遭受中国农业报复）加剧了草原省份（Prairies）的经济压力，特别是油菜籽和猪肉出口商每天都在承受损失。Kinew称当前加中关系处于“关键时刻”，敦促Carney政府“抓住机遇”，通过取消EV关税来推动谈判。加拿大省长为啥着急了？出口数据冲击太大了，堪比漂亮国大豆，加拿大统计局数据显示，萨斯喀彻温省2025年8月对华出口总额降至9600万加元，同比暴跌76%。其中，农业和食品产品占该省对华出口的60%，自6月以来持续下滑。中国对加拿大油菜籽征收近76%的关税（包括油菜油和油菜粕），导致生产商损失约6.5亿加元。此前在2024年8月26日，加拿大政府宣布对所有中国制造的电动汽车征收100%附加税（surtax），于10月1日生效。这包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、巴士和配送车。该措施旨在保护本土汽车产业，应对中国“非市场行为”和产能过剩，与美国（2024年5月宣布类似关税）和欧盟（2024年7月临时反补贴税17.4%-37.6%）同步。 but民意如何呢？一项Nanos Research民调显示，62%的加拿大人支持或部分支持取消EV关税，以换取中国农业让步。如果关税持续，预计2025年油菜出口损失将超10亿加元，影响数万农民。Kinew和Moe的呼吁可能推动联邦审查，但需平衡与美国的协调（特朗普政府关税威胁加剧）。#新能源汽车##新能源出海#

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1. 加拿大2025年电动汽车销量前10，无一国产品牌，但是，给了中国电动汽车4.9万辆的进口配额。加拿大的目标是2026年新能源汽车销量占比达到20%，按照加拿大的汽车年销量规模，电动车预期销量约为38万辆。4.9万辆相当于12.9%的份额，这个已经不小了。而且，关税从100%暴跌到了6.1%。大家猜猜看，2026年哪些中国产品能把这图里的哪些车型挤出榜单？#微博新知##新能源汽车##大v聊车#

2. 【加拿大马尼托巴省省长致信加拿大总理，要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税】根据最近的报道，马尼托巴省省长致信加拿大总理Mark Carney，敦促联邦政府取消对来自中国的电动汽车（EV）征收的100%关税，以换取中国取消对加拿大油菜籽和猪肉的报复性关税。这一呼吁反映了西部省份对贸易战“双线作战”的担忧（一方面保护本土EV产业，另一方面遭受中国农业报复）加剧了草原省份（Prairies）的经济压力，特别是油菜籽和猪肉出口商每天都在承受损失。Kinew称当前加中关系处于“关键时刻”，敦促Carney政府“抓住机遇”，通过取消EV关税来推动谈判。加拿大省长为啥着急了？出口数据冲击太大了，堪比漂亮国大豆，加拿大统计局数据显示，萨斯喀彻温省2025年8月对华出口总额降至9600万加元，同比暴跌76%。其中，农业和食品产品占该省对华出口的60%，自6月以来持续下滑。中国对加拿大油菜籽征收近76%的关税（包括油菜油和油菜粕），导致生产商损失约6.5亿加元。此前在2024年8月26日，加拿大政府宣布对所有中国制造的电动汽车征收100%附加税（surtax），于10月1日生效。这包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、巴士和配送车。该措施旨在保护本土汽车产业，应对中国“非市场行为”和产能过剩，与美国（2024年5月宣布类似关税）和欧盟（2024年7月临时反补贴税17.4%-37.6%）同步。 but民意如何呢？一项Nanos Research民调显示，62%的加拿大人支持或部分支持取消EV关税，以换取中国农业让步。如果关税持续，预计2025年油菜出口损失将超10亿加元，影响数万农民。Kinew和Moe的呼吁可能推动联邦审查，但需平衡与美国的协调（特朗普政府关税威胁加剧）。#新能源汽车##新能源出海#

3. #加拿大将进口4.9万辆中国电车#【涉中国电动汽车，#卡尼宣布涉华大消息#】综合法新社、《纽约时报》等多家外媒16日报道，正在中国访问的加拿大总理卡尼表示，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。卡尼16日告诉记者：“加拿大已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用6.1%的最惠国关税税率……这恢复到了贸易摩擦前的水平。”《纽约时报》称，加拿大将降低部分中国电动汽车的关税，这一重大政策转变是加拿大总理卡尼在对北京进行“具有里程碑意义”的访问期间宣布的。此前在2024年，在美国拜登政府的要求下，加拿大对中国电动汽车征收100%的关税。环球时报的微博视频

