混动油耗还能这么升级？

比亚迪第五代DM技术再次升级，秦L DM-i、海豹06DM-i亏电油耗再降10%，NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低。

这次还真不是新款，而是直接OTA更新。升级方式也很时兴：通过将超150万用户月均产生的28亿公里行驶数据、超180万种工况的海量数据投喂给全新开发的发动机及三电系统AI大模型，最终计算得出覆盖超180万种工况下每种工况精细化的最省油策略。

进化后的秦L DM-i、海豹06DM-i在用户日常用车的各种场景下，通过AI大模型实时计算并得出最省油策略，提升系统效率，油耗进一步下降，可以说是技术进阶让用户出行更省。

例如，早晚高峰拥堵路段，由海量用户数据训练出的AI模型，能实时判断刹车能量回收强度，避免车辆能量的浪费；车辆在高速巡航，AI模型可以根据实时车速和油量，动态调整电机与发动机的功率分配，选择最高效的动力输出策略；用户在长途旅行中经历城市、高速、山路等多种路况交替，AI模型会根据实时路况（如爬坡、下坡、弯道）动态调整发动机与电动机的功率分配，减少切换模式时产生的能耗损失。