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碳纤维车架真能提速？刚性、滤震与气动性能实测拆解

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02-14 12:04

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车架595克，Aethos 2 少数派狂热

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30. 赛场实测｜这才是大众跑者的碳板天菜！最近一个月，3场比赛3双新鞋，可以说场场测试都是实战！之前就有聊过飞电6E和G9二代，这次就轮到跟大家好好唠唠，这次南宁半马穿的飞影PB6！这次的升级，主要是悬浮碳板和中底材料，升级也算是直接戳中很多朋友的刚需！尤其是悬浮碳板设计，说是近几代飞影PB里最大变化，绝对都都不为过！究竟实战效果如何？拆解后的悬浮碳板又是长啥样？门槛究竟有没有拔高？入手飞影PB6又需要注意哪些点？...反正你感兴趣的都会聊到！ #跑鞋推荐 #跑鞋测评 #马拉松 #碳板跑鞋 #飞影PB6

31. 【#1厘米粗的碳纤维束承重约70吨#】#现实版飞刃是面条给的灵感#登顶碳纤维领域“珠峰”！我国T1000级高性能碳纤维实现量产，全流程自主可控。细如发丝，韧超钢铁，可以为火箭、卫星等大国重器打造轻量化骨架。最绝的是，核心工艺的灵感竟来自山西面食的“和面智慧”。人民网的微博视频

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38. 目前，国产T1000级高性能碳纤维已实现规模化量产，被业内称为“地表超强材料”，抗拉强度是普钢的7–8倍。从2008年攻克宇航级T300实现“从0到1”，到T700、T800的持续迭代，再到2016年启动T1000研发、如今量产，我国在该领域打破国外长期技术封锁，完成从“跟跑”到“并跑”的关键跨越。#满谈科技#相比T800，T1000的工艺控制点更多、精度要求更严格，需攻克大容量原液高效聚合、多纺位原丝织态控制等关键技术，随着相关技术的自主可控，不仅解决高端碳纤维“卡脖子”问题，更能为“十五五”规划期间制造业高端化、智能化、绿色化转型提供材料支撑。

39. 悬浮碳板?! MAX长测队全面测试 —— 飞影PB 6.0

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42. 越野跑特辑｜重新定义碳板越野—ACG ULTRAFLY

43. #地表超强材料已实现量产# 原先中国在碳纤维制造技术上确实不行，就拿汽车上用的碳纤维材料，别说碳纤维单体壳了，就是前铲、尾翼、侧裙这类的部件，都是和海外工厂定制生产的。所以成本很高，价格很贵。如今中国工业实力不用多说，碳纤维材料同样取得巨大突破。#三体飞刃现实里有吗# http://t.cn/AXGcM0yC

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