4. 【政策大转变！#加拿大将进口4.9万辆中国电车# 】加拿大总理卡尼表示，将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车，适用6.1%的最惠国关税税率。#习近平会见加拿大总理卡尼#卡尼表示，对华电动汽车关税恢复到了贸易摩擦前的水平。此前在2024年，在美国拜登政府的要求下，加拿大对中国电动汽车征收100%的关税。#公积金改革大动作要来了# 环球时报的微博视频

5. 【#加拿大对中国电动车关税被要求取消#】加拿大马尼托巴省省长基纽致信加拿大总理卡尼，要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税。基纽在信中表示，加拿大对中国电动汽车征收关税的做法“引发了双边贸易战，对加拿大西部地区的影响尤为严重”。中国对加拿大的反制措施已导致加拿大油菜籽价格大幅下跌，猪肉生产行业遭受重创。基纽称，目前加中关系处于“关键时刻”，他敦促卡尼政府“抓住机遇”。央视新闻的微博视频

6. 【#加拿大低关税进口中国电车量逐年增长#】#商务部回应中国电动汽车对加出口细节# 商务部：2024年，加方对中国电动汽车加征100%附加税，中国对加出口电动汽车受到很大影响。根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。中方认为，这是加方朝着正确方向迈出的积极一步，对中国电动汽车开拓加市场来说也是个好消息。希望加方积极履行有关承诺，同时继续与中方相向而行，通过友好协商，为进一步拓展两国电动汽车贸易和投资合作，创造更加公平、稳定、非歧视的环境。期待两国产业界抓住机遇，加强对接，实现互利共赢。央视新闻的微博视频

7. 【商务部美大司负责人解读中国加拿大经贸磋商成果：加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇】2026年1月14日至17日，加拿大总理卡尼应邀对中国进行正式访问。访问期间，双方就深化经贸合作达成广泛共识，签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。商务部美大司负责人就有关经贸成果进行解读。商务部美大司负责人表示，2024年，加方对中国电动汽车加征100%附加税，中国对加出口电动汽车受到很大影响。根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。中方认为，这是加方朝着正确方向迈出的积极一步，对中国电动汽车开拓加市场来说也是个好消息。#加拿大将以新税率进口中国电动汽车##加拿大宣布进口4.9万辆中国电动汽车#

8. 【加中贸易理事会总裁：加拿大为何开放进口4.9万辆中国电车？】本周加拿大总理访华期间，中加两国取得一系列重要成果。其中，加拿大将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，配额数量将按一定比例逐年增长。针对加拿大开放进口中国电车这一决定，加中贸易理事会总裁向峰在接受CGTN主持人@田薇_TianWei 的专访时表示，相关安排将为加拿大人民带来更多利好，他对中国市场充满信心。On this first trip to China by a Canadian prime minister in eight years, Mark Carney said Canada will initially allow in up to 49,000 Chinese electric vehicles at a tariff of 6.1 percent on most-favored-nation terms. Graham Shantz, president of the Canada China Business Council, shared his view on the decision with CGTN's Tian Wei. CGTN的微博视频

9. 加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

10. 关税好消息！加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇

11. 税率从100%降至6.1%！加拿大将进口4.9万辆中国电车

12. 油菜籽换小米汽车，我看行//@蒸汽发抱机:加拿大和中国已达成电动汽车（EV）和油菜籽关税【初步协议】：加拿大将允许最多49000辆中国电动汽车以最惠国关税率6.1%进入市场。中国承诺在未来三年内对加拿大汽车行业进行大量投资。中国预计到3月1日将对加拿大油菜籽关税降至约15%

13. 【北京寒冬中卡尼举行记者会高度评价中国之行 “新世界秩序”下中加关系回温】1月16日下午4时许，加拿大总理马克·卡尼在北京日坛公园举办访华记者会；他积极评价其访华成果和加中关系，称此次访华是“历史性的（historic）”、“富有成效（productive）”，且两国在多个关键领域取得了“显著进展（significant progress）”。北京寒冬中卡尼举行记者会高度评价中国之行 “新世界秩序”下中加关系回温　　卡尼向在场中外记者阐述了加中之间的“新型战略关系”。他表示：“过去数月内的工作，最近两天会谈中的讨论，并非在于将加中关系拉回正轨，而更多着眼于设计新的轨道，以造福两国人民。“　　就访华成果，他宣布并高度评价了双方达成的“油菜籽油换电动汽车”的协议——即加拿大对中方打开电动汽车市场，中方开始进口加拿大油菜籽等农产品；中方承诺对加拿大人免签，等等。　　他还多次强调，加中之间存在差异，但双方可以在契合度最高的领域取得实质性成果，并重申加方始终恪守一个中国原则。

