同是UY发动机！铃木UZ125改款，这些升级太懂摩友了！

兄弟们，最近逛踏板圈发现个好东西，铃木2026款UZ125 Address改款了！作为第五代的中期升级款，这台车从里到外都动了不少心思，尤其适合咱日常通勤的摩友，咱今天好好唠唠。

先看颜值，新款直接走起复古风，比老款那朴素样儿精致多了。最显眼的就是新换的LED前照灯，矩形轮廓加镀铬边框，白天看着有质感，晚上开灯亮度也够，比老款的卤素灯强太多。还有新换的座椅，坐上去比老款软乎，短途带人也不硌得慌，之前骑老款的朋友总吐槽后座坐久了腰疼，这次算是把这问题解决了。

动力这块咱得说实在的，它用的是和国内UY125同款的风冷四冲程单缸发动机，排量124cc。据铃木官方数据，最大动力8.4匹，最大扭矩10.2N·m，别看参数不算惊艳，但日常通勤完全够用。而且这次升级还优化了不少细节：进气阀门升程提高了，进气量更大；电喷喷嘴换了新角度，喷油更均匀；CVT设置也调过了，怠速转速降了些，骑起来更平顺，起步的时候也不会有“窜”的感觉，新手也能轻松驾驭。

车架和配置也没含糊，新款用了修改后的钢管车架，比老款更扎实，骑起来稳当不少，过减速带的时候滤震也比之前舒服。仪表换成了数字式的，速度、油量这些信息一目了然，比老款的机械仪表看着方便。制动是前碟后鼓的组合，日常市区骑，刹车力度足够用，不用太担心安全问题。车轮还是前12英寸、后10英寸的尺寸，灵活性没的说，小区里拐个弯、路边找个停车位都轻松。

油箱容量5.3升，按这台车的油耗算，加满油跑个150公里没问题，日常上下班一周加一次油足够，不用总往加油站跑。不过有一说一，后鼓刹虽然够用，但要是能换成碟刹就更完美了，不过考虑到它是经济型踏板，这配置也能理解。

总的来说，2026款铃木UZ125 Address这次升级挺实在，复古颜值抓眼，动力和配置也贴合通勤需求，还用上了UY125同款的靠谱发动机。如果你的预算不高，就想要一台皮实、好骑的日常踏板，那这台车真可以关注下，要是能去实体店试骑感受下，说不定就会爱上它！