小米SU7安全与颜值之争：全网用户观点大碰撞_新能源车

1. 小米SU7安全性争议，雷军连发动态澄清，90%高强度钢材料证明实力

2. 小米SU7坠崖事故车主再购同款车，小米SU7安全性引争议

3. 八个问题，全面解析su7纯电动门把手与安全风险

4. 颜值还是安全，雷军眼里哪个才是“真”第一？

5. 小米SU7 Max安全性大揭秘

6. 越闹越大！官媒罕见点名小米SU7安全事故，车企回应遭质疑

7. 小米SU7深度拆解，7项黑科技却有3个致命缺陷

8. 雷军连发微博自证

9. 碰撞起火车门打不开车毁人亡悲剧重现小米SU7 安全性能遭质疑

10. 小米新车安全测评

11. 雷军急发博护短？小米SU7安全争议

12. 小米电车事故

13. 小米SU7碰撞测试满分！雷军

14. 小米回应 SU7 “丢轮” 争议

15. 小米SU7碰撞测试全球第一？真相比你想的精彩

16. SU7碰撞起火燃烧！小米股价暴跌，市值蒸发近800亿

17. 小米 SU7 碰撞解锁难题破局锚定安全冗余

18. 半年两起致命事故，车门再成“生死门”

19. 突发，小米SU7失控碰撞起火，驾驶员遇难

20. 小米SU7，真香还是智商税？30万内电车“天花板”打脸一众豪华品牌？

21. 风波再多又怎样？这回，脸疼吗？小米SU7中保研全G出炉，唱衰的可以闭嘴了

22. 为了安全放弃小米汽车？可他已经是天花板了

23. 小米汽车安全性能深度解析

24. 小米 SU7 碰撞致死事件深度解析

25. 雷军多文硬钢“小米汽车颜值高于安全”谣言，但SU7争议仍需正视

26. 成都小米SU7事故

27. 小米SU7开车遇故障别慌！这些“救命应对法”，90%司机都记混了

28. 安全配置大比拼，星纪元ES VS小米SU7 ，谁更让人安心？

29. 新能源车安全警钟再响，小米SU7失控起火背后的生命考题

30. 小米 SU7 成都致命车祸

31. 电动汽车安全困局

32. 从小米SU7悲剧看新能源车

33. 烈火中的拷问

34. 小米SU7事故全网事件整理和全网观点总结

35. 天府大道火光后的三重叩问

36. 拖车刚落地就起火！小米SU7燃成空壳，改装电池是真凶？

37. 新能源车安全之殇

38. 小米SU7失控起火，车门为何打不开?谁该为生命买单？

39. 成都小米SU7事故法律观察

40. 小米SU7，又酿惨剧！

41. 理想Mega和小米SU7再次把新能源电池安全问题摆在桌面

42. 小米 SU7 成都致死事故刷屏，小米汽车为何“避而不谈”？

43. 小米SU7事故再引安全拷问，车门难开与电池起火背后，新能源汽车安全如何落地？

44. 堆砌配置就能造好车？小米SU7电池背后有什么秘密？

45. 当再一次拉不开小米SU7的车门

46. 小米SU7车祸救了一家三口！车门解锁功能成救命稻草

47. 小米SU7对撞极氪007，低压电池断电

48. 成都的小米SU7车祸，暴跌的小米股价，再次让我感受到了世界的魔幻

49. 小米SU7凌晨碰撞起火致驾驶员遇难车门难开引安全争议

50. 小米SU7车门危机

51. 小米SU7多起严重事故中安全脱险，铠甲笼式车身显成效

52. 自动驾驶从业者分析小米SU7高速撞车事故

53. 毫米波雷达被雪覆盖？新能源车AEB失效背后的生死真相

54. 小米召回约11.7万辆SU7标准版！高速NOA存在隐患，将OTA升级

55. 小米 SU7

56. 体验L4智驾后，小米SU7这3项功能让人失望

57. 2秒反应时间，小米SU7车主为何无法避险

58. 小米SU7智驾系统5大漏洞盘点，第5点连厂商都避而不谈

59. “一波未平一波又起”