14. #加拿大将进口4.9万辆中国电车#正在中国访问的加拿大总理卡尼表示，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。特斯拉在加拿大的销量好像就是两万台左右。model y卖六万五加元大概32万人民币，那什么品牌和车型适合去加拿大？

15. #加拿大将进口4.9万辆中国电车##加拿大对华电动车政策大反转# 重磅利好！加拿大官宣对中国电动车给予最惠国待遇，关税从100%骤降至6.1%，每年开放4.9万辆配额！这是中加汽车贸易破冰的关键一步，既让中国车企叩开北美市场大门，也为加拿大消费者带来高性价比选择。双向奔赴的合作，印证中国电动车技术与性价比的全球竞争力，后续合资建厂、配额扩容更值得期待～

16. 【#加拿大拟取消中国电动车关税# 解农民困境兼救低迷车市】据InsideEVs报道，2025年第二季度以来，加拿大政府正考虑降低或取消对中国电动汽车（EV）征收的100%关税，此举旨在缓解中国对加农产品反制关税的影响，同时提振本国疲软的EV市场。去年10月，加拿大跟随美欧对中国EV加征100%关税，致中国EV因价高退出加市场。作为反制，中国对加拿大菜籽、豌豆等关键农产品加征100%关税，而2024年加拿大对华农产品出口额达36亿美元，相关农民收入受重创。与此同时，加拿大EV市场持续低迷，2025年二季度EV销量同比降39.2%，插混车型微降2.2%，核心原因是缺乏5.5万加元以下的低价车型，且省级补贴逐步缩减。加拿大农业部长希思·麦克唐纳表示，政府正推进EV政策审查，“首要任务是支持农民，若需做关税调整决定，便会推进”。若关税取消，中国EV或凭借低价、高配置涌入加市场，填补低价EV空白，但也可能冲击通用、福特等本土车企及Lion Electric等本土EV制造商。目前谈判仍在进行，乐观情况下，2025年底至2026年初或见政策落地，而能否通过EV关税让步换取中国放松农产品限制，仍存不确定性。#大V聊车##新能源出海#

17. 车市现「开门黑」，新能源车内销环比降6成，但出口火爆，加拿大取消对华100%电车关税，对此你怎么看？

18. #加拿大将进口4.9万辆中国电车#【涉中国电动汽车，#卡尼宣布涉华大消息#】综合法新社、《纽约时报》等多家外媒16日报道，正在中国访问的加拿大总理卡尼表示，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。这是一个好的开始郭局的微博视频

19. 如何看待加拿大将从中国进口4.9万辆电动汽车？

20. 【加拿大农业部长：加方正讨论放宽对中国电动汽车征收关税】#加方讨论放宽对华电动车关税# 据加拿大广播公司（CBC）报道，加拿大农业和农业食品部长西斯·麦克唐纳当地时间9日表示，加方正在讨论放宽对中国电动汽车加征的关税。CBC称，麦克唐纳当天在加拿大马尼托巴省首府温尼伯参加联邦和省级农业部长会议。会上油菜籽行业团体反映生产商正遭受损失。麦克唐纳在会后表示，加拿大联邦政府尚未直接获悉中国政府的具体要求，但这是正在考虑的问题。（环球时报）环球时报的微博视频

21. 中国车企欧洲狂飙

22. 加拿大要进口中国电车？中国电车在加拿大有性价比吗

23. 【张捷财经】中加关税破冰与美国霸权重组#热点观点##张捷财经##中国和加拿大领导人会晤联合声明# 近日，中加关系迎来显著转向，打破长期地缘政治导致的合作僵局。此前加拿大作为“五眼联盟”成员，受美加“一体化”影响较深，而美国“将加拿大纳入第51个州”的表述，推动加拿大寻求外交经贸多元化。2026年1月16日，加总理与中方领导人签署联合声明及经贸合作路线图，中国电动车出口加关税降至6.1%、年配额4.9万辆，加油菜籽对华关税降至15%，涉及金额约50亿加元。此举源于美国霸权战略转向资源占有，冲击美加默契，也折射出全球利益重组加速的信号。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

