马自达EZ-6的设计，很对年轻人胃口，整辆车高级感、科技感十足！

近几年自主品牌的崛起可谓迅速，各大品牌在新能源汽车领域逐渐站上了世界级的舞台，并且全品类车型百花齐放。在国内市场，自主品牌车型凭借日渐出色的产品力以及超高的性价比逐渐获得消费者认可，而且随着“价格战”的蔓延，更是将很多合资品牌的车型逼得节节败退，极力企求转型重新抢占市场。

今天聊的这款马自达EZ-6便是马自达的新能源转型力作，背靠长安汽车，推出这款新能源中型轿车。

外观方面，马自达EZ-6继续沿用极具标识性的家族化魂动设计语言，纯电版采用封闭式格栅设计，增程版则采用开放式格栅。值得一提的是，纯电版的格栅设计细节非常丰富，不仅配备发光大标，周围还配备了发光的矩阵式菱形元素，辅以羽毛造型的光之翼光源，视觉效果非常科幻。

车身侧面的线条也非常流畅、简洁，并且采用流行的隐藏式门把手设计，19英寸轮毂和无框式车门设计让整台车显得更加动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4912/1890/1485mm，轴距为2895mm，体型并不小。

尾部方面，马自达EZ-6采用溜背式设计，后悬比较短，因此也让整台车的姿态更为动感。不仅如此，新车还配备了电动尾翼设计，十分酷炫。尾灯组的设计也相当具有辨识度，两侧圆形的元素致敬经典，双平行线的贯穿式尾灯带设计非常独特。

进到车内，马自达EZ-6较为简洁的设计布局，仪表台主要以平直线条为主，配备了大尺寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，内置了高通骁龙8155芯片，并且配备14扬声器索尼音响、64色氛围灯、前排零重力座椅以及13种座舱场景模式可供选择。现在流行的AR-HUD也没有缺席，尺寸达到50英寸，显示效果也非常清晰，整个车厢的高级感和科技感都非常出色。

车内的用料相当不错，采用了大量的皮质面料包裹，而高配车型还采用了大量的翻毛皮材质进行拼接，豪华感更加突出。在这个价位来看，认为马自达EZ-6的设计感和用料表现可以算上乘。

其它配置方面，绝大部分常用的配置在马自达EZ-6上都有所搭载，比较有亮点的配置有云感悬浮零重力座椅、四音区智能语音、车外语音交互、灵动隔空手势、远程一键备车、3D车控、99L前备厢、3.3kW对外放电、E-ZERO无界智能领航系统、超过19项主动安全驾驶辅助功能等，而且其中绝大部分配置都是全系标配。

动力方面，马自达EZ-6拥有增程和纯电两种动力形式，其中增程版本搭载的是1.5L增程器，匹配160kW后置单电机和磷酸铁锂电池，根据电池容量不同可实现130km和200km两种纯电续航表现，综合最大续航可达1301km。纯电版本同样采用后置单电机布局，最大功率190kW，搭载68.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为600km，这个动力和续航表现在同级别家轿中也算不错。

马自达EZ-6增程版和纯电版各推出了两个配置，增程版价格会略低一些，下面我们来分析一下具体哪个版本更值得买。如果大家想要选择马自达EZ-6这款车型，首先要清楚自己适合买增程版还是纯电版，我认为最简单的判断方法就是看自家是否有便捷且便宜的充电条件。例如自己是否有车位可以装充电桩；另外便是中长途出行的需求多不多。如果充电条件不便利或者中长途出行需求多，建议优先考虑增程版。如果具备便捷充电条件，增程版和纯电版都可以选择，可以根据性价比来决定，但一般增程版都会比纯电版价格略低一些。

如果大家选择增程版，马自达EZ-6有智雅运动版和智尊运动版可选，两个版本在机械硬件层面的配置完全一致，主要是少部分功能配置和舒适性配置上体现了差异。智尊运动版相较智雅运动版多出了电动尾翼、50英寸AR-HUD、14扬声器SONY音响、驾驶位头枕音响等装备。教授认为这些配置相较1万元的差价只能说物有所值，因此更推荐大家选择智雅运动版。