60. 小米SU7车主维权！智驾功能频繁误刹车存安全隐患

61. SU7刹车盘生锈？小米紧急回应

62. 心真大！小米su7连撞16车，车主却还淡定发抖音？已被警方控制

63. 又一台小米SU7起飞失败，五问大马力洪水猛兽

64. 小米su7 5000公里使用体验——说说缺点

65. 11万辆小米SU7紧急召回！辅助驾驶暗藏危机？

66. 小米汽车对智驾系统的宣传与安徽高速公路事故分析因安全缺陷召回

67. 小米SU7车主

68. 雷军硬刚安全谣言，小米SU7的争议却藏不住了

69. L2辅助驾驶存安全隐患，小米汽车紧急召回超11万辆SU7

70. 小米汽车召回11万辆SU7，辅助驾驶功能存安全隐患

71. 惊讶，小米SU7首次辅助驾驶召回！

72. 小米SU7被召回11万多辆！L2级辅助驾驶，真的百分之百安全吗？

73. 召回11万辆SU7，小米汽车又创纪录了

74. 小米SU7召回11万辆背后

75. 小米突发召回超11万辆SU7，辅助驾驶安全技术不过关？

76. 热搜第一！小米汽车紧急召回11万辆SU7，事关辅助驾驶功能

77. 小米召回11万辆SU7，智能驾驶的“人血馒头”？

78. 辅助驾驶系统有问题！小米宣布召回11.68万辆标准版SU7

79. 小米SU7

80. 小米汽车召回三成已售SU7，辅助驾驶告别“野蛮生长”

81. 祸不单行！小米SU7连撞17车，现场惨烈，事故真相究竟如何？

82. 小米汽车智驾更名为辅助驾驶

83. 小米SU7误判小眼车主疲劳驾驶

84. 超10万台小米SU7被召回

85. 谁该为智驾风险负责？小米12万辆召回背后的安全之问

86. 小米SU7湿滑路面侧滑撞上绿化带，大马力后驱车为何如此“脆弱”？

87. 一天内，70多辆小米SU7自动泊车撞墙、撞柱，视频曝光！有车主维修费超1.2万元！官方客服

88. 小米SU7大召回？别慌，这其实是一次“主动体检”和“免费升级”

89. 小米发布 Xiaomi HAD 增强版，20项安全辅助功能全面升级

90. 专业车手揭小米SU7致命伤

91. 小米汽车智能辅助驾驶实测

92. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7

93. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

94. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

95. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

96. 小米成都事故怎么看？安全开车最重要！ #超哥直播回放 #小米 #安全驾驶

97. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

98. 我后悔了么？小米 YU7 Max 2个月深度体验：对比 SU7 Max | 大米试车

99. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

100. 35万值不值？十年米粉+车主锐评小米YU7

101. 新国标正在公开征求意见！安全才是最大的豪华 #超哥直播回放 #买车 #汽车新国标 #安全

102. 中国车，纽北最速！！键盘打工人解说纽北最速量产电动车，小米SU7 Ultra#小米 #su7ultra #纽北 #赛道 #国产车

103. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

104. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

105. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

106. 小米车主真实体验，YU7 要抢首发吗？小米 SU7 车主，抢先试驾体验全新小米 YU7！42 号车库的加命，作为提车将近一年，开了一万五千公里的 SU7 Max 老车主，日常使用遇到的几个槽点，YU7 到底有没有改进？他有必要多加几万，换 YU7 吗？新车上又有哪些，让老车主羡慕不已的新升级？本期视频，你将看到：- 全新首发的 1,000 万 Clips 辅助驾驶新版本，到底好不好用；- SU7 车主试驾 YU7，动态细节竟然有这么多不同；- YU7 的能耗续航怎么样？静态细节还有亮点！感谢大家的收看！#小米YU7首发评测# #新能源汽车# #42how# 42号车库的微博视频抽奖详情

107. 前有易车拆 YU7，现有老章拆 SU7。通过真实拆解，得出小米用料扎实，反倒被追着喷，到底谁在误导消费者不用多说。再看小米SU7，通风盘、电池防护、镀锌工艺 … 哪样不是同级领先，中保研碰撞高分，大量新工艺推动行业进步，这才是造好车、造安全车的诚意！那些掐头去尾抹黑的媒体为流量丢了底线，而小米则用实打实的用料和安全成绩证明自己值得信赖，消费者真金白银选出的销量，完全没被影响，终究是某些人的自嗨。作为小米SU7 的首批创始版车主，这一年多体验下来，其良心用料和安全设计经得住任何考验，是同级里的真好车。

108. 小米YU7，预期错了？退还是等？

109. #小李飞车# 小米SU7 Ultra成都天府大道事故，小米汽车安全性有问题吗？#小米汽车# 小李飞车的微博视频

110. 官方实锤！中国质量报告：小米SU7不是主动OTA，是调查后被动召回

111. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

112. #雷军连发多条微博辟谣# 雷军从SU7发布之初就一直强调汽车安全的重要性，并且SU7一开始就是以最严苛的安全标准来进行打造。大家回想一下，去年SU7的主动和被动安全还在各种实战和中保研测试中表现出色，安全性的口碑爆棚。结果今年就被黑稿和水军断章取义，混淆视听给打成了不重视安全的标签，媒体直接无视小米汽车造车中实打实的安全设计和之前实战安全救下各种事故的记录，开始带走偏向性的引导公众，各种造谣抹黑让公众觉得小米汽车和雷军不重视安全。其实从雷军23年24年小米汽车正式发布之前的讲话和博文就能看出，小米汽车对安全这件事是真的重视，大家真的要有自己独立思考明辨是非的能力。