24. #中国反制后加拿大油菜籽价格大跌#加拿大马尼托巴省省长基纽于当地时间10月11日致信加拿大总理卡尼，公开要求联邦政府取消对中国电动汽车征收的100%关税，此举标志着加拿大地方政府对联邦政府对华贸易政策的明确反对，也反映了中国贸易反制措施已在加拿大国内产生显著效果。基纽在信中明确指出，加拿大对中国电动汽车征收关税的做法已经“引发了双边贸易战，对加拿大西部地区的影响尤为严重”，他进一步强调中国对加拿大的反制措施直接导致加拿大油菜籽价格大幅下跌，猪肉生产行业遭受重创，认为目前加中关系处于“关键时刻”，并敦促卡尼政府“抓住机遇”调整政策。这一地方政府与联邦政府的分歧并非孤立事件，此前萨斯喀彻温省省长莫伊也公开表示希望取消对中国电动汽车关税，该省八月份对华油菜籽出口同比大幅下降了76%，这一数据印证了基纽所描述的地方经济受损情况。这场贸易争端的起源可追溯至2024年10月，当时加拿大政府宣布对从中国进口的电动汽车加征100%关税，并对中国钢铁和铝产品加征25%关税。作为回应，中国政府于2025年3月宣布自3月20日起对原产于加拿大的部分进口商品加征关税，其中对菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税，对水产品、猪肉加征25%关税。这些措施是基于《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则实施的，中方明确指出加方措施严重违反世界贸易组织规则，是典型的保护主义做法，构成对中方的歧视性待遇。中国驻加拿大大使王镝在其发表于加拿大媒体《国会山时报》的署名文章中也强调，对华电动汽车附加税不符合世贸组织规则，相关产品税率显著超过加方在世贸框架下承诺的约束税率，违反约束税率义务和世贸承诺。贸易反制措施对加拿大经济的影响已经逐渐显现，特别是在农业领域。油菜籽作为加拿大对中国出口的重要农产品，受到中国反制措施的直接影响。数据显示，萨斯喀彻温省8月份对华油菜籽出口同比下降了76%，这一惊人的跌幅充分反映了贸易争端对加拿大农业出口的冲击。同时，猪肉生产行业也遭受重创，尽管猪肉进口仅占中国猪肉总消费量的一小部分——中国猪肉长期自给率高达95%以上，2024年从加拿大进口的猪肉约7.65万吨，仅占中国猪肉总进口量的7.15%——但对于加拿大猪肉生产商而言，失去中国市场仍然是一个重大打击。值得注意的是，贸易紧张关系不仅影响了已加征关税的商品，也导致整体油菜籽贸易量下滑，6月份中国油菜籽进口量仅为18.5万吨，较5月份减少15万吨，减幅达44.78%，这表明贸易争端正在产生更为广泛的负面影响。在分析这一贸易争端时，有必要审视加拿大对中国电动汽车加征关税的实际效果与预期目标之间的差距。根据中国驻加拿大大使王镝的分析，对中国电动汽车附加税并未实现加拿大所谓保护本国产业和工人的初衷，反而导致加拿大汽车进口进一步依赖美国、墨西哥，国内车企面临零部件采购成本增加等问题。此外，这一措施还造成加拿大消费者选择减少、购车成本上升、不愿购买电动汽车等后果，实际上阻碍了加拿大绿色交通转型进程。这些分析与加拿大国内民调结果相吻合，支持对华电动汽车关税的加拿大人比例从去年的63%下降至目前的44%，显示出公众对这一政策的质疑正在增加。从中国角度来看，对加拿大部分商品加征关税的影响相对有限。以猪肉为例，专家分析认为关税政策对中国生猪市场影响微乎其微，因为中国猪肉进口量通常只在200万吨左右，仅非瘟后两年进口量达500万吨左右，之后持续回落。同时，中国在农产品进口方面已经实施了多元化战略，降低了对单一国家进口农产品的过度依赖。例如，美国的大豆进口依赖从40%左右下降至2024年的22%，这种多元化布局使中国在贸易争端中具有更大的回旋余地。对于油菜籽等商品，中国也可以通过寻找替代供应源来减轻潜在影响。当前的中加贸易争端正处于一个关键节点，加拿大外长阿南德表示“在当前地缘政治环境下，与主要经济体维持稳定关系至关重要”，并强调加拿大处理对华关系的原则是“以加拿大人的利益为先”。这一表态反映了加拿大政府意识到维持对华经贸关系的重要性。同时，中国方面也展现出一定的灵活性，将针对加拿大油菜籽的反倾销调查期限延长6个月，为双方谈判留出了空间。中国驻加拿大大使王镝在署名文章中明确提出，中加两国业界完全可以立足各自优势，通过设立合资企业、联合技术研发等方式开展互利共赢合作，这也符合世界各国应对气候变化、实现绿色转型的大势。从更广阔的视角看，这场贸易争端反映了全球经济格局调整中的结构性矛盾，也揭示了各国产业政策的内部张力。加拿大联邦政府与地方政府在对待对华贸易政策上的分歧，实质上是不同地区产业结构差异与利益分化的外在表现。马尼托巴省和萨斯喀彻温省等以农业为重要经济支柱的省份，更加依赖农产品出口，因此对影响农产品出口的贸易争端更为敏感。而支持对华关税的钢铁、铝材与汽车制造业则有着不同的利益考量。这种利益分化不仅存在于加拿大国内，也是全球贸易格局中的普遍现象。综合来看，加拿大地方政府呼吁取消对华电动汽车关税的事件，反映了中加贸易争端的实际影响已经超出政策制定者的预期，开始反噬加拿大国内经济利益。中国有针对性的反制措施精准地影响了加拿大特定产业和地区，从而在加拿大国内形成了要求调整贸易政策的压力。这一案例体现了当代国际贸易争端的典型特征——贸易措施不仅是国家间的博弈工具，也会通过国内利益分配变化影响政策走向。随着加拿大联邦政府审议对华电动汽车附加税，中方延长对加油菜籽的反倾销调查期限，双方都为政策调整留出了空间。在这一背景下，基纽所称的“关键时刻”确实反映了中加贸易关系处于一个可能的转折点，下一步如何发展取决于双方能否通过建设性对话找到平衡点，在尊重彼此关切的基础上推动双边经贸关系重回正轨。#热点观点##海外新鲜事# 中国反制后加拿大油菜籽价格大跌夜尘锋刃的微博视频

