江苏明确新能源汽车车网互动放电价格机制，推动规模化发展

江苏省近日正式明确新能源汽车参与车网互动的放电价格机制，通过具有吸引力的价格标准，加快推进车网互动向规模化和商业化发展。

所谓车网互动，是指新能源汽车在电网负荷较低的时段进行充电储能，在用电高峰或电网需要时向其反向供电，使电动汽车成为可移动的分布式储能装置。这一模式在提升电网灵活性、提升清洁能源利用率方面具有重要意义。

江苏省发改委最新出台的电价政策，为推动车网互动设施建设提供了有力支持。根据政策，试点范围内的公共和居民车网互动设施均可开展反向送电，并执行具备经济激励性的放电价格。

以2025年8月江苏电网代理购电模式下的工商业用户电价为例，尖峰时段的放电价格可达到每度电1.2245元。通过峰谷电价差测算，居民用户每放电一度电，预计可获得约0.85元的收益。

据电力部门介绍，截至今年上半年，江苏省新能源汽车保有量已突破300万辆。若这些车辆广泛参与车网互动，按平均每辆车具备20kW的放电能力估算，其总体可调容量相当于建设10座大型抽水蓄能电站，将为电网调节提供强大支撑。

作者：清风与鹿