113. 福建福州平潭一辆小米SU7凌晨4点坠海，车主不幸死亡，目前事故具体情况如何？

114. 又一次见证了小米SU7的防护能力，被重卡车撞击侧面，SU7还是结构基本完好，乘员舱没有受到侵入，保护了驾驶员的生命安全。其实已经有很多例子证明了小米汽车的安全，之前掉下悬崖的SU7车主一家人都没受伤，又买了一辆，还有赤峰YU7那个硬抗水泥罐车，车主也是毫发无损，也又买了一辆。这次这个SU7车主也又提了一辆YU7 Max。其实你只要长期开过，就能知道它好不好，安全不安全，我就是认可SU7才又下单YU7 Pro的，这些发生事故的车主也是认可小米的安全才又提小米。买车还是多听听真实车主的意见。

115. 小米汽车被持续攻击的同时，又让我在短视频平台刷到小米SU7“硬刚天启四骑士”、“撞大运”的视频：大货车时速80从侧面撞向小米SU7驾驶位，被撞后SU7结构保持完好，小米这侧面防护！关键时刻真能救命！还有早前YU7撞水泥罐车、小米SU7坠崖 ... 各种“实战”都能证明：能如此硬抗半挂的车，足以推翻其它说小米汽车不够硬的舆论了。

116. 如何看待10月13日凌晨成都天府大道南段疑似小米su7车主醉驾超速车祸起火爆燃，人员确认死亡？

117. 刚看到小米SU7侧面被大货车撞击，那么猛烈的撞击，车门都变形了，A柱却没什么损伤，车里两人也都没事。还有之前小米SU7从悬崖掉下去，车里四人也就擦破了点皮，甚至于被大货车追尾，车门也都能正常打开。讲真的，再多的广告宣传，都不如这种真实的事故案例有说服力。小米SU7这一系列表现，算是用实际情况证明这车的安全性能足够可靠，那些说它不行的“嘴炮”们，真的该闭嘴了。

118. 10月17日武汉一小米 SU7 失控撞倒护栏冲，左前轮车轴断裂轮胎脱落 10 米开外，具体是怎么回事？

119. 如何看待对话挖孔事件起诉小米汽车车主，小米临时提交84页证据：雷军反复提醒别买？

120. 宁亏五万也不提车，小米SU7为何断崖式暴跌？听听车贩子怎么说

121. 小米客服回应 SU7 碰撞后无法拉开车门，称车辆检测到碰撞信号会触发整车解锁，可能哪些环节出现了问题？

122. #雷军连发多条微博辟谣#雷军今天转发了23年底关于小米SU7的研发标准，主要还是针对最近网络上不少小米不重视车辆安全更在意车辆颜值之类的言论做出辟谣，小米SU7从立项之初也同样重视安全，尤其是主动安全跟车身防护都做的相当到位，当然你要是跟小米YU7比那肯定是后来者更强一些，第一辆车gen第二辆车的区别。这一次谣言从小米重视颜值这一点我倒是没想到的，他们也认可小米汽车好看，既然好看那被更多车主选择也在情理之中，跟之前还有小米汽车只在乎安全不在乎智驾之类的言论多少有些左右互搏了，小米SU7为啥有承认一个优点要在贬低一个缺点的基础上呢？小米SU7不完美，它作为小米第一辆车证明了小米有几年跑完汽车工业流程的能力，整体合格而且准优秀。小米汽车功能的迭代完善甚至更大的进步将有之后更多的小米汽车，作为第一代小米汽车它已经做到了当时小米的最好，跟后来更强的YU7不冲突。

123. 如何看待小米汽车社区宣布小米SU7 Ultra可将选配的“双风道前舱盖”免费升级成真正的空气动力套件？

124. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

125. 如何评价新华社文章《对标国际一流，到底要对标什么》，为什么文章以小米的手机、汽车、芯片为基石？

126. 开小米SU7还能开出贫困户证明？

127. 小米 SU7 碰撞起火驾驶员遇难，成都警方通报「该司机涉嫌酒后驾驶机动车」，此次事故有哪些警示意义？

128. 如何看待中国质量报告发文《11万辆小米SU7并非例行OTA，而是受调查后被动召回》？

129. 福建一小米SU7凌晨坠海

130. 今年和一朋友聊天，问她买小米SU7的主要原因，她说就一个，单纯了为了那车的颜值。关键她最初是计划买Model3，但无意看到SU7璀璨洋红，就直接下单了。单纯为好看买单，确实不可思议，但她说不止她自己这样。然后看了璀璨洋红的实车，确实好看，另外她说自己从不用自己车的智驾。