25. #加拿大将进口4.9万辆中国电车# 之前加拿大对中国电动车加征100%附加税，咱家好东西干脆压根儿不去。现在直接降到了6.1%的优惠关税，不过配额只有4.9万台，看看咱家怎么分（you）蛋（xian）糕（guo）吧（qi）？！蹲一下「界+境」谁会卖过去#新能源汽车##撩妹不如撩车#

26. 中国车企在欧销量暴涨127%

27. #加方不再对中国电车加征100%附加税#虽然首批只有4.9万辆的配额，但对于加拿大的需求来说挺多了，查了下官方资料，整个加拿大2025前三季度一共才卖了8万辆多点的纯电车型，一年估计就10万辆的需求，给再多配额并无太大意义。

28. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 热搜词：加方不再对中国电车加征100%附加税。加拿大取消中国电动车100%附加税，实施年度配额制，初始配额4.9万辆，配额内关税降至6.1%。中方同步下调加拿大油菜籽等农产品关税，双方签署经贸合作路线图。此政策调整为中国车企带来机遇，也让加拿大消费者受益。玩车队长的微博音频

29. 加拿大2025年电动汽车销量前10，无一国产品牌，但是，给了中国电动汽车4.9万辆的进口配额。加拿大的目标是2026年新能源汽车销量占比达到20%，按照加拿大的汽车年销量规模，电动车预期销量约为38万辆。 4.9万辆相当于12.9%的份额，这个已经不小了。而且，关税从100%暴跌到了6.1%。大家猜猜看，今年国产车能把这图里的哪些车型挤出榜单？ #微博新知##大v聊车#

30. 加拿大进口4.5万辆中国电动车的消息一出，我本来计划着做一期加拿大探店。计划探的是丰田门店，就好奇，中国电动车去了，他们慌不慌？结果，拍摄大纲发过去了，当地小伙伴给我排到年后了，说年前很多企业过去，他们忙的接待不过来，过年期间也有很多车企过去，他想回国过年都不行了。当天接待的去考察的就已经有三家…还是比亚迪手脚快，听说已经拿到了加拿大认证网页链接。#电车出海工作日记#

31. 加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

32. 加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

33. 加拿大同中国达成初步协议，恢复允许中国电动车进入加拿大市场。原来加拿大对中国产EV有100%超高关税，但现在决定允许最多 49,000 辆中国电动车/年以约 6.1% 的最惠国税率进口（比之前高得多的税降回正常关税水平）。未来五年还会逐步放宽配额到约 70,000 辆/年。这次是在加拿大总理卡尼访华期间宣布的，被看作是两国在贸易关系上迈出的一步。除了电动车关税放宽，这个协议也包括中国下调对加拿大油菜籽等农产品的关税。#电车出海##大v聊车##加拿大将进口4.9万辆中国电车#

