长安汽车前三季度累计销量突破206万辆，同比增长显著。其增长核心源于新能源板块近60%的爆发式增速和海外市场的快速扩张。通过多品牌战略与华为等伙伴的深度合作，长安正从产品出海向品牌与产业出海全面跃迁，其战略布局与执行路径清晰可见，值得深入探究。
智能速览
长安汽车前三季度累计销量突破206万辆，新能源车销量同比大增近60%
深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌表现亮眼，形成稳固增长三角
阿维塔完成115亿元投资，正式持有引望10%股权，深化与华为绑定
“海纳百川计划”加速落地，泰国工厂已投产，全球化布局进入新阶段
多款新车密集上市，搭载激光雷达、3纳米芯片等前沿技术，产品力显著提升
精华内容
长安汽车的销量表现并非偶然，背后是多品牌战略的成功落地，以及在新能源与全球化两个赛道上的全力冲刺。其增长动力和未来布局，从具体的品牌表现和技术动作中便可窥见一斑。
销量新高，新能源驱动
数据显示，长安汽车1-9月累计销量达206.6万辆，同比增长8.46%。其中，自主品牌表现强劲，累计销量175.04万辆，同比增长10.47%。
最引人注目的是新能源板块，累计销量72.42万辆，同比增幅高达59.72%，成为集团增速最快的业务。9月份，新能源单月销量突破10万辆，同比增长87.03%。
分品牌看，长安启源9月交付41205辆，深蓝汽车全球销量33626辆，阿维塔也连续7个月销量破万。这表明长安在新能源转型的“香格里拉计划”已取得阶段性成果，虽然燃油车仍是基盘，但新能源已成为核心增长引擎。
产品矩阵，密集上新
销量的增长离不开产品的强力支撑。近期，长安旗下四大品牌密集推出多款新车型，构建了完善的产品矩阵。燃油车领域，第四代逸动和CS55PLUS相继上市，稳固了基本盘。
新能源领域则看点更多：长安启源A06与全新Q05亮相，其中Q05同级首搭激光雷达与4nm天玑座舱芯片。深蓝汽车发布全新S07、S09，并首次亮相搭载全球首发3纳米车规级座舱芯片的L06。阿维塔2026款07开启预售24小时内订单便突破10000台，高端市场认可度持续提升。
海纳百川，出海提速
全球化是长安的另一大核心战略。其“海纳百川计划”正按“无海外不长安，无基地不长安”的思路稳步推进。目前，长安业务已覆盖全球100余个国家，拥有超1.4万个渠道网点。
在本地化生产方面，首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂已于今年5月投产，到2025年底海外合计可利用产能将达46万辆。
长安针对东南亚、欧洲、中南美洲等五大区域制定了差异化策略。例如，将东南亚定位为“桥头堡”，目标2027年区域销量进世界品牌TOP10；在欧洲则计划在2027年前导入6款新能源车型。这种精准布局避免了盲目扩张。
深化合作，阿维塔破局
在高端化进程中，阿维塔与华为的合作持续深化。近日，阿维塔已完成对华为所持引望公司10%股权的全额投资，累计支付金额115亿元。
这一动作标志着双方从技术合作迈向资本深度绑定。双方将践行“一个团队、一个目标”的融合模式，计划到2030年联合推出17款全新产品，覆盖轿车、SUV、MPV等主流市场。
为此，阿维塔制定了雄心勃勃的目标：2027年全球销量40万辆，2030年提升至80万辆。通过引入华为乾崑ADS4智能驾驶、鸿蒙座舱等“六大神器”核心技术，阿维塔正为其高端化突破储备充足的弹药。
总体来看，长安汽车的增长故事是战略、产品与合作共同作用的结果。新能源的强势崛起和海外市场的精耕细作，共同构成了其未来发展的两大支柱。随着与华为等技术伙伴的绑定加深，长安在智能汽车时代的竞争力愈发凸显。未来，它能否持续保持这一强劲势头，并在激烈的全球竞争中巩固地位，值得持续关注。
关键评论
深蓝L06搭载全球首发的3纳米车规级座舱芯片，智能配置跟上了主流。
长安针对五大海外区域制定不同策略，不是盲目扩张市场。
阿维塔和华为计划到2030年联合推出17款新车，产品储备很充足。
泰国罗勇工厂五月已经投产，海外本地化生产落地见效。
