第八代伊兰特谍照近日现身，新车彻底告别现款激进风格，转而追求精致与保守。这一设计转向旨在迎合更广泛的审美需求，同时全新信息娱乐系统的加入，也预示着产品力将迎来全方位升级。
智能速览
全新一代伊兰特设计语言大改，摒弃现款夸张造型
前脸造型方正硬朗，配备T字形LED日行灯与缩小的中网
车身侧面线条简洁，车尾竖向尾灯颇具凯迪拉克风格
预计搭载基于安卓研发的全新Pleos信息娱乐系统
动力有望借鉴起亚K4，提供2.0L自吸和1.6T涡轮增压选择
精华内容
现款车型的“狂野”设计曾引发两极评价，而最新谍照显示，下一代伊兰特正在经历一场彻底的“去繁就简”革命。
外观造型收敛
新车前脸明显变得更高、更方正，彻底告别了现款那种“张牙舞爪”的视觉冲击。T字形LED日间行车灯镶嵌在矩形大灯上方，布局简洁利落。
进气格栅内部采用横向饰条点缀，中网尺寸相比现款明显缩小，不再追求夸张的视觉效果，整体显得更加内敛稳重。
侧面车尾调整
车身侧面线条设计简洁有力，车顶走势更加平缓。粗壮的C柱搭配窄小的后三角窗，勾勒出沉稳的侧面轮廓。
车尾虽然伪装厚重，但竖向排列的尾灯隐约有几分凯迪拉克的影子，辨识度极高。配合圆润的后保险杠和尺寸不小的尾翼，保留了些许运动气息。
智能座舱升级
内饰虽被遮罩覆盖，但业内消息确认将搭载全新Pleos信息娱乐系统。该系统基于安卓Automotive开发，采用了类似智能手机的操作界面。
系统融入了人工智能功能，这将大幅提升车辆的实用性和科技感，弥补现款在智能化体验上的短板。
动力配置预测
动力方面大概率会借鉴起亚全新K4的配置。预计标配2.0升四缸发动机，最大功率约149马力，峰值扭矩180牛·米。
此外还将提供1.6升涡轮增压发动机可选，最大功率约193马力，峰值扭矩264牛·米。未来推出混动版本和N性能版也在情理之中。
全新伊兰特预计将于明年首发，这种回归主流审美的做法或许能挽回部分因外观而犹豫的消费者。最终市场表现如何，还需看其定价和具体配置的诚意。
关键评论
现代旗下这么多系列，可能销量下降的重要原因就是不符合国人的审美
终于改了，现款的样子就像个鸭嘴兽一样
外观设计简洁又大气
等到这一代也买6万多裸车的时候，这个车应该就开始有毛病了