34. 请君入瓮？“我”也可以合资，“我”也可以爱中国新能源！

35. #加拿大将进口4.9万辆中国电车#去年加拿大还跟着美国对中国电车征收100%关税，一副“政治站队”的架势。如今却主动把税率压到6.1%，甚至给了4.9万辆的明确配额。为什么变脸这么快？三个字：扛不住了。消费者用钱包投票：加拿大本土电动车价格高、选择少，而中国电车续航600公里起步，价格却只有同级车型的一半。老百姓不是傻子，高关税锁住的是自己的选择权。绿色转型的压力：加拿大承诺2035年全面禁售燃油车，但本土供应链根本撑不起这个目标。2026年电动车缺口就高达11万辆，再不引进中国车，政策就得裸奔。贸易反制的疼痛：中国对加拿大菜籽油、猪肉等农产品加征关税后，农业州议员坐不住了。政策可以讲立场，但选票和农场主的抱怨更实在。说白了，这次“投降”是加拿大在民生压力、环保承诺和经济利益之间，被迫做的一道选择题

36. 据多家国际媒体及官方通报，加拿大政府近期对中国制造电动汽车（EV）的进口政策作出重大调整——取消此前对中国产电动车征收的100%附加关税，改为年度进口配额制度。今日消息显示，比亚迪或已获得加拿大市场销售准入。从运输法规信源看，据第三方车辆注册数据库显示，比亚迪汽车已出现在加拿大运输部（Transport Canada）公开的 Appendix G 注册名单中，这意味着比亚迪作为制造商已具备向加拿大市场进口乘用车的基础“入口许可”。换句话说，其部分车型在技术与合规层面已具备销售可能性。尽管如此，比亚迪在加拿大尚未建立大规模经销和售后网络，其市场化操作仍在筹备中。在公司层面，BYD AUTO CO., LTD.（乘用车）和 BYD Auto Industry Company Limited（商用车）均已获得准入。今年，有望首先引入 Atto 3、Dolphin 和 Seal 三个系列车型，后续甚至可能迎来汉和唐系列进入加拿大市场。对此，中国商务部发言人表示欢迎，并指出配额额度将在一定比例下逐年增加，为中国品牌进一步拓展加拿大市场提供空间。老王还记得前不久，通用 CEO Mary Barra 曾公开炮轰加拿大取消电动车关税政策，称此举可能动摇北美制造业根基，并直指降低关税门槛会削弱本土车企的竞争力。事实上，在平价电动车领域，通用等传统美国厂商目前尚缺乏足够有力的产品来应对价格压力，这也给中国品牌提供了突出的市场机会。 #汽场全开##车评精选##懂车老王#

37. 【出海E讯】比亚迪通过加拿大官方车辆准入认证据加拿大交通部（Transport Canada）公开信息显示，比亚迪已被列入其 Appendix G 预认证清单，意味着其车辆在技术层面已符合加拿大机动车安全标准（CMVSS），具备以简化流程进口并销售的资格。这一进展使比亚迪在潜在进入加拿大电动车市场的中国品牌中占据先发优势。#电车出海##出海e讯##比亚迪#

38. 加拿大总理卡尼

39. 加拿大将中国电动汽车关税从100%降至6.1%！

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59. 🚗中国电动车终于要进入加拿大市场！

60. 中国与加拿大达成电动车协议，加拿大允许4.9万辆中国电动车享受6.1%的最惠国税率，有利于中国电动车进入美国市场

61. 加拿大向中国电动车“开门”

62. 果然被我说中！加拿大总理访华时宣布了一个大好消息

63. 比现有电车便宜$1万？中国电动车获准重返加拿大，加拿大是否具备应对中国电动汽车的能力？

64. 中国电动车即将登陆加拿大！它们会多快到来，又会便宜到什么程度？

65. 加拿大对华电动车关税从106.1%降回6.1%？二手车市场的新风向

66. 加拿大公然“叛美”

67. 4.9万辆配额，恢复友好税率！加拿大对中国电动车政策大调整

68. 路线图指引，中加经贸合作步入新阶段

69. 加拿大总理送豪礼！访华第三天宣布

70. 加拿大总理访华，允许4.9万辆中国电动汽车准入，美国反应强烈！

71. 加拿大总理访华期间主动松绑电动汽车进口，美国反华政客坐不住了？

72. 国际舆论 | 加拿大总理访华经贸磋商成果丰硕能源与农业合作最受关注

73. 加拿大宣布电动汽车新战略将与中国合作

74. 刚刚！加拿大宣布将中国电动汽车关税从100%降至6.1%，并首批进口4.9万辆中国电动汽车，中加关系迈入新时代，释放重磅信号！

75. 重磅！加拿大对华电动汽车关税降至6.1%！

76. 加拿大对中国电动汽车开放4.9万辆配额关税降至贸易摩擦前水平

77. 每日资讯1563|保时捷2025年全球销量同比下滑10% ；加拿大取消中国电动车100%附加税，增加4.9万辆配额

78. 果然被我说中！正在访华的加拿大总理突然宣布了一个大好消息， 1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场。之前小编就说过，加拿大早晚得低头！总理卡尼访华期间突然官宣，这是什么突发善心？分明是自家市场痛