131. 我买了很多车，目前开的最多的就是小米SU7 因为安全，安全才是最大的豪华。耳听为虚，眼见为实！这个撞击，一个B柱直接抗住了大卡车。这次可不是模拟测试，而是真实发生的惊险事故——一辆小米SU7侧面被大货车撞击。从现场画面看，SU7的侧面结构依然坚挺，乘员舱保持完好！这防护，真的可以啊！关键时刻，能硬抗半挂的冲击，这本身就是对“够不够硬”最有力的回击！一次次事实都在印证：真金不怕火炼，好车不怕实战。事故后车主立马下单小米YU7 MAX，就是对小米强有力的肯定。

132. 看二手价格就知道SU7 U为啥让提前交尾款了

133. 之前讲到SU7L的时候，有人说加长可以更好看实际上影响轿车颜值的核心因数并不是长度，SU7的车长已经超过了Taycan，但Taycan显然更好看核心原因是Taycan足够低趴，车高仅仅1379，而SU7为1455，Taycan的车高仅仅比仰望U9高了68mm，可以说是非常夸张#小米su7##大v聊车##新能源汽车#

134. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

135. 如何评判水军不以刹车距离远近来评判小米刹车好不好？而是污蔑刹车片小？

136. 如何看待10月13日凌晨成都天府大道南段疑似小米su7车主醉驾超速车祸起火爆燃，人员确认死亡？

137. 小米汽车为什么推豪车才有的定制服务？定制服务是不是很挣钱？

138. 小米汽车「未交车催收尾款」案一审宣判，相关公司返还消费者双倍定金，怎样解读？这一判罚具有哪些意义？

139. 小米召回超11万辆SU7，雷军“智驾第一梯队梦”再迎挑战

140. 如何看待小米su7 ultra提供前舱空气动力学免费升级服务?升级后，挖孔可智能控制前舱空气流量?

141. 如何评价经济观察报发布文章《小米之“祸”》？

142. 小米汽车为什么推豪车才有的定制服务？定制服务是不是很挣钱？

143. 小米客服回应 SU7 碰撞后无法拉开车门，称车辆检测到碰撞信号会触发整车解锁，可能哪些环节出现了问题？

144. 10月17日武汉一小米 SU7 失控撞倒护栏冲，左前轮车轴断裂轮胎脱落 10 米开外，具体是怎么回事？

145. 如何看待小米YU7 全网首拆？易车视频发布小米YU7 从用料结构、三电等方面深度检测，结果如何？

146. #汽车资讯# 近日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念，并附上其于2023年底和2024年初发布的4张截图。雷军指出：“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”有网友在评论区评论：“可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要”。对此，雷军澄清“小米汽车好看比安全重要”断章取义的说法，并重申：“安全是基础，安全是前提。”“安全高于一切。”而在此之前，雷军曾多次强调“安全高于一切”的观点。

147. 怎么看待警情通报昨晚天府大道一辆小米su7酒驾超速起火燃烧？

148. 小米客服回应 SU7 碰撞后无法拉开车门，称车辆检测到碰撞信号会触发整车解锁，可能哪些环节出现了问题？

149. 好多人把这两个车放一块，让大家评价哪个更好看，我只能说：审美都很在线！在看了很多评论区的讨论之后，得出的大致结论是：小米SU7外观偏中性，男女都能开，更符合大多数人的审美。小鹏P7外观偏个性，有这个个性的人会觉得超级好看，比小米SU7更有独特设计感。这个评价对不对？

150. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

151. 小米汽车，大规模召回SU7！原因公布

152. 年内第二次，小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性

153. 小米汽车设计师回应外观设计争议：要为用户提供情绪价值

154. #雷军连发多条微博辟谣# 造车要畅销，好看确实是很重要的，高颜值是小米SU7，YU7卖的好的重要原因。安全也非常重要，结构安全是小米非常重视的，无论是SU7还是YU7。轮毂设计，本质上也是为了提升颜值，卡钳很有辨识度。#雷军##小米汽车#

155. 小米客服回应 SU7 碰撞后无法拉开车门，称车辆检测到碰撞信号会触发整车解锁，可能哪些环节出现了问题？

156. 第一财经真敢说！质疑小米造车：别让年轻人的第一台车变最后一台

157. 小米SU7车主:因为辅助驾驶有过两次问题,现在用都是保持随时接管的状态

小米SU7安全与颜值之争：全网用户观点大碰撞

精选参考来源