79. 重磅！中加经贸破冰，电动汽车关税从100%骤降至6.1%

80. 中加关系出现关键转折! 低关税中国电动车有望进入加拿大，换取油菜籽等贸易！

81. “低价自有代价”：加拿大与中国达成电动车配额协议，车企与工会反应强烈

82. 中加刚谈出重大成果，美国发来警告：加拿大肯定要后悔

83. 关税降94%！加拿大向中国电动车低头，中加经贸转折背后全球变局

84. 对加拿大免签？电动车税率大降！中加黄金期又要开始了卡尼笑得合不拢嘴

85. 加拿大放宽电动汽车进口限制，国产新政令美方压力山大

86. 中加关系迎来转折：加拿大开放中国电动汽车市场，中国降低菜籽油关税

87. 长牛代码 | 蓝海掘金：加拿大对华电动车关税从100%降至6.1%！4.9万辆配额打开北美市场大门，中加经贸破冰引领的投资逻辑（周刊20260117)

88. 中国电动车进加拿大，美国急了，加拿大总理一句话惹风波。

89. 加拿大联邦与安大略省在中加电动车政策上的矛盾根源是什么

90. 【汽车人】中加破冰：电动车先行

91. 中加电动车关税安排深度解析：从“象征性破冰”到中国产业链核心竞争力展望

92. 加拿大下调中国电动汽车关税至 6.1%！加拿大新政给中国这些行业送重磅利好！

93. 刚刚！加拿大将中国电动汽车关税从100%降至6.1%

94. 加拿大电动车销量断崖式下跌！卡尼调整对华关税将带来转机吗？

95. 重磅转折！关税从100%降到6.1% 加拿大允许进口4.9万辆中国电动汽车

96. 美媒：加拿大谋划汽车产业新战略，或为中国车企在当地生产铺路

97. 加拿大关税破冰，中国电动车离进入美国还有多远？| 全球车视野

98. 年配额4.9万辆！中国电动车重返加拿大市场

99. 加拿大、德国鼓励中国电动汽车进口，特斯拉或成最大赢家

100. 加拿大对华电动车开绿灯引爆北美产业博弈

101. 行业资讯 | 中国与加拿大达成互降关税初步协议，电动汽车、农产品有新调整...

102. 北美市场破局：加拿大为中国电动汽车“开绿灯”，中加汽车合作迎来转折点

103. 中国电动车最快何时抵加拿大？有多便宜？

104. 行业研究 | 加拿大降低中国电动车关税影响分析——乘用车市场洞察2026年1月

105. 加拿大将取消对中国电动车关税！？联邦已启动非正式审查

106. 中国电动车重返加拿大市场！加拿大将给予中国电动汽车每年4.9万辆配额，配额内关税降至6.1%

107. 中国与加拿大达成互降关税初步协议，电动汽车、农产品有新调整...

108. 加拿大将进口4.9万辆中国电车

109. 【焦点】对加拿大免签电动车税率大降！中加黄金期又要开始了

110. 关税大调整！中加达成新协议：电动汽车、油菜籽等受益明显

111. 外媒曝中方从加拿大下单6万吨！电动车换油菜籽，中加贸易迎新局

112. 加拿大松绑中国电动车进口，哪些品牌最先受益？

113. 白宫震怒！加拿大对中国电动车开闸，美国警告惨遭打脸

114. 激动！加拿大交通部批准BYD电车：这4款车型或最先开卖！最快下月出现在市场？猜猜价格！

115. 加拿大调整对华电动汽车关税政策，中加签署经贸合作路线图

116. 受够了美国羞辱，加拿大联中抗美，中加经贸路线图落地！进口4.9万辆中国电动汽车，关税从100%大降至6.1%

117. 加拿大热议中加共识是“良药”：农业部门欢呼“好日子”，电动汽车将迎新合作

118. 中国电动车将在加拿大开卖，价格有望低于$2万！特斯拉笑了，比亚迪来了

119. 加拿大最高$5000 EV补贴或重启！最低$20,000，这5款中国电动车可能卖疯

120. 中加贸易达成初步协议电动汽车与农产品成合作核心

121. 加拿大恢复中国电动汽车进口税率至6.1%，中国车企找到北美市场突破口

122. 中加达成一系列经贸合作共识释放积极信号中国电动汽车开拓市场迎利好

123. 中国电动车重返加拿大市场

124. 最高$5000或将回归？加拿大政府密谋重启电动车补贴，汽车政策迎关键转向

125. 中国电动车能否打开加拿大市场？最新民调+政策博弈揭示未来趋势

126. $5000有望回归！加拿大准备重新恢复电动车购车补贴

127. 每年4.9万辆配额，加拿大对华电动车关税从106.1%降回6.1%

128. 加拿大将进口4.9万辆中国电车：中加贸易关系迎来新篇章

129. 爆料! 加拿大考虑恢复电动车补贴! 曾经最高有$5000! 还要加建充电桩!

130. 激动! 中国最顶尖电动车品牌已获加拿大批准! 这4款车型或最先开卖, 猜猜价格!

131. 爆料! 加拿大考虑恢复电动车补贴! $5000块要来了？!

132. 加拿大博主喊话，捂紧钱袋子，不要再买特斯拉，中国电动汽车就要来了。在拜登执政时期，加拿大跟着美国对中国产电动汽车加征100%的关税，可以说是彻底把中国产电动汽车挡在国门之外。近几日，加拿大总理卡尼正在中国进行访问，中加双方签署了一系列的合作文件。其中就有一条关于中国电动汽车的消息，加拿大将从原来的100%降低至6.1%，配额数量4.9万辆。虽然数量不大，这已经是一个好的开始，加拿大人试驾了价廉物美的中国车后，还会选择特斯拉吗？加拿大网友留言：我们可以买到比亚迪电动汽车了。如果中加双方的贸易随着两国关系的改善，不排除将有更多的中国电动汽车进入加拿大市场。你们觉得中国电动汽车会打开加拿大市场吗？

133. 加拿大将进口4.9万辆中国电车：推动绿色交通新篇章

134. 有幸出席加拿大总理投资论坛，加拿大总理卡尼分享的访华成果，如同一束强光，照亮了中加合作的新征程。卡尼此访成果丰硕，在电动汽车领域，加拿大给予中国电动汽车每年4.9万辆配额，配额内享受6.1%关税，数量还将逐年增长，这为中国车企开拓加带来新契机。为油菜籽“松绑”同样意义重大，中方将调整相关反倾销措施，加拿大油菜籽种植户“崭新的一天”。双方还签署多项合作文件，重启高级别经济财金战略对话，在能源、金融、人文交流等多领域加强合作。卡尼表示，要建立全新战略伙伴关系，造福两国人民。此次访华成果，是中加关系从对抗转向对话的生动体现，也为全球经贸合作注入正能量。相信未来中加将在更多领域携手共进，创造更多互利共赢的佳话，让我们共同期待！

135. 加拿大电动车市场凉透了！在等中国电车来救场？

136. 驻加拿大大使王镝在《国会山时报》发表署名文章《加强中加发展战略对接，共创合作共赢新机遇》

137. 加拿大将进口4.9万辆中国电动车，推动绿色出行新篇章

138. 加拿大为中国电动车“开闸”，平价车型将至，本土汽车业却如临大敌？

139. 加拿大一省长致信总理卡尼，呼吁取消对华电动汽车关税

140. 【每日财经】安省省长反对取消对华电动车关税 | BELL 将在加西转售光纤互联网 | IEA：2026年原油将严重供过于求

141. 中国电动车在加拿大的市场前景如何？

142. 中国电动车在加拿大卖多钱？何时开售？

143. 加拿大对中国4.7万辆电动车进口配额，受益品牌只有。。。

144. 加拿大汽车工业气馁, 转投中国! 谋求独立新出路!

145. 中国电动车何时来到加拿大？

146. 加拿大总理卡尼宣布：进口4.9万辆中国电动汽车税率从100%降至6.1%

147. 通用CEO为何抱怨中国电动车进入加拿大市场？

148. 加拿大车市悄悄变天，中国电动车杀入，老司机们开始真香

149. 加拿大总理8年来首次访华，中国电动汽车关税降至6.1%，中加深化经贸合作共识，加拿大对中国电动车配额放宽 1月14日至17日，加拿大总理应邀对中国进行正式访问,此次访问是加拿大总理8年来首次访华。根据商务部网站信息，访问期间，双方就深化经贸合作达成广泛共识，加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额

150. 中国电动车叩开加拿大大门，北美车企慌了神？未来市场会怎么变？

151. 3月新规！加拿大给中国电动车4.9万辆配额，影